Αντικατάσταση του εξωλέμβιου ρουλεμάν σε Mercedes W124-W213

Mercedes w202 — αντικατάσταση εξωλέμβιου ρουλεμάν, οδηγίες βίντεο

Θα σας δείξουμε πώς να αντικαταστήσετε το εξωτερικό ρουλεμάν σε αυτοκίνητα Mercedes w202. Συγκεκριμένα, έχουμε το w202 C200 CDI. Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε ένα γκαράζ με μια τρύπα θέασης ή έναν ανελκυστήρα, διαφορετικά θα είναι ενοχλητικό και επικίνδυνο να μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο.

Πρώτα απ 'όλα, αφαιρούμε το μαξιλαράκι στήριξης και βάζουμε σημάδια στον άξονα του κάρδανου (σε δύο σημεία), αυτό μπορεί να γίνει με ειδικό μαρκαδόρο ή μια μικρή εγκοπή με ένα κατσαβίδι. Αν το συναρμολογήσεις αυθαίρετα, όχι σύμφωνα με τη σήμανση, τότε σίγουρα θα πάθεις δόνηση του άξονα μετάδοσης κίνησης.

Το κάρδανο πρέπει να αφαιρεθεί από την πλευρά του πίσω άξονα, για αυτό ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες του σταυρού, ξινίζουν πολλές φορές, οπότε είναι καλύτερο να τις προλιπάνετε με WD. Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε την πλάκα βάσης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον σωλήνα εξάτμισης, τα μπουλόνια στη στερέωσή του συχνά σπάνε, γι' αυτό αγοράστε τα εκ των προτέρων για να μην τρέχετε αργότερα στα καταστήματα.

Αφαιρέστε προσεκτικά το χιτώνιο από την άρθρωση κύλισης, εάν δεν έχει καταστραφεί, τότε θα λειτουργήσει ξανά πλήρως, θα είναι δύσκολο για εσάς να βρείτε γρήγορα ένα νέο. Αφού αφαιρεθεί η μπότα, βάλτε ένα σημάδι στη σύνδεση spline. Στη συνέχεια, χρειαζόμαστε μια πρέσα ή μια μεγάλη μέγγενη, με την οποία θα αφαιρέσουμε το μαξιλαράκι στήριξης του αντίζυγου και στη συνέχεια θα τα χρησιμοποιήσουμε για να πιέσουμε ένα νέο ρουλεμάν.

Τοποθετούμε τον άξονα κάρδανου σύμφωνα με τις σημάνσεις που εφαρμόστηκαν νωρίτερα.

Οδηγίες βίντεο για δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας:

Να θυμάστε ότι η αντικατάσταση του εξωτερικού ρουλεμάν σε ένα Mercedes w202 δεν είναι εύκολη υπόθεση, καθώς απαιτεί ορισμένες δεξιότητες επισκευής αυτοκινήτων και ειδικά εργαλεία.

Αντικατάσταση του εξωλέμβιου ρουλεμάν του άξονα μετάδοσης κίνησης Mercedes 202

Η ενδιάμεση φθορά του ρουλεμάν προκαλεί θόρυβο και κραδασμούς όταν το όχημα κινείται. Το ρουλεμάν ελέγχεται καλύτερα αφαιρώντας τον κινητήριο άξονα.

Σημείωση: Η αντικατάσταση ενός ενδιάμεσου ρουλεμάν απαιτεί εξολκέα και υδραυλική πρέσα, καθώς και κατάλληλες φλάντζες. Εάν δεν διαθέτετε τέτοιο εξοπλισμό, αναθέστε αυτήν τη λειτουργία σε έναν ειδικό.

Κάντε σημάδια για να ευθυγραμμίσετε το μπροστινό και το πίσω μέρος του άξονα μετάδοσης κίνησης. Λάβετε υπόψη ότι ορισμένα μοντέλα έχουν ήδη σημάδια στον άξονα. Σε αυτήν την περίπτωση, το ανυψωμένο σημάδι στο μπροστινό μέρος του άξονα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των δύο σημαδιών στον γενικό σύνδεσμο στο πίσω μέρος του άξονα.

Σε μοντέλα προ του 1995, αφαιρέστε την λαστιχένια μπότα από το παξιμάδι και ξεβιδώστε τελείως το παξιμάδι.

Διαχωρίστε τον άξονα του κάρδανου σε δύο μέρη.

Αφαιρέστε την λαστιχένια μπότα από το πίσω μέρος του άξονα.

Χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα ωτίδας, αφαιρέστε το δακτύλιο ρουλεμάν από το άκρο του άξονα, σημειώνοντας σε ποια πλευρά είναι τοποθετημένη η ράβδος. Αφαιρέστε το μπροστινό και το πίσω καπάκι του ρουλεμάν.

Αφήστε το κλουβί στην άκρη και αφαιρέστε προσεκτικά το ρουλεμάν με μια διάτρηση. 10 Επιθεωρήστε όλα τα εξαρτήματα για φθορά ή ζημιά

Αντικαταστήστε εάν χρειάζεται. Σημειώστε ότι τα καπάκια των ρουλεμάν (μόνο πριν από τον Ιούνιο του 1995) και η λαστιχένια μπότα πρέπει να αντικατασταθούν ανεξάρτητα από την εμφάνιση.

Επιθεωρήστε όλα τα εξαρτήματα για φθορά ή ζημιά. Αντικαταστήστε εάν χρειάζεται. Σημειώστε ότι τα καπάκια ρουλεμάν [(μόνο έως τον Ιούνιο 1995) και η λαστιχένια μπότα πρέπει να αντικατασταθούν ανεξάρτητα από την εμφάνισή τους.

Στηρίξτε το κλουβί και πιέστε προσεκτικά το νέο ρουλεμάν μέσα στον κλωβό χρησιμοποιώντας το σωλήνα ακριβώς πάνω στην εξωτερική ράγα του ρουλεμάν. 12 Καθαρίστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης από υπολείμματα και τοποθετήστε ένα νέο πίσω περίβλημα (σε μοντέλα παραγωγής πριν από τον Ιούνιο του 1995)

Καθαρίστε τον άξονα μετάδοσης κίνησης από υπολείμματα και τοποθετήστε ένα νέο πίσω προστατευτικό κάλυμμα (σε μοντέλα παραγωγής πριν από τον Ιούνιο του 1995).

Σύρετε το συγκρότημα στον άξονα χρησιμοποιώντας έναν άλλο σωλήνα που ακουμπάει στον εσωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν. Πριν πιέσετε, βεβαιωθείτε ότι ο κλωβός έχει περιστραφεί σωστά σε σχέση με τον άξονα.

Τοποθετήστε το προστατευτικό του μπροστινού άξονα (μόνο πριν από τον Ιούνιο του 1995). Τοποθετήστε τη νέα λαστιχένια μπότα, βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα της εφαρμόζει σωστά στην εγκοπή στον άξονα.

Απλώστε γράσο στις σφήνες του άξονα της προπέλας

Mercedes W202. Αντικατάσταση εξωλέμβιου ρουλεμάν

Το εξωτερικό ρουλεμάν είναι αναπόσπαστο μέρος του κινητήριου άξονα ακόμη και στη Mercedes W202. Η λειτουργία του είναι να κρατά το αντίζυγο αναρτημένο, να μειώνει τους κραδασμούς που μεταδίδονται από τον άξονα και να εξασφαλίζει ελεύθερη περιστροφή γύρω από τον άξονά του. Το μέρος είναι σώμα με κυλινδρική οπή. Στο εσωτερικό υπάρχει μανίκι από μέταλλο κατά της τριβής. Ο χώρος μεταξύ της ανάρτησης και της βάσης είναι γεμάτος με γράσο, το οποίο μειώνει την τριβή και προωθεί την περιστροφή της ανάρτησης. Το εξωτερικό ρουλεμάν πρέπει να αντικαθίσταται περιοδικά.

Το ρουλεμάν έχει διάρκεια ζωής περίπου 150 χιλιάδες km.

