Υγρά φτερά για θόλους τροχών - η επιλογή των καλύτερων εμπορικών σημάτων
περιεχόμενο
Στα φόρουμ, οι οδηγοί δημοσιεύουν κριτικές για υγρές επενδύσεις θόλων τροχών για αυτοκίνητα, από τις οποίες είναι σαφές ότι οι άνθρωποι κάνουν τη δική τους αντιδιαβρωτική επεξεργασία των αυτοκινήτων τους και είναι ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματα. Σημειώνουν την ευκολία εργασίας, αλλά προειδοποιούν ότι πρέπει να εργαστείτε έξω λόγω της έντονης μυρωδιάς της μαστίχας.
Ένας αυξανόμενος αριθμός οδηγών προτιμά υγρές επενδύσεις θόλου τροχών από κλασικά χοντρά πλαστικά ντουλάπια. Διακρίνονται από χαρακτηριστικά, η μελέτη των οποίων έχει πρακτικά οφέλη.
Πώς να επιλέξετε υγρά φτερά για αυτοκίνητα
Η ανάγκη για πρόσθετη προστασία των κάτω επιφανειών του αυτοκινήτου είναι προφανής. Σε υγρό καιρό, η επιφάνειά τους καλύπτεται πλήρως με βρώμικο πολτό από το δρόμο και σε ξηρό καιρό, υπόκεινται σε κρούσεις από πέτρες, οι οποίες πετιούνται από έναν ταχέως περιστρεφόμενο τροχό όχι χειρότερο από ένα πιστόλι αμμοβολής. Οι χημικοί θα βρουν καυστικά αντιδραστήρια, υπολείμματα προϊόντων πετρελαίου και πολλές άλλες επιθετικές ουσίες στο κρεβάτι του δρόμου. Επομένως, το σίδηρο αμαξώματος που στερείται προστασίας μετά από ενάμιση χρόνο λειτουργίας του νέου αυτοκινήτου θα έχει μπαλώματα σκουριάς.
Η εργοστασιακή επεξεργασία των θόλων των τροχών, αν και είναι ικανή να καλύψει τις πιο ευάλωτες περιοχές για λίγο, δεν αρκεί για μόνιμη οδήγηση σε εσωτερικούς δρόμους. Επομένως, οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης, έχοντας αγοράσει ένα νέο αυτοκίνητο, σχεδιάζει ένα από τα πρώτα ταξίδια στην υπηρεσία για αντιδιαβρωτική επεξεργασία.
Υγρές επενδύσεις αψίδων τροχών
Η παραδοσιακή πλαστική προστασία των τόξων από πολυαιθυλένιο χαμηλής πίεσης είναι γνωστή σε όλους τους οδηγούς. Παρά την ευρεία χρήση του, έχει πολλά θανατηφόρα ελαττώματα:
- Για την εγκατάσταση πλαστικής προστασίας χρησιμοποιούνται βίδες με αυτοκόλλητο. Στο σώμα του αυτοκινήτου ανοίγονται νέες τρύπες, οι οποίες από μόνες τους γίνονται επιπλέον αιτία διάβρωσης. Μέσω αυτών, το νερό και τα χημικά του δρόμου εισέρχονται σε εκείνες τις κοιλότητες του σώματος που ήταν αρχικά κλειστές και δημιουργούν θύλακες σκουριάς που είναι αόρατες στο μάτι και απρόσιτες για συντήρηση.
- Ο ελεύθερος χώρος στο εσωτερικό των τόξων μειώνεται αισθητά, γεγονός που εμποδίζει τους τροχούς μεγαλύτερης διαμέτρου να στρίψουν.
- Δεν έχουν την ιδιότητα της ηχομόνωσης, αλλά γίνονται μια επιπλέον πηγή θορύβου. Οι πέτρες που πετάγονται από τους τροχούς χτυπούν σαν τύμπανο το πλαστικό της επένδυσης του φτερού.
- Η προστασία από πολυαιθυλένιο γίνεται αυστηρά για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου ξεχωριστά. Αν και η γκάμα των προϊόντων καλύπτει όλα τα μοντέλα, αλλά δεν θα υπάρχει ανά πάσα στιγμή ακριβώς το σωστό. Η ανακρίβεια της γεωμετρίας της σφραγίδας θα οδηγήσει στο γεγονός ότι μετά την εγκατάσταση στην καμάρα θα υπάρχουν κενά και κενά.
- Δεν είναι δυνατή η επιλογή πλαστικής επένδυσης φτερού ανάλογα με το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται. Υπάρχει ένα περιορισμένο σύνολο εμπορικών σημάτων στην αγορά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Δεν θα αποδειχθούν όλα πραγματικά ανθεκτικά κατά την οδήγηση.
Προστασία από πολυαιθυλένιο
Ένα τέτοιο "υγρό καουτσούκ" για μια επένδυση φτερού αυτοκινήτου συγκρίνεται ευνοϊκά στους ακόλουθους δείκτες:
- Γεμίζει πλήρως όλες τις τσέπες και τις σχισμές του σώματος, χωρίς να αφήνει σημεία όπου θα μπορούσε να εισχωρήσει η υγρασία.
- Το πάχος του εφαρμοσμένου στρώματος είναι μόνο 2-3 mm, γεγονός που δεν μειώνει τον ελεύθερο όγκο των τόξων.
- Λόγω της ελαστικότητας και της ισχυρής πρόσφυσης στο μέταλλο, δεν δημιουργείται το εφέ "τύμπανο" - η απόδοση ηχομόνωσης αυξάνεται πολύ.
- Δεν υπάρχουν περιορισμοί στην επιλογή σύνθεσης για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Οι μαστίχες επιλέγονται όχι από δύο προϊόντα που διατίθενται στην αγορά, αλλά από όλη τη γκάμα των προϊόντων που παράγει ο όμιλος.
- Ένα ιδιαίτερο πλεονέκτημα των προστατευτικών μαστίχων έναντι των σκληρών πλαστικών επενδύσεων θόλων τροχού είναι ότι εφαρμόζονται όχι μόνο στους θόλους των τροχών, αλλά και σε άλλες ευάλωτες επιφάνειες του σώματος (κάτω, μαρσπιέ, ανοιχτά εγκατεστημένη δεξαμενή καυσίμου και άλλα).
Είναι επίσης σημαντικό ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, αποφασίζοντας πώς να προστατεύσει το αμάξωμα, να μην χρειάζεται να κάνει μια ασυμβίβαστη επιλογή ενός πράγματος. Τόσο η υγρή μαστίχα όσο και η σταμπωτή επένδυση φτερού είναι αρκετά συμβατά. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη όταν η μείωση του εσωτερικού μεγέθους του τόξου του τροχού δεν είναι κρίσιμη.
Φθηνή υγρή επένδυση φτερού
Οι πιο διάσημες συνθέσεις που λειτουργούν ως υγρή επένδυση φτερού αυτοκινήτου είναι το Movil και το λίπος κανονιού γνωστά στους Σοβιετικούς οδηγούς. Και τα δύο υλικά είναι ποικιλίες παχύρρευστων τεχνικών ελαίων με βάση ορυκτά. Δεν έχουν την ίδια διεισδυτική ισχύ με τις πιο «προηγμένες» επώνυμες ουσίες, αλλά εξακολουθούν να είναι κατάλληλες για την προστασία φθηνών αυτοκινήτων σήμερα. Απαιτείται συχνός έλεγχος της επεξεργασμένης επιφάνειας, όπου, εάν είναι απαραίτητο, η θεραπεία επαναλαμβάνεται.
Συντηρητικό "Movil"
Υγρά φτερά σε μέση τιμή
Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει όλες τις κοινές ποικιλίες αντιδιαβρωτικών καταστημάτων που παρέχονται σε κουτιά για εργασία στο γκαράζ. Δημιουργούνται σε ασφαλτικές και λαστιχένιες βάσεις με την προσθήκη συστατικών σε σκόνη που είναι υπεύθυνα για την αντοχή στη διάβρωση.
Αερόλυμα Dinitrol M
Υγρή επένδυση φτερών Premium
Σε αυτήν την κατηγορία συνηθίζεται να συμπεριλαμβάνονται υλικά για χρήση σε κέντρο σέρβις. Συνήθως η μορφή απελευθέρωσής τους δεν είναι κουτάκια μιας χρήσης, αλλά δοχεία για εφαρμογή με πνευματικό πιστόλι ψεκασμού. Η διαφορά είναι ότι ο παράγοντας διεισδύει στο μέταλλο σε μοριακό επίπεδο, αντικαθιστώντας και εκτοπίζοντας το νερό ακόμη και από μικροπόρους.
Σκουριά στοπ
Περισσότερο από άλλα σε αυτήν την κατηγορία υλικών, τα καναδικά προϊόντα AMT Inc. είναι γνωστά. με την επωνυμία Rust Stop. Η τιμή της επεξεργασίας ενός αυτοκινήτου με Rast Stop σε επώνυμες υπηρεσίες είναι από 6000 ρούβλια, με σύνθεση Tectyl - από 7500.
Στα φόρουμ, οι οδηγοί δημοσιεύουν κριτικές για υγρές επενδύσεις θόλων τροχών για αυτοκίνητα, από τις οποίες είναι σαφές ότι οι άνθρωποι κάνουν τη δική τους αντιδιαβρωτική επεξεργασία των αυτοκινήτων τους και είναι ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματα. Σημειώνουν την ευκολία εργασίας, αλλά προειδοποιούν ότι πρέπει να εργαστείτε έξω λόγω της έντονης μυρωδιάς της μαστίχας.
