Αλλαγή λαδιών στο Mitsubishi Outlander CVT

Για να λειτουργήσει το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε λιπαντικό υψηλής ποιότητας. Ακολουθεί μια οδηγία για τον τρόπο αλλαγής λαδιού σε ένα Mitsubishi Outlander CVT και συστάσεις για το χρονοδιάγραμμα αυτής της εργασίας.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το λάδι;

Αρχικά, ας αναλύσουμε σε ποια χιλιόμετρα αλλάζουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το λιπαντικό και το φίλτρο για το Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 και 2014. Το επίσημο εγχειρίδιο οδηγιών δεν αναφέρει πότε και πόσο συχνά πρέπει να αλλάζει το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Αντικατάσταση αναλώσιμου υγρού από τον κατασκευαστή δεν παρέχεται, χύνεται στο αυτοκίνητο για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το λιπαντικό δεν χρειάζεται αλλαγή.

Η αλλαγή της ουσίας πρέπει να πραγματοποιείται όταν εμφανίζονται τα ακόλουθα σημεία:

• κατά την οδήγηση σε λεία άσφαλτο, εμφανίζεται περιοδικά ολίσθηση.
• στην περιοχή του επιλογέα κιβωτίου ταχυτήτων στην καμπίνα, μπορούν να γίνουν αισθητές δονήσεις που εμφανίζονται περιοδικά ή συνεχώς.
• άρχισαν να ακούγονται ήχοι αχαρακτηριστικοί για τη μετάδοση: κροτάλισμα, θόρυβος.
• δυσκολεύονται να αλλάξουν τον μοχλό ταχυτήτων.

Τέτοια σημάδια μπορούν να εκδηλωθούν διαφορετικά σε διαφορετικά αυτοκίνητα, όλα εξαρτώνται από τις συνθήκες και τη σωστή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Κατά μέσο όρο, η ανάγκη αντικατάστασης του υγρού για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εμφανίζεται μετά από 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για να αποφευχθούν προβλήματα στη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση των αναλώσιμων κάθε 90 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Επιλογή λαδιού

Αυθεντική παραλλαγή Outlander για Outlander

Το Mitsubishi Outlander πρέπει να γεμίζεται μόνο με γνήσιο προϊόν. Το γράσο DIA QUEEN CVTF-J1 αναπτύχθηκε ειδικά για τα CVT αυτών των οχημάτων. Έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με τα κιβώτια ταχυτήτων JF011FE που βρίσκονται στο Outlander. Ο κατασκευαστής δεν συνιστά τη χρήση άλλων λαδιών.

Αν και πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γεμίζουν με επιτυχία τα υγρά αυτοκινήτων Motul τους σε κιβώτια ταχυτήτων. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, η χρήση μη γνήσιων και χαμηλής ποιότητας λιπαντικών μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του κιβωτίου ταχυτήτων και να περιπλέξει τη συντήρηση ή την επισκευή της μονάδας.

Έλεγχος στάθμης και απαιτούμενη ένταση

Για να ελέγξετε το επίπεδο λίπανσης στο κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιήστε το δείκτη στάθμης στάθμης που βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η θέση του πάγκου φαίνεται στη φωτογραφία. Για να διαγνώσετε τη στάθμη, ξεκινήστε τον κινητήρα και θερμαίνετε τον μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας. Το λάδι θα γίνει λιγότερο παχύρρευστο και η διαδικασία επιθεώρησης θα είναι ακριβής. Αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης από το μεταβλητό. Έχει δύο σημάδια: ΖΕΣΤΟ και ΚΡΥΟ. Σε έναν ζεστό κινητήρα, το λιπαντικό πρέπει να είναι στο επίπεδο HOT.

Θέση του δείκτη στάθμης για έλεγχο στάθμης

Πώς να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι;

Η αντικατάσταση του λιπαντικού είναι μια σχετικά απλή διαδικασία. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να κάνετε οικονομία σε βενζινάδικα και να κάνετε τα πάντα μόνοι σας.

Εργαλεία και υλικά

Πριν από την αντικατάσταση, προετοιμάστε:

• κλειδιά για 10 και 19, συνιστάται η χρήση πλήκτρων κουτιού.
• το νέο λάδι για την πλήρωση του μεταβλητού θα χρειαστεί περίπου 12 λίτρα.
• στεγανωτικό για εγκατάσταση σε παλέτα.
• μια νέα ροδέλα για εγκατάσταση στο βύσμα του κάρτερ εάν το παλιό μέρος είναι φθαρμένο ή κατεστραμμένο.
• καθαριστικό τηγανιών για να αφαιρέσετε προϊόντα φθοράς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένο ασετόν ή ειδικό υγρό.
• χωνί;
• γραφικό μαχαίρι ή κατσαβίδι Phillips.
• ένα δοχείο όπου θα στραγγίζετε το παλιό λίπος.

Το κανάλι Works Garage παρείχε ένα εγχειρίδιο οδηγιών που περιγράφει λεπτομερώς τη διαδικασία αλλαγής του λιπαντικού στο CVT.

Βήμα προς βήμα οδηγό

Η αλλαγή λαδιών στο Mitsubishi Outlander CVT είναι η εξής:

1. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου θερμαίνεται έως και 70 μοίρες, γι 'αυτό μπορείτε να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο. Όσο πιο ζεστό είναι το γράσο, τόσο περισσότερο θα βγαίνει από το κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Το αυτοκίνητο οδηγείται σε λάκκο ή υπέρβαση.
3. Ανεβείτε κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και βρείτε την προστασία του στροφαλοθαλάμου, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Για να αφαιρέσετε, ξεβιδώστε τις δύο βίδες στον μπροστινό πίνακα. Τα υπόλοιπα μπουλόνια ξεβιδώνονται, μετά από τα οποία η προστασία σπρώχνεται προς τα εμπρός και αποσυναρμολογείται.
4. Μόλις αφαιρεθεί, θα δείτε την τάπα αποστράγγισης του ενεργοποιητή. Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα ποτιστήρι στο χώρο σας, να χρησιμοποιήσετε δεσμούς ή σύρμα για να το διορθώσετε. Αφού στερεώσετε την κεφαλή του ντους, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης. Πρέπει πρώτα να αντικαταστήσετε το δοχείο για να μαζέψετε το "έργο" από κάτω του.
5. Περιμένετε μέχρι να βγει όλο το γράσο από το Mitsubishi Outlander CVT. Η αποστράγγιση συνήθως διαρκεί τουλάχιστον 30 λεπτά. Συνολικά, περίπου έξι λίτρα λιπαντικού θα βγουν από το σύστημα.
6. Βιδώστε ξανά την τάπα αποστράγγισης. Εάν υπάρχει δεύτερο ποτιστήρι, τοποθετήστε το στην τρύπα για τη διάγνωση του επιπέδου λίπανσης. Αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης στάθμης και ελέγξτε ακριβώς πόσο υγρό βγήκε από το σύστημα κατά την αποστράγγιση, πρέπει να γεμίσετε την ίδια ποσότητα.
7. Ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και περιμένετε λίγα λεπτά για να ζεσταθεί. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, αλλάξτε τον επιλογέα ταχυτήτων σε όλες τις λειτουργίες με τη σειρά. Σε καθένα από αυτά, ο μοχλός πρέπει να κρατηθεί για μισό λεπτό. Αυτή η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί αρκετές φορές.
8. Σβήστε τον κινητήρα και εκτελέστε ξανά τη διαδικασία αποστράγγισης γράσου. Περίπου έξι λίτρα υγρού πρέπει να βγουν από το σύστημα.
9. Χαλαρώστε τις βίδες που συγκρατούν το δίσκο. Κατά την αποσυναρμολόγηση, προσέξτε, υπάρχει λάδι στο τηγάνι. Με την παρουσία βρωμιάς και προϊόντων φθοράς, το τηγάνι πλένεται με ασετόν ή ειδικό υγρό. Μην ξεχάσετε να καθαρίσετε τους μαγνήτες.
10. Αφαιρέστε το παλιό αναλώσιμο φίλτρο καθαρισμού.
11. Αφαιρέστε τα υπολείμματα του παλιού σφραγιστικού από την παλέτα με ένα μαχαίρι. Αφού αποσυναρμολογηθεί, η τσίχλα δεν μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί. Το νέο παρέμβυσμα πρέπει να στερεωθεί στο στεγανωτικό.
12. Τοποθετήστε μια νέα συσκευή φίλτρου, μαγνήτες και τοποθετήστε το δίσκο στη θέση του, ασφαλίζοντας τα πάντα με μπουλόνια. Βιδώστε την τάπα αποστράγγισης.
13. Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με νέο λάδι. Ο όγκος του πρέπει να αντιστοιχεί στην ποσότητα του υγρού που στραγγίστηκε προηγουμένως.
14. Εκκινήστε τη μονάδα ισχύος. Εκτελέστε χειρισμούς με το μοχλό ταχυτήτων.
15. Ελέγξτε τη στάθμη του λιπαντικού με μια ράβδο στάθμης. Προσθέστε λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων εάν χρειάζεται.

Αδειάστε το παλιό γράσο από το CVT Αφαιρέστε το ταψί του κιβωτίου ταχυτήτων και καθαρίστε το Γεμίστε φρέσκο ​​λίπος στο μπλοκ

Τιμή ερώτηση

Ένα δοχείο τεσσάρων λίτρων του αρχικού υγρού κοστίζει κατά μέσο όρο περίπου 3500 ρούβλια. Για πλήρη αλλαγή ουσίας απαιτούνται 12 λίτρα. Επομένως, η διαδικασία αντικατάστασης θα κοστίσει στον καταναλωτή κατά μέσο όρο 10 ρούβλια. Από 500 έως 2 χιλιάδες ρούβλια μπορούν να παραγγελθούν στο πρατήριο καυσίμων για σέρβις εάν αποφασίσετε να αναθέσετε την αντικατάσταση σε ειδικούς.

Συνέπειες της πρόωρης αντικατάστασης

Εάν χρησιμοποιηθεί λιπαντικό κακής ποιότητας στο κιβώτιο ταχυτήτων CVT, δεν θα μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες του. Ως αποτέλεσμα, η τριβή στα εσωτερικά μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων θα αυξηθεί, οδηγώντας σε πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων. Εξαιτίας αυτού, τα προϊόντα φθοράς θα φράξουν τα κανάλια του συστήματος λίπανσης. Θα προκύψουν δυσκολίες κατά την αλλαγή διαφορετικών τρόπων λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων, το κιβώτιο θα αρχίσει να λειτουργεί με τραντάγματα και τραντάγματα.

Η πιο ατυχής συνέπεια μιας άκαιρης αλλαγής λιπαντικού είναι η πλήρης αστοχία της συναρμολόγησης.

Βίντεο "Οπτικός οδηγός αλλαγής λιπαντικού"

Ένα βίντεο δημοσιεύτηκε στο κανάλι Garage-Region 51 που δείχνει ξεκάθαρα τη διαδικασία αντικατάστασης αναλώσιμου σε κιβώτιο ταχυτήτων Outlander CVT.