Επισκευή

Το ρουλεμάν Mercedes δεν μπορεί να επισκευαστεί, καθώς η ακεραιότητά του παραβιάζεται κατά τη διαδικασία φθοράς. Απαιτείται αντικατάσταση εξαρτήματος. Η διαδικασία είναι αρκετά περίπλοκη. Η αντικατάσταση απαιτεί ειδικό εξοπλισμό και εργαλεία. Πριν αφαιρέσετε το gimbal, φροντίστε να κάνετε σημάδια σε αυτό και τα στοιχεία του. Αυτό θα βοηθήσει στη σωστή εγκατάσταση της εξωλέμβιας και στην αποφυγή ανισορροπίας και πρόσθετων κραδασμών.

Εγκατάσταση του εξωτερικού ρουλεμάν σε στάδια:

1. Αφαίρεση των μπουλονιών στερέωσης του κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Αποσυναρμολόγηση στηριγμάτων ανάρτησης.
3. Αναπτύξτε τα πέταλα στερέωσης και αφαιρέστε το κάρδανο συμπλέκτη.
4. Αποσυναρμολόγηση άξονα και κυκλώματος.
5. χτυπώντας το σταυρό
6. Χαλαρώστε το παξιμάδι του ρουλεμάν.
7. Εκτίναξη πιρουνιού και αφαίρεση ρουλεμάν.
8. Καθαρισμός της έδρας ενός νέου εξαρτήματος.
9. Τοποθέτηση νέου ρουλεμάν.
10. Τοποθετήστε τη θωράκιση στο ρουλεμάν και σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης.
11. Τοποθέτηση νέων σταυρών.
12. Στήριγμα Cardan.
13. Ισορροπία.

Είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε εργασίες επισκευής σε μια Mercedes πολύ προσεκτικά, ώστε να μην προκαλέσετε ζημιά στα στοιχεία καρδάνης. Τα εγκάρσια τεμάχια αλλάζουν επίσης συνήθως μαζί με την ανάρτηση, αφού η διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων είναι περίπου η ίδια.

Η ζυγοστάθμιση του άξονα του καρδανίου είναι το κύριο στάδιο των εργασιών επισκευής στον άξονα του καρδανίου. Βοηθά στην εξάλειψη των κραδασμών κατά την οδήγηση. Εάν παρουσιαστεί ανισορροπία, ο μηχανισμός διεύθυνσης γίνεται γρήγορα άχρηστος.

Εάν χρειάζεται να εγκαταστήσετε ένα εξωτερικό ρουλεμάν Mercedes, επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις μας. Οι έμπειροι ειδικοί μας θα πραγματοποιήσουν γρήγορα και αποτελεσματικά τις εργασίες διάγνωσης και επισκευής. Εργαζόμαστε για περισσότερα από 10 χρόνια και καταφέραμε να κερδίσουμε την εμπιστοσύνη των πελατών μας. Οι τιμές μας είναι προσιτές. Δίνουμε πάντα εγγύηση για τα ανταλλακτικά και τις παρεχόμενες υπηρεσίες. Συνεργαζόμαστε τόσο με φυσικά όσο και με νομικά πρόσωπα. Καλέστε μας στο 8 [phone] (δωρεάν) ή ελάτε στο εργαστήριό μας!

Γιατί πρέπει να επικοινωνήσετε μαζί μας για αντικατάσταση εξωλέμβιου ρουλεμάν;

Το service αυτοκινήτου μας συντηρεί και αλλάζει τα εξωλέμβια ρουλεμάν με εγγύηση. Εδώ είναι μερικοί από τους κύριους λόγους για τους οποίους πρέπει να επικοινωνήσετε μαζί μας:

