Τα 12 πιο αηδιαστικά αυτοκίνητα από τη συλλογή του Jay Leno (12 Really Lame)

Εκτός από το ότι ήταν γνωστός για την παρουσία του στο The Tonight Show, το οποίο φιλοξένησε μεταξύ 1992 και 2009 και ξανά από το 2010 έως το 2014, ο Jay Leno είναι επίσης τακτικός συλλέκτης αυτοκινήτων. Στην πραγματικότητα, όταν αποχώρησε από το Tonight Show, το NBC ανησυχούσε ότι μπορεί να προχωρήσει σε ανταγωνιστικά κανάλια, αλλά ανακουφίστηκαν όταν αποφάσισε να δημιουργήσει ένα χαλαρό πρόγραμμα αυτοκινήτου στη σύνταξη με το όνομα γκαράζ jay leno, όπου παρουσίασε μερικά από τα καλύτερα αυτοκίνητα της συλλογής του.

Ο Jay Leno έχει 286 αυτοκίνητα, περισσότερα από όσα έχουν οι περισσότεροι άνθρωποι στη ζωή τους. Από αυτά τα οχήματα, τα 169 είναι αυτοκίνητα, τα υπόλοιπα μοτοσικλέτες. Είναι πολύ γνώστης των αυτοκινήτων, τόσο που έχει τις δικές του στήλες στο Popular Mechanics και στους Sunday Times. Διασκεδαστικό γεγονός: όταν προγραμματιστές παιχνιδιών για LA Noire έπρεπε να κάνει κάποια έρευνα για αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1940, δεν πήγαν στη Wikipedia, πήγαν στο γκαράζ του Jay Leno επειδή έχει πολλά από αυτά.

Πολλά αυτοκίνητα Leno κοστίζουν περισσότερα από επτά νούμερα. Έχει μερικά από τα πιο cool αυτοκίνητα στον πλανήτη. Έχει επίσης ελαττώματα γιατί κανείς δεν είναι τέλειος. Υπάρχουν αυτοκίνητα στη συλλογή του που θα σε κάνουν να σάλιες, και υπάρχουν και εκείνα που θα σε κάνουν να ξύσεις το κεφάλι σου.

Σε μια προσπάθεια να είμαστε αμερόληπτοι, έχουμε συγκεντρώσει αυτήν τη λίστα με τα 12 καλύτερα και 12 χειρότερα αυτοκίνητα Leno.

24 Το χειρότερο: 1937 Fiat Topolino.

Το Fiat Topolino ήταν ένα ιταλικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από τη Fiat μεταξύ 1936 και 1955. Ήταν ένα μικροσκοπικό αυτοκίνητο (το όνομα μεταφράζεται σε "ποντικάκι" αν μπορώ να το πω), αλλά μπορούσε επίσης να φτάσει τα 40 mpg, κάτι που ήταν πρωτόγνωρο εκείνη την εποχή. χρόνο (και ακόμα αρκετά εντυπωσιακό).

Το κύριο πρόβλημα με αυτό το αυτοκίνητο είναι το μέγεθός του. Εάν έχετε ύψος πάνω από τρία πόδια, είναι σχεδόν εγγυημένο ότι είναι μικρό. Ένα άλλο πρόβλημα είναι ότι το αυτοκίνητο έχει μόνο 13 ίππους! (Ναι, καλά διαβάσατε.) Αυτό σήμαινε ότι είχε τελική ταχύτητα 53 μίλια/ώρα, επομένως οδηγούσε περισσότερο σαν αυτοκίνητο Hot Wheels παρά με πραγματικό αυτοκίνητο, και στον σημερινό κόσμο, δεν θα μπορούσε καν να οδηγήσει σε αυτοκινητόδρομος. Αν θέλετε να κινείστε αργά (ΠΟΛΥ αργά) στην πόλη, τότε αυτό το αυτοκίνητο είναι για εσάς.

23 Το χειρότερο: 1957 Fiat 500

Ένα άλλο sub-compact αυτοκίνητο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Fiat, το 500, ήταν ένα τετραθέσιο (!) αυτοκίνητο πόλης που παρήχθη από το 1957 έως το 1975, και στη συνέχεια ξανά το 2007 για την 50ή επέτειο του αυτοκινήτου. Ο Jay Leno συνήθως αγοράζει μόνο αυτοκίνητα που είναι μοναδικά και διαφορετικά μεταξύ τους, και αυτό που έκανε αυτό το αυτοκίνητο διαφορετικό ήταν ότι ήταν μόνο το δεύτερο που κατασκευάστηκε ποτέ ακριβώς έξω από τη γραμμή συναρμολόγησης.

Τι θα έκανε ο Leno με ένα αυτοκίνητο που δεν θέλει ή δεν χρειάζεται πραγματικά; Σίγουρα, το δημοπρατήθηκε στο Pebble Beach Charity, μαζί με μια ξενάγηση στο γκαράζ του. Μάλλον δεν ήταν πολύ αναστατωμένος όταν αυτό βγήκε από το γκαράζ του, διαφορετικά μάλλον δεν θα το έβγαζε καθόλου σε δημοπρασία.

22 Το χειρότερο: 1966 NSU Spider

Το NSU Spider ήταν ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την NSU Motorenwerke AG από το 1964 έως το 1967. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν παρήχθη για πολύ, και στην πραγματικότητα κατασκευάστηκαν μόνο 2,375 μονάδες του αυτοκινήτου. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι φαίνεται αρκετά κουλ, αν και δεν είναι αρκετά στο ίδιο επίπεδο με κάποια από τα άλλα κλασικά της δεκαετίας του '60.

Ο ισχυρισμός του NSU Spider για φήμη είναι ότι ήταν το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής από τη Δύση που τροφοδοτήθηκε από περιστροφικό κινητήρα (υδρόψυκτος κινητήρας μονού ρότορα με στάνταρ μπροστινά δισκόφρενα).

Είναι ένα ιδιόρρυθμο αυτοκίνητο με στυλ που ο ίδιος ο Leno αποκάλεσε «ανόητο αλλά σοφιστικέ». Δεν πιστεύουμε ότι είναι πολύ δύσκολο. Είναι πολύ μικρό, ειδικά για το μέγεθος του Leno. Επιπλέον, ήταν ακριβό για την εποχή του και ο κύριος ανταγωνιστής του ήταν η Porsche 356, στην οποία, όπως δείχνει η ιστορία, έχασε εκείνη τη μάχη.

21 Το χειρότερο: Shotwell 1931

Είναι δύσκολο να βρεις ένα αυτοκίνητο πιο μοναδικό από αυτό το Shotwell του 1931. Αν δεν το έχετε ακούσει ποτέ, είναι επειδή δεν ήταν πραγματική εταιρεία αυτοκινήτων.

Η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου είναι εκπληκτική. Χτίστηκε από ένα 17χρονο αγόρι ονόματι Bob Shotwell το 1931.

Η ιστορία λέει ότι ο πατέρας του δεν ήθελε να του αγοράσει αυτοκίνητο. Είπε στον γιο του: «Αν θέλεις αυτοκίνητο, φτιάξε το δικό σου», αυτό έκανε ο μικρός Μπομπ. Είναι κατασκευασμένο από ανταλλακτικά Ford Model A και έναν ινδικό κινητήρα μοτοσικλέτας.

Είναι ένα τρίτροχο που φαίνεται αδύναμο και λίγο περίεργο, αλλά ο Μπομπ και ο αδερφός του κατάφεραν να κάνουν 3 μίλια με αυτό. Τον πήγαν μάλιστα στην Αλάσκα. Σχεδόν καταστράφηκε όταν το πήρε ο Leno, αλλά ο Leno το αποκατέστησε - και είναι ακόμα παράξενο.

20 Χειρότερο: 1981 Zimmer Golden Spirit

Το Golden Spirit κατασκευάστηκε από την Zimmer, μια αυτοκινητοβιομηχανία που ιδρύθηκε το 1978. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο κατασκευάστηκε ειδικά για τη Liberace και φαίνεται. Ίσως το πιο εξωφρενικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ. Διαθέτει στολίδι κουκούλας με κηροπήγια, καθώς και άλλα στολίδια με κηροπήγια τοποθετημένα σε περίεργα σημεία, και τιμόνι χρυσού 22 καρατίων.

Ο Leno είπε ότι ήταν ουσιαστικά μια Mustang του '81 με ένα τεντωμένο πλαίσιο εξοπλισμένο με ένα σωρό περιττά πλαστικά μέρη μέσα και έξω. Πέρασε τρία ολόκληρα λεπτά στην εκπομπή του μιλώντας για τη γελοιότητα του αυτοκινήτου, καταλήγοντας λέγοντας «αυτό είναι ίσως το χειρότερο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ». Είπε επίσης ότι ο Liberace ήταν ένας αστείος τύπος με χιούμορ, και τελικά, ίσως αυτό να ήταν το νόημα της μηχανής.

19 Το χειρότερο: Chevrolet Vega

Το Chevrolet Vega ήταν ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε μεταξύ 1970 και 1977. Ο Jay Leno το αποκάλεσε το χειρότερο αυτοκίνητο που έχει ποτέ, κάτι που είναι μια αρκετά δίκαιη δήλωση για κάποιον που έχει τόσα πολλά αυτοκίνητα.

Ακόμη και στην ακμή του, το Vega συναγωνίστηκε το Ford Pinto ως ο χειρότερος κατασκευαστής αυτοκινήτων της Αμερικής. Αυτό από μόνο του οδήγησε την GM σε ραγδαία πτώση και βοήθησε να οδηγηθούν σε χρεοκοπία χρόνια αργότερα.

Ο Leno είπε στο Vanity Fair ότι αγόρασε ένα τρομερό αυτοκίνητο 150 δολαρίων και στη συνέχεια είπε την αγαπημένη του ιστορία για το αυτοκίνητο. «Μια μέρα με πήρε τηλέφωνο η γυναίκα μου πανικόβλητη και ρώτησα: «Τι συνέβη; και είπε, "Έστριψα σε μια γωνία και μέρος του αυτοκινήτου έπεσε." Μόνο ένα μεγάλο κομμάτι προφυλακτήρα!»

Ο Leno συνέχισε λέγοντας ότι δεν υπάρχουν κακά αυτοκίνητα, μόνο αυτοκίνητα να αγαπάς και να τα φροντίζεις.

18 Το χειρότερο: Volga GAZ-1962 '21

Η Volga είναι μια ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία που προέρχεται από τη Σοβιετική Ένωση. Το GAZ Volga κατασκευάστηκε από το 1956 έως το 1970 για να αντικαταστήσει το παλιό GAZ Pobeda, αν και η εταιρεία αυτοκινήτων συνέχισε να παράγει εκδόσεις του μέχρι το 2010.

Στα μέσα της δεκαετίας του 2000, ο Volga συνειδητοποίησε ότι το αυτοκίνητό του ήταν ανεπαρκές στη σημερινή αγορά για αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας και για καλό λόγο: η GAZ συναρμολογήθηκε τρομερά.

Τροφοδοτείτο από έναν αργό 4κύλινδρο κινητήρα, εξοπλισμένο στάνταρ με ραδιόφωνο 3 κυμάτων, ανακλινόμενα μπροστινά καθίσματα και θερμάστρα και αντιδιαβρωτική επίστρωση για προστασία από τους ρωσικούς χειμώνες. Το μόνο λυτρωτικό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου ήταν ότι φαινόταν ωραίο, αν και όχι καλύτερο από άλλα κλασικά αυτοκίνητα των δεκαετιών του '60 και του '70.

17 Χειρότερο: 1963 Chrysler Turbine.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα από τα πιο ακριβά σε αυτήν τη λίστα, με εκτιμώμενο κόστος 415,000 $, αλλά είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα του πώς το υψηλό κόστος δεν ταιριάζει με την υψηλή ποιότητα. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα πειραματικό μοντέλο με κινητήρες αεριοστροβίλου (κινητήρας τζετ στις 22,000 σ.α.λ.!), που υποτίθεται ότι εξαλείφει την ανάγκη για συμβατικό αέριο ή έμβολα. Βασικά, μπορεί να τρέξει σχεδόν με οτιδήποτε: φυστικοβούτυρο, ντρέσινγκ σαλάτας, τεκίλα, άρωμα Chanel #5… καταλαβαίνετε την ιδέα.

Μόνο 55 από αυτά τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν συνολικά και ο Leno έχει ένα από τα εννέα εναπομείναντα αυτοκίνητα. Το ένα ανήκει σε άλλο συλλέκτη και το υπόλοιπο σε μουσεία.

Αυτά τα αυτοκίνητα κατασκευάστηκαν μεταξύ 1962 και 1964. Δυστυχώς, ήταν πολύ αναξιόπιστα, δυνατά (φαντάσου, σωστά;) και αναποτελεσματικά. Είναι πολύ σπάνια, αλλά δεν είναι πρακτικά, επομένως είναι κατάλληλα μόνο για έναν σοβαρό συλλέκτη όπως ο Jay Leno.

16 Χειρότερο: 1936 Cord 812 Sedan

Εδώ είναι ένα άλλο εκπληκτικό αυτοκίνητο που δεν ισχυρίζεται ότι είναι το καλύτερο όσον αφορά τις επιδόσεις. Το Cord 812 ήταν ένα πολυτελές αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από την Cord Automobile, τμήμα της αυτοκινητοβιομηχανίας Auburn, από το 1936 έως το 1937. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο αμερικανικής σχεδίασης με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση, το οποίο αξιώνει αρκετά τη φήμη. Επίσης πρωτοστάτησε σε κλειστούς προβολείς και μια μπότα αλιγάτορα με πίσω μεντεσέδες.

Το 812 υπέφερε επίσης από προβλήματα αξιοπιστίας πολύ νωρίς. (Εξ ου και η μικρή διάρκεια ζωής του.) Μερικά από τα προβλήματα περιελάμβαναν την ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων και το κλείδωμα ατμού. Παρά το γεγονός ότι έχει τη φήμη του αναξιόπιστου, εξακολουθεί να είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο που κανένας συλλέκτης ή λάτρης των αυτοκινήτων δεν θα μετανιώσει που το απέκτησε. Στο μεταξύ, θα αφήσουμε αυτό το θέμα στα ικανά χέρια του κ. Λένο.

15 Χειρότερο: 1968 BSA 441Victor

Η BSA B44 Shooting Star είναι μια μοτοσυκλέτα που κατασκευάστηκε από την εταιρεία φορητών όπλων του Birmingham από το 1968 έως το 1970. Με το παρατσούκλι "The Victor", ήταν μια μοτοσυκλέτα μοτοκρός εκτός δρόμου που έγινε πολύ δημοφιλής στην εποχή της αφότου ο Τζεφ Σμιθ το χρησιμοποίησε για να κερδίσει το παγκόσμιο πρωτάθλημα 1964cc το 1965 και το 500. Στη συνέχεια κυκλοφόρησαν μοντέλα δρόμου.

Σύμφωνα με τον Jay Leno σε μια συνέντευξη βίντεο στην εκπομπή του Jay's Garage, ήταν μια από τις μεγαλύτερες απογοητεύσεις που αγόρασε ποτέ γιατί «ήταν σαν να οδηγείς ένα τύμπανο μπάσου» και «απλώς δεν ήταν καθόλου διασκεδαστικό».

Είναι κρίμα δεδομένης της δημοτικότητας αυτού του βραχύβιου ποδηλάτου. Ωστόσο, όταν ένας συλλέκτης αυτοκινήτων που έχει στην κατοχή του πάνω από 150 αυτοκίνητα σε μια ζωή λέει ότι ήταν μια από τις χειρότερες αγορές του, πρέπει να το σημειώσουμε και να το βάλουμε στη λίστα.

14 Χειρότερο: 1978 Harley-Davidson Café Racer.

Το Cafe Racer είναι μια ελαφριά μοτοσυκλέτα χαμηλής ισχύος, βελτιστοποιημένη για ταχύτητα και χειρισμό παρά για άνεση και αξιοπιστία. Είναι φτιαγμένα για γρήγορες, μικρές αποστάσεις, κάτι που σίγουρα δυσκόλεψε τον κύριο Leno να δει τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα όταν το συζήτησε (ίσως δεν ήξερε ότι δεν είχαν κατασκευαστεί για άνεση). Στο ίδιο κλιπ όπου αποκάλεσε τον BSA Victor μια μεγάλη αποτυχία, γρήγορα έκοψε τον εαυτό του και το αποκάλεσε άλλη μια τεράστια απογοήτευση.

Ο Leno είπε την ιστορία του ότι μπήκε στο κατάστημα, βρήκε ένα Harley Café Racer του '78 και έβαλε μετρητά για να το αγοράσει. Ο έμπορος ρώτησε αν ήθελε να το οδηγήσει, είπε όχι, αλλά ήταν πεπεισμένος να το δοκιμάσει. Το έκανε και στη συνέχεια το μισούσε. Επέστρεψε γελώντας, λέγοντας ότι ο πωλητής πρέπει να ήταν ο μόνος πωλητής στην ιστορία που μίλησε για την πώληση.

13 Το χειρότερο: Special Blastoline

Ανάλογα με το ποιος είστε και πού ψάχνετε, αυτό το αυτοκίνητο θα μπορούσε να είναι είτε το πιο μοναδικό και κακόγουστο αυτοκίνητο στο γκαράζ του Jay Leno είτε το πιο περίεργο, γελοίο, ανεπιθύμητο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ. Έχουμε την τάση να εμμένουμε στη γνώμη του τελευταίου. Το Blastolene Special, ή «αυτοκίνητο-τανκ» όπως ονομαζόταν, είναι μια τερατώδης μηχανή που κατασκεύασε ο Αμερικανός τεχνίτης Randy Grubb.

Το όχημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα δεξαμενής Patton 990 ίππων από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Έχει μεταξόνιο 190 ιντσών και ζυγίζει 9,500 κιλά. Παίρνει 5 mpg και κόκκινη γραμμή στις 2,900 σ.α.λ. Η Leno σχεδιάζει να εγκαταστήσει ένα κιβώτιο ταχυτήτων Allison για να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 2-3 mpg. Παραδόξως, μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα έως και 140 μίλια την ώρα. Για τον Leno, τον άνθρωπο που είπε ότι «δεν αγοράζει αυτοκίνητα για την προσοχή», αυτό είναι μια σαφής εξαίρεση στον κανόνα.

12 Καλύτερο: Lamborghini Countach 1986

Ίσως πρόκειται για ένα τυπικό supercar της δεκαετίας του '80, το οποίο εξακολουθεί να θεωρείται απόλυτο κλασικό. Η Lamborghini Countach ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο V12 με πίσω κινητήρα που παρήχθη από το 1974 έως το 1990. Ο φουτουριστικός σχεδιασμός του το έχει καταστήσει ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα για παιδιά και λάτρεις του αυτοκινήτου σε όλο τον κόσμο. Αν και ο Jay Leno έχει αρκετές Lamborghini, αυτό μπορεί να είναι το καλύτερο αυτοκίνητό του και εξακολουθεί να είναι σε εξαιρετική κατάσταση.

Η τρέχουσα αξία του είναι περίπου 215,000 δολάρια και ο Leno ξόδεψε πάνω από 200,000 δολάρια για να αποκτήσει αυτήν την κόκκινη ομορφιά. Το '2004, το Sports Car International το κατέταξε τρίτο στη λίστα με τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1970 και στη συνέχεια στο νούμερο 10 στη λίστα με τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα της δεκαετίας του '1980. Αυτό είναι το αυτοκίνητο που λαχταράει κάθε λάτρης των σπορ αυτοκινήτων, και ενώ ήταν πολύτιμο στις δεκαετίες του 70 και του 80, είναι σχεδόν ανεκτίμητο τώρα.

11 Καλύτερο: Ford GT 2017

Το Ford GT είναι ένα διθέσιο σπορ αυτοκίνητο με μεσαίο κινητήρα που αναπτύχθηκε από τη Ford το 2005 για να γιορτάσει τα εκατό χρόνια της εταιρείας το 2003. Επανασχεδιάστηκε ξανά το 2017. Εδώ είναι αυτό που έχουμε.

Το GT είναι ένα ειδικό σήμα για το ιστορικά σημαντικό GT40, το οποίο κέρδισε το 24 Hours of Le Mans τέσσερις συνεχόμενες φορές μεταξύ 1966 και 1969. Πενήντα χρόνια αργότερα, δύο GT τερμάτισαν 1η και 3η.

Εκτός του ότι μοιάζει περισσότερο με μια Ferrari ή Lamborghini υψηλής ποιότητας από οτιδήποτε έχει φτιάξει ποτέ η Ford, είναι επίσης απίστευτα ακριβό. Το αυτοκίνητο του 2017 κοστίζει περίπου 453,750 $. Περιττό να πούμε ότι το Ford GT είναι ένα από τα καλύτερα αμερικανικά supercars. Έχει μέγιστη ταχύτητα 216 μίλια την ώρα και είναι ένα από τα πιο πολύτιμα αυτοκίνητα που διαθέτει η Leno.

10 Καλύτερο: Maserati GTi 1962 3500

Η Maserati 3500 GT είναι ένα δίθυρο κουπέ που παρήχθη από τους Ιταλούς κατασκευαστές Maserati από το 1957 έως το 1964. Αυτή ήταν η πρώτη επιτυχημένη είσοδος της εταιρείας στην αγορά Gran Turismo.

Ο Jay Leno έχει ένα κομψό, εντυπωσιακό μπλε 3500 που του αρέσει να επιδεικνύει στους επισκέπτες του γκαράζ του. Του αρέσει επίσης να το οδηγεί. Κατασκευάστηκαν συνολικά 2,226 3500 GT κουπέ και κάμπριο.

Το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 3.5 λίτρων 12 βαλβίδων σε σειρά έξι βαλβίδων με κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων που αποδίδει 232 ίππους, αρκετό για τελική ταχύτητα 130 mph. Αυτό το αυτοκίνητο είναι το καμάρι της Maserati για πολλά χρόνια και η επιμέλειά της έχει αποδώσει με πολλές νίκες στα Grand Prix και σε άλλους αγώνες αγώνων. Ήταν πολύ ακριβά αυτοκίνητα, αλλά αυτό δεν εμπόδισε ποτέ κάποιον σαν τον Jay Leno να τα έχει.

9 Καλύτερο: Lamborghini Miura P1967 του 400

Η Lamborghini Miura είναι ένα άλλο κλασικό σπορ αυτοκίνητο που παρήχθη από το 1967 έως το 1973. Ήταν το πρώτο διθέσιο υπεραυτοκίνητο με πίσω κινητήρα που έγινε το πρότυπο για σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων σε όλο τον κόσμο. Στο 110, παρήχθησαν μόνο το 1967 από αυτά τα αυτοκίνητα 12 ίππων με V350, καθιστώντας το ένα από τα σπανιότερα και ακριβότερα αυτοκίνητα Leno. Σύμφωνα με το Hagerty.com, η τρέχουσα εκτιμώμενη αξία του είναι 880,000 δολάρια.

Η έκδοση Leno είναι η πρώτη έκδοση του αυτοκινήτου, γνωστή ως P400. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν το κορυφαίο αυτοκίνητο της Lamborghini μέχρι το 1973, όταν έγινε η ακραία μεταμόρφωση του Countach. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε αρχικά από την ομάδα μηχανικών της Lamborghini ενάντια στις επιθυμίες του Ferruccio Lamborghini, ο οποίος εκείνη την εποχή προτιμούσε τα αυτοκίνητα Grand Touring έναντι των παραγώγων αγωνιστικών αυτοκινήτων, όπως τα αυτοκίνητα της Ferrari.

8 Καλύτερο: Mercedes-Benz SLR McLaren 2010

Η Mercedes-Benz SLR McLaren είναι ένα Grand Tourer που αναπτύχθηκε από κοινού από τη Mercedes και τη McLaren, οπότε ξέρετε ότι θα είναι φοβερό. Πωλήθηκε μεταξύ 2003 και 2010. Την εποχή της ανάπτυξής της, η Mercedes-Benz κατείχε το 40% του Ομίλου McLaren. Η SLR σημαίνει Sport Leicht Rennsport ή Sport Light Racing.

Αυτό το εξαιρετικά ακριβό supercar μπορούσε να φτάσει σε τελική ταχύτητα 200 mph και να επιταχύνει από 0 σε 60 mph σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα. Ένα νέο κοστίζει 497,750 δολάρια, καθιστώντας το ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα της Leno.

Θέλετε να μάθετε σε ποιον άλλον ανήκει ένα από αυτά τα αυτοκίνητα; Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ. Στην πραγματικότητα, οι SLR McLaren και των δύο αυτών διασημοτήτων είναι σχεδόν πανομοιότυπες. Ενώ αυτό το αυτοκίνητο θα αντικατασταθεί τελικά από τη Mercedes-Benz SLS AMG, αυτό είναι εξίσου ωραίο.

7 Καλύτερο: 1963 Corvette Stingray σπαστό παράθυρο

Η Corvette Stingray ήταν ένα ιδιόκτητο σπορ αυτοκίνητο που έγινε η βάση για τα μοντέλα δεύτερης γενιάς Corvette. Σχεδιάστηκε από τον Pete Brock, τον νεότερο σχεδιαστή της GM εκείνη την εποχή, και τον Bill Mitchell, αντιπρόεδρο του styling.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι γνωστό για το σπαστό παράθυρό του, καθιστώντας το άμεσα αναγνωρίσιμο ως το απόγειο των vintage κορβετών.

Το διαχωρισμένο παράθυρο αναφέρεται σε ένα πίσω παρμπρίζ που είναι χωρισμένο στη μέση. Σχεδιάστηκε για να φέρει το σχέδιο του τσιμπούρι, δημιουργώντας μια λωρίδα σαν ακίδα στη μέση του αυτοκινήτου που είναι πολύ αναγνωρίσιμη από την οπτική γωνία του πουλιού. Ο Jay Leno έχει έναν από αυτούς τους κακούς που αξίζει περίπου 100,000 $.

6 Καλύτερο: McLaren P2014 1

Η McLaren P1 είναι η κορυφή της καινοτομίας των supercar. Αυτό το περιορισμένης έκδοσης plug-in υβριδικό αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2012. Θεωρείται ο διάδοχος της F1, χρησιμοποιώντας τόσο υβριδική ισχύ όσο και τεχνολογία Formula 3.8. Εξοπλίζεται με κινητήρα V8 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 903 λίτρων, απόδοσης 217 ίππων. και μπορεί να φτάσει τελική ταχύτητα 0 mph, καθώς και να επιταχύνει από 60 σε 2.8 mph σε XNUMX δευτερόλεπτα, καθιστώντας το ένα από τα ταχύτερα επιταχυνόμενα αυτοκίνητα στον πλανήτη.

Ο Jay Leno είναι ιδιοκτήτης ενός supercar P2014 του 1. Αξίζει 1.15 εκατομμύρια δολάρια, αλλά αυτή η αξία μπορεί να έχει μειωθεί από τότε που το αγόρασε επειδή, σε αντίθεση με τους περισσότερους συλλέκτες αυτοκινήτων, ο Leno δεν το φυλάει σε γκαράζ, αλλά το οδηγεί τακτικά. είναι λογικό, γιατί ποιος δεν θα ήθελε να οδηγεί τακτικά ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο;

5 Καλύτερο: Mercedes-Benz 1955SL Gullwing 300.

Αυτό το κλασικό αυτοκίνητο, το 300SL Gullwing, κατασκευάστηκε από τη Mercedes-Benz μεταξύ 1954 και 1963, αφού κατασκευάστηκε ως αγωνιστικό αυτοκίνητο μεταξύ 1952 και 1953. Αυτό το όμορφο κλασικό αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από την Daimler-Benz AG και κατασκευάστηκε με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. μοντέλο. Προσαρμόστηκε για τους πλούσιους λάτρεις των επιδόσεων στη μεταπολεμική Αμερική ως ένα ελαφρύ αυτοκίνητο Grand Prix.

Οι πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω κάνουν αυτό το αυτοκίνητο τόσο αναγνωρίσιμο. Θεωρείται από πολλούς ως ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχουν κατασκευαστεί ποτέ και είμαστε σίγουροι ότι πολλοί άνθρωποι ζηλεύουν που ο Jay Leno έχει ένα τέτοιο αυτοκίνητο επειδή η αξία του είναι 1.8 εκατομμύρια δολάρια. Ο Leno αποκατέστησε το κόκκινο αγωνιστικό του αυτοκίνητο με έναν V6.3 8 λίτρων αφού το βρήκε στην έρημο χωρίς κινητήρα ή κιβώτιο ταχυτήτων.