Χειμώνας: τρόπος αποθήκευσης

Μια μοτοσυκλέτα που δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για μεγάλα χρονικά διαστήματα, ειδικά τους χειμερινούς μήνες, χρειάζεται κάποια προεργασία πριν την αφήσει ακινητοποιημένη. Φυσικά, είναι απαραίτητο να την κάνουμε να κοιμάται με ασφάλεια και όχι έξω.

Ο ιδανικός και πιο εύκολος τρόπος είναι να το βγάζετε τακτικά τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο εβδομάδες για να τρέχετε. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, δείτε τη μέθοδο και τις παγίδες που πρέπει να αποφύγετε.

ΜΟΤΟΣΚΥΚΛΟΣ

Αρχικά, θα πρέπει να καθαριστεί από το εξωτερικό για να αφαιρεθούν όλα τα ίχνη: αλάτι, περιττώματα πουλιών και άλλα που μπορεί να προσβάλλουν βερνίκια ή/και χρώματα. Φυσικά, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το ποδήλατο είναι στεγνό πριν το τραβήξετε και ειδικά πριν του βάλετε μουσαμά.

Στη συνέχεια, το χρώμιο και τα μεταλλικά μέρη προστατεύονται από ένα λεπτό στρώμα λαδιού ή από ένα συγκεκριμένο προϊόν.

Σκεφτόμαστε τη λίπανση αλυσίδας.

Οι εισαγωγές αέρα και οι έξοδοι σιγαστήρα μπορούν να συνδεθούν.

Στη συνέχεια, η μοτοσυκλέτα τοποθετείται στο κεντρικό σταντ σε μια σταθερή και επίπεδη επιφάνεια όπου δεν υπάρχει κίνδυνος ανατροπής. Γυρίστε το τιμόνι όσο το δυνατόν πιο αριστερά, κλειδώστε την κατεύθυνση και αφαιρέστε το κλειδί της μίζας. Συνιστάται να τοποθετείτε το μουσαμά, θυμηθείτε να το τρυπήσετε σε ορισμένα σημεία για να αποφύγετε τυχόν προβλήματα με τη συμπύκνωση και την υγρασία. Μερικοί άνθρωποι προτιμούν να χρησιμοποιούν ένα παλιό φύλλο αντί για μουσαμά, το οποίο επίσης αποφεύγει τη συμπύκνωση.

ΒΕΝΖΙΝΗ

Προσοχή! Ένα άδειο δοχείο θα σκουριάσει, εκτός αν έχει προηγουμένως λιπανθεί με λίγο λάδι και έχει μείνει ανοιχτό σε εύκρατο και ξηρό μέρος. Διαφορετικά, θα σχηματιστεί συμπύκνωση στο εσωτερικό.

1. Επομένως, η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να γεμίσει πλήρως με βενζίνη, αν είναι δυνατόν αναμεμειγμένη με αναστολέα εκφυλισμού βενζίνης (διαφορετικές ποσότητες ανάλογα με το προϊόν, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή).
2. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία για λίγα λεπτά μέχρι η σταθεροποιημένη βενζίνη να γεμίσει τα καρμπυρατέρ.

ΚΙΝΗΤΗΡΑ

1. Κλείστε τη βαλβίδα βενζίνης και μετά γυρίστε τον κινητήρα μέχρι να σταματήσει.
   
   Ένας άλλος τρόπος είναι να αδειάσετε τα καρμπυρατέρ χρησιμοποιώντας μια αποστράγγιση.
2. Ρίξτε μια κουταλιά λάδι κινητήρα στις θύρες του μπουζί, αλλάξτε τα μπουζί και ξεκινήστε τον κινητήρα μερικές φορές (ηλεκτρική μίζα αλλά απενεργοποιημένος διακόπτης).
3. Αδειάστε καλά το λάδι κινητήρα και αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού. Δεν χρειάζεται να ξεκουράζετε το φίλτρο λαδιού. Γεμίστε τον στροφαλοθάλαμο με νέο λάδι κινητήρα στη θύρα πλήρωσης.
4. Εάν το ποδήλατο είναι υγρόψυκτο, μην ξεχάσετε να προσθέσετε αντιψυκτικό.

ΑΛΥΣΙΔΑ

Εάν η μοτοσυκλέτα πρέπει να κοιμηθεί στο γκαράζ μόνο για δύο μήνες, η σανίδα γράσου που αναφέρεται παραπάνω είναι επαρκής. Διαφορετικά, υπάρχει μέθοδος που ισχύει για μεγάλα χρονικά διαστήματα.

1. Αφαιρέστε την αλυσίδα
2. Βάλτε το σε λουτρό λαδιού και λαδιού, μουλιάστε
3. Βουρτσίστε δυνατά και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το περιττό λάδι
4. Κρατήστε την αλυσίδα λιπασμένη.

ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Η μπαταρία πρέπει να αποσυνδεθεί, εκτός από τους κινητήρες ψεκασμού.

1. Αφαιρέστε την μπαταρία πρώτα αποσυνδέοντας τον αρνητικό ακροδέκτη (μαύρο) και μετά τον θετικό (κόκκινο).
2. Καθαρίστε το εξωτερικό της μπαταρίας με ένα ήπιο απορρυπαντικό και αφαιρέστε τυχόν διάβρωση από τους ακροδέκτες και τις συνδέσεις της δέσμης καλωδίων που πρόκειται να λιπαίνονται με ένα συγκεκριμένο λιπαντικό.
3. Αποθηκεύστε την μπαταρία σε δωμάτιο όπου η θερμοκρασία είναι πάνω από το μηδέν.
4. Στη συνέχεια, σκεφτείτε να φορτίζετε την μπαταρία σας τακτικά με έναν αργό φορτιστή. Ορισμένοι «έξυπνοι» φορτιστές φορτίζονται αυτόματα μόλις εντοπίσουν τάση χαμηλότερη από την κανονική. Με αυτόν τον τρόπο η μπαταρία δεν τελειώνει ποτέ… καλό για τη συνολική διάρκεια ζωής της.

ΕΛΑΣΤΙΚΑ

1. Φουσκώστε τα ελαστικά σε κανονική πίεση
2. Μοτοσικλέτα στο κεντρικό σταντ, βάλτε αφρό κάτω από τα ελαστικά. Έτσι, τα ελαστικά δεν παραμορφώνονται.
3. Εάν είναι δυνατόν, κατεβάστε τα ελαστικά από το έδαφος: τοποθετήστε μια μικρή ξύλινη σανίδα, χρησιμοποιήστε μια βάση συνεργείου.

ΕΜΦΑΝΙΣΗ

• Ψεκάστε βινύλιο και ελαστικά μέρη με προστατευτικό από καουτσούκ,
• Ψεκάστε άβαφες επιφάνειες με αντιδιαβρωτική επίστρωση,
• Επικάλυψη βαμμένων επιφανειών με κερί αυτοκινήτου,
• Λίπανση όλων των ρουλεμάν και σημείων λίπανσης.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

Φορτίζετε την μπαταρία μία φορά το μήνα σύμφωνα με την καθορισμένη τιμή επαναφόρτισης (αμπέρ). Η τυπική τιμή φόρτισης ποικίλλει από τη μια μοτοσυκλέτα στην άλλη, αλλά είναι περίπου 1Α x 5 ώρες.

Ο φορτιστής τύπου "Optimized" κοστίζει μόνο 50 ευρώ και αποφεύγει την ανάγκη αλλαγής μπαταρίας στο τέλος του χειμώνα, γιατί πλήρως αποφορτισμένος για πάρα πολύ καιρό, δεν μπορεί πλέον να κρατήσει φόρτιση μετά από αυτό, ακόμη και κατά την επαναφόρτιση. Η μπαταρία μπορεί επίσης να κρατήσει μια φόρτιση, αλλά δεν μπορεί πλέον να παρέχει αρκετή ισχύ και επομένως την ισχύ που απαιτείται κατά την εκκίνηση. Εν ολίγοις, ένας φορτιστής είναι μια μικρή επένδυση που αποδίδει γρήγορα.

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗ ΜΕΘΟΔΟ ΣΕΡΒΙΣ

• Καθαρίστε πλήρως τη μοτοσυκλέτα.
• Επιστρέψτε την μπαταρία.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προσέξτε να συνδέσετε πρώτα τον θετικό και μετά τον αρνητικό.

• Τοποθετήστε μπουζί. Περιστρέψτε τον κινητήρα μερικές φορές τοποθετώντας το κιβώτιο ταχυτήτων στην επάνω ταχύτητα και περιστρέφοντας τον πίσω τροχό. Τοποθετήστε μπουζί.
• Αδειάστε εντελώς το λάδι κινητήρα. Τοποθετήστε ένα νέο φίλτρο λαδιού και γεμίστε τον κινητήρα με νέο λάδι όπως περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο.
• Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών, φουσκώστε για να διορθώσετε την πίεση
• Λιπάνετε όλα τα σημεία που υποδεικνύονται σε αυτό το εγχειρίδιο.