Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού Hyundai Getz
περιεχόμενο
Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού είναι μια διαδικασία που πρέπει να γίνεται κάθε 60 αγώνες. Ορισμένοι κατασκευαστές, όπως η Nissan ή η Toyota, σε ορισμένους από τους κινητήρες τους προτείνουν την αλλαγή του χρονισμού κάθε 90 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά δεν ανήκουμε σε αυτούς. Η κατάσταση του παλιού ιμάντα χρονισμού δεν διαγιγνώσκεται σχεδόν ποτέ, οπότε αν πήρατε το αυτοκίνητο και δεν ξέρετε αν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης έκανε αυτή τη διαδικασία, τότε θα πρέπει να το κάνετε.
Συνιστώμενο διάστημα αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού: κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα
Πότε είναι η ώρα να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού
Ορισμένες πηγές επισκευής αυτοκινήτων έχουν εικόνες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διάγνωση ενός ιμάντα χρονισμού με τα ακόλουθα σημάδια: ρωγμή, φθαρμένο ελαστικό κορδόνι, σπασμένο δόντι κ.λπ. Αλλά αυτές είναι ήδη ακραίες συνθήκες ζώνης! Δεν χρειάζεται να το αναφέρουμε. Στη γενική περίπτωση, η ζώνη τεντώνεται σε ένα τρέξιμο 50-60 χιλιάδων, "λυγίζει" και αρχίζει να τρίζει. Αυτά τα σημάδια θα πρέπει να είναι αρκετά για να ληφθεί απόφαση για αντικατάσταση.
Εάν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει, στις περισσότερες περιπτώσεις, απαιτείται αντικατάσταση βαλβίδας και επισκευή του κινητήρα.
Οδηγίες για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού βήμα προς βήμα
1. Πρώτα από όλα, πριν αφαιρέσετε τους ιμάντες του υδραυλικού τιμονιού, τη γεννήτρια και το κλιματιστικό, σας συμβουλεύω να χαλαρώσετε 4 μπουλόνια, κάτω από την κεφαλή κατά 10, που συγκρατούν την τροχαλία της αντλίας.
2. Αφαιρέστε τη ζώνη του υδραυλικού τιμονιού. Χαλαρώστε τις βάσεις του υδραυλικού τιμονιού - αυτό είναι ένα μακρύ μπουλόνι στην κάτω βάση κάτω από το κεφάλι κατά 12
3. Αφαιρέστε τη ζώνη του υδραυλικού τιμονιού.
4. Αφαιρέστε το περίβλημα της αντλίας υδραυλικού τιμονιού από τον κινητήρα και στερεώστε το σφίγγοντας τα μπουλόνια.
5. Χαλαρώνουμε το πάνω στήριγμα της γεννήτριας (το μπουλόνι στο πλάι της ράβδου τάνυσης) και το μπουλόνι τάνυσης του ιμάντα
6. Αφαιρέστε τη δεξιά πλαστική επένδυση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου
7. Χαλαρώστε τον κάτω κοχλία στήριξης του εναλλάκτη
8. Αφαιρέστε τον ιμάντα εναλλάκτη
9. Αφαιρέστε τις τροχαλίες της αντλίας νερού (των οποίων τα μπουλόνια χαλαρώσαμε στην αρχή)
10. Χαλαρώστε την τροχαλία του εντατήρα ιμάντα A/C
11. Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης της τάσης της ζώνης του κλιματιστικού
12. Αφαιρέστε τη ζώνη κλιματισμού
13. Αφαιρέστε τον εντατήρα ζώνης κλιματισμού, αντικαταστήστε τον με νέο
14. Προχωράμε απευθείας στην αφαίρεση του ιμάντα χρονισμού. Το πρώτο βήμα είναι να στερεώσετε τα φρένα έτσι ώστε όταν προσπαθείτε να ξεβιδώσετε την τροχαλία του στροφαλοφόρου, ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει.
15. Δώστε 5η ταχύτητα σε οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Για να κλειδώσετε τον στροφαλοφόρο άξονα σε μηχανές με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αφαιρέστε τη μίζα και στερεώστε την μέσα από την οπή δίπλα στο δακτύλιο του σφονδύλου
16. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 22, χαλαρώστε το μπουλόνι της τροχαλίας του στροφαλοφόρου
17. Αφαιρέστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου
18. Αφαιρέστε το πώμα του πεντάλ φρένου
19. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Αποτελείται από δύο μέρη, πάνω και κάτω
20. Ανυψώστε τον δεξιό μπροστινό τροχό.
21. Γυρίστε τον τροχό για να ευθυγραμμίσετε τα σημάδια στον εκκεντροφόρο άξονα και τα γρανάζια του στροφαλοφόρου
22. Ελέγξτε ξανά τις ετικέτες. Στον στροφαλοφόρο άξονα είναι τώρα ένα σημάδι στον οδοντωτό τροχό και στο περίβλημα της αντλίας λαδιού, στον εκκεντροφόρο άξονα είναι μια στρογγυλή οπή στην τροχαλία και ένα κόκκινο σημάδι στο περίβλημα του ρουλεμάν που βρίσκεται ακριβώς πίσω από την τροχαλία του εκκεντροφόρου.
23. Με μια κεφαλή 12, ξεβιδώστε 2 μπουλόνια που συγκρατούν την τροχαλία του εντατήρα χρονισμού, αφαιρέστε την προσεκτικά κρατώντας το ελατήριο του εντατήρα, θυμηθείτε πώς έγινε
24. Ξεβιδώνουμε το μπουλόνι ρύθμισης και το μπουλόνι του τεντωτήρα, αφαιρούμε τον κύλινδρο με το ελατήριο
25. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού
26. Κατά κανόνα αλλάζουμε τον ιμάντα χρονισμού μαζί με τους κυλίνδρους, τους αλλάζουμε. Με μια κεφαλή 14, ξεβιδώστε τον επάνω κύλινδρο παράκαμψης. Διορθώνουμε ένα νέο, σφίγγοντας με ροπή 43-55 Nm.
27. Τοποθετήστε τον κύλινδρο τάνυσης με ένα ελατήριο. Αρχικά στρίβουμε το μπουλόνι της κοπής, μετά το μαζεύουμε με ένα κατσαβίδι και το γεμίζουμε με φελλό.
28. Για ευκολία, πριν τοποθετήσετε τον ιμάντα χρονισμού, τραβήξτε προς τα έξω τον κύλινδρο τάνυσης μέχρι να σταματήσει και στερεώστε τον σφίγγοντας τη δεξιά βίδα ρύθμισης.
29. Βάζουμε νέα ζώνη. Εάν υπάρχουν βέλη στη ζώνη που υποδεικνύουν την κατεύθυνση, τότε δώστε προσοχή σε αυτά. Η κίνηση του μηχανισμού διανομής αερίου κατευθύνεται δεξιόστροφα, αν είναι πιο απλή, τότε κατευθύνουμε τα βέλη στον ιμάντα στα καλοριφέρ. Κατά την εγκατάσταση του ιμάντα, είναι σημαντικό ο δεξιός ώμος να είναι σε τεντωμένη κατάσταση με τα σημάδια του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα να έχουν ρυθμιστεί, ο αριστερός ώμος θα τεντωθεί από τον μηχανισμό τάνυσης. Η διαδικασία τοποθέτησης του ιμάντα φαίνεται στο παρακάτω διάγραμμα.
1 – τροχαλία γραναζιού με στροφαλοφόρο άξονα. 2 - κύλινδρος παράκαμψης. 3 – τροχαλία μετάδοσης κίνησης ενός εκκεντροφόρου άξονα. 4 - κύλινδρος τάσης
30. Απελευθερώνουμε και τα δύο μπουλόνια του κυλίνδρου τάνυσης, με αποτέλεσμα ο ίδιος ο κύλινδρος να πιέζεται πάνω στον ιμάντα από ένα ελατήριο με την απαραίτητη δύναμη
31. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα δύο στροφές περιστρέφοντας τον σταθερό τροχό. Ελέγχουμε τη σύμπτωση και των δύο χρονικών σημάνσεων. Εάν και τα δύο σημάδια ταιριάζουν, σφίξτε τον κύλινδρο τάνυσης με ροπή 20-27 Nm. Εάν τα σημάδια "εξαφανιστούν", επαναλάβετε.
32. Ελέγξτε την τάση του ιμάντα χρονισμού. Όταν τεντώνετε τον κύλινδρο τάνυσης και τον τεντωμένο κλάδο του οδοντωτού ιμάντα με δύναμη 5 kg με το χέρι, ο οδοντωτός ιμάντας πρέπει να λυγίζει προς το κέντρο της κεφαλής του μπουλονιού στερέωσης του κυλίνδρου τάσης
33. Κατεβάζουμε το αυτοκίνητο από την υποδοχή και τοποθετούμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.
Λίστα απαιτούμενων ανταλλακτικών
- Κύλινδρος τάσης - 24410-26000.
- Κύλινδρος παράκαμψης - 24810-26020;
- Ζώνη χρονισμού - 24312-26001.
- Αντλία νερού (αντλία) - 25100-26902.
Χρόνος: 2-3 ώρες.
Παρόμοια διαδικασία αντικατάστασης πραγματοποιείται σε κινητήρες Hyundai Getz με κινητήρες 1,5 G4EC και 1,6 G4ED.
