Φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων

Αν και δεν έχουν ακόμη αντικαταστήσει τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο, τα ηλεκτρικά οχήματα αυξάνονται σε δημοτικότητα. Όλο και περισσότερες μάρκες αυτοκινήτων δημιουργούν plug-in υβριδικά και πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα, με αποτέλεσμα να ανοίγουν σταθμοί φόρτισης σε επιπλέον τοποθεσίες. Τα ηλεκτρικά οχήματα στοχεύουν στην εξοικονόμηση χρημάτων των χρηστών που ξοδεύουν για βενζίνη παρέχοντας μια φθηνότερη επιλογή ισχύος και συμβάλλοντας στη μείωση του αριθμού των οχημάτων που εκπέμπουν ρύπους στο δρόμο.

Τα plug-in υβριδικά οχήματα περιλαμβάνουν τόσο μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία όσο και μια δεξαμενή αερίου για καύσιμο. Μετά από ένα συγκεκριμένο αριθμό μιλίων ή ταχυτήτων, το όχημα μεταβαίνει στη λειτουργία καυσίμου-ενέργειας. Τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα παίρνουν όλη τους την ενέργεια από την μπαταρία. Και τα δύο πρέπει να φορτιστούν για βέλτιστη απόδοση.

Σε πειρασμό από την οικονομία και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου για την επόμενη αγορά αυτοκινήτου σας; Οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να γνωρίζουν τι να περιμένουν από κάθε χρέωση ανάλογα με τον τύπο της. Χρειάζεται περισσότερος χρόνος για την πλήρη φόρτιση ενός αυτοκινήτου σε μια συγκεκριμένη τάση και ενδέχεται να απαιτείται προσαρμογέας ή ειδική θύρα φόρτισης για συμβατότητα. Η φόρτιση μπορεί να πραγματοποιηθεί στο σπίτι, στην εργασία ή ακόμα και σε οποιονδήποτε από τους αυξανόμενους δημόσιους σταθμούς φόρτισης.

Τύποι δεδουλευμένων:

Επίπεδο 1 Φόρτιση

Η φόρτιση EV επιπέδου 1 ή 120 V παρέχεται με κάθε αγορά EV με τη μορφή καλωδίου φόρτισης με βύσμα 1 ακίδων. Το καλώδιο συνδέεται σε οποιαδήποτε καλά γειωμένη πρίζα στο ένα άκρο και διαθέτει μια θύρα φόρτισης αυτοκινήτου από την άλλη. Ένα κουτί ηλεκτρονικού κυκλώματος τρέχει μεταξύ του πείρου και του βύσματος - το καλώδιο ελέγχει το κύκλωμα για σωστή γείωση και επίπεδα ρεύματος. Το Επίπεδο 20 παρέχει τον πιο αργό τύπο φόρτισης, με τα περισσότερα οχήματα να χρειάζονται περίπου XNUMX ώρες για την πλήρη φόρτιση.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων που φορτίζουν τα οχήματά τους στο σπίτι (κατά τη διάρκεια της νύχτας) χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο οικιακού φορτιστή. Ενώ οι 9 ώρες μπορεί να μην φορτίζουν πλήρως ένα αυτοκίνητο, είναι συνήθως αρκετές για να οδηγήσετε την επόμενη μέρα, εάν έχετε λιγότερα από 40 μίλια. Σε μεγάλα ταξίδια έως 80 μίλια την ημέρα ή σε μεγάλα ταξίδια, η τιμολόγηση της βαθμίδας 1 μπορεί να μην είναι κατάλληλη εάν ο οδηγός δεν βρει λιμάνι στον προορισμό ή δεν επεκτείνει στάσεις κατά μήκος της διαδρομής. Επίσης, σε πολύ ζεστά ή κρύα κλίματα, μπορεί να χρειαστεί περισσότερη ισχύς για να διατηρηθεί η μπαταρία στην ιδανική θερμοκρασία σε υψηλότερο επίπεδο φόρτισης.

Επίπεδο 2 Φόρτιση

Διπλασιάζοντας την τάση φόρτισης επιπέδου 1, η φόρτιση επιπέδου 2 αποδίδει 240 βολτ για μετρίως ταχύτερο χρόνο φόρτισης. Πολλά σπίτια και οι περισσότεροι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης έχουν ρύθμιση επιπέδου 2. Μια οικιακή εγκατάσταση απαιτεί τον ίδιο τύπο καλωδίωσης με ένα στεγνωτήριο ρούχων ή ηλεκτρική κουζίνα, όχι απλώς μια πρίζα τοίχου. Το Επίπεδο 2 περιλαμβάνει επίσης υψηλότερη ένταση ρεύματος στο κύκλωμά του - 40 έως 60 αμπέρ για ταχύτερη περίοδο φόρτισης και υψηλότερο εύρος χιλιομέτρων ανά ώρα φόρτισης. Διαφορετικά, η διαμόρφωση του καλωδίου και της φίσας του οχήματος είναι η ίδια όπως στο στρώμα 1.

Η εγκατάσταση ενός σταθμού φόρτισης επιπέδου 2 στο σπίτι κοστίζει πολλά χρήματα, αλλά οι χρήστες θα επωφεληθούν από την ταχύτερη φόρτιση και θα εξοικονομήσουν χρήματα από τη χρήση εξωτερικών σταθμών. Επιπλέον, η εγκατάσταση ενός σταθμού ηλεκτροπαραγωγής πληροί τις προϋποθέσεις για πίστωση ομοσπονδιακού φόρου 30% έως και 1,000 $, η οποία μπορεί να σας εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα.

Γρήγορη φόρτιση DC

Δεν θα μπορείτε να εγκαταστήσετε σταθμό φόρτισης DC στο σπίτι σας - κοστίζουν έως και 100,000 $. Είναι ακριβά επειδή μπορούν να δώσουν στα ηλεκτρικά οχήματα αυτονομία έως και 40 μιλίων σε 10 λεπτά. Οι γρήγορες στάσεις για επαγγελματικούς λόγους ή καφέ χρησιμεύουν επίσης ως ευκαιρία επαναφόρτισης. Αν και αυτό εξακολουθεί να μην είναι πολύ για ταξίδια με ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεγάλων αποστάσεων, κάνει το ταξίδι 200 μιλίων την ημέρα πιο πιθανό με πολλαπλά διαλείμματα φόρτισης.

Η γρήγορη φόρτιση DC ονομάζεται έτσι επειδή χρησιμοποιείται ρεύμα DC υψηλής ισχύος για τη φόρτιση της μπαταρίας. Οι σταθμοί φόρτισης οικιακών επιπέδων 1 και 2 έχουν εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) το οποίο δεν μπορεί να παρέχει τόση ισχύ. Οι σταθμοί γρήγορης φόρτισης DC εμφανίζονται όλο και περισσότερο κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων για δημόσια χρήση, καθώς απαιτούν σημαντικά αυξημένο κόστος κοινής ωφέλειας για γραμμές μεταφοράς υψηλής ισχύος.

Με εξαίρεση την Tesla, η οποία παρέχει έναν προσαρμογέα, τα επίπεδα 1 και 2 χρησιμοποιούν επίσης την ίδια υποδοχή "J-1772" για την υποδοχή φόρτισης. Υπάρχουν τρεις διαφορετικοί τύποι φόρτισης DC για διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων:

• Πάμε: Συμβατό με Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV και Kia Soul EV.
• CCS (σύστημα συνδυασμένης φόρτισης): Συνεργάζεται με όλους τους κατασκευαστές EV των ΗΠΑ και τα γερμανικά μοντέλα EV, συμπεριλαμβανομένων των Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon και Volvo.
• Υπερσυμπιεστής Tesla: Ο γρήγορος και ισχυρός σταθμός είναι διαθέσιμος μόνο στους ιδιοκτήτες της Tesla. Σε αντίθεση με το CHAdeMO και το CCS, το Supercharger είναι δωρεάν σε περιορισμένη αγορά.

Πού να χρεώσετε:

Σπίτι: Πολλοί ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων φορτίζουν τα οχήματά τους τη νύχτα σε σταθμούς Επιπέδου 1 ή 2 που είναι εγκατεστημένοι στα σπίτια τους. Σε μια μονοκατοικία, το κόστος φόρτισης μπορεί να είναι μικρότερο από το κόστος λειτουργίας ενός κλιματιστικού όλο το χρόνο λόγω χαμηλών και σταθερών λογαριασμών ενέργειας. Η οικιακή χρέωση μπορεί να είναι λίγο μεγαλύτερη πρόκληση όσον αφορά την προσβασιμότητα και είναι παρόμοια με τη δημόσια χρέωση.

Δουλειά: Πολλές εταιρείες αρχίζουν να προσφέρουν πόντους μπόνους επί τόπου ως ένα ωραίο προνόμιο για τους εργαζόμενους. Η εγκατάσταση είναι σχετικά φθηνή για τις εταιρείες και τις βοηθά να φροντίζουν το περιβάλλον. Οι ιδιοκτήτες γραφείων μπορεί να χρεώσουν ή να μην χρεώσουν μια αμοιβή για να το χρησιμοποιήσουν, αλλά οι υπάλληλοι μπορούν να το χρησιμοποιήσουν δωρεάν και η εταιρεία πληρώνει τον λογαριασμό.

Δημόσιο: Σχεδόν όλοι οι δημόσιοι ιστότοποι προσφέρουν φόρτιση επιπέδου 2 και ο αριθμός των θέσεων συνεχίζει να αυξάνεται, με ορισμένους να περιλαμβάνουν επίσης ορισμένους τύπους γρήγορης φόρτισης DC. Μερικά από αυτά είναι δωρεάν για χρήση, ενώ άλλα κοστίζουν μια μικρή χρέωση, που συνήθως πληρώνεται μέσω μιας συνδρομής. Όπως τα βενζινάδικα, οι θύρες φόρτισης δεν έχουν σχεδιαστεί για να είναι απασχολημένες για πολλές ώρες, εάν μπορούν να αποφευχθούν, ειδικά οι δημόσιες. Αφήστε το αυτοκίνητό σας δεμένο μέχρι να φορτιστεί πλήρως και μετά μετακινηθείτε σε ένα κανονικό πάρκινγκ για να ανοίξετε το σταθμό για όσους το χρειάζονται.

Αναζήτηση σταθμού φόρτισης:

Ενώ οι σταθμοί φόρτισης αυξάνονται σε αφθονία, η εύρεση τους έξω από το σπίτι σας μπορεί να είναι ακόμα δύσκολη αν δεν γνωρίζετε πού βρίσκονται. Βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει κάποια έρευνα εκ των προτέρων - δεν υπάρχουν ακόμη πολλά όπως βενζινάδικα (αν και ορισμένα βενζινάδικα διαθέτουν θύρες φόρτισης). Οι Χάρτες Google και άλλες εφαρμογές για smartphone για EV, όπως το PlugShare και το Open Charge Map, μπορούν να σας βοηθήσουν να περιορίσετε τους πλησιέστερους σταθμούς. Επίσης, δώστε προσοχή στα όρια του εύρους φόρτισης του αυτοκινήτου σας και προγραμματίστε ανάλογα. Ορισμένα μακρινά ταξίδια ενδέχεται να μην υποστηρίζονται ακόμη από τους κατάλληλους σταθμούς φόρτισης κατά μήκος της διαδρομής.