10 πιο σημαντικά πράγματα κατά την προετοιμασία του αυτοκινήτου σας για το χειμώνα

Κάθε οδηγός γνωρίζει ότι η προετοιμασία του αυτοκινήτου για το χειμώνα είναι απαραίτητη. Αλλά από την άποψη του οικογενειακού προϋπολογισμού, το φθινόπωρο είναι μια δύσκολη περίοδος: υπάρχει ακόμα μια βαθιά τρύπα από τις διακοπές του Αυγούστου, για να μην αναφέρουμε την έναρξη της σχολικής χρονιάς, την ανάγκη για χειμερινά ρούχα και παπούτσια… Ως αποτέλεσμα, πολλοί άνθρωποι αναγκάζονται να κάνουν συμβιβασμούς και τις περισσότερες φορές έρχονται σε βάρος του αυτοκινήτου. Αναβάλετε τις αλλαγές ελαστικών ή επιλέξτε μια φθηνότερη επιλογή. κίνδυνος οδήγησης με παλιά μπαταρία. για να ξαναγεμίσετε αντιψυκτικό αντί να το αντικαταστήσετε εντελώς. Τα κακά νέα είναι ότι αυτές οι οικονομίες προέρχονται πάντα από εμάς: η συντήρηση που εξοικονομείται μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές και δαπανηρές επισκευές. Για να μην αναφέρουμε τον κίνδυνο για την οδική μας ασφάλεια που δεν μπορεί να αποτιμηθεί ούτε σε χρήματα.

Φυσικά, υπάρχει η δυνατότητα αγοράς με δόσεις, αλλά οι περισσότεροι είναι δύσπιστοι. Πρώτον, δεν έχουν όλα τα προϊόντα τόσο καλά ανεπτυγμένα σχέδια και, δεύτερον, πρέπει να συνάψετε πολλά διαφορετικά συμβόλαια - για ελαστικά, για μπαταρία κ.λπ. - και για να περάσουν όλοι από ενοχλητικές εγκρίσεις και μετά κάθε μήνα πρέπει φροντίδα πολλών οφειλόμενων εισφορών...

Οι σύγχρονες μπαταρίες αντέχουν στο κρύο

Ίσως θυμάστε πώς ο πατέρας ή ο παππούς σας κουβαλούσε την μπαταρία τα βράδια για να τη διατηρεί ζεστή. Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι αυτή η πρακτική οφείλεται στην πρωτόγονη τεχνολογία του παρελθόντος. Η αλήθεια όμως είναι ότι οι σύγχρονες μπαταρίες, αν και διαφημίζονται ως «χωρίς συντήρηση», χρησιμοποιούν την ίδια τεχνολογία και βασικές αρχές με τους παλιούς Μοσχοβίτες και τα Lada. Και αυτό σημαίνει ότι το κρύο τους επηρεάζει αισθητά άσχημα.

Οι χαμηλές θερμοκρασίες επιβραδύνουν τις χημικές διεργασίες: στους 10 βαθμούς κάτω από το μηδέν, η μπαταρία έχει χωρητικότητα 65% και στους -20 βαθμούς - μόνο 50%.

Σε κρύο καιρό, τα ρεύματα εκκίνησης είναι πολύ μεγαλύτερα επειδή το λάδι έχει πήξει και η μίζα λειτουργεί με μεγαλύτερα φορτία. Επιπλέον, στο κρύο, τις περισσότερες φορές όλοι οι καταναλωτές ενέργειας στο αυτοκίνητο ενεργοποιούνται ταυτόχρονα: θέρμανση, ανεμιστήρες, υαλοκαθαριστήρες, σόμπα, αν υπάρχουν... Εάν οδηγείτε αρκετά μεγάλη απόσταση και χωρίς συχνές στάσεις, η γεννήτρια αντισταθμίζει όλα αυτά. Όμως τα συνηθισμένα 20λεπτα αστικά τμήματα δεν αρκούν. Για να μην αναφέρουμε ότι η συμφόρηση στο κρύο είναι συνήθως πιο σοβαρή.

Πότε να αντικαταστήσετε την μπαταρία

Αυτό εξηγεί γιατί η μπαταρία είναι η πιο κοινή αιτία βλάβης του αυτοκινήτου σας το χειμώνα. Οι περισσότερες μπαταρίες «ζουν» 4-5 χρόνια. Μερικά από τα πιο ακριβά κατασκευασμένα με τεχνολογία TPPL μπορούν να διαρκέσουν έως και 10. Αλλά εάν υπάρχουν διαρροές ή η μπαταρία είναι πιο αδύναμη από ό,τι χρειάζεται το αυτοκίνητο, η διάρκεια ζωής μπορεί να είναι μόλις ένα έτος.

Εάν πιστεύετε ότι η μπαταρία σας πλησιάζει στο τέλος της ζωής της, είναι καλύτερο να την αντικαταστήσετε πριν από τον πρώτο παγετό. Και προσοχή - υπάρχουν πολλές εκπληκτικά καλές προσφορές στην αγορά, φαινομενικά με εξαιρετικά χαρακτηριστικά. Συνήθως μια πολύ χαμηλή τιμή σημαίνει ότι ο κατασκευαστής έχει κάνει οικονομία σε πλάκες μολύβδου. Η χωρητικότητα μιας τέτοιας μπαταρίας είναι στην πραγματικότητα πολύ χαμηλότερη από την υποσχεθείσα και η πυκνότητα ρεύματος, αντίθετα, είναι υψηλότερη από την υποδεικνυόμενη. Μια τέτοια μπαταρία δεν θα διαρκέσει πολύ σε κρύο καιρό.

Χρειάζεστε χειμερινά ελαστικά;

Τις επόμενες εβδομάδες, πολλοί ευδιάθετοι τηλεοπτικοί δημοσιογράφοι θα σας «υπενθυμίσουν» ότι τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά από τις 15 Νοεμβρίου. Δεν είναι αλήθεια. Ο νόμος απαιτεί μόνο τα ελαστικά σας να έχουν ελάχιστο βάθος πέλματος 4 mm. Τίποτα δεν σας υποχρεώνει να αγοράσετε ειδικά χειμερινά ελαστικά με διαφορετικό σχέδιο, σχέδιο πέλματος και πιο απαλή σύνθεση. Τίποτα παρά κοινή λογική.

Τα δημοφιλή ελαστικά "για όλες τις εποχές" είναι πιο σκληρά και έχουν πιο απλό σχέδιο (εικόνα αριστερά). Θα κάνουν εξαιρετική δουλειά αν οδηγείτε κυρίως στην πόλη. Ωστόσο, εάν θέλετε να οδηγείτε στο χιόνι, ένα χειμερινό ελαστικό προσφέρει κατά μέσο όρο 20% περισσότερη πρόσφυση από ένα ελαστικό όλων των εποχών και το 20% είναι η διαφορά μεταξύ του στρίψματος ή του σταματήματος στην ώρα του ή του χτυπήματος στο κράσπεδο.

Πώς να επιλέξετε ελαστικά

Χειμώνας ή για όλες τις εποχές, ανάλογα με τις συγκεκριμένες ανάγκες και συνήθειές σας. Αυτό που σίγουρα θα χρειαστείτε είναι αφορεμένα ελαστικά. Το βάθος του πέλματος καθορίζει πόσο καλά ένα ελαστικό απομακρύνει το νερό και το χιόνι και επομένως την επιφάνεια επαφής του. Πείραμα κορυφαίου Γερμανού κατασκευαστή έδειξε ότι σε ταχύτητα 80 km/h, η απόσταση φρεναρίσματος σε βρεγμένο ελαστικό με πέλμα 3 mm είναι 9,5 μέτρα μεγαλύτερη από αυτή ενός νέου ελαστικού. Η απόσταση πέδησης ενός ελαστικού με πέλμα 1,6 mm είναι σχεδόν 20 μέτρα μεγαλύτερη.

Όταν επιλέγετε νέα ελαστικά, προσέξτε τις πολύ καλές προσφορές σε κινέζικα ή μη αναγνωρισμένα προϊόντα. Προσέξτε επίσης τα ελαστικά που έχουν αποθηκευτεί για πολύ καιρό. Στο πλάι κάθε ελαστικού θα βρείτε τον λεγόμενο κωδικό DOT - τρεις ομάδες των 4 γραμμάτων ή αριθμών. Τα δύο πρώτα αναφέρονται στον εργοστασιακό και τον τύπο ελαστικού. Το τρίτο υποδεικνύει την ημερομηνία κατασκευής - πρώτα την εβδομάδα και μετά το έτος. Στην περίπτωση αυτή, το 3417 σημαίνει την 34η εβδομάδα του 2017, δηλαδή από τις 21 έως τις 27 Αυγούστου.

Τα ελαστικά δεν είναι γάλα ή μπανάνες και δεν χαλάνε γρήγορα, ειδικά όταν φυλάσσονται σε ξηρό και σκοτεινό μέρος. Ωστόσο, μετά τον πέμπτο χρόνο, αρχίζουν να χάνουν τις ιδιότητές τους.

Μπορείτε να προσθέσετε αντιψυκτικό;

Σχεδόν κάθε οδηγός δεν ξεχνά να ελέγχει τη στάθμη του ψυκτικού πριν από το κρύο και να συμπληρώνει εάν χρειάζεται. Και τρεις στους τέσσερις κάνουν ένα σοβαρό λάθος, που οφείλεται στο γεγονός ότι εκείνη την εποχή υπήρχε μόνο ένα είδος αντιψυκτικού στην αγορά. Ωστόσο, υπάρχουν τουλάχιστον τρεις ριζικά διαφορετικοί τύποι χημικών ουσιών στην αγορά σήμερα που δεν είναι συμβατοί μεταξύ τους. Εάν πρέπει να συμπληρώσετε, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τι έχει ήδη χυθεί στο ψυγείο (το χρώμα δεν υποδεικνύει τη σύνθεση). Επιπλέον, τα χημικά στο ψυκτικό υγρό υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου, επομένως πρέπει να αντικαθίσταται πλήρως κάθε λίγα χρόνια, όχι απλώς να συμπληρώνεται.

Πόσο ισχυρό είναι το αντιψυκτικό

Όλα τα αντιψυκτικά είναι πρακτικά υδατικά διαλύματα αιθυλενογλυκόλης ή προπυλενογλυκόλης. Η διαφορά έγκειται στην προσθήκη «αναστολέων διάβρωσης» - ουσιών που προστατεύουν το ψυγείο από τη σκουριά. Παλαιότερα οχήματα (άνω των 10-15 ετών) χρησιμοποιούν αντιψυκτικό τύπου IAT με ανόργανα οξέα ως αναστολείς. Αυτός ο τύπος αντικαθίσταται κάθε δύο χρόνια. Τα νεότερα είναι προσαρμοσμένα στον τύπο OAT, ο οποίος χρησιμοποιεί αζόλες (σύνθετα μόρια που περιέχουν άτομα αζώτου) και οργανικά οξέα αντί για ανόργανα οξέα. Αυτά τα υγρά διαρκούν περισσότερο - έως και 5 χρόνια. Υπάρχουν επίσης υβριδικά υγρά τύπου NOAT, μείγμα των δύο πρώτων, τα οποία συνήθως έχουν διάρκεια ζωής 2-3 χρόνια.

Υαλοκαθαριστήρας

Μερικοί οδηγοί επισημαίνουν με περηφάνια ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητά τους διαθέτουν θερμαινόμενες δεξαμενές και σωλήνες στο σύστημα υαλοκαθαριστήρων παρμπρίζ και μπορούν ακόμη και να γεμίσουν με απλό νερό. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές, γιατί ακόμα κι αν το νερό δεν παγώσει στους σωλήνες και τα ακροφύσια, θα μετατραπεί σε πάγο τη στιγμή που θα αγγίξει το κρύο παρμπρίζ.

Το χειμερινό υγρό υαλοκαθαριστήρων είναι απαραίτητο, αλλά υπάρχει ένα πράγμα που πρέπει να έχετε κατά νου. Σχεδόν όλες οι επιλογές που διατίθενται στην αγορά αποτελούνται από αραιωμένη ισοπροπυλική αλκοόλη, χρωστικές και αρωματικές ουσίες (επειδή το ισοπροπύλιο μυρίζει απαίσια).

Τα πάνε καλά σε μέτριους παγετούς. Δεν θα παγώσουν ακόμα και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Για τέτοιες συνθήκες στις σκανδιναβικές χώρες χρησιμοποιούν μεθανόλη -ή απλώς αραιωμένη βότκα, όσο βλάσφημη κι αν είναι.

Είναι καλή ιδέα να αλλάζετε μόνοι τους τους υαλοκαθαριστήρες και στη συνέχεια να τους φροντίζετε καθαρίζοντας το γυαλί από φύλλα και άλλα υπολείμματα που καταστρέφουν τα φτερά τους πριν φύγετε.

Λίπανση σφραγίδων

Μια ενοχλητική πτυχή του χειμώνα του αυτοκινήτου είναι η πιθανότητα να παγώσουν οι λαστιχένιες σφραγίδες στις πόρτες και τα παράθυρα, έτσι δεν θα μπορείτε να μπείτε στο αυτοκίνητό σας ή να πάρετε εισιτήριο στάθμευσης στο εμπορικό κέντρο.

Η αποφυγή αυτού του προβλήματος είναι αρκετά εύκολη: λίγο πριν από τη σεζόν, λιπάνετε τις τσιμούχες με λιπαντικό με βάση τη σιλικόνη, το οποίο πωλείται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και βενζινάδικα. Σε ακραίες περιπτώσεις, ακόμη και το προ-εμποτισμένο βερνίκι παπουτσιών θα κάνει - η χημική σύνθεση του λιπαντικού είναι παρόμοια.

Προστασία βαφής

Ο χειμώνας είναι μια δοκιμή για τη βαφή αυτοκινήτων: άμμος, βότσαλα, αλισίβα και κομμάτια πάγου σκορπίζονται παντού στους δρόμους. Και κάθε φορά που καθαρίζετε χιόνι και πάγο, προκαλείτε μόνοι σας μικρές ζημιές στο χρώμα. Οι ειδικοί συνιστούν ομόφωνα τη χρήση προστατευτικού εξοπλισμού. Υπάρχουν πολλά διαφορετικά είδη στην αγορά. Ξεκινώντας με κανονικά λιπαντικά κεριού, τα οποία μπορείτε να εφαρμόσετε μόνοι σας, αλλά που διαρκούν για σχετικά μικρό χρονικό διάστημα, έως και ένα ή δύο πλυντήρια αυτοκινήτων. Και φινίρισμα με «κεραμικές» προστατευτικές επιστρώσεις με βάση τη σιλικόνη, οι οποίες διαρκούν έως και 4-5 μήνες, οι οποίες όμως πρέπει να εφαρμοστούν από ειδικό στο συνεργείο.

Πρόσθετο ντίζελ

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ντίζελ γνωρίζουν οδυνηρά ότι αυτό το είδος καυσίμου τείνει να πήζει σε χαμηλές θερμοκρασίες. Συνιστάται ο ανεφοδιασμός το χειμώνα σε πρατήρια καυσίμων με καλή φήμη, προσφέροντας «χειμωνιάτικο λάδι» - με ειδικά πρόσθετα κατά της πάχυνσης. Αλλά και αυτό δεν αποτελεί πάντα εγγύηση.

Οι κατασκευαστές πρόσθετων αυτοκινήτων προσφέρουν επίσης "λύσεις" - τα λεγόμενα "αντιγέλη". Στην πραγματικότητα, έχουν πολύ πιο νόημα από τα περισσότερα άλλα είδη συμπληρωμάτων. Λάβετε όμως υπόψη ότι λειτουργούν μόνο ως προληπτικό μέτρο. Εάν το ντίζελ στη γραμμή καυσίμου έχει ήδη πηκτώσει, δεν θα το ξεπαγώσουν. Και η υπερβολική χρήση μπορεί να βλάψει το σύστημα.