Ζυγοστάθμιση υγρού τροχού: λειτουργεί ή όχι;
Η ζυγοστάθμιση υγρού τροχού, σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, εξαλείφει τα ταξίδια στο πρατήριο καυσίμων. Δεν θέλει κάθε οδηγός να αντέξει την κουραστική αναμονή στις ουρές, καθώς και να ξοδέψει εντυπωσιακά ποσά για τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Σε μια προσπάθεια εξοικονόμησης χρημάτων, οι τεχνίτες βρίσκουν διάφορους τρόπους για να λύσουν το πρόβλημα.
Η ζυγοστάθμιση τροχού είναι η μέγιστη ευθυγράμμιση των κέντρων μάζας του δίσκου και των στοιχείων ανάρτησης. Τι χρειάζεται για να αυξηθεί η οδηγική άνεση, να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου, καθώς και η ομοιόμορφη φθορά του πέλματος του ελαστικού.
Κατά κανόνα, η διαδικασία πραγματοποιείται σε ειδική μηχανική βάση. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιστεύουν ότι αυτό είναι χάσιμο χρόνου και χρημάτων. Σύμφωνα με τους οδηγούς, τέτοια μέτρα μπορούν να ληφθούν με την προσφυγή σε απλούστερες και φθηνότερες μεθόδους.
Ένα από αυτά είναι η ζυγοστάθμιση τροχών με υγρό. Η διαδικασία έχει τις δικές της λεπτές αποχρώσεις, καθώς και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Έτσι, οι ιδιοκτήτες των μεταφορών χωρίστηκαν σε δύο στρατόπεδα - υπέρ και κατά τέτοιων μέτρων.
Σήμερα θα εξετάσουμε εάν είναι απαραίτητο να προσθέσετε αντιψυκτικό στους τροχούς για ζυγοστάθμιση, εάν η επιλογή λειτουργεί σε πραγματικές συνθήκες.
Λαϊκές θεραπείες
Εκτός από την κλασική μέθοδο, στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε πολλές ενδιαφέρουσες επιλογές για τη μείωση του κόστους και τη διευκόλυνση της διαδικασίας.
Δημοφιλέστερα:
- αντιψυκτικό σε τροχούς για ζυγοστάθμιση.
- ειδικά τζελ?
- κεντρικές μπάλες.
Κοκκία ζυγοστάθμισης τροχών
Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός λαϊκών θεραπειών που δεν πρέπει να δίνεται προσοχή από την άποψη της κοινής λογικής.
Εντολή εργασίας
Η ζυγοστάθμιση υγρού τροχού, σύμφωνα με ορισμένους ειδικούς, εξαλείφει τα ταξίδια στο πρατήριο καυσίμων. Δεν θέλει κάθε οδηγός να αντέξει την κουραστική αναμονή στις ουρές, καθώς και να ξοδέψει εντυπωσιακά ποσά για τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Σε μια προσπάθεια εξοικονόμησης χρημάτων, οι τεχνίτες βρίσκουν διάφορους τρόπους για να λύσουν το πρόβλημα.
Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τα εξής βήματα:
- μετρήστε 100 ml μπάλες αντιψυκτικού, τζελ ή κεντραρίσματος.
- ρίξτε την απαιτούμενη ποσότητα υγρού στο ελαστικό.
- λιπάνετε το χείλος με στεγανωτικό.
- βάλε στο δίσκο?
- πιέστε το ελαστικό.
Μετά από αυτό, μπορείτε να τοποθετήσετε τον τροχό στο αυτοκίνητο.
Αντιψυκτικό
Πιστεύεται ότι το αντιψυκτικό ή άλλο συστατικό που χύνεται στο ελαστικό θα εξισορροπήσει τα κέντρα μάζας των στοιχείων ανάρτησης.
Πραγματική εφαρμογή
Η θεωρία για τη δυνατότητα ζυγοστάθμισης τροχών με υγρό προέκυψε σε μια εποχή που υπήρχαν λίγα επαγγελματικά πρατήρια με τοποθέτηση ελαστικών. Κάθε οδηγός προσπάθησε να βρει τη δική του λύση στο πρόβλημα.
Όταν χρησιμοποιείτε αυτή τη μέθοδο στην πράξη, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις. Για παράδειγμα, είναι απαραίτητο να κινείται πολύ ομαλά, έτσι ώστε τα εξαρτήματα να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένα στην εσωτερική επιφάνεια του ελαστικού. Είναι αδύνατο να φρενάρετε απότομα, καθώς όλο το υγρό θα πέσει σε ένα μέρος και θα πιέσει τα τοιχώματα του ελαστικού. Ως αποτέλεσμα, συμβαίνει ένα δυνατό χτύπημα, το οποίο επηρεάζει αρνητικά την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τη γενική κατάσταση των μονάδων ανάρτησης του οχήματος.
Ούτε υγρές ούτε ειδικές σφαίρες κεντραρίσματος μπορούν να εξασφαλίσουν ασφαλές κράτημα στο σημείο απόκλισης μάζας. Αυτό θα αποτραπεί από τη φυγόκεντρη δύναμη που ασκεί το ελαστικό.
Ευρήματα
Καμία από αυτές τις μεθόδους δεν είναι ισοδύναμη με τη μηχανική ζυγοστάθμιση. Χρησιμοποιώντας κόλπα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων βλαβών αντί να διορθώσετε το πρόβλημα.
