5 εύκολοι τρόποι για να μην καούν οι λαμπτήρες προβολέων
περιεχόμενο
Πολλά αυτοκίνητα έχουν προβολείς αλογόνου και συχνά καίγονται. Και για ορισμένα μοντέλα, αυτό έχει γίνει πραγματικό πρόβλημα. Η πύλη AvtoVzglyad θα σας πει γιατί συμβαίνει αυτό και τι να κάνετε ώστε οι λαμπτήρες να μην χαλάσουν γρήγορα.
Η διάταξη του χώρου κινητήρα των περισσότερων σύγχρονων αυτοκινήτων είναι τέτοια που δεν μπορούν όλοι να αλλάξουν γρήγορα μια καμένη "λάμπα αλογόνου" στον προβολέα. Συχνά, για να φτάσετε στη λάμπα, πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο και μερικές φορές να αποσυναρμολογήσετε εντελώς τον μπροστινό προφυλακτήρα. Σε γενικές γραμμές, αυτό δεν είναι μόνο μια ταλαιπωρία, αλλά και μια αρκετά δαπανηρή επιχείρηση. Πώς να είστε για να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής των λαμπτήρων και να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής τους;
Μειώστε την τάση (λογισμικό)
Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για νέα αυτοκίνητα με πολλά ηλεκτρονικά. Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των οπτικών, πρέπει να μειώσετε την τάση στους λαμπτήρες χρησιμοποιώντας ειδικούς ρυθμιστές τάσης. Και αν ο οδηγός είναι δυσαρεστημένος, λένε, οι προβολείς έχουν γίνει χειρότεροι για να φωτίσουν το δρόμο, η τάση μπορεί εύκολα να ανέβει πίσω. Για μια τέτοια εργασία, χρειάζεστε έναν ειδικό σαρωτή για αυτόματη διάγνωση. Μια απλή λειτουργία επαναπρογραμματισμού δεν θα διαρκέσει περισσότερο από πέντε λεπτά. Έτσι οι προβολείς του αυτοκινήτου σας θα λάμπουν λίγο χειρότερα, αλλά θα διαρκέσουν περισσότερο.
Έλεγχος της γεννήτριας
Η εσφαλμένη τάση του ενσωματωμένου δικτύου μπορεί επίσης να οδηγήσει στο γεγονός ότι τα "αλογόνα" δεν θα αντέξουν και θα καούν. Για παράδειγμα, εάν το ρελέ του ρυθμιστή τάσης στη γεννήτρια αποτύχει, τότε στο δίκτυο μπορούν να μεταφερθούν έως και 16 V. Και οι κατασκευαστές λαμπτήρων συνήθως βασίζονται στα προϊόντα τους για τάση 13,5 V. Οι λαμπτήρες δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν σε τέτοιο φορτίο.
Επισκευάζουμε καλωδιώσεις
Αυτή η συμβουλή ισχύει για παλαιότερα αυτοκίνητα. Δεν είναι μυστικό ότι η παλιά καλωδίωση δίνει μεγάλες απώλειες τάσης και με την πάροδο του χρόνου, οι επαφές της οξειδώνονται επίσης. Επιπλέον, τα κλιπ της λάμπας στον προβολέα μπορεί να φθαρούν και εξαιτίας αυτού, το "αλογόνο" δονείται συνεχώς.
Επομένως, σε ένα παλιό αυτοκίνητο, πρέπει πρώτα να ελέγξετε τη σωστή εγκατάσταση των λαμπτήρων και την κατάσταση των προβολέων, στη συνέχεια να καθαρίσετε τα οξείδια στις επαφές και σε προχωρημένες περιπτώσεις να αλλάξετε την καλωδίωση.
Μόνο χωρίς χέρια!
Οι λαμπτήρες αλογόνου καίγονται γρήγορα εάν τους χειριστείτε από το γυαλί με γυμνά χέρια. Επομένως, εάν δεν θέλετε να σκαρφαλώσετε ξανά κάτω από την κουκούλα, αλλάξτε τις λάμπες με γάντια ή σκουπίστε τα παράθυρα για να μην αφήνουν λιπαρούς λεκέδες από τα δάχτυλα.
Αφαιρούμε την υγρασία
Συχνά, ακόμη και στα νέα αυτοκίνητα, οι προβολείς μπλοκάρουν τον ιδρώτα και η υγρασία είναι μια καταιγίδα «αλογόνων». Η ομίχλη μπορεί να προκληθεί από τη διείσδυση υγρασίας μέσω κακώς τοποθετημένων ελαστικών στεγανοποιήσεων που βρίσκονται μεταξύ του περιβλήματος του προβολέα και του γυαλιού, καθώς και μέσω των αεραγωγών των προβολέων.
Εάν ένα νέο αυτοκίνητο αρχίσει να αποτυγχάνει λόγω τέτοιας ομίχλης, τότε, κατά κανόνα, οι αντιπρόσωποι αλλάζουν τους προβολείς υπό την εγγύηση. Σε περίπτωση που τελειώσει η εγγύηση, μπορείτε να ανοίξετε τα βύσματα των προβολέων σε ένα στεγνό και ζεστό γκαράζ, έτσι ώστε ο αέρας στον προβολέα να αναμιχθεί πιο γρήγορα με το περιβάλλον και να εξαφανιστεί η ομίχλη.
Υπάρχουν και πιο ριζοσπαστικοί τρόποι. Ας πούμε ότι κάποιοι τεχνίτες αλλάζουν το σχέδιο εξαερισμού των προβολέων. Αυτό γίνεται, για παράδειγμα, από τους ιδιοκτήτες του Ford Focus και του KIA Ceed, το οποίο είναι γεμάτο πληροφορίες για εξειδικευμένα φόρουμ στον Ιστό.
