Δοκιμή φόρτισης με μαγικό τρόπο
Η Bosch και οι συνεργάτες της αναπτύσσουν ένα σύστημα φόρτισης για τα αυτοκίνητα του μέλλοντος
Τα ηλεκτρικά οχήματα σύντομα θα είναι κάτι σαν smartphone - τα συστήματα μπαταριών τους θα γίνουν εξωτερικές μπαταρίες για ηλεκτρικά δίκτυα. Αρκετά πρακτικό, αν όχι για τα ενοχλητικά καλώδια φόρτισης. Και βροχή και βροντή - ο οδηγός πρέπει να συνδέσει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο σταθμό φόρτισης με ένα καλώδιο. Αλλά αυτό πρόκειται να αλλάξει: η Bosch, στο ρόλο της ως συντονιστής του έργου BiLawE, διεξάγει έρευνα μαζί με το Fraunhofer Institute και την GreenIng GmbH & Co. Πρωτοποριακή ιδέα KG για επαγωγική φόρτιση οχημάτων, π.χ. χωρίς φυσική επαφή - μέσω μαγνητικού πεδίου όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο στο σταθμό φόρτισης.
Η νέα τεχνολογία θα κάνει τα ηλεκτρικά οχήματα ακόμα πιο φιλικά προς το περιβάλλον και τα ηλεκτρικά δίκτυα πιο βιώσιμα. Ένα από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν είναι ότι η ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές όπως ο άνεμος, ο ήλιος και το νερό υπόκειται σε φυσικές διακυμάνσεις. Από αυτή την άποψη, η κοινοπραξία, η οποία συγκεντρώθηκε στο κρατικά χρηματοδοτούμενο ερευνητικό έργο BiLawE, αναπτύσσει ένα σύστημα επαγωγικής χρέωσης για τη δημιουργία μιας έξυπνης δομής για τη συνεχή χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Η λύση τους βασίζεται σε μπαταρίες για αμφίδρομα ηλεκτρικά οχήματα - οι μπαταρίες χρησιμοποιούν ένα ισχυρό έξυπνο σύστημα φόρτισης για την αποθήκευση ενέργειας, αλλά μπορούν να επιστρέψουν αυτήν την ενέργεια πίσω στο δίκτυο εάν είναι απαραίτητο. Εάν ο ισχυρός ήλιος ή ο άνεμος παράγουν αιχμές ισχύος, η ηλεκτρική ενέργεια θα αποθηκευτεί προσωρινά στις μπαταρίες των αυτοκινήτων. Με υψηλή νεφοκάλυψη και χωρίς άνεμο, η ενέργεια θα επιστρέφεται στο δίκτυο για την κάλυψη των αναγκών. «Για να λειτουργήσει το σύστημα, τα ηλεκτρικά οχήματα πρέπει να συνδέονται στο δίκτυο όσο το δυνατόν συχνότερα και για όσο το δυνατόν περισσότερο. Αυτό, με τη σειρά του, απαιτεί μια σταθερή υποδομή – ειδικούς σταθμούς φόρτισης επαγωγής συνδεδεμένους σε εθνικά και περιφερειακά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και απομονωμένα δίκτυα που παρέχουν μόνο περιορισμένες περιοχές», εξηγεί ο Philip Schumann, φυσικός του έργου στο Ερευνητικό Κέντρο Bosch στο Renningen, κοντά στη Στουτγάρδη.
Ασύρματη φόρτιση κατά τη στάθμευση
Το πλεονέκτημα του συστήματος επαγωγής είναι η ασύρματη φόρτιση. Δεδομένου ότι δεν χρησιμοποιούνται καλώδια σύνδεσης, τα αυτοκίνητα μπορούν να συνδέονται στο δίκτυο συχνότερα και οι σταθμοί αμφίδρομης φόρτισης μπορούν να το ξεφορτώσουν και να το σταθεροποιήσουν ακόμη και όταν τα ηλεκτρικά οχήματα βρίσκονται σε κίνηση. Έτσι, το έργο στοχεύει στη δημιουργία μιας ιδέας για την παραγωγή εξαρτημάτων για συστήματα φόρτισης, καθώς και ενός επιχειρηματικού μοντέλου για διάφορες υπηρεσίες δικτύου που σχετίζονται με την ανάκτηση ενέργειας.
Ισχυροί συνεργάτες
Το ερευνητικό έργο BiLawE (γερμανικά για αμφίδρομα οικονομικά συστήματα επαγωγικής φόρτισης στο δίκτυο) έλαβε χρηματοδότηση 2,4 εκατομμυρίων ευρώ από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομίας και Ενέργειας της Γερμανίας στο πλαίσιο του προγράμματος ELEKTRO POWER II και υποστηρίζεται από το κορυφαίο γερμανικό Southwest Electromobility Cluster. Εκτός από τον συντονιστή Robert Bosch GmbH, εταίροι του έργου είναι το Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE, το Fraunhofer Institute for Industrial Engineering IAO και η GreenIng GmbH & Co. ΚΙΛΟ. Το έργο ξεκίνησε στις αρχές του έτους και αναμένεται να διαρκέσει τρία χρόνια.
Το γερμανικό σύμπλεγμα νοτιοδυτικής ηλεκτροκίνησης είναι ένας από τους σημαντικότερους περιφερειακούς οργανισμούς στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Ο στόχος του συμπλέγματος είναι να τονώσει την εκβιομηχάνιση της ηλεκτρικής κινητικότητας στη Γερμανία και να καταστήσει το γερμανικό κρατίδιο της Βάδης-Βυρτεμβέργης ισχυρό προμηθευτή λύσεων ηλεκτρικής κίνησης. Ο οργανισμός συγκεντρώνει κορυφαίες εταιρείες, μικρές και μεσαίες εταιρείες και ερευνητικά ιδρύματα σε ένα δίκτυο εξελίξεων σε τέσσερις καινοτόμους τομείς: αυτοκινητοβιομηχανία, ενέργεια, τεχνολογία πληροφοριών και επικοινωνιών και μεταποίηση.
