5 επικίνδυνες επιλογές στο αυτοκίνητο που μπορεί να σακατέψουν έναν άνθρωπο

Οποιαδήποτε τεχνολογία είναι επικίνδυνη για την υγεία εάν χρησιμοποιηθεί εσφαλμένα και δεν τηρηθούν οι προφυλάξεις ασφαλείας. Επομένως, εάν ένα αυτοκίνητο τραυματίσει κάποιον, τότε τις περισσότερες φορές φταίνε οι ίδιοι οι άνθρωποι. Και δεν μιλάμε μόνο για τροχαία ατυχήματα. Η πύλη AvtoVzglyad σημείωσε τις πέντε πιο επικίνδυνες επιλογές σε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό σε ένα άτομο.

Ένα αυτοκίνητο είναι ταυτόχρονα ζώνη άνεσης και ζώνη υψηλού κινδύνου. Και όσο πιο πλούσιος είναι ο εξοπλισμός, τόσο περισσότερες πιθανότητες έχει ένα άτομο να τραυματιστεί από αμέλεια. Εσκεμμένα δεν συμπεριλάβαμε τους ηλεκτρονικούς βοηθούς ασφαλείας του οδηγού στις κορυφαίες πέντε πιο αναξιόπιστες επιλογές από αυτή την άποψη, παρά το γεγονός ότι οι αστοχίες στην εργασία τους είναι γεμάτες με πολύ σοβαρές συνέπειες. Αποδεικνύεται, με βάση στατιστικά στοιχεία, αυτές δεν είναι οι πιο ύπουλες λειτουργίες σε σύγκριση με πιο οικείο εξοπλισμό.

Αερόσακοι

Η πιο κοινή αιτία εκστρατειών ανάκλησης στον κόσμο παραμένει ο κίνδυνος αυθόρμητης ενεργοποίησης του συστήματος αερόσακων. Μέχρι στιγμής, η θλιβερή ιστορία συνεχίζεται με ελαττωματικές επιστροφές από τον Ιάπωνα κατασκευαστή Takata, εξαιτίας των οποίων 16 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και, σύμφωνα με διάφορες πηγές, από 100 έως 250 οδηγοί και επιβάτες τραυματίστηκαν σοβαρά.

Τυχόν ελαττωματικοί αερόσακοι μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς άδεια σε υψηλή ταχύτητα, εάν ο τροχός χτυπήσει σε ένα χτύπημα ή μια τρύπα. Το πιο επικίνδυνο είναι ότι τέτοιες καταστάσεις μπορεί να οδηγήσουν σε ατύχημα όπου θα υποφέρουν άλλοι χρήστες του δρόμου. Παρεμπιπτόντως, αυτή είναι η μόνη λειτουργία στη λίστα μας που μπορεί να είναι επικίνδυνη χωρίς υπαιτιότητα του οδηγού.

Πρόσβαση χωρίς κλειδί

Εκτός από το δέλεαρ για τους κλέφτες αυτοκινήτων, το σύστημα έξυπνων κλειδιών έχει ήδη σκοτώσει 28 Αμερικανούς και έχει τραυματίσει 45 επειδή οι οδηγοί άφησαν κατά λάθος το αυτοκίνητό τους να λειτουργεί στο γκαράζ τους, το οποίο συνήθως βρίσκεται στον κάτω όροφο του σπιτιού τους. Αφήνοντας το αυτοκίνητο με το κλειδί στην τσέπη, πίστεψαν ότι ο κινητήρας θα έσβηνε αυτόματα. Ως αποτέλεσμα, το σπίτι γέμισε καυσαέρια και οι άνθρωποι πνίγηκαν.

Το θέμα έφτασε στο SAE (Society of Automotive Engineers), το οποίο κάλεσε τις αυτοκινητοβιομηχανίες να εξοπλίσουν αυτή τη λειτουργία με αυτόματο κλείσιμο του κινητήρα ή ένα ηχητικό ή οπτικό σήμα εάν το έξυπνο κλειδί δεν βρίσκεται στο αυτοκίνητο.

Ηλεκτρικά παράθυρα

Στο εξωτερικό πριν από δέκα χρόνια απαγορεύτηκε η τοποθέτηση ηλεκτρικών χειριστηρίων παραθύρων με τη μορφή κουμπιών ή μοχλών στα εσωτερικά πάνελ των θυρών. Αυτό συνέβη αφού ένα εντεκάχρονο παιδί πέθανε από ασφυξία αφότου έμεινε σε αυτοκίνητο. Έχοντας βγάλει το κεφάλι του από το παράθυρο, το αγόρι πάτησε κατά λάθος το κουμπί του ηλεκτρικού παραθύρου στο υποβραχιόνιο της πόρτας, με αποτέλεσμα να τσιμπηθεί ο λαιμός του και να πνιγεί. Σήμερα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξοπλίζουν τα ηλεκτρικά παράθυρα με λειτουργίες κατά των τραυματισμών, αλλά εξακολουθούν να αποτελούν κίνδυνο για τα παιδιά.

Κλείσιμο θυρών

Όλες οι πόρτες, ειδικά αυτές που διαθέτουν κλεισίματα θυρών, είναι επικίνδυνες για όλα τα χέρια, όχι μόνο για τα χέρια των παιδιών. Το παιδί είναι απίθανο να εξηγήσει γιατί έβαλε το δάχτυλό του στην υποδοχή - άλλωστε δεν υποψιαζόταν ότι το ύπουλο σερβομηχανισμό θα λειτουργούσε. Το αποτέλεσμα είναι πόνος, ουρλιαχτά, κλάματα, αλλά πιθανότατα δεν θα υπάρξει κάταγμα. Υπάρχουν πολλές παρόμοιες περιπτώσεις που περιγράφονται στα φόρουμ αυτοκινήτων, οπότε αν έχετε αυτήν την επιλογή πρέπει επίσης να είστε σε επιφυλακή. Επιπλέον, πρέπει να δίνεται προσοχή κατά το χειρισμό της ηλεκτρικής πίσω πόρτας σε crossover και station wagon.

Θέρμανση καθισμάτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα στις συνθήκες μας δεν είναι πλέον πολυτέλεια, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το ζεστό δεν είναι πάντα υγιεινό, ειδικά για τα πολύτιμα ανδρικά όργανα που είναι υπεύθυνα για την αναπαραγωγική λειτουργία. Έτσι, ακόμη και στο πιο σοβαρό κρύο, δεν πρέπει να κάνετε κατάχρηση αυτής της επιλογής, επειδή η υψηλή θερμοκρασία έχει επιζήμια επίδραση στο σπέρμα.

Οι γιατροί λένε ότι σε ένα υγιές άτομο, η θερμοκρασία των οργάνων που παράγουν σπερματικό υγρό είναι συνήθως 2-2,5 βαθμούς χαμηλότερη από τη γενική θερμοκρασία και αυτή η φυσική ισορροπία θερμότητας δεν πρέπει να διαταραχθεί. Στη διαδικασία πολυάριθμων πειραμάτων, οι επιστήμονες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι σε θερμές συνθήκες, τα περισσότερα σπερματοζωάρια χάνουν τη λειτουργία τους και γίνονται ανίκανα.