Αντικατάσταση φίλτρου καμπίνας Renault Megane 2

Το Renault Megane δεύτερης γενιάς (τόσο προ-στυλ όσο και εκσυγχρονισμένο) είναι ένα αρκετά δημοφιλές αυτοκίνητο στους δρόμους μας, ακόμη και παρά τα «ιδιόκτητα» χαρακτηριστικά όπως η αντικατάσταση των ασφαλειών των προβολέων αφαιρώντας την μπαταρία και το φως μέσα από τις καταπακτές στο εξωτερικό φτερό. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες K4M (βενζίνη) και κινητήρες ντίζελ K9K, γνωστούς στους επισκευαστές, ιδιαίτερα αγαπητούς στους ιδιοκτήτες για αποτελεσματικότητα, η ανάρτηση απέδωσε καλά.

Ένα άλλο καθαρά γαλλικό χαρακτηριστικό είναι κρυμμένο στην καμπίνα: μετά την αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας με ένα Renault Megan 2, είναι εύκολο να το παρατηρήσετε μόνοι σας: χωρίς να αφαιρέσετε το ντουλαπάκι του συνοδηγού, θα πρέπει να παίξετε σε στενό χώρο και με την αφαίρεση υπάρχει πολλή αποσυναρμολόγηση. Ποια από τις δύο μεθόδους να επιλέξετε εξαρτάται από εσάς.

Πόσο συχνά χρειάζεται να αντικαθιστάτε;

Το πρόγραμμα συντήρησης υποδεικνύει ότι η συχνότητα αντικατάστασης του φίλτρου καμπίνας είναι 15 km.

Αλλά όσον αφορά το μέγεθός του, δεν είναι τόσο μεγάλο, γεγονός που σε ορισμένες περιπτώσεις οδηγεί στην ανάγκη για προηγούμενη αντικατάσταση: ο ανεμιστήρας ουσιαστικά σταματά να φυσάει με την πρώτη ταχύτητα περιστροφής:

Εάν ζείτε σε μια περιοχή με σκόνη, τότε το καλοκαίρι το φίλτρο θα διαρκέσει έως και 10 χιλιάδες, αλλά αν τα ταξίδια στο χωματόδρομο είναι συχνά, εστιάστε στον αριθμό των 6-7 χιλιάδων χιλιομέτρων.

Σε αστικά μποτιλιαρίσματα, το φίλτρο καμπίνας κορεστεί γρήγορα με μικροσωματίδια αιθάλης, το ίδιο συμβαίνει στην περιοχή των "ουρών" των εργοστασιακών σωλήνων. Η αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας Renault Megan 2 σε αυτή την περίπτωση πραγματοποιείται μετά από 7-8 χιλιάδες, τα φίλτρα άνθρακα εξυπηρετούν περίπου 6 - ο ροφητής ενεργοποιείται και οι οσμές αρχίζουν να διεισδύουν ελεύθερα στην καμπίνα.

Το φίλτρο σε υγρό αέρα μπορεί να αρχίσει να σαπίζει. Αυτό διευκολύνεται από τη γύρη - χνούδι ασπέν, που συσσωρεύεται το καλοκαίρι, το φθινόπωρο τα υγρά φύλλα που πέφτουν στο τιμόνι εισάγονται στο διαμέρισμα. Επομένως, ο βέλτιστος χρόνος αντικατάστασης είναι το φθινόπωρο.

Επιλογή φίλτρου καμπίνας

Ο εργοστασιακός αριθμός ανταλλακτικού, ή με όρους Renault, για το αρχικό φίλτρο είναι 7701064235, χρησιμοποιεί πλήρωση άνθρακα. Ωστόσο, στην τιμή του αρχικού (800-900 ρούβλια), μπορείτε να αγοράσετε ένα πιο κοινό ανάλογο ή μερικά απλά φίλτρα χαρτιού.

Σε απόθεμα σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, μπορείτε να βρείτε πιο συχνά τέτοια δημοφιλή ανάλογα όπως

• MANN TS 2316,
• Frankar FCR210485,
• Assam 70353,
• Άδειο 1987432393,
• Υπεραξία AG127CF.

Οδηγίες για την αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας στο Renault Megane 2

Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε το φίλτρο αφαιρώντας το ντουλαπάκι του συνοδηγού, θα πρέπει να εφοδιαστείτε με ένα κατσαβίδι T20 (Torx) και μια πλαστική σπάτουλα για την αφαίρεση εσωτερικών πλαισίων (συνήθως πωλούνται σε τμήματα αξεσουάρ αντιπροσωπείας αυτοκινήτων). Το σαλόνι πρέπει να θερμαίνεται εάν η εργασία εκτελείται το χειμώνα: το γαλλικό πλαστικό είναι εύθραυστο στο κρύο.

Αρχικά, αφαιρείται η επένδυση κατωφλίου - σπάστε τα μάνδαλα με μια κίνηση προς τα πάνω. Αφαίρεσε επίσης την κάθετη άκρη στο πλάι της τορπίλης.

Αφαιρέστε την πλαϊνή επένδυση, αποσυνδέστε τη φίσα του διακόπτη κλειδώματος του αερόσακου συνοδηγού.

Ξεβιδώνουμε όλες τις βίδες που συγκρατούν το ντουλαπάκι, το αφαιρούμε χωρίς να το γαντζώσουμε στο σγουρό παξιμάδι με μια κωνική μύτη.

Αφαιρούμε τον σωλήνα από τον κάτω σωλήνα που προέρχεται από τη σόμπα σύροντας την άρθρωση του.

Τώρα μπορείτε ελεύθερα να αφαιρέσετε το φίλτρο καμπίνας από το αυτοκίνητο.

Για να αντικαταστήσετε χωρίς να αφαιρέσετε το ντουλαπάκι του συνοδηγού, θα χρειαστεί να ανιχνεύσετε από κάτω. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να εξασκηθείτε στη σωστή θέση.

Το νέο φίλτρο θα πρέπει να βιδωθεί σφιχτά στο διαμέρισμα πέρα ​​από τον αγωγό αέρα, χωρίς να ακουμπάει στο ντουλαπάκι του γαντιού.

Για να καθαρίσουμε τον εξατμιστή του κλιματιστικού, που γίνεται καλύτερα μια φορά το χρόνο, θα χρειαστεί να αφαιρέσουμε το σωλήνα που μπαίνει στο ντουλαπάκι του συνοδηγού (το ντουλαπάκι έχει αφαιρεθεί στη φωτογραφία, αλλά μπορείτε να βρείτε το κάτω άκρο του σωλήνα απλά σέρνοντας από κάτω προς τα πάνω). Σε κάθε περίπτωση, αφαιρέστε την κάτω επένδυση από τα μάνδαλα.

Το σπρέι ψεκάζεται με ένα κορδόνι επέκτασης στην οπή στερέωσης του σωλήνα.

Μετά τον ψεκασμό, επιστρέφουμε το σωληνάριο στη θέση του για να μην χυθεί ο αφρός στην καμπίνα, μετά, αφού περιμένουμε 10-15 λεπτά (το μεγαλύτερο μέρος του προϊόντος θα έχει χρόνο να στραγγίσει στην αποχέτευση), φυσάμε τον εξατμιστή περιστρέφοντας το κλιματιστικό σε χαμηλή ταχύτητα. Ταυτόχρονα, η ροή του αέρα ρυθμίζεται για ανακυκλοφορία, προς τα πόδια, ενώ η πιθανή έξοδος του υπολειπόμενου αφρού θα πάει μόνο στα πατάκια, από όπου μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα.

Βίντεο από την αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας στο Renault Megane 2