Αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού VAZ 2114

Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού αποτύχει σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2114-2115, ενδέχεται να εμφανιστούν τα ακόλουθα συμπτώματα δυσλειτουργίας:

1. Αποτυχία ανεμιστήρα ψύξης λόγω μη έγκυρων δεδομένων
2. Δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα, ειδικά τις παγωμένες μέρες

Μπορείτε να αντικαταστήσετε αυτό το εξάρτημα χωρίς προβλήματα μόνοι σας και αρκεί να έχετε μόνο ένα κλειδί για 19 στο χέρι, αν και θα είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε μια βαθιά κεφαλή και μια καστάνια.

Πού βρίσκεται ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού στο VAZ 2114

Η θέση αυτού του τμήματος θα παρουσιαστεί ξεκάθαρα στην παρακάτω φωτογραφία, αλλά με λίγα λόγια, βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από τον θερμοστάτη και την κυλινδροκεφαλή.

Για να εκτελέσετε τη διαδικασία πιο γρήγορα και χωρίς περιττά προβλήματα, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα:

Αρχικά, αποσυνδέστε το φις από τον αισθητήρα, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Προσοχή, καθώς το βύσμα έχει πλαστικό συγκρατητήρα, το οποίο θα πρέπει πρώτα να λυγίσει ελαφρά.

Εάν ο κινητήρας έχει σβήσει πρόσφατα, πρέπει να περιμένετε να κρυώσει. Στη συνέχεια, υπάρχουν δύο τρόποι για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα:

1. Αδειάστε το ψυκτικό από το σύστημα VAZ 2114στη συνέχεια ξεβιδώστε τον αισθητήρα
2. Ξεβιδώστε το DTOZH και τοποθετήστε αμέσως ένα νέο, κλείνοντας την τρύπα για λίγα δευτερόλεπτα με το δάχτυλό σας

Επέλεξα τη δεύτερη μέθοδο για μένα, καθώς είναι η πιο απλή και γρήγορη. Απενεργοποιούμε τα πάντα με ένα βαθύ κεφάλι:

Και κλείνοντας την τρύπα με το δάχτυλό σας, όπως προαναφέρθηκε, τοποθετούμε αμέσως τη νέα στη θέση της.

Ένας νέος αισθητήρας δεν είναι πολύ ακριβός σε τιμή και το κόστος του είναι περίπου 200 ρούβλια και περίπου 500 ρούβλια θα πρέπει να πληρωθούν για έναν εισαγόμενο. Η λεπτομέρεια μοιάζει με αυτό:

Λάβετε υπόψη ότι ο δακτύλιος στεγανοποίησης δεν χάνεται κατά την αντικατάσταση, διαφορετικά δεν αποκλείεται η πιθανότητα διαρροής αντιψυκτικού ή αντιψυκτικού στο σημείο της τοποθέτησής του. Συνδέουμε τα πάντα στη θέση τους και ελέγχουμε την απόδοση.