5 πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε πριν αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

περιεχόμενο

1. Διάφοροι τύποι ηλεκτρικών οχημάτων (EV - Electric Vehicle)
2. Σειρά ηλεκτρικών οχημάτων.
- - Θυμηθείτε ότι η γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων επηρεάζεται από:
- Πόσα χιλιόμετρα μπορώ να κάνω οδηγώντας ένα ηλεκτρικό όχημα σε κανονική λειτουργία;
  - Χιλιόμετρα ηλεκτρικού αυτοκινήτου
3. Σταθμοί φόρτισης.
- - Εάν οδηγώ το αυτοκίνητό μου κάτω από φορτιστή 100 kWh, θα φορτιστεί η μπαταρία των 50 kWh από 0 έως 100% σε 30 λεπτά;

Σκέφτεστε να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Έχετε μπερδευτεί σχετικά με το τι είναι ένα υβριδικό, τι είναι ένα plug-in υβριδικό και πώς διαφέρει από ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Ή μήπως φοβάστε τη χαμηλή αυτονομία που προσφέρουν τα ηλεκτρικά οχήματα; Αυτή η ανάρτηση θα πρέπει να σας εξηγήσει πολλά πράγματα στον κόσμο της ηλεκτροκίνησης.

1. Διάφοροι τύποι ηλεκτρικών οχημάτων (EV - Electric Vehicle)

Hybrid = Κινητήρας εσωτερικής καύσης + Ηλεκτρικός κινητήρας.

Τα υβριδικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν και τους δύο κινητήρες εναλλακτικά και το αυτοκίνητο αποφασίζει πότε θα χρησιμοποιήσει τον ηλεκτροκινητήρα, πότε θα χρησιμοποιήσει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και πότε θα χρησιμοποιήσει τον ηλεκτροκινητήρα για να υποστηρίξει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης—ειδικά στην κίνηση της πόλης. Η λειτουργία ηλεκτρικής οδήγησης μπορεί να ενεργοποιηθεί σε ορισμένα αυτοκίνητα, ωστόσο η αυτονομία που μπορεί να επιτευχθεί είναι χαμηλή, 2-4 km, και για τους ηλεκτροκινητήρες υπάρχει ένα μέγιστο όριο ταχύτητας, συνήθως 40-50 km/. ώρα Οι μπαταρίες αυτών των οχημάτων φορτίζονται κατά το φρενάρισμα όταν αποκατασταθεί η ηλεκτρική ενέργεια, αλλά δεν είναι δυνατή η φόρτιση των μπαταριών με οποιονδήποτε άλλο τρόπο. Τα οφέλη των υβριδικών οχημάτων είναι εμφανή στην πόλη, όπου η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ χαμηλότερη από αυτή των οχημάτων εσωτερικής καύσης.

Plug-in hybrid = Κινητήρας εσωτερικής καύσης + ηλεκτροκινητήρας + μπαταρία.

PHEV ή Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vehicles). Είναι πάντα ένα αυτοκίνητο που έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης (βενζίνης ή ντίζελ) και ηλεκτρική, αλλά υπάρχουν διαφορετικοί τρόποι λειτουργίας αυτών των κινητήρων. Υπάρχουν PHEV όπου ένας ηλεκτροκινητήρας κινεί τον πίσω άξονα και ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης τον μπροστινό άξονα. Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να λειτουργήσουν χωριστά, όπως απλώς ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης ή απλώς ένας ηλεκτροκινητήρας, αλλά μπορούν επίσης να λειτουργήσουν μαζί και ο ηλεκτροκινητήρας υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ένα παράδειγμα οχήματος είναι το Volvo V60 plug-in.

Συνέχεια αυτής της ιδέας είναι ένα αυτοκίνητο με δύο κινητήρες, αλλά ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί επιπλέον να επαναφορτίσει τις μπαταρίες κατά την οδήγηση. Αυτό το υβριδικό μοντέλο παρουσιάστηκε από την Mitsubishi Outlander PHEV.

Μια άλλη ιδέα για ένα υβριδικό είναι να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης και έναν ηλεκτροκινητήρα, αλλά ο ηλεκτροκινητήρας είναι αυτός που στέλνει την ισχύ στους τροχούς, ενώ ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί ως γεννήτρια. Έτσι, όταν η ενέργεια που αποθηκεύεται στις μπαταρίες εξαντλείται, ο κινητήρας καύσης ξεκινά αλλά δεν παράγει ισχύ στους τροχούς. Αυτό θα είναι ένα μέσο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα και εν μέρει των μπαταριών. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή είναι η πιο οικονομική χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ένα παράδειγμα τέτοιου αυτοκινήτου είναι το Opel Ampera.

Φυσικά, στα plug-in υβρίδια μπορούμε να φορτίσουμε τις μπαταρίες από το εξωτερικό τροφοδοτικό του φορτιστή. Ορισμένα αυτοκίνητα με plug-in επιτρέπουν ακόμη και τη χρήση ταχυφορτιστών DC!

Η ηλεκτρική αυτονομία εξαρτάται από το όχημα και το στυλ οδήγησης. Συνήθως κυμαίνεται από 30 έως 80 km με χρήση ηλεκτροκινητήρα.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο = Ηλεκτρικός κινητήρας + μπαταρία

Τα ηλεκτρικά οχήματα ή BEV (ή BEV - Battery Electric Vehicles) είναι οχήματα που δεν διαθέτουν ηλεκτρικούς κινητήρες. Η εμβέλειά τους εξαρτάται από τη χωρητικότητα των μπαταριών, εκφρασμένη σε kWh (κιλοβατώρες), σπανιότερα σε Ah (amp-hours), αν και και οι δύο μορφές είναι σωστές, η πρώτη είναι πιο φιλική προς το χρήστη. Ωστόσο, αυτά τα αυτοκίνητα παρέχουν μια εντελώς διαφορετική οδηγική εμπειρία σε σύγκριση με τα οχήματα εσωτερικής καύσης. Σας συνιστώ να το ζήσετε μόνοι σας και να χρησιμοποιήσετε πρώτα το car sharing.

2. Σειρά ηλεκτρικών οχημάτων.

Αυτός είναι ο καθοριστικός παράγοντας, αλλά και ο μεγαλύτερος φόβος εάν αντιμετωπίζετε την αγορά ενός ηλεκτρικού οχήματος. Όλα εξαρτώνται από το πόσο και πώς σχεδιάζετε να οδηγείτε την ημέρα. Σύμφωνα με Κοινό Κέντρο Ερευνών , περισσότερο από το 80% των οδηγών στην Ευρωπαϊκή Ένωση οδηγούν λιγότερα από 65 km κατά τη διάρκεια της ημέρας. Μην διαγράφετε αμέσως ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο όταν ψάχνετε για ένα μεμονωμένο ταξίδι από το Ζακοπάνε στο Γκντανσκ ή για διακοπές στην Κροατία. Ωστόσο, εάν καλύπτετε μεγάλες αποστάσεις κατά τη διάρκεια της ημέρας ή συχνά πρέπει να ταξιδεύετε περισσότερο, σκεφτείτε ένα plug-in υβριδικό.

Θυμηθείτε ότι η γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων επηρεάζεται από:

Η χωρητικότητα της μπαταρίας εξαρτάται από το όχημα και μερικές φορές από την έκδοση του μοντέλου.
Καιρός - Οι εξαιρετικά χαμηλές ή υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να περιορίσουν την αυτονομία ενός ηλεκτρικού οχήματος. Μόνο η θέρμανση