1. Διαθέτουμε τεράστια εμπειρία, η οποία μας επιτρέπει να λύσουμε τυχόν προβλήματα στο συντομότερο δυνατό χρόνο και να πραγματοποιήσουμε τις πιο δύσκολες αντικαταστάσεις, ανεξάρτητα από τον τύπο ρουλεμάν που χρησιμοποιείτε στο αυτοκίνητό σας.
2. Συνεργαζόμαστε με μια μεγάλη ποικιλία από μάρκες και μοντέλα οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων μεγάλων φορτηγών και ειδικών οχημάτων, ώστε να μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας με ασφάλεια με ένα υποσυμπαγές με κίνηση στους πίσω τροχούς ή ένα φορτηγό με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
3. Το συνεργείο μας είναι εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων των εξισορροπητών, εργαλείων αντικατάστασης, κιτ επισκευής εξαρτημάτων και πολλά άλλα.
4. Στη δουλειά μας, εστιάζουμε πάντα στον πελάτη, κάτι που εκφράζεται, για παράδειγμα, στη δυνατότητα παρουσίας του κατά τη διάρκεια διαγνωστικών και επισκευών - μπορεί να δει μόνος του τι συμβαίνει με το αυτοκίνητό του.
5. Παρέχουμε εγγύηση για κάθε είδους εργασία, ανεξάρτητα από τις λεπτομέρειες και την πολυπλοκότητά τους, ώστε να είστε ήρεμοι για τη μετέπειτα λειτουργία του αυτοκινήτου σας.
6. Συνεργαζόμαστε τόσο με άτομα όσο και με οργανισμούς και, φυσικά, παρέχουμε ένα πλήρες πακέτο απαραίτητων εγγράφων (παραγγελίες, αποδείξεις, αναφορές κ.λπ.).
7. Απλώς καλέστε τους ειδικούς μας και μπορείτε να λάβετε συμβουλές για οποιοδήποτε θέμα σας ενδιαφέρει. Επιπλέον, ο διευθυντής μας θα σας βοηθήσει να εγγραφείτε για μια επίσκεψη στον δάσκαλο οποιαδήποτε στιγμή σας βολεύει.

Βλάβες εξωλέμβιων ρουλεμάν Mercedes-Benz E-Class 240 W211/S211

Κατ 'αρχήν, δεν υπάρχουν τόσες πολλές δυσλειτουργίες του εξωτερικού ρουλεμάν, καθώς αυτό το στοιχείο είναι αρκετά απλό και δεν έχει μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων. Επιπλέον, τα εξωλέμβια ρουλεμάν έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες,
• αντοχή στην οξείδωση,
• υψηλή αντίσταση
• αξιοπιστία σχεδιασμού κ.λπ.

Λοιπόν, ας δούμε τα κύρια μειονεκτήματα:

Φθορά εσωτερικών εξαρτημάτων ρουλεμάν. Αυτό συνοδεύεται από την παρουσία βουητού, βουητού, τσακίσματος που προέρχεται απευθείας από την εξωλέμβια. Μια τέτοια δυσλειτουργία συμβαίνει για διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένης της φυσικής γήρανσης, της παραβίασης της ακεραιότητας του περιβλήματος του ρουλεμάν, των διεργασιών διάβρωσης, της υποβάθμισης της ποιότητας του λιπαντικού κ.λπ.

Παραβίαση της ακεραιότητας του φορέα στήριξης. Μια τέτοια δυσλειτουργία μπορεί να συμβεί σε σπάνιες περιπτώσεις. Κατά κανόνα, συμβαίνουν σοβαρές μηχανικές βλάβες, για παράδειγμα, χτυπήματα ρουλεμάν. Ωστόσο, ειδικά σε ειδικά οχήματα και SUV που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες, το ρουλεμάν μπορεί να παραμορφωθεί λόγω απότομης πτώσης θερμοκρασίας (κατά την οδήγηση κ.λπ.).

Παραβίαση της ακεραιότητας του περιβλήματος του ρουλεμάν. Οι λόγοι για τους οποίους το περίβλημα του ρουλεμάν καθίσταται άχρηστο είναι οι ίδιοι όπως και στην προηγούμενη περίπτωση. Το πρόβλημα είναι σοβαρό, αφού η λειτουργία συγκράτησης του ρουλεμάν δεν εκτελείται πλήρως.

Φθορά των στεγανοποιητικών στοιχείων του ρουλεμάν. Αυτή η δυσλειτουργία υποδηλώνεται από ισχυρούς κραδασμούς που μεταδίδονται στο αμάξωμα του αυτοκινήτου από τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω της φυσικής γήρανσης και της έκθεσης σε αρνητικούς περιβαλλοντικούς παράγοντες.

Ανεξάρτητα από τη βλάβη του εξωλέμβιου ρουλεμάν, οι ειδικοί μας θα σας βοηθήσουν να το επισκευάσετε ή να το αντικαταστήσετε.

Αντικατάσταση του εξωλέμβιου ρουλεμάν του άξονα προπέλας

Σε προηγούμενη ανάρτηση, έγραψα πώς άλλαξα τα πίσω υποπλαίσια, αυτή η διαδικασία χάλασε σε δύο μέρες. Έτσι, την πρώτη μέρα, ψάχναμε για πολύ καιρό το κατάλληλο μαξιλάρι και αποφασίσαμε να αλλάξουμε γρήγορα την ανάρτηση με τη βάση, ειδικά επειδή είχαν αγοραστεί εδώ και πολύ καιρό (ανάρτηση NSK, βάση Fabi). Οι φωτογραφίες είναι λίγες, όλα είναι απλά. Αφαιρέσαμε το σιγαστήρα για να φτάσουμε στο κάρδανο, μετά κάναμε σημάδια στη διασταύρωση με το δεύτερο μισό του κάρδανου και στον πίσω ελαστικό σύνδεσμο, έτσι ώστε αργότερα να τα βάλουμε όλα όπως ήταν, ξεβιδώστε δύο βίδες στο εξωτερικό στήριγμα του ρουλεμάν. και έξι βίδες στο λάστιχο ζεύξης (θα μπορούσαμε να πάρουμε τρεις για να αποσυνδέσουμε τον γενικό σύνδεσμο και ο ελαστικός σύνδεσμος έπρεπε να ξεβιδώσει τον ελαστικό σύνδεσμο από το κιβώτιο ταχυτήτων). Ξεκινάμε το ζαχαρωτό και το βγάζουμε. Γενικά, μου φάνηκε ότι το ρουλεμάν ήταν ήδη χωρίς τις μισές μπάλες.

Αλλά αποδείχθηκε ότι το ρουλεμάν είναι ακόμα ζωντανό, αλλά δεν υπάρχει λίπανση εκεί και δεν λειτουργεί τόσο εύκολα όσο ένα καινούργιο. Το σφυρώνουμε με ένα σφυρί, βγάζω από αυτό ένα νέο ρουλεμάν μικρότερης διαμέτρου. Από τον πίνακα εφαρμογής αποδείχθηκε ότι έχω ένα στήριγμα και ένα ρουλεμάν περισσότερα από όσα αγόρασα. Γενικά, παρήγγειλα ένα νέο ρουλεμάν FAG 6006RSR και ένα στήριγμα Lemferder 25569 01, και μετά από τρεις ημέρες αδράνειας, συνέχισα την επισκευή, το ρουλεμάν γέμισε με κάποιο είδος γράσου για αυτά, δεν θυμάμαι τα ονόματα, αλλά θυμηθείτε τι συνέστησε ο Ακαδημαϊκός) βάλτε ένα καινούργιο με γένια και σφυρί το ρουλεμάν χτυπώντας φυσικά την εσωτερική κούρσα. Λίπανσα το εσωτερικό στήριγμα με γραφίτη και έντυσε χαλαρά το ρουλεμάν

Έσφιξα τον σύνδεσμο για να μην ξεβιδωθεί στο δρόμο) Αλλά πρώτα αστάρωσαν τη βάση και μετά την έσφιξαν με ροπή 25 Nm. Οδήγησε, τίποτα δεν ξεπερνάει τους κραδασμούς. Παντού γράφουν ότι οι μη γνήσιοι ουρλιάζουν τον χειμώνα, να δούμε πώς θα συμπεριφερθούν οι δικοί μας τον επόμενο χειμώνα. Γέροντά μου, αν και δεν βούιζε, αλλά τώρα είμαι πιο ήρεμος.