Αντικατάσταση καλοριφέρ Audi 100 C4
Η εργασία αντικατάστασης του ψυγείου της σόμπας (ή του συγκροτήματος της σόμπας) στο Audi 100 C4 διαρκεί τουλάχιστον αρκετές ώρες (για έμπειρους τεχνίτες 2-3 ώρες (χωρίς να αποσυναρμολογηθεί η κονσόλα από το αυτοκίνητο).
Στο Audi 100 εγκαταστάθηκαν 2 τύποι καλοριφέρ: με και χωρίς κλιματισμό. Η ρύθμιση είναι σχεδόν η ίδια.
Ξεκινά η αντικατάσταση του ψυγείου
Θα χρειαστείτε: ένα σετ κλειδιών, ένα σετ υποδοχών, ένα σετ κατσαβιδιών, καθώς και ψυκτικό για πλήρωση, ένα αυτοκόλλητο μαξιλάρι αφρού.
Για μεγαλύτερη άνεση, μετακινήσαμε τα μπροστινά καθίσματα μέχρι τέρμα μπροστά.
Με κλειδί 8 ξεβιδώνουμε τις βίδες στερέωσης της κονσόλας, και από τις δύο πλευρές.
Βγάζουμε την κονσόλα με τον αναπτήρα με ένα κατσαβίδι και την αφαιρούμε.
Ξεβιδώσαμε δύο βίδες που συγκρατούσαν τους εκτροπείς αέρα κάτω από την κονσόλα και μια βίδα πίσω από τη βελούδινη επένδυση τσέπης και αφαιρέσαμε τον εκτροπέα αέρα.
Χαλαρώστε τον μοχλό του χειρόφρενου με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε τον. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αποσυναρμολογούμε επίσης το κάλυμμα του μοχλού ταχυτήτων και στρίβουμε το μοχλό.
Κάτω από το κάλυμμα του διακόπτη, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν την κονσόλα και αφαιρέστε την τραβώντας προς τα εμπρός και προς τα πάνω. (πριν από αυτό, σηκώνουμε το χειρόφρενο και βάζουμε το 3ο).
Αφαιρούμε τα «κουλούρια» από τη σόμπα τραβώντας την προς τον εαυτό μας και ξεβιδώνουμε τις δύο βίδες από κάτω. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το περίβλημα και ξεβιδώστε τα 4 μπουλόνια από κάτω.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε το τασάκι και τους κεντρικούς αεραγωγούς βγάζοντάς τα απαλά με ένα κατσαβίδι.
Ξεβιδώνουμε τις βίδες από τα πάνελ.
Κοντά στο πεντάλ του οδηγού, αφαιρέστε το βύσμα της κονσόλας, ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε την κεντρική κονσόλα τραβώντας προς τα πίσω και προς τα πάνω. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε την κεντρική μονάδα στο ταμπλό (σόμπα, ραδιόφωνο, έλεγχος καθρέφτη, κουμπιά).
Δίπλα στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, αφαιρέστε το κεντρικό στήριγμα αεραγωγού και αφαιρέστε το τραβώντας το προς τα πάνω.
Αφαιρέσαμε το ντουλαπάκι από την πλευρά του συνοδηγού (2 δακτύλιοι συγκράτησης) και το ντουλαπάκι από την πλευρά του οδηγού (5 βίδες).
Ξεβιδώνουμε 2 βίδες στην πλευρά του συνοδηγού και του οδηγού και αφαιρούμε τον αεραγωγό.
Αφαιρέστε τους αγωγούς του θερμαντήρα.
Αφαιρούμε το "jabot" από το χώρο του κινητήρα, αφαιρούμε τα καπάκια από τα μπουλόνια για τη στερέωση των ιμάντων υαλοκαθαριστήρα και τα αφαιρούμε ξεβιδώνοντας τα παξιμάδια κατά 13.
Ξεβιδώνουμε τις βίδες και αφαιρούμε τις δύο επενδύσεις.
Ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν τους ιμάντες των υαλοκαθαριστήρων και ξεβιδώνουμε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν τη θερμάστρα.
Χαλαρώνουμε τους σφιγκτήρες και αφαιρούμε τους σωλήνες του καλοριφέρ από τη θερμάστρα. Έπειτα βγάζουμε το θερμαντικό στοιχείο τραβώντας το προς τα πάνω.
Επιθεωρούμε το θερμαντικό στοιχείο και αφαιρούμε όλα τα μάνδαλα από τη θήκη και ξεβιδώνουμε όλες τις βίδες.
Κόβουμε τη θερμάστρα στη μέση, αντικαθιστούμε το ψυγείο, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε μια νέα τσιμούχα κατά τη συναρμολόγηση. Συναρμολογούμε με αντίστροφη σειρά. Μετά τη συναρμολόγηση, προσθέστε αντιψυκτικό και εξαερώστε το σύστημα σε μεσαίες στροφές κινητήρα για αρκετά λεπτά. Με την ίδια διαδικασία αλλάζουμε το μοτέρ της σόμπας αν είναι χαλασμένο.
