Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού σε VAZ 2107-2105

Δεδομένου ότι η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε όλα τα "κλασικά" αυτοκίνητα είναι πρακτικά η ίδια, η περιγραφή αυτής της διαδικασίας θα πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας το VAZ 2107-2105 ως παράδειγμα, αλλά να γνωρίζετε ότι δεν υπάρχει διαφορά. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής συνιστά ανεπιφύλακτα να κάνετε αυτή τη διαδικασία τουλάχιστον μία φορά κάθε 15 km. Αν και στην πραγματικότητα, είναι καλύτερο να αλλάζετε λάδι κινητήρα πιο συχνά, τουλάχιστον μία φορά κάθε 000 ή και 10 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Έτσι, για να εκτελέσουμε αυτό το αντικείμενο συντήρησης, χρειαζόμαστε:

• Δοχείο φρέσκου λαδιού κινητήρα, τουλάχιστον 4 λίτρα
• Ένα εξάγωνο των 12
• Ποτιστήρι ή λαιμός από μπουκάλι 1,5 λίτρου (προαιρετικό)
• Καθώς και ένα δοχείο για την αποστράγγιση της εξόρυξης

Διαδικασία αλλαγής λαδιού κινητήρα

Έτσι, το πρώτο βήμα είναι να ζεσταθεί ο κινητήρας σε θερμοκρασία τουλάχιστον 50 βαθμών, ώστε το λάδι να γίνει υγρό και να στραγγίσει καλά από το κάρτερ. Μετά από αυτό, ξεβιδώνουμε το καπάκι πλήρωσης και ξεβιδώνουμε το βύσμα από το τηγάνι, αφού αντικαταστήσουμε ένα περιττό δοχείο κάτω από τον κινητήρα, τουλάχιστον 4 λίτρα. Μπορείτε να πάρετε ένα μπουκάλι πέντε λίτρων.

Τώρα περιμένουμε λίγα λεπτά μέχρι να στραγγίσει τελείως το παλιό χρησιμοποιημένο λάδι από το κάρτερ κινητήρα:

Ταυτόχρονα, ξεβιδώστε το παλιό φίλτρο λαδιού. Εάν δεν μπορεί να ξεβιδωθεί με το χέρι, κάτι που συμβαίνει μερικές φορές, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε εξολκέα. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν είναι τόσο δύσκολο να το αποδείξετε με τα χέρια σας:

Αφού αποστραγγιστεί όλο το χρησιμοποιημένο λάδι, μπορείτε να βιδώσετε την τάπα αποστράγγισης στη θέση της στο ταψί. Στη συνέχεια, παίρνουμε ένα νέο φίλτρο λαδιού και ρίχνουμε λίγο φρέσκο ​​λάδι σε αυτό και φροντίστε να λιπάνετε με αυτό την τσίχλα στεγανοποίησης:

Το τυλίγουμε στη θέση του και τώρα μπορείτε να ρίξετε νέο λάδι στον κινητήρα VAZ 2107-2105.

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στάθμη με ένα δείκτη στάθμης, πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων MIN και MAX:

Στρίβουμε πίσω το καπάκι πλήρωσης και ξεκινάμε τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Αξίζει να λάβετε υπόψη ότι στα πρώτα δευτερόλεπτα της λειτουργίας του κινητήρα, η προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού έκτακτης ανάγκης μπορεί να είναι αναμμένη, αλλά μην ανησυχείτε πολύ, καθώς αυτό δεν είναι κάτι μη φυσιολογικό. Θα απενεργοποιηθεί αυθόρμητα σε περίπου μερικά δευτερόλεπτα.

Μην ξεχάσετε να αντικαταστήσετε το καύσιμο και τα λιπαντικά εγκαίρως και στη συνέχεια ο κινητήρας σας θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και χωρίς αποτυχία, φυσικά, πρέπει να τον χειρίζεστε προσεκτικά, να μην υπερβαίνετε την προβλεπόμενη ταχύτητα και να παρακολουθείτε τον τρόπο οδήγησής σας.