Κολλήστε τον κινητήρα στο αυτοκίνητο - πώς να αναγνωρίσετε και τι να κάνετε;

Όσο πιο κοντά στην πλήρη καταστροφή της μονάδας, τόσο πιο εύκολο είναι να πούμε ότι τα συμπτώματα σημαίνουν εμπλοκή κινητήρα. Γιατί; Η αρχή είναι αθώα και συχνά συμπίπτει με άλλες δυσλειτουργίες. Επομένως, συνήθως κανένας μηχανικός δεν μπορεί να πει πότε ξεκινά η όλη διαδικασία. Ωστόσο, είναι γνωστό πώς μπορεί να αποτραπεί αυτό. Ενημερωθείτε για να μην απειληθείτε με σημαντική αναθεώρηση της μονάδας μετάδοσης κίνησης!

Τι είναι η εμπλοκή κινητήρα;

Πολλά εξαρτήματα του μπλοκ κυλίνδρων είναι κατασκευασμένα από μέταλλο. Αυτά είναι μέρη που εκτελούν περιστροφική ή παλινδρομική κίνηση. Φυσικά δεν ακουμπάνε, γιατί ανάμεσα στις επιφάνειές τους υπάρχει φιλμ λαδιού. Χάρη σε αυτόν, είναι δυνατό να ψυχθεί ολόκληρος ο κινητήρας και να εξαλειφθεί η καταστροφική επίδραση της τριβής. Αυτή η διαδικασία είναι υπεύθυνη για κάθε κινητήρα που κατασχέθηκε. Λοιπόν, ο κύριος ένοχος του προβλήματος:

• χαμηλή στάθμη λαδιού ή πλήρης απώλεια.
• λάδι κακής ποιότητας.

Μπλοκάρισμα κινητήρα - συμπτώματα δυσλειτουργίας

Πώς συμπεριφέρεται ένας κολλημένος κινητήρας; Αυτό μπορείτε να το καταλάβετε όταν πάρετε δύο μεταλλικά μέρη στο χέρι σας και αρχίσετε να τα τρίβετε το ένα πάνω στο άλλο. Θα παρατηρήσετε αμέσως τον ήχο που συνοδεύει τέτοια τριβή. Επίσης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε πολλή δύναμη για να μετακινήσετε τα πράγματα. Το ίδιο συμβαίνει και με τον κινητήρα, ο οποίος τείνει να σταματήσει. Ένας δεσμευμένος κινητήρας θα κάνει ένα μεταλλικό κρότο ανάλογα με τα εξαρτήματα που έχουν αφαιρεθεί από τη λίπανση. Επίσης παράγει περισσότερη θερμότητα και «κουράζεται» κατά τη λειτουργία. Πώς μπορείτε να το παρακολουθήσετε;

Πώς να ελέγξετε αν ο κινητήρας έχει κολλήσει;

Μπορείτε να μάθετε με διάφορους τρόπους. Αρχικά, κοιτάξτε την κατανάλωση καυσίμου. Είναι σε σταθερό επίπεδο, όπως πάντα; Έχετε παρατηρήσει αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου τον τελευταίο καιρό, αν και το στυλ οδήγησης σας δεν έχει αλλάξει σε πιο επιθετικό; Δεύτερον, ένας μπλοκαρισμένος κινητήρας θερμαίνεται περισσότερο. Είναι η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσα στις προδιαγραφές του κατασκευαστή; Τρίτον, δώστε προσοχή στον θόρυβο - ακούτε ένα χαρακτηριστικό μεταλλικό χτύπημα όταν ο κινητήρας λειτουργεί;

Κολλημένος κινητήρας - συμπτώματα ήχου

Η εμπλοκή του κινητήρα υποδεικνύεται από συμπτώματα με τη μορφή ήχων. Τα ρουλεμάν χωρίς λίπανση θα ακούγονται ειδικά στο ρελαντί. Με τη σειρά του, το μπλοκάρισμα του εκκεντροφόρου θα γίνεται αισθητό κάθε δεύτερη περιστροφή του άξονα. Ανεξάρτητα από το ποια εξαρτήματα έχουν επιφάνειες τριβής, το χτύπημα ή το χτύπημα θα συμβαίνουν τακτικά σε τακτά χρονικά διαστήματα. Μπορεί να αποκτήσει διαφορετικό ήχο υπό την επίδραση των στροφών του κινητήρα.

Συμπτώματα εμπλοκής κινητήρα - τι άλλο υποδηλώνει δυσλειτουργία;

Εκτός από τους παράγοντες που αναφέρθηκαν παραπάνω, σημαντικός είναι και ο τρόπος με τον οποίο οδηγεί το αυτοκίνητο. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με την επιτάχυνση και νιώθετε ότι το αυτοκίνητό σας έχει χάσει την ισχύ, αυτό θα μπορούσε κάλλιστα να είναι σημάδι προοδευτικής φθοράς του κινητήρα. Εάν όλα τα προβλήματα ενωθούν, θα έχετε μια πλήρη εικόνα ενός ατόμου που αντιμετωπίζει ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα καταστροφής. Τι μπορεί να γίνει για να αποφευχθεί αυτό;

Στριφογυρίζει ένας κολλημένος κινητήρας; Εξαρτάται

Εάν το ρουλεμάν ή ο εκκεντροφόρος είναι κατεστραμμένο, ο κινητήρας πιθανότατα θα ξεκινήσει. Θα ακούσετε τους χαρακτηριστικούς ήχους που αναφέρθηκαν παραπάνω. Ένας κατασχεμένος κινητήρας με κατεστραμμένες επιφάνειες κυλίνδρων συμπεριφέρεται διαφορετικά. Στη συνέχεια, υπό την επίδραση της διόγκωσης των εμβόλων, σταματούν στο χώρο του κινητήρα και δεν υπάρχει περίπτωση να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, οποιαδήποτε προσπάθεια εκκίνησης της μονάδας μπορεί να επιδεινώσει την κατάσταση.

Μπλοκαρισμένος κινητήρας - επισκευάστε τη μονάδα

Αυτή τη στιγμή μιλάμε για μια μεγάλη αναμόρφωση. Εάν το πρόβλημα είναι με τα ρουλεμάν, μπορούν να αντικατασταθούν με καινούργια, αλλά θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί ολόκληρος ο κινητήρας. Για ποιο λόγο? Τα μικρά ρινίσματα μπορεί να προκαλέσουν τριβή σε επόμενες επιφάνειες, όπως οι επενδύσεις κυλίνδρων. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας αρχίζει να τρώει λάδι και πέφτει η συμπίεση. Στη χειρότερη περίπτωση, όταν πρόκειται για κολλημένο κινητήρα, είναι απαραίτητη η αντικατάσταση του συγκροτήματος. Γιατί;

Γιατί μερικές φορές είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε έναν κολλημένο κινητήρα;

Υπό την επίδραση της σύνδεσης μεταλλικών στοιχείων μεταξύ τους (η θερμοκρασία τριβής μπορεί να προκαλέσει συγκόλληση), μερικές φορές συμβαίνουν τα εξής:

• τρυπήματα του μπλοκ κινητήρα.
• τήξη εμβόλου?
• ρωγμές στο κεφάλι. 

Τότε η μόνη οικονομικά λογική λύση είναι να αγοράσετε ένα νέο μοτέρ και να το αντικαταστήσετε.

Πώς να αποτρέψετε την εμπλοκή του κινητήρα;

Πρέπει να φροντίσετε για τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου, ώστε να μην ανησυχείτε για μπλοκαρισμένο κινητήρα. Γιατί; Γνωρίζετε ήδη ότι το πρόβλημα τριβής προέρχεται από την έλλειψη φιλμ λαδιού. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, αντικαθιστάτε το τακτικά με ένα ποιοτικό προϊόν σχεδιασμένο για τον κινητήρα σας. Μια άλλη ερώτηση είναι το σωστό διάστημα αντικατάστασης. Συνήθως μια χιλιομετρική απόσταση 10-15 χιλιομέτρων θα είναι κατάλληλη. Και τέλος, να θυμάστε ότι δεν μπορείτε να στρίψετε τον κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες μέχρι να ζεσταθεί. Ένας κατασχεμένος κινητήρας ντίζελ και ένας βενζινοκινητήρας προκαλούν παρόμοια συμπτώματα και η φροντίδα αυτών των μονάδων δεν διαφέρει πολύ μεταξύ τους.

Ένας κολλημένος κινητήρας είναι ένα πραγματικά σοβαρό πρόβλημα και η αντικατάσταση του συγκροτήματος είναι πολύ ακριβή. Λάβετε λοιπόν υπόψη σας μερικά ακόμη πράγματα. Μπορεί επίσης να προκληθεί ζημιά και καταστροφή του κινητήρα ως αποτέλεσμα τρυπήματος της λεκάνης λαδιού. Επομένως, να είστε προσεκτικοί με όλες τις τρύπες, τις πέτρες και τα νησάκια που παίρνετε κάτω από το σασί του αυτοκινήτου. Φυσικά, η ξαφνική απώλεια λαδιού δεν προκαλεί επιληπτικές κρίσεις, αλλά αντιδρά. Εάν συμβεί αυτό σε εσάς, σβήστε αμέσως τον κινητήρα.