Αντικατάσταση τακάκια πίσω φρένων στο VAZ 2110

Τα πίσω τακάκια φρένων στα αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας, συμπεριλαμβανομένου του VAZ 2110, φθείρονται πιο αργά από τα μπροστινά. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, ακόμη και αυτά υπόκεινται σε αντικατάσταση. Ο πόρος τους μπορεί να φτάσει τα 50 km, μετά από τα οποία η απόδοση πέδησης μειώνεται, το χειρόφρενο γίνεται χειρότερο, γεγονός που δείχνει ότι είναι ώρα να αλλάξετε τα τακάκια.

Αυτή η διαδικασία εκτελείται εύκολα σε συνθήκες σπιτιού (γκαράζ) και για την εφαρμογή της θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• Γρύλος
• κλειδί μπαλονιού
• Βαθιά κεφαλιά για 7 με γιακά
• Πένσα και πένσα με μακριά μύτη
• Κατσαβίδι επίπεδο και Phillips
• Εάν είναι απαραίτητο, ένα 30άρι με πόμολο (αν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το τύμπανο)

Έτσι, σηκώνουμε το πίσω μέρος του VAZ 2110 με ένα γρύλο και ξεβιδώνουμε τον τροχό. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε τους οδηγούς πείρους του τυμπάνου:

Εάν δεν είναι δυνατό να αφαιρέσετε το τύμπανο με τον συνηθισμένο τρόπο, τότε μπορείτε να ξεβιδώσετε το παξιμάδι της πίσω πλήμνης και να το αφαιρέσετε με αυτό. Μετά από αυτό, προκύπτει η ακόλουθη εικόνα:

Τώρα παίρνουμε μια μακριά πένσα μύτης και τραβάμε την καρφίτσα στην αριστερή πλευρά, όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα:

Στη συνέχεια, πάρτε την πένσα και αποσυνδέστε το ελατήριο που σφίγγει τα τακάκια από κάτω:

Τώρα αξίζει να σημειωθεί ότι μικρά ελατήρια υπάρχουν και στα πλαϊνά και συγκρατούν τα τακάκια για μεγαλύτερη σταθερότητα. Πρέπει επίσης να αφαιρεθούν με αδιάκριτα με πένσα:

Σημειώστε ότι βρίσκονται και στις δύο πλευρές, τόσο στα δεξιά όσο και στα αριστερά. Όταν τα έχουν αντιμετωπίσει, μπορείτε να προσπαθήσετε να απομακρύνετε τα τακάκια από πάνω, με πολλή προσπάθεια, χωρίς καν να αφαιρέσετε το επάνω ελατήριο. Όταν τεντωθούν σε επαρκή απόσταση, η πλάκα πέφτει μόνη της και τα μαξιλαράκια απελευθερώνονται:

Και αφαιρούνται εύκολα, αφού τίποτα άλλο δεν τα συγκρατεί:

Μετά από αυτό, αγοράζουμε νέα τακάκια πίσω φρένων, η τιμή των οποίων είναι περίπου 600 ρούβλια για ένα σετ υψηλής ποιότητας και εγκαθιστούμε με την αντίστροφη σειρά. Όταν τα τακάκια είναι ήδη τοποθετημένα και θα βάλετε το τύμπανο του φρένου, μπορεί να είναι δύσκολο να το τοποθετήσετε. Αν δεν ντύνεται, τότε χαλαρώστε ελαφρώς το καλώδιο του χειρόφρενου και επαναλάβετε τη διαδικασία ξανά.

Στην αρχή, μετά την αντικατάσταση, αξίζει να τρέξετε λίγο τους μηχανισμούς για να συνηθίσουν καλά τα τακάκια στα τύμπανα και μόνο μετά από αυτό η απόδοση θα αυξηθεί και θα γίνει κανονική!