10 ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΕ ΡΕΤΡΟ-ΣΧΕΔΙΟ
περιεχόμενο
Μια ματιά στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι αρκετή για να αντλήσουν έμπνευση οι σύγχρονοι σχεδιαστές αυτοκινήτων όταν δημιουργούν ένα νέο μοντέλο. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις, μόνο φευγαλέες πινελιές λαμβάνονται από ρετρό αυτοκίνητα, αλλά στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία υπάρχουν επίσης σχετικά νέα αυτοκίνητα που εντυπωσιάζουν με τις ειλικρινείς ρετρό μορφές τους. Τώρα θα σας δείξουμε 10 από αυτά τα αυτοκίνητα.
Δωμάτιο Golden Spirit
Σύμφωνα με την ιστορία αυτού του μοντέλου, εμφανίζεται ως σκίτσο μιας χαρτοπετσέτας και από εκείνη τη στιγμή μέχρι σήμερα το σχέδιο παραμένει το ίδιο. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο πάνω στο σασί Mercury Cougar, αλλά η εμφάνισή του μοιάζει με τα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '20 του περασμένου αιώνα.
Mitsuoka Himiko
Τεχνολογικά, αυτό το αυτοκίνητο στην πραγματικότητα δεν διαφέρει από το Mazda Miata, αλλά οι σχεδιαστές αποφάσισαν να το «ντύσουν» με ένα μάλλον ρετρό γούνινο παλτό. Το μεταξόνιο είναι ελαφρώς διευρυμένο και τα πάνελ του αμαξώματος είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με την Jaguar XK120. Στην πραγματικότητα, δεν είμαστε σίγουροι αν το τελικό προϊόν είναι σωστό.
Toyota FJ Cruiser
Αυτό είναι ένα υπέροχο SUV που πωλεί ιδιαίτερα καλά στη δευτερογενή αγορά σήμερα. Αλλά στους περισσότερους ιδιοκτήτες FJ Cruiser αρέσει όχι λόγω των ρετρό σχημάτων του, αλλά εξαιτίας αυτών. Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον σε παραγωγή, αλλά μπορεί να ανταγωνιστεί το Wrangler.
Λευκός Οίκος Subaru Impreza
Το στυλ της Casa Blanca είναι απαίσιο και εκπληκτικό ταυτόχρονα. Ούτε το μπροστινό ούτε το πίσω μέρος ανταποκρίνεται στο όνομα της Subaru, αλλά το Casa Blanca είναι το προϊόν της απεγνωσμένης αναζήτησης της Fuji Heavy Industries για ένα νέο σύγχρονο ιαπωνικό ρετρό αυτοκίνητο από τα τέλη της δεκαετίας του 1990.
Κάμπερφορντ Μαρτινίκα
Γνωρίζατε ότι αυτό το αυτοκίνητο ανακοινώθηκε προς πώληση μετά τη δημιουργία του και έναντι ποσού 2,9 εκατομμυρίων δολαρίων; Τροφοδοτείται από έναν κινητήρα BMW 7er 174 ίππων και τη διάσημη αερανάρτηση της Citroen. Υπάρχει μόνο ένα τέτοιο όχημα σε κίνηση σήμερα, και αν και σχετικά νέο, θεωρείται συλλεκτικό.
Φορντ Θάντερμπιρντ
Γιατί η εταιρεία αποφασίζει να παράγει μαζικά ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Γιατί, αν και είναι σπάνιο μεταξύ των εμπόρων, υπάρχουν λάτρεις των αυτοκινήτων. Ρισκάρουν τεράστιες επενδύσεις, νομίζοντας ότι αυτό είναι κάτι διαφορετικό και θα αρέσει στο ευρύ κοινό. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο αποδεικνύεται λάθος και δεν δικαιολογεί τα χρήματα που δαπανήθηκαν για τη δημιουργία του.
Nissan Figaro
Η Figaro γεννήθηκε με το σύνθημα «Back to the Future» και κυκλοφόρησε σε περιορισμένη έκδοση 8000 αντιτύπων. Ωστόσο, αποδεικνύεται ότι το ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο και η σειρά έχει αυξηθεί στις 12. Αλλά ακόμα και τότε ο αριθμός των ατόμων που επιθυμούν να αποκτήσουν το Nissan Figaro αποδείχθηκε ότι ήταν περισσότεροι, και πρόκειται για την πώληση ορισμένων μονάδων με κλήρωση.
Stutz Bearcat II
Η δεύτερη εμφάνιση του Stutz Bearcat διαθέτει μια βαριά επανασχεδιασμένη ανάρτηση Pontiac Firebird καθώς και έναν ισχυρό κινητήρα Corvette 5,7 λίτρων. Συνολικά παρήχθησαν 13 μονάδες του μοντέλου, δύο από τις οποίες αγοράστηκαν αμέσως από τον Σουλτάνο του Μπρουνέι. Αυτό από μόνο του αρκεί για να πάρετε μια ιδέα για ποιους αγοραστές είναι φτιαγμένο το εξωτικό Stutz Bearcat II.
Hongqi L7
Η μοναδική μας βαθμολογία δεν μπορεί να κάνει χωρίς το κινεζικό προϊόν αυτοκινήτου Hongqi (μεταφράζεται ως κόκκινη σημαία). Η Hongqi είναι ένας από τους παλαιότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Κίνα και ο μόνος που κατασκευάζει αυτοκίνητα για την πολιτική ελίτ της Κίνας. Πέρυσι, δύο τέτοια αυτοκίνητα παρουσιάστηκαν στον Λευκορώσο ηγέτη Alexander Lukashenko και μάλιστα συμμετείχαν στην παρέλαση της 9ης Μαΐου.
Packard Twelve
Κάθε φορά που σκεφτόμαστε την εμβληματική αμερικανική μάρκα Packard, έρχονται στο μυαλό όμορφα ρετρό αυτοκίνητα από το πρώτο μισό του περασμένου αιώνα. Το αυτοκίνητο στη φωτογραφία εμφανίστηκε το 1999, έχει κινητήρα V8,6 Falconer Racing Engines 12 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων GM 4L80E και, παρά την έντονη ρετρό μορφή του, επιταχύνει από τα 100 στα 4,8 σε XNUMX δευτερόλεπτα.
Ένα σχόλιο
Φρανκ Μπρούενινγκ
Όπως έχουν τα πράγματα, το υβριδικό είναι η καλύτερη κίνηση. Θα αξίζει μακροπρόθεσμα η διαφορά τιμής σε σύγκριση με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης;