Αντικατάσταση ρουλεμάν πίσω και μπροστινού τροχού BMW E39

Αντικατάσταση των ρουλεμάν μπροστινών τροχών στο e39

Το ρουλεμάν αντικαθίσταται εύκολα μόνοι σας. Η εργασία απλοποιείται από το γεγονός ότι δεν χρειάζεται να πατήσετε τίποτα. Τα ρουλεμάν τροχών συναρμολογούνται με πλήμνη. Όταν αγοράζετε ένα νέο ανταλλακτικό, ελέγξτε την πληρότητά του. Το κιτ θα πρέπει να περιλαμβάνει:

• πλήμνη ρουλεμάν?
• νέα τέσσερα μπουλόνια στερέωσης ενός σηκού σε μια γροθιά.

Για να πραγματοποιήσετε επισκευές, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα ακόλουθα εργαλεία: ένα σετ δακτυλιοειδών κλειδιών και υποδοχών, ένα σετ εξαγώνων, υποδοχές TORX E12 και E14, ένα ισχυρό κλειδί, ένα κατσαβίδι, ένα μαλακό μεταλλικό σφυρί ή μια ράβδο χαλκού ή ορείχαλκου βάση, ένα προϊόν αφαίρεσης σκουριάς όπως WD-40, μεταλλική βούρτσα.

Αντικατάσταση ρουλεμάν πίσω πλήμνης

Η διαδικασία αντικατάστασης του πίσω ρουλεμάν είναι παρόμοια με τη σειρά που περιγράφεται παραπάνω, αλλά έχει κάποιες διαφορές. BMW E39 με κίνηση στους πίσω τροχούς, επομένως η άρθρωση CV αποτελεί μέρος του κέντρου.

Ρουλεμάν τροχών για BMW 5 (e39)

Ρουλεμάν τροχών Το BMW 5 (E39) είναι ένας από τους τύπους ρουλεμάν που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος όλων των αυτοκινήτων.

Όντας η βάση του κέντρου ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, το ρουλεμάν τροχού αντιλαμβάνεται τα αξονικά και ακτινικά φορτία που δημιουργούνται κατά την επιτάχυνση του αυτοκινήτου, την κίνηση και το φρενάρισμα του. Θα πρέπει πάντα να θυμάστε ότι τα ρουλεμάν τροχών στα αυτοκίνητα υπόκεινται σε ακραία φορτία, επηρεάζονται από αλλαγές θερμοκρασίας, κάθε είδους άλλες περιβαλλοντικές επιδράσεις: αλάτι στους δρόμους, λακκούβες που προκύπτουν από λακκούβες στους δρόμους, διάφορα δυναμικά φορτία από φρένα, μετάδοση και πηδαλιούχηση.

Τα ρουλεμάν εμπρός και πίσω τροχών της BMW 5 (E39) είναι αναλώσιμα που πρέπει να αλλάζουν περιοδικά. Με βάση τα παραπάνω, η ποιότητα των ρουλεμάν πρέπει να πληροί υψηλές απαιτήσεις. Είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση της λειτουργίας των ρουλεμάν τροχών στην παραμικρή υποψία δυσλειτουργίας τους (θόρυβος ή παιχνίδι τροχού). Συνιστάται η διεξαγωγή διαγνωστικού ελέγχου ή η αντικατάσταση των ρουλεμάν τροχών κάθε 20 - 000 km διαδρομής.

Διαδικασία αντικατάστασης ρουλεμάν πίσω τροχού

1. Ξεβιδώνουμε το κεντρικό παξιμάδι του αρμού CV (χειροβομβίδες).
2. Σήκωσε το όχημα.
3. Αφαιρέστε τον τροχό.
4. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το μεταλλικό εξάρτημα συγκράτησης τακακιών φρένων.
5. Ξεβιδώστε τη δαγκάνα και το στήριγμα. Αφαιρέστε το στην άκρη και κρεμάστε το σε μια μεταλλική συρμάτινη κρεμάστρα ή γραβάτα.
6. Για να μειώσετε την εκκεντρότητα των τακακιών του χειρόφρενου.
7. Ξεβιδώστε το δίσκο του φρένου με ένα εξάγωνο 6 και αφαιρέστε τον.
8. Μετακινήστε την άρθρωση CV προς το κιβώτιο ταχυτήτων. Για να το κάνετε αυτό, αποσυνδέστε τον άξονα του άξονα από τη φλάντζα του κιβωτίου ταχυτήτων. Εδώ θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε την κεφαλή E12.
   
   Εάν δεν είναι δυνατό να ξεβιδώσετε το στήριγμα του άξονα του άξονα από τη φλάντζα, μπορείτε να απελευθερώσετε την άρθρωση του τιμονιού από την άρθρωση CV με άλλο τρόπο. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τη βάση του κάτω βραχίονα και το γόνατο του αμορτισέρ και περιστρέψτε το σύνδεσμο προς τα έξω. Αυτό θα σας δώσει πρόσβαση στα μπουλόνια πλήμνης.
9. Αφαιρέστε τις 4 βίδες που συγκρατούν την πλήμνη. Χτυπήστε την πλήμνη με ένα ελαφρύ χτύπημα σφυριού.
10. Τοποθετήστε μια νέα πλήμνη με ρουλεμάν στην πίσω άρθρωση του τιμονιού.
11. Συναρμολογήστε ξανά τα πάντα με αντίστροφη σειρά.

Η διαδικασία για την αντικατάσταση του μπροστινού ρουλεμάν

1. Ανυψώστε το όχημα σε ανυψωτικό ή γρύλο.
2. Αφαιρέστε τον τροχό.
3. Καθαρίστε τις αρθρώσεις από τη βρωμιά και τη σκόνη με μια μεταλλική βούρτσα. Δοκιμάστε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια WD-40 για να εγκαταστήσετε τη δαγκάνα, το ράφι τιμονιού και το πινιόν. Περιμένετε μερικά λεπτά για να λειτουργήσει το προϊόν.
4. Αφαιρέστε τη δαγκάνα μαζί με το στήριγμα. Μην ξεβιδώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου και ελέγξτε ότι δεν έχει υποστεί ζημιά. Είναι καλύτερα να πάρετε αμέσως τη δαγκάνα που αφαιρέσατε στο πλάι και να την κρεμάσετε σε ένα κομμάτι σύρμα ή σε πλαστικό σφιγκτήρα.
5. Χαλαρώστε το δίσκο του φρένου. Στερεώνεται με μπουλόνι, το οποίο ξεβιδώνεται με εξάγωνο 6.
6. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα. Πρέπει να είστε προσεκτικοί εδώ, καθώς τα μπουλόνια μπορεί να σπάσουν αν δεν προσέξετε.
7. Σημειώστε τη θέση του αμορτισέρ στην άρθρωση του τιμονιού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βαφή για αυτό.
8. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το μπροστινό γόνατο, τον σταθεροποιητή και την κολόνα του τιμονιού.
9. Χτυπήστε την άκρη με ένα ελαφρύ χτύπημα σφυριού. Εάν υπάρχει ειδικός εξολκέα μύτης, μπορείτε να τον χρησιμοποιήσετε. Προσέξτε να μην καταστρέψετε το προστατευτικό κάλυμμα στο άκρο του ακουστικού.
10. Τραβήξτε το γόνατο έξω από την άρθρωση του τιμονιού.
    
    Ο αισθητήρας ABS μπορεί να αφαιρεθεί. Δεν παρεμβαίνει στην αντικατάσταση του ρουλεμάν τροχού.
11. Ξεβιδώστε τα 4 μπουλόνια που συγκρατούν την πλήμνη στον σφαιρικό σύνδεσμο. Χτυπήστε τον κύβο με ένα ελαφρύ λάκτισμα.
12. Τοποθετήστε τη νέα πλήμνη και σφίξτε τα νέα μπουλόνια από το κιτ επισκευής.
13. Συναρμολογήστε τα στοιχεία ανάρτησης με αντίστροφη σειρά. Όταν τοποθετείτε το ράφι, ευθυγραμμίστε το με τα σημάδια που έγιναν πριν από την αποσυναρμολόγηση.