4 Έλεγχος

Το σύστημα διεύθυνσης των τεσσάρων τροχών που αναπτύχθηκε από τη Renault βασίζεται εξ ολοκλήρου στον ηλεκτρονικό έλεγχο της δυναμικής του οχήματος (ABS, ESP κ.λπ.).

Σε ταχύτητες κάτω των 60 km/h, οι πίσω τροχοί στρίβουν προς την αντίθετη κατεύθυνση από το μπροστινό τρένο, μειώνοντας την ακτίνα στροφής και συμβάλλοντας στη βελτίωση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου σε δρόμους με στροφές.

Όταν ξεπεραστεί αυτή η ταχύτητα, οι πίσω τροχοί στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς τροχούς, με αποτέλεσμα μια εξαιρετικά ακριβή τροχιά και μειωμένη κύλιση.