Αντικατάσταση ψυκτικού για VAZ 2114-2115

Το ψυκτικό - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό, πρέπει να αλλάζεται τακτικά, αφού ακόμη και αυτά έχουν τη δική τους συγκεκριμένη πηγή. Για παράδειγμα, πολλές οδηγίες λειτουργίας αναφέρουν ότι αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται τουλάχιστον μία φορά κάθε 60 km ή τουλάχιστον κάθε δύο χρόνια. Στα αυτοκίνητα VAZ 000-2114, αυτή η διαδικασία δεν είναι δύσκολη, καθώς τίποτα δεν παρεμβαίνει σε έναν συμβατικό κινητήρα 2115 βαλβίδων και υπάρχει δωρεάν πρόσβαση σε όλα.

Όσον αφορά το εργαλείο που θα χρειαστείτε για αυτή τη λειτουργία, μια πιο λεπτομερής λίστα με όλα όσα χρειάζεστε θα δοθεί παρακάτω:

• Κατσαβίδι Phillips
• κεφάλι για 13
• λαβή καστάνιας

Θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι δεν πρέπει να ζεστάνετε τον κινητήρα πριν από την αντικατάσταση, καθώς μπορεί να καείτε σε αυτήν την περίπτωση κατά την αποστράγγιση αντιψυκτικού ή αντιψυκτικού από το σύστημα ψύξης. Λοιπόν, ας ασχοληθούμε. Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε το βύσμα του δοχείου διαστολής, έτσι ώστε στο μέλλον η αποστράγγιση να είναι πιο γρήγορη.

Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε το βύσμα ή τη βρύση του ψυγείου ψύξης, το οποίο βρίσκεται στην κάτω δεξιά πλευρά. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε ένα μικρό εξάρτημα στη βρύση, ώστε να μπορείτε να βάλετε ένα λάστιχο και να το φέρετε ολόκληρο σε ένα κάνιστρο, ώστε όταν το στραγγίζετε να μην χυθεί τίποτα στο έδαφος:

Έτσι φάνηκε στο τέλος:

Όταν το αντιψυκτικό ή το αντιψυκτικό αποστραγγίζεται στο δοχείο, μπορείτε ταυτόχρονα να ξεβιδώσετε το βύσμα από το μπλοκ κυλίνδρων, αντικαθιστώντας επίσης το δοχείο:

Όταν όλο το ψυκτικό υγρό είναι γυαλί από το σύστημα, μπορείτε να ξεπλύνετε το ψυγείο και να το φράξετε με ανοιχτά βύσματα και μια βρύση ρίχνοντας ζεστό νερό στο διαστολέα. Συνήθως, εάν το σύστημα είναι βρώμικο, το νερό θα βγαίνει θολό ή ακόμα και πολύ βρώμικο. Πρέπει να ξεπλύνετε μέχρι το νερό να βγαίνει καθαρό. Στη συνέχεια, μπορείτε να τυλίξετε όλα τα βύσματα στη θέση τους και να ρίξετε νέο αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό μέσω του δοχείου διαστολής με ένα λεπτό ρεύμα μέχρι το μέγιστο σημάδι στο δοχείο.

Όταν ολοκληρωθούν όλα αυτά, μπορείτε να σφίξετε το πώμα διαστολής στο VAZ 2114-2115 και να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Είναι απαραίτητο να το αφήσετε να λειτουργήσει μέχρι να λειτουργήσει ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου. Αφού σταματήσετε τη λειτουργία του, μπορείτε να σβήσετε τον κινητήρα και όταν ο κινητήρας κρυώσει εντελώς, ελέγξτε ξανά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και, εάν χρειάζεται, προσθέστε τη σωστή ποσότητα.