Αντικατάσταση του θερμοστάτη VAZ 2110

Στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, ο θερμοστάτης αυτοκινήτου θεωρείται δικαίως ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα. Το μοντέλο VAZ 2110 δεν αποτελεί εξαίρεση. Ένας αποτυχημένος θερμοστάτης μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα ή, αντίθετα, να προκαλέσει τη μη επίτευξη θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα.

Η υπερθέρμανση είναι πολύ πιο επικίνδυνη (αστοχία της κυλινδροκεφαλής, BC και άλλων εξαρτημάτων) και η υποθέρμανση οδηγεί σε αυξημένη φθορά της ομάδας εμβόλων, υπερβολική κατανάλωση καυσίμου κ.λπ.

Για το λόγο αυτό, είναι πολύ σημαντικό όχι μόνο η παρακολούθηση της απόδοσης του θερμοστάτη, αλλά και η έγκαιρη συντήρηση του συστήματος ψύξης σύμφωνα με τους όρους που προβλέπονται στο βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, σκεφτείτε πότε να αλλάξετε τον θερμοστάτη και πώς να αλλάξετε τον θερμοστάτη VAZ 2110.

Θερμοστάτης VAZ 2110 μπεκ: πού βρίσκεται, πώς λειτουργεί και πώς λειτουργεί

Έτσι, ο θερμοστάτης σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα μικρό στοιχείο σαν βύσμα που ανοίγει αυτόματα όταν το ψυκτικό υγρό (ψυκτικό) θερμαίνεται στη βέλτιστη θερμοκρασία (75-90 ° C) για να συνδέσει το χιτώνιο ψύξης του κινητήρα και το ψυγείο με το σύστημα ψύξης.

Ο θερμοστάτης 2110 όχι μόνο βοηθά στη γρήγορη θέρμανση του κινητήρα του αυτοκινήτου στην απαιτούμενη θερμοκρασία, αυξάνοντας την αντίσταση στη φθορά, αλλά περιορίζει επίσης την εκπομπή επιβλαβών ουσιών, προστατεύει τον κινητήρα από υπερθέρμανση κ.λπ.

Στην πραγματικότητα, ο θερμοστάτης σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2110 και σε πολλά άλλα αυτοκίνητα είναι μια βαλβίδα που ελέγχεται από ένα ευαίσθητο στη θερμοκρασία στοιχείο. Στο "top ten" ο θερμοστάτης βρίσκεται μέσα στο κάλυμμα που βρίσκεται κάτω από το καπό του αυτοκινήτου, ακριβώς κάτω από το περίβλημα του φίλτρου αέρα.

Η αρχή λειτουργίας του θερμοστάτη, κατασκευασμένου με τη μορφή βαλβίδας παράκαμψης με ελατήριο, είναι η ικανότητα του αισθητήρα θερμοκρασίας να αλλάζει τον ρυθμό ροής του ψυκτικού (αντιψυκτικού) ανάλογα με τη θερμοκρασία του:

• κλείσιμο της πύλης - αποστολή αντιψυκτικού σε μικρό κύκλο, παρακάμπτοντας το ψυγείο του συστήματος ψύξης (το ψυκτικό κυκλοφορεί γύρω από τους κυλίνδρους και την κεφαλή του μπλοκ).
• άνοιγμα της κλειδαριάς - το ψυκτικό κυκλοφορεί σε πλήρη κύκλο, συλλαμβάνοντας το ψυγείο, την αντλία νερού, το χιτώνιο ψύξης του κινητήρα.

Τα κύρια εξαρτήματα του θερμοστάτη:

• πλαίσια?
• σωλήνας εξόδου και σωλήνας εισαγωγής μικρών και μεγάλων κύκλων.
• θερμοευαίσθητο στοιχείο.
• παράκαμψη και κύρια βαλβίδα μικρού κύκλου.

Θερμοστάτης Συμπτώματα και Διαγνωστικά

Η βαλβίδα θερμοστάτη κατά τη λειτουργία υπόκειται σε λειτουργικά και θερμικά φορτία, δηλαδή μπορεί να αποτύχει για πολλούς λόγους. Από τα κυριότερα:

• χαμηλής ποιότητας ή χρησιμοποιημένο ψυκτικό (αντιψυκτικό).
• μηχανική ή διαβρωτική φθορά του ενεργοποιητή βαλβίδας κ.λπ.

