Αντικαταστήστε τη τσιμούχα της κυλινδροκεφαλής και συναρμολογήστε την κυλινδροκεφαλή και τη διανομή

Όλα τα βήματα: τοποθέτηση ραφών, εκκεντροφόρος άξονας, ρύθμιση αλυσίδας χρονισμού

6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Restoration Saga Επεισόδιο 14

Η κυλινδροκεφαλή επιτέλους αποκαταστάθηκε. Αποσυναρμολογήσαμε τα πάντα και καθαρίσαμε τις βαλβίδες με κάλιο. Όλα φαίνονται άψογα και ευνοούν την επανασυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής.

Βλέπουμε τη διαφορά μεταξύ των βαλβίδων που καθαρίζονται στα αριστερά και άλλων

Το μόνο που μένει είναι να αφαιρέσετε το σπασμένο μπουλόνι κατά την αφαίρεση της γραμμής εξάτμισης και να βιδώσετε αυτό που έχει αρχίσει να μετατρέπεται σε κυλινδροκεφαλή.

Σπασμένη φουρκέτα και λείπει η φουρκέτα

«Υπάρχουν περισσότερα από αρκετά». Θα έπρεπε να είχα υποψιαστεί ότι θα ήταν πολύ εύκολο. Και δεν ήταν καθόλου έτσι. Δεν είναι δυνατή η αφαίρεση της καρφίτσας. Με θέρμανση; Niet. Από degripant; Niht. Με επιμονή. Οχι όχι. Με ουρά γουρουνιού; Δεν είναι καλύτερο. Δεν έκανε τίποτα. Αποτέλεσμα? Νικητής Goujon από KO! Εκδίκηση για τον ιδρώτα και ιδέες για εύρεση.

Η λύση θα ήταν πιθανώς να κόψετε το καρφί στο ίδιο επίπεδο, να χτυπήσετε και να επιστρέψετε το κουμπωμένο πλέγμα. Αλλά δεν έχω χρόνο! Θα σφραγίσω λοιπόν πολύ καθαρά την πολλαπλή στην κυλινδροκεφαλή με πάστα υψηλής θερμοκρασίας για να αποφύγω τυχόν περαιτέρω διαρροή. Ένα μείγμα δύο συστατικών που δεν θα σταματήσει να φαίνεται. Σε αυτή την περίπτωση, μια δοκιμασμένη και εγκεκριμένη λύση.

Καθαρισμός εμβόλου

Τα έμβολα που είναι ορατά σε περίοπτη θέση θα είναι επίσης κατάλληλα για καλό καθαρισμό

Τα έμβολα θα είναι επίσης κατάλληλα για καλό καθάρισμα. Ελέγχω την κατάσταση των πουκάμισων στο διάδρομο για να μην πάρω το μπόνους τζάκετ. ΕΤΡΕΞΑ.

Λοιπόν, βρήκα επίσης την ευκαιρία να δω τις κεφαλές των εμβόλων για να τις καθαρίσω τακτοποιημένα και αποτελεσματικά και να ελέγξω την κατάσταση του θαλάμου καύσης και της επένδυσης του. Προσέξτε να μην πέσει τίποτα μέσα, μπορεί να γρατσουνίσει το πουκάμισό σας ή να μπει στον κάτω κινητήρα... Και πάλι, δεν πειράζει. Μου αρέσει ήδη αυτό το 636 λυμένο! Εν κινήσει, τελειώνω την ανοικοδόμηση μετά από αυτόν τον μαραθώνιο.

Περιέλιξη της κυλινδροκεφαλής και τοποθέτηση συνδέσεων

Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να συναρμολογήσετε την κυλινδροκεφαλή και να εγκαταστήσετε τη σφράγιση της κυλινδροκεφαλής. Ένα ζωτικό στοιχείο για μια μοτοσυκλέτα που εξασφαλίζει τη σωστή κυκλοφορία των υγρών και τη στεγανότητα κάθε διαμερίσματος και κυρίως αποφεύγει την ανάμειξη. Ιδιαίτερα εύθραυστο, είναι ανθεκτικό σε θερμικές, χημικές και, φυσικά, μηχανικές καταπονήσεις. Χρειάστηκε πολύς καιρός για να βρεθεί αυτή η περίφημη σφραγίδα κυλινδροκεφαλής…. Rewind: Θα σας ξανακοιτάξω (με καλές συμβουλές) σε ένα ήδη δημοσιευμένο άρθρο.

Μετά την αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής, ήμασταν εκεί

Ευτυχώς, οι σφραγίδες με κινητήρα έφτασαν και όλα δείχνουν να είναι κανονικά, κυριολεκτικά και μεταφορικά. Επομένως, το προετοιμάζω με τέτοιο τρόπο ώστε το επίπεδο σύνδεσης, δηλ. λεία επιφάνεια κάτω από την κυλινδροκεφαλή, ήταν όσο το δυνατόν πιο αιχμηρή. Οι χαμηλές επιφάνειες του κινητήρα και οι ψηλές επιφάνειες του κινητήρα που έρχονται σε επαφή με τη σφράγιση της κυλινδροκεφαλής είναι κρίσιμες: προετοιμάζουν μια σωστή στεγανοποίηση μπλοκ.

Μια νέα σφραγίδα κυλινδροκεφαλής είναι σε μεγάλη ζήτηση!

Προσέξτε, η τσιμούχα της κυλινδροκεφαλής πρέπει να τοποθετηθεί στη σωστή κατεύθυνση: δεν μπορείτε να κάνετε λάθος και η τσιμούχα δεν πρέπει να είναι πεπλατυσμένη ή παραμορφωμένη εσφαλμένα. Διατίθενται δείκτες για αυτό, συμπεριλαμβανομένου ενός που δίνει την επάνω επιφάνεια της σύνδεσης. Αυτή η περίφημη τσιμούχα κυλινδροκεφαλής, την οποία έτρεξα τόσο πολύ, αποφεύγει τα μείγματα μεταξύ των κυκλωμάτων λίπανσης (λαδιού) και ψύξης (υγρή ψύξη). Μειώνει επίσης το επίπεδο συμπίεσης του κινητήρα. Πίεση, αυτή τη στιγμή, την έχω! Αν το παραλείψω αυτό, ο κινητήρας μπορεί να σπάσει κάποια στιγμή.

Αντικαταστάθηκε κάλυμμα κυλινδροκεφαλής

Τοποθετώ τη σύνδεση, κόβω την κυλινδροκεφαλή σε ράβδους με κάποιο τρόπο και επισκευάζω το καλώδιο που είναι συνδεδεμένο στο κύκλωμα διανομής πριν το συναρμολογήσω μέσω του σώματος. Προφανώς, δεν είναι όλα τέλεια στημένα την πρώτη φορά, αλλά γενικά δεν πάνε και πολύ άσχημα. Βλέπεις πολλά. Τουλάχιστον μέχρι να επανέλθουν οι χώροι διανομής. Χρειάστηκαν έξι χέρια (ο Alex, ο Kirill και εγώ) και τρία κεφάλια για να καταλάβω ότι λίγο WD40 και πάλι ήταν αρκετό για να αφήσει το καταραμένο να πάρει τη θέση του.

Η αλυσίδα διανομής ήταν έτοιμη να τραβηχτεί στο σπίτι της. Κλωστή στο πόδι, ένα κατσαβίδι που το κλειδώνω στο πάνω μέρος της κυλινδροκεφαλής, το σιδερώνω και το αντικαθιστώ. Τέλος, την αντικαθιστούμε, ο Άλεξ, ο Κύριλλος και εμένα. Ο Kirill δεν είναι τίποτα άλλο από την ψυχή ενός γκαράζ με συμμετοχή, αλλά θα επιστρέψουμε σε αυτόν.

Περιέλιξη εκκεντροφόρου άξονα και ιμάντα

Αφαιρούμενος άξονας με μαρκαδόρο ελέγχου σχιστόλιθου

Μετά έβαλα τους εκκεντροφόρους στη θέση τους. Προσοχή, υπάρχουν δύο διαφορετικά, οπότε ακολουθήστε τις σημάνσεις: IN για εσωτερικούς χώρους και EX για εξωτερικούς χώρους, δηλαδή τη φορά που γυρίζει ο δείκτης σε σχέση με τον κινητήρα, και έβαλα τον ιμάντα στα γρανάζια. Kalering είναι η λέξη. Αντικαθιστώ δύο ταμπόν, μια επέμβαση που μου πήρε τρελό χρόνο λόγω της έλλειψης σωστής μεθόδου και του χαρούμενου shuya που μερικές φορές απαιτείται για έναν αρχάριο. Καταραμένο άλογο! Στη συνέχεια αφήνω στην άκρη τον εντατήρα, ο οποίος συμπιέζει αμέσως την αλυσίδα, η οποία τεντώνεται. Είναι έτοιμο για μελλοντικούς ελέγχους φθοράς και προσαρμογής.

Εντατήρας καδένας χρονισμού σε καλή κατάσταση

Χρονισμός της αλυσίδας διανομής

Λοιπόν, τώρα μιλάμε για το χρονοδιάγραμμα της αλυσίδας διανομής. Κατά μία έννοια, συγχρονίζω τη λειτουργία του χαμηλού κινητήρα και του ψηλού κινητήρα. Για να γίνει αυτό, τα έμβολα πρέπει να τοποθετηθούν στη σωστή θέση στρέφοντας τον κινητό δείκτη του άξονα του στροφαλοφόρου άξονα στον σταθερό δείκτη (αφού αποσυναρμολογήσετε το περίβλημα για πρόσβαση σε αυτό). Αυτό το χαμηλό σημείο τοποθετεί την κατανομή και, στη συνέχεια, ελέγχουμε ότι έχουμε τον σωστό αριθμό συνδέσμων μεταξύ των δύο δέντρων. Ελέγχω επίσης ότι οι δείκτες του εκκεντροφόρου είναι καλά ευθυγραμμισμένοι με το πάνω επίπεδο της άρθρωσης. Και τώρα είμαι χαρούμενος: όλα είναι τέλεια. Όχι ένα σωρό παιχνίδια. Τίποτα. Η αλυσίδα είναι τέλεια στη θέση της, τέλεια τεντωμένη και σε καλή κατάσταση. Έχω ένα χαμόγελο. Για το καλό.

Τώρα πρέπει να καλύψουμε όλο αυτό τον μικρό κόσμο. Το δυναμόκλειδο είναι υποχρεωτικό και η μέθοδος αμετάβλητη. Οι εν λόγω διαδικασίες πρέπει να συνοδεύονται από ένα γράμμα και ένα σχέδιο: κατανέμουν τις δυνάμεις με τον καλύτερο τρόπο στα εύθραυστα μέρη και τη στεγανοποίηση της κυλινδροκεφαλής, αποφεύγοντας τον κίνδυνο λανθασμένης προσαρμογής, κακής προσαρμογής, εν ολίγοις, κακής επανασυναρμολόγησης. Απλώς αφήνω τις βαλβίδες εντός του εύρους υδροσυλλεκτών χωρίς να ανεβαίνω στην κορυφή της κυλινδροκεφαλής: το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής και το στεγανοποιητικό του. Θα γίνει ένα παιχνίδι με βαλβίδες, και αυτό θα είναι πάλι το πρώτο για μένα.

Θυμηθείτε

• Η αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής είναι το αποκορύφωμα μιας ανακατασκευής, αλλά η επανασυναρμολόγηση είναι η πιο δύσκολη από τις δύο.
• Η ανακοστολόγηση απαιτεί προσαρμογή διανομής
• Αφήνοντας το καπάκι της κατσαρόλας ανοιχτό, μπορείτε να παίξετε τις βαλβίδες στη διαδικασία
• Τυχόν αποσυναρμολογημένο στεγανοποιητικό κινητήρα θα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
• Τυχόν αποσυναρμολογημένο στεγανοποιητικό στροφαλοθαλάμου θα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.

Να μην κάνω

• Παραμελημένη φθορά αλυσίδας παιχνιδιών και διανομής
• Χρησιμοποιήστε ξανά το ήδη συναρμολογημένο σφράγισμα κυλινδροκεφαλής
• Βιδώστε την κυλινδροκεφαλή για να αισθανθείτε και με λάθος σειρά

Εργαλεία

• Κλειδί υποδοχής και εξάγωνη υποδοχή,
• δυναμόκλειδο ή προσαρμογέα ροπής