5 τρόποι για να μην ιδρώνουν τα παράθυρα του αυτοκινήτου σας όταν βρέχει

Θεωρητικά, σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο που μπορεί να επισκευαστεί, το γυαλί - τόσο το παρμπρίζ όσο και τα πλαϊνά παράθυρα - δεν πρέπει ποτέ να ιδρώνει. Ωστόσο, σχεδόν κάθε οδηγός αργά ή γρήγορα αντιμετωπίζει το γεγονός ότι σε υγρό καιρό, η υγρασία στο εσωτερικό των παραθύρων θολώνει τη θέα. Γιατί συμβαίνει αυτό και πώς να αντιμετωπίσετε αυτό το φαινόμενο, κατάλαβε η πύλη AvtoVzglyad.

Ένα από τα πιο συνηθισμένα σενάρια για το θάμπωμα των παραθύρων στη βροχή είναι συνηθισμένο. Μπαίνεις στο αυτοκίνητο με υγρά ρούχα, η υγρασία από αυτό αρχίζει να εξατμίζεται εντατικά και να εγκαθίσταται στα κρύα παράθυρα. Θεωρητικά, το κλιματιστικό θα πρέπει να αντιμετωπίσει εύκολα και απλά αυτό το πρόβλημα. Αυτός, όπως γνωρίζετε, έχει την ικανότητα να «στεγνώνει» τον αέρα, αφαιρώντας την υπερβολική υγρασία από αυτόν.

Αλλά συμβαίνει ότι το σύστημα κλιματισμού δεν αντιμετωπίζει αυτό το έργο. Για παράδειγμα, όταν τρεις επιβάτες φορτώνονται στο αυτοκίνητο ταυτόχρονα με τον οδηγό, όλοι σαν ένας με μπουφάν και παπούτσια που είναι βρεγμένα από τη βροχή. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μια λαϊκή θεραπεία στο οπλοστάσιο του αυτοκινητιστή.

Είναι αλήθεια ότι απαιτεί προληπτική εφαρμογή - επεξεργασία στεγνού και καθαρού γυαλιού. Αρκεί να το τρίψετε με αφρό ξυρίσματος ή οδοντόκρεμα. Λοιπόν, ή εφαρμόστε τους "καρπούς της προόδου" - αγοράστε και επεξεργαστείτε παράθυρα με έναν εκπρόσωπο μιας εκτεταμένης κατηγορίας χημικών προϊόντων αυτοκινήτων από την κατηγορία "αντι-ομίχλης".

Εάν τα παράθυρα είναι ήδη θολά από την υγρασία, μπορούν να σκουπιστούν. Αλλά όχι κάποιο είδος υφάσματος, αλλά βάναυσα τσαλακωμένη εφημερίδα. Μια χαρτοπετσέτα δεν θα λειτουργήσει. Η εφημερίδα είναι προτιμότερη, αφού τα σωματίδια του μελανιού εκτύπωσης που μένουν μετά από ένα τέτοιο σκούπισμα στο γυαλί θα παίξουν τον ρόλο ενός αυτοσχέδιου «αντιθολώματος».

Αλλά συμβαίνει ότι ακόμη και με στεγνά ρούχα στον οδηγό και τους επιβάτες σε υγρό και κρύο καιρό, το εσωτερικό του αυτοκινήτου ιδρώνει από μέσα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αναζητήσετε την αιτία στην τεχνολογία.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δώσετε προσοχή στην κατάσταση του φίλτρου καμπίνας. Στην περίπτωση «έχουν περάσει εκατό χρόνια από τότε που ήρθε η ώρα να το αλλάξετε», φραγμένο με σκόνη και βρωμιά, εμποδίζει πολύ την κυκλοφορία του αέρα μέσα στο όχημα. Κάτι που, τελικά, εμποδίζει το κλιματιστικό να καταπολεμήσει την υπερβολική υγρασία.

Εάν το πρόβλημα λυθεί απλώς με την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα, είναι υπέροχο. Χειρότερα, αν βρίσκεται σε ένα εντελώς διαφορετικό μέρος του κλιματικού συστήματος. Συμβαίνει ότι ο σωλήνας αποστράγγισης συμπυκνωμάτων από τον εξατμιστή συμπυκνωμάτων είναι φραγμένος. Εξαιτίας αυτού, η υγρασία στο αυτοκίνητο κατά τη λειτουργία του κλιματικού συστήματος διατηρείται σε υψηλό επίπεδο. Και όταν σε αυτήν την περίσταση προστίθεται γενική υγρασία, η ομίχλη δεν μπορεί να αποφευχθεί. Αν δεν καθαρίσετε την αποχέτευση!

Ένας ακόμη λόγος μπορεί να αυξήσει την ομίχλη - επίσης απόφραξη, αλλά ήδη τα ανοίγματα εξαερισμού της καμπίνας επιβατών, που εξασφαλίζουν την έξοδο αέρα, συμπεριλαμβανομένου του υγρού αέρα, πέρα ​​από τα όριά του. Συνήθως βρίσκονται στο πίσω μέρος του κατοικήσιμου τμήματος του αμαξώματος του αυτοκινήτου και μπορεί να απαιτούν καθαρισμό από ξένα αντικείμενα.

Αλλά η πιο δυσάρεστη αιτία για την αυξημένη υγρασία στο αυτοκίνητο και το θάμπωμα των παραθύρων που προκαλείται από αυτήν σε βροχερό καιρό είναι η διαρροή των θυρών και των καταπακτών. Η πιο κοινή αιτία εδώ είναι η ζημιά ή η φθορά των ελαστικών σφραγίδων. Όταν βρέχει, το νερό διέρχεται από ένα παρόμοιο κενό και αυξάνει την υγρασία στο εσωτερικό του οχήματος. Ένα τέτοιο πρόβλημα δεν είναι πάντα εύκολο να εντοπιστεί και η «θεραπεία» του μπορεί να απαιτεί σημαντικά χρηματικά ποσά.