Ελέγξτε το φως κινητήρα στο Lifan x60
περιεχόμενο
Αφού αγόρασα το αυτοκίνητο, είχε περάσει λιγότερο από ένας μήνας από τότε που έπρεπε να καλέσω το OD για σέρβις. Η λυχνία ελέγχου άναψε. Κατ 'αρχήν, πολλοί λένε ότι δεν πειράζει, τυλίξτε το με ηλεκτρική ταινία και οδηγήστε, αλλά αποφάσισα να πάω στο σέρβις, όπως είναι, δεν είχα χρόνο να το αγοράσω, αφού αυτό είναι ήδη λάθος , η πρώτη σκέψη στο κεφάλι μου: «Πιθανώς ένα εργοστασιακό ελάττωμα».
Έτσι, έφτασα στο OD που έχουμε στο Sterlitamak. Έκανα τσεκ ιν, έκανα μια παραγγελία - μια στολή, πήρα τα κλειδιά και περίμενα σχεδόν 40 λεπτά για να οδηγήσω το αυτοκίνητό μου σε ένα βενζινάδικο, αν και είπαν μερικά λεπτά. Μετά επεξεργάστηκαν επίσης ότι ήταν πολύ καιρό εκεί, γιατί διέγνωσαν για πολύ καιρό ότι σήκωσαν το αυτοκίνητο στο ασανσέρ τρεις φορές, και κάτι έψαχναν εκεί. Λοιπόν, περίμενα άλλη 1,5 ώρα. Και μετά έδιωξαν το αυτοκίνητο, νομίζω ότι όλα είναι καλά, όλα έγιναν. Και εδώ αποδεικνύεται ότι όχι. Είπαν ότι το πρόβλημα είναι στον καταλύτη, δεν μπορούν να κάνουν τίποτα εκτός από το να επικοινωνήσουν με το εργοστάσιο και να περιμένουν απάντηση, αλλά δεν εξήγησαν τι είδους απάντηση περιμένουν απλώς μια κλήση από αυτούς.
Το πιο εκπληκτικό, είπαν όλους τους κανόνες, ο καταλύτης δεν επηρεάζει την οδήγηση, καθώς και η εξάτμιση δεν είναι πολύ καλή. Και το πιο περίεργο είναι ότι το αυτοκίνητο είναι ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ, και το πρόβλημα με τον καταλύτη προέρχεται από το εργοστάσιο. Είμαι τόσο άτυχος ή το είχε κάποιος αυτό;
Λοιπόν, πώς θα ονομάζονται μετά και πώς θα γίνουν όλα, το αποκλείω μετά.
Στο αυτοκίνητο Lifan X60, η μονάδα ελέγχου ελέγχει τη λειτουργία του ηλεκτρονικού εξοπλισμού και των διαφόρων αισθητήρων. Αυτός είναι ένας μικροελεγκτής με έναν μόνο επεξεργαστή που λειτουργεί στα 40 MHz, η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) λαμβάνει δεδομένα από αισθητήρες. Βρίσκονται στο μπλοκ κινητήρα, στις πολλαπλές εισαγωγής και εξαγωγής, στο σύστημα εξάτμισης. Ο υπολογιστής, σύμφωνα με το πρόγραμμα υλικολογισμικού, επεξεργάζεται πληροφορίες και ελέγχει τη λειτουργία του κινητήρα μέσω άλλων ενεργοποιητών.
Πώς εμφανίζεται το σφάλμα
Ο πίνακας οργάνων στο Lifan X60 τη στιγμή που είναι ενεργοποιημένος ο «έλεγχος».
Μετά την εκκίνηση του κινητήρα Lifan X60, ο ενσωματωμένος υπολογιστής κάνει διάγνωση των κόμβων και παρακολουθεί την κατάστασή τους σε πραγματικό χρόνο. Εάν κάποιος αισθητήρας σηματοδοτήσει μια δυσλειτουργία, τότε ο μικροελεγκτής το εντοπίζει και σε ορισμένες περιπτώσεις δίνει ένα φωτεινό σήμα - έλεγχο. Ο αισθητήρας βρίσκεται στη δεξιά πλευρά. Ένας δείκτης καύσης τρομάζει πολλούς οδηγούς. Αλλά προτού μάθουμε πώς να επαναφέρουμε τον έλεγχο στο Lifan X60, θα μελετήσουμε τις κύριες αιτίες της δυσλειτουργίας.
Όταν παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου διορθώνει τον κωδικό σφάλματος. Είναι γραμμένο στη μνήμη του μικροελεγκτή. Το σύστημα ελέγχου του οχήματος εισέρχεται σε ασφαλή λειτουργία, η οποία σας επιτρέπει να οδηγείτε σε τεχνικό σταθμό για επισκευή και συντήρηση. Ο οδηγός δεν μπορεί να αφήσει το Lifan X60 μόνο του στο δρόμο.
Δείτε επίσης: Υδραυλικά για t 25
Τις περισσότερες φορές, ο έλεγχος ανάβει όταν ξεπεραστεί το επίπεδο των επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια. Η αιτία της συσκευής σηματοδότησης μπορεί να είναι χαμηλής ποιότητας καύσιμο. Ο οδηγός θα πρέπει να αποφεύγει τον ανεφοδιασμό του Lifan X60 με βενζίνη με αριθμό οκτανίων κάτω από 93. Ο δεύτερος λόγος είναι η βλάβη ενός ή περισσότερων αισθητήρων.
Όταν σβήσει η ένδειξη σφάλματος
Η ένδειξη μπορεί να σβήσει μόνο εάν η ECU δεν εντοπίσει σφάλματα ή δυσλειτουργίες εντός 3 κύκλων οδήγησης. Αλλά ο κωδικός σφάλματος θα παραμείνει στη μνήμη. Διαβάζεται και διαγράφεται με διαγνωστικό σαρωτή, συνδέεται με ειδικό τσιπ EOBD.
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου Lifan X60 μπορεί να επαναφέρει ανεξάρτητα το σφάλμα, αυτό συμβαίνει μετά από 40 κύκλους προθέρμανσης κινητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας, υπό την προϋπόθεση ότι η δυσλειτουργία δεν εμφανίζεται πλέον.
Εάν ο έλεγχος δεν έχει βγει μετά από 3 κύκλους, συνιστάται να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων και ήδη εκεί, χρησιμοποιώντας έναν σαρωτή, να καθορίσετε τη διεύθυνση όπου πρέπει να αναζητηθεί η δυσλειτουργία.
Θυμηθείτε ότι εάν εντοπιστεί δυσλειτουργία, το σύστημα θα προσπαθήσει ανεξάρτητα να λύσει το πρόβλημα ή να κάνει αλλαγές στο πρόγραμμα διαχείρισης κινητήρα, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να φτάσει στο πρατήριο και να πραγματοποιήσει επισκευές εκεί.
Επαναφορά σφαλμάτων με αυτοσχέδια μέσα
Δεν θα είμαστε καινοτόμοι εδώ, αλλά υπάρχει μόνο ένας τρόπος. Αποσυνδέστε τον πόλο της μπαταρίας για 5 λεπτά. Ο έλεγχος μπορεί να αποτύχει, ανάλογα με τη σοβαρότητα. Για παράδειγμα, το σφάλμα μίγματος καυσίμου χαμηλής ποιότητας θα πρέπει να εξαφανιστεί και με την ποιότητα της βενζίνης μας, αυτό είναι το πιο κοινό πρόβλημα.
Μπορείτε να αγοράσετε έναν προσαρμογέα ELM-327 - αυτό είναι ένα φτηνό κινεζικό ανάλογο κάποιας διάσημης συσκευής, αλλά θα είναι αρκετό. Θα χρειαστείτε επίσης ένα τηλέφωνο Android. Εγκαθιστούμε το πρόγραμμα Torque, συνδέουμε το αυτοκίνητο και στέλνουμε σήμα μέσω του προγράμματος για επαναφορά σφαλμάτων στην ECU. Στο ELM περιλαμβάνεται επίσης ένα δωρεάν πρόγραμμα με το οποίο μπορείτε να συνδέσετε τον φορητό υπολογιστή σας στο αυτοκίνητο. Και ήδη με τη βοήθεια ενός φορητού υπολογιστή, επανεκκινήστε τον έλεγχο Lifan X60. Και στις δύο εκδόσεις (φορητή και Torque) μπορείτε να διαβάσετε τα σφάλματα και να λάβετε έναν σύντομο σχολιασμό μαζί με τον κώδικα.
Πριν επαναφέρετε την απόδειξη, σας συνιστούμε να πληκτρολογήσετε ξανά ή να θυμηθείτε αυτόν τον κωδικό.
Οι ιδιοκτήτες οχημάτων με ηλεκτρονικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα (ECM) αντιμετωπίζουν συχνά μια απροσδόκητη ανάφλεξη της λυχνίας έκτακτης ανάγκης "check engine" (από το αγγλικό "check engine") στο ταμπλό. Σημειώνουμε αμέσως ότι εάν ο "έλεγχος" του κινητήρα είναι ενεργοποιημένος, τότε αυτό υποδεικνύει ορισμένες δυσλειτουργίες που σχετίζονται με τη λειτουργία της μονάδας ισχύος και των συστημάτων της.
Δείτε επίσης: Combine-loader CBM 351
Μπορεί να υπάρχουν πολλές περιπτώσεις όταν ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Οι ιδιοκτήτες συχνά παραπονιούνται ότι μετά το ξέπλυμα του κινητήρα, ο έλεγχος είναι αναμμένος, ο έλεγχος είναι αναμμένος όταν ο κινητήρας λειτουργεί ή ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν ξεκινά, η λυχνία έκτακτης ανάγκης σε ζεστό ή κρύο κινητήρα ανάβει περιοδικά ή συνεχώς κ.λπ. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε τους κύριους λόγους για τους οποίους μπορεί να ενεργοποιηθεί ο κινητήρας ελέγχου και επίσης θα μιλήσουμε για τρόπους διάγνωσης και διόρθωσης ορισμένων κοινών δυσλειτουργιών με τα χέρια σας.