Ένας ελαττωματικός θερμοστάτης μπορεί να αναγνωριστεί από τα ακόλουθα συμπτώματα:

• Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης του αυτοκινήτου, χωρίς να υποβληθεί σε ειδικά φορτία, υπερθερμαίνεται - το θερμοστοιχείο του θερμοστάτη έχει πάψει να εκτελεί τις λειτουργίες του. Εάν όλα είναι κανονικά με τον ανεμιστήρα ψύξης, ο θερμοστάτης αποσυναρμολογείται και η βαλβίδα ελέγχεται. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης του αυτοκινήτου δεν θερμαίνεται στην επιθυμητή θερμοκρασία (ειδικά την κρύα εποχή) - το θερμοστοιχείο θερμοστάτη έχει κολλήσει στην ανοιχτή θέση και έχει πάψει να εκτελεί τις λειτουργίες του (το ψυκτικό δεν θερμαίνεται στην επιθυμητή θερμοκρασία ), ο ανεμιστήρας του ψυγείου δεν ανάβει. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επίσης απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον θερμοστάτη και να ελέγξετε τη λειτουργία της βαλβίδας.
• Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης βράζει ή θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, κολλάει σε μια ενδιάμεση θέση μεταξύ ανοιχτών και θαμμένων καναλιών ή ασταθής λειτουργία των βαλβίδων. Παρόμοια με τα σήματα που περιγράφονται παραπάνω, απαιτείται η αποσυναρμολόγηση και ο έλεγχος της λειτουργίας του θερμοστάτη και όλων των εξαρτημάτων του.

Για να ελέγξετε τον θερμοστάτη στο VAZ 2110, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορες μεθόδους, καθώς υπάρχουν διάφορες μέθοδοι για τη διάγνωση της βλάβης του θερμοστάτη:

• Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ζεστάνετε τον κινητήρα στην επιθυμητή θερμοκρασία, αφού ανοίξετε το καπό. Βρείτε τον κάτω εύκαμπτο σωλήνα που προέρχεται από τον θερμοστάτη και νιώστε τον για θερμότητα. Εάν ο θερμοστάτης λειτουργεί, ο σωλήνας θα θερμανθεί γρήγορα.
• Αποσυναρμολογήστε τον θερμοστάτη, αφαιρέστε το θερμοστοιχείο από αυτό, το οποίο είναι υπεύθυνο για την έναρξη της κυκλοφορίας του ψυκτικού υγρού. Ένα θερμοστοιχείο βυθισμένο σε νερό που έχει θερμανθεί σε θερμοκρασία 75 βαθμών διατηρείται μέχρι το νερό να γίνει θερμότερο (έως 90 μοίρες). Σε καλές συνθήκες, όταν το νερό θερμαίνεται στους 90 βαθμούς, το στέλεχος του θερμοστοιχείου πρέπει να εκτείνεται.

Εάν εντοπιστούν προβλήματα με τον θερμοστάτη, πρέπει να αντικατασταθεί. Παρεμπιπτόντως, όταν αγοράζετε έναν νέο θερμοστάτη, θα πρέπει να ελέγχεται φυσώντας το εξάρτημα (δεν πρέπει να βγαίνει αέρας). Επίσης, ορισμένοι ιδιοκτήτες μουλιάζουν τη νέα συσκευή σε ζεστό νερό πριν εγκαταστήσουν την κλειδαριά, όπως περιγράφεται παραπάνω. Αυτό εξαλείφει τον κίνδυνο εγκατάστασης μιας ελαττωματικής συσκευής.

Αντικατάσταση του θερμοστάτη VAZ 2110 με τα χέρια σας

Εάν, μετά τον έλεγχο, ο θερμοστάτης 2110 αποδείχθηκε ελαττωματικός, αποσυναρμολογείται και αντικαθίσταται με νέο. Στο VAZ 2110, η αντικατάσταση του θερμοστάτη δεν είναι δύσκολη, αλλά η διαδικασία απαιτεί ακρίβεια και ακολουθώντας τις οδηγίες βήμα προς βήμα για την αφαίρεση και την τοποθέτησή του.

Μπορείτε να το αντικαταστήσετε μόνοι σας, έχοντας προετοιμάσει προηγουμένως τα απαραίτητα εργαλεία (κλειδί στο "5", κλειδί στο "8", εξαγωνικό κλειδί στο "6", ψυκτικό, κατσαβίδια, κουρέλια κ.λπ.).

Για να αφαιρέσετε ένα στοιχείο από ένα όχημα και να εγκαταστήσετε ένα νέο:

• έχοντας ξεβιδώσει το βύσμα, αποστραγγίστε το ψυκτικό από το ψυγείο και το μπλοκ, έχοντας προηγουμένως απενεργοποιήσει και κρυώσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου (ξεβιδώστε τη βαλβίδα ψυγείου "με το χέρι", κλείστε το βύσμα με το κλειδί στο "13").
• αφού αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα, βρείτε τον σφιγκτήρα στον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου, χαλαρώνοντάς τον ελαφρά.
• αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τον θερμοστάτη, αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από την αντλία ψυκτικού.
• με το κλειδί στο "5", ξεβιδώνουμε τα τρία μπουλόνια που ασφαλίζουν τον θερμοστάτη VAZ 2110, αφαιρούμε το κάλυμμά του.
• αφαιρέστε τον θερμοστάτη και τους ελαστικούς δακτυλίους ο από το κάλυμμα.
• τοποθετήστε και στερεώστε τον νέο θερμοστάτη στη θέση του.
• αφού συνδέσετε τους σωλήνες, σφίξτε την τάπα αποστράγγισης ψυκτικού στο μπλοκ και τη βρύση στο ψυγείο.
• εγκαταστήστε ένα φίλτρο αέρα.
• αφού ελέγξετε την ποιότητα όλων των συνδέσεων, συμπληρώστε το ψυκτικό υγρό στο απαιτούμενο επίπεδο.
• αποβάλλετε αέρα από το σύστημα.
• ζεστάνετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσης του αυτοκινήτου μέχρι να ανάψει ο ανεμιστήρας, ελέγξτε το σύστημα για διαρροές.

Εάν όλα είναι εντάξει, ελέγξτε ξανά όλες τις συνδέσεις μετά από 500-1000 km. Συμβαίνει ότι αμέσως μετά τη συναρμολόγηση, το αντιψυκτικό ή το αντιψυκτικό δεν ρέει, ωστόσο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, εμφανίζονται διαρροές ως αποτέλεσμα διαφόρων θέρμανσης και ψύξης.

Πώς να επιλέξετε έναν θερμοστάτη: συστάσεις

Όλοι οι θερμοστάτες που εγκαταστάθηκαν στο VAZ 2110 μέχρι το 2003 ήταν παλιάς σχεδίασης (αριθμός καταλόγου 2110-1306010). Λίγο αργότερα, μετά το 2003, έγιναν αλλαγές στο σύστημα ψύξης VAZ 2110.

Κατά συνέπεια, αντικαταστάθηκε και ο θερμοστάτης (p/n 21082-1306010-14 και 21082-1306010-11). Οι νέοι θερμοστάτες διέφεραν από τους παλιούς σε μια μεγαλύτερη ζώνη απόκρισης του θερμοστοιχείου.

Προσθέτουμε επίσης ότι ο θερμοστάτης από το VAZ 2111 μπορεί να εγκατασταθεί στο VAZ 2110, καθώς είναι μικρότερος σε μέγεθος, δομικά συμπαγής και η χρήση μόνο ενός σωλήνα και δύο σφιγκτήρων μειώνει την πιθανότητα διαρροών.

Συνοψίζοντας

Όπως μπορείτε να δείτε, η αυτόματη αντικατάσταση του θερμοστάτη VAZ 2110 θα απαιτήσει χρόνο και υπομονή από τον ιδιοκτήτη. Είναι σημαντικό να επιτευχθεί αποδεκτή ποιότητα εγκατάστασης, καθώς από αυτό εξαρτάται άμεσα η περαιτέρω λειτουργία του συστήματος ψύξης και του κινητήρα συνολικά.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αντικατάσταση του θερμοστάτη σε αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου δεν είναι δύσκολη. Το κύριο πράγμα είναι να μελετήσετε προσεκτικά τις παραπάνω οδηγίες και να επιλέξετε τον σωστό θερμοστάτη για το αυτοκίνητο.