Ξεχάστε τον γρύλο
Η αλλαγή τροχού είναι ένα από τα λιγότερο ευχάριστα διαλείμματα σε ένα ταξίδι. Λύσεις που μπορούν να μας σώσουν από αυτή την πτυχή του ταξιδιού αρχίζουν να χρησιμοποιούνται ευρέως.
|
Το μυστικό του συστήματος PAX είναι το καουτσούκ. δακτύλιος μέσα στο ελαστικό . |
Τα ελαστικά από καουτσούκ οφείλουν την επιτυχία τους στην αγορά στον αέρα που περιέχουν. Χάρη σε αυτόν, από τη μία πλευρά, το ελαστικό είναι τόσο μαλακό που αυξάνει την άνεση της κίνησης και την υπέρβαση των χτυπημάτων. Από την άλλη, αυτός είναι ένας από τους παράγοντες που εξασφαλίζουν συνεχή επαφή με το δρόμο και κατευθυντική ευστάθεια. Εάν δεν υπάρχει αέρας στο ελαστικό - το τέλος της οδήγησης. Για να προχωρήσετε, πρέπει να αλλάξετε τον τροχό στο δρόμο. Άλλοτε με ζέστη, άλλοτε με βροχή ή χιόνι, άλλοτε τη νύχτα. Συστήματα που σας επιτρέπουν να οδηγείτε παρά τον τρυπημένο τροχό, από τον οποίο έχει διαφύγει αέρας, εισέρχονται σιγά σιγά στον εξοπλισμό των αυτοκινήτων. Φυσικά, οι δυνατότητες είναι περιορισμένες. Μπορείτε να οδηγήσετε 100-150 km με «άδεια» ελαστικά, ώστε να μπορείτε να βρείτε εύκολα ένα σέρβις ελαστικών. Τα τρυπημένα ελαστικά δεν είναι πλέον πλήρως λειτουργικά και επομένως δεν πρέπει να οδηγούνται σε ταχύτητες άνω των 80 km/h για τη δική σας ασφάλεια.
Τα πρώτα ελαστικά run flat (σε οποιαδήποτε μετάφραση: drive flat) παρουσιάστηκαν στη δεκαετία του '80 από την Bridgestone. Ωστόσο, εκείνη την εποχή ήταν στοιχείο των σπορ αυτοκινήτων ή αυτοκινήτων ... για ΑΜΕΑ. Επί του παρόντος, τέτοιες λύσεις περιλαμβάνονται στην κατηγορία των πολυτελών λιμουζινών, αλλά όχι μόνο.
Τα ελαστικά Run flat εξελίσσονται προς δύο κατευθύνσεις. Η Michelin ανέπτυξε το σύστημα PAX. Οι ειδικά διαμορφωμένες ζάντες είναι τυλιγμένες εσωτερικά με χοντρό ελαστικό χείλος. Εάν πέσει η πίεση στο ελαστικό, τα τοιχώματά του καταρρέουν ή μάλλον διπλώνουν κατά μήκος μιας ειδικής αυλάκωσης και το μπροστινό μέρος του ελαστικού ακουμπάει στο ελαστικό χείλος. Το σύστημα που εφευρέθηκε από τη Michelin προσφέρεται και από άλλους κατασκευαστές ελαστικών όπως τα Good-yer, Pirelli και Dunlop. Μπορείτε να το έχετε, για παράδειγμα, στο Renault Scenic ή στην τελευταία Rolls Royce.
Η Bridgestone προσφέρει επίσης ένα παρόμοιο σύστημα - ένα ελαστικό εξοπλισμένο με πυρήνα με μεταλλικό χείλος.
Ο δεύτερος τύπος ελαστικού Run Flat δεν βασίζεται σε πρόσθετους δίσκους, αλλά σε ειδικά ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα. Η Bridgestone κατασκευάζει αυτά τα ελαστικά. Στην ίδια αρχή βασίζονται και τα ελαστικά Pirelli. [email protected] Τα ενισχυμένα πλευρικά ελαστικά είναι διαθέσιμα σε επιλεγμένα μοντέλα BMW, Lexus και Mini.
Ίσως σε λίγα χρόνια να προσφερθούν ακόμη και σε κατόχους μικρών και φθηνών αυτοκινήτων. Αυτή είναι μια χρήσιμη λύση τόσο για νήπια όσο και για σπορ αυτοκίνητα. Για αρκετές δεκάδες λίτρα, σας επιτρέπει να αυξήσετε τους μικρούς κορμούς.
