Παγωμένοι υαλοκαθαριστήρες
Η προσπάθεια εκκίνησης των παγωμένων υαλοκαθαριστήρων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στους υαλοκαθαριστήρες, γρατσουνιές στο παρμπρίζ ή ανάφλεξη του κινητήρα.
Μια από τις δραστηριότητες που κάνουμε τα πρωινά τη χειμερινή περίοδο είναι το «σκούπισμα» των τζαμιών. Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε τους υαλοκαθαριστήρες για την παρουσία παγωμένων αντικειμένων. Η προσπάθεια εκκίνησης των κατεψυγμένων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα φτερά, να γρατσουνίσει το τζάμι ή να ανάψει τον κινητήρα.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με θερμαινόμενο παρμπρίζ δεν αντιμετωπίζουν τέτοια προβλήματα. Δυστυχώς, οι περισσότεροι οδηγοί δεν έχουν αυτές τις εγκαταστάσεις και αναγκάζονται να ξεπαγώσουν μόνοι τους το παρμπρίζ και τους υαλοκαθαριστήρες τους. 
Φυσικά, δεν περιοριζόμαστε στον καθαρισμό ενός μικρού κομματιού γυαλιού, αλλά ξεπαγώνουμε όλη την πρόσοψη και οτιδήποτε άλλο. Τα παράθυρα καθαρίζονται πιο εύκολα από τον πάγο με ένα αντιπαγωτό. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια ξύστρα, αλλά μετά είναι πολύ εύκολο να ξύσετε το γυαλί. Για να ελαχιστοποιήσετε αυτόν τον κίνδυνο, διατηρήστε το γυαλί καθαρό, καθώς τα παγωμένα σωματίδια άμμου μπορούν να γρατσουνίσουν το γυαλί όταν το ξύσετε. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ξύστρα για αυτό το σκοπό και όχι, για παράδειγμα, θήκη CD, κασέτα ή άλλο παρόμοιο αντικείμενο που δεν είναι κατάλληλο για αυτόν τον σκοπό. Τρελός που ρίχνει ζεστό νερό σε ένα παγωμένο ποτήρι. Μια τέτοια γρήγορη απόψυξη θα τελειώσει αναγκαστικά με το σπάσιμο του γυαλιού.
Ακόμη και σε έντονους παγετούς, δεν πρέπει να κατευθύνετε αμέσως μια ισχυρή και ζεστή παροχή αέρα στο κρύο γυαλί, γιατί οι καταπονήσεις που προκύπτουν τότε μπορεί να οδηγήσουν σε θραύση του. Καλύτερος 
αμέσως, μετά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα, κατευθύνετε τη ροή του αέρα στο παρμπρίζ, καθώς η σταδιακή θέρμανση δεν προκαλεί μεγάλα φορτία.
Εάν υπάρχει ζημιά στο γυαλί, όπως από πέτρες, θα πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό, καθώς το νερό που μπαίνει μέσα θα αυξήσει γρήγορα τη ζημιά και θα εξασθενίσει σημαντικά το τζάμι.
Κατά την απόψυξη του γυαλιού, είναι επίσης απαραίτητο να ελέγχετε ότι οι υαλοκαθαριστήρες δεν παγώνουν, ακόμη και όταν φυσάει ήδη ζεστός αέρας στο τζάμι. Σε πολλά αυτοκίνητα, η ροή του αέρα είναι πάνω από τα φτερά, έτσι μπορούν ακόμα να παγώσουν. Και η λειτουργία παγωμένων υαλοκαθαριστήρων μπορεί να μας κοστίσει ακριβά. Θα είμαστε πολύ τυχεροί αν καταστρέψουμε μόνο το λάστιχο του υαλοκαθαριστήρα, το οποίο μπορεί να αντικατασταθεί σε χαμηλή τιμή (από 10 έως 70 PLN). Αλλά όταν τα λάστιχα κρυώσουν πολύ, η μύτη μπορεί να σπάσει και το μέταλλο που απομένει θα γρατσουνίσει το γυαλί και μπορεί να μην είναι δυνατή η επισκευή του. Οι παγωμένοι υαλοκαθαριστήρες μπορούν επίσης να βλάψουν τον κινητήρα εάν δεν σβήσουν γρήγορα. Άλλωστε, μπορεί να μην θυμόμαστε τους υαλοκαθαριστήρες από την προηγούμενη μέρα.
Επομένως, σε οχήματα με αισθητήρα βροχής, μην αφήνετε το χειριστήριο των υαλοκαθαριστήρων στη θέση "auto". Ωστόσο, σε ορισμένα μοντέλα, αυτή η δυνατότητα παραμένει ενεργή όλη την ώρα.
