Αντικατάσταση των μπροστινών τακακιών φρένων στο VAZ 2109
Εάν αγοράσατε ένα νέο αυτοκίνητο, τότε πιθανότατα τα εργοστασιακά τακάκια μπορούν να μετακινηθούν με ασφάλεια περίπου 50 km έως ότου η ποιότητα πέδησης αρχίσει να υποβαθμίζεται αισθητά. Δεν αξίζει να επιτρέψετε την υπερβολική φθορά των τακακιών, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική φθορά των δίσκων των φρένων, και αυτή είναι ήδη μια πιο ακριβή επισκευή.
Έτσι, παρακάτω είναι μια λίστα με τα απαραίτητα εργαλεία που θα χρειαστούν για την αντικατάσταση των μπροστινών τακακιών φρένων στο VAZ 2109:
- Γρύλος
- Επίπεδο κατσαβίδι
- κλειδί μπαλονιού
- Κλειδί για 13 ανοιχτό ή κουτί
- Κλειδί για 17
Η διαδικασία για την αντικατάσταση των μπροστινών τακακιών φρένων στο VAZ 2109
Πρέπει να πω αμέσως ότι θα δώσω ένα παράδειγμα φωτογραφιών στο Kalina μου, αλλά δεν υπάρχει απολύτως καμία διαφορά μεταξύ του VAZ 2109, επομένως δεν πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό.
Το πρώτο βήμα είναι να σηκώσετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου με έναν γρύλο και να αφαιρέσετε τον μπροστινό τροχό:
Μετά από αυτό, στην πίσω πλευρά με ένα επίπεδο κατσαβίδι, τυλίγουμε και λυγίζουμε τις ροδέλες κλειδώματος που στερεώνουν τα μπουλόνια του βραχίονα δαγκάνας:
Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε το πάνω παξιμάδι του βραχίονα, κρατώντας το μπουλόνι να μην περιστρέφεται με ένα κλειδί 17, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία:
Τώρα μπορείτε να διπλώσετε το στήριγμα προς τα πάνω:
Μετά από αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε τα μαξιλαράκια, εξωτερικά και εσωτερικά, χωρίς κανένα πρόβλημα. Και στη συνέχεια αντικαθιστούμε τα μπροστινά τακάκια με νέα, έχοντας προηγουμένως λιπάνει τα δάχτυλα της δαγκάνας με γράσο, κατά προτίμηση χαλκό. Χρησιμοποιώ αυτό το εργαλείο για μηχανισμούς πέδησης:
Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε με αντίστροφη σειρά και μην ξεχνάτε ότι μετά την αντικατάσταση των τακακιών, πρέπει να περάσουν για πρώτη φορά, ώστε η απόδοση πέδησης να είναι εξαιρετική. Αξίζει να αποφύγετε το ξαφνικό φρενάρισμα στις πρώτες εκατοντάδες χιλιόμετρα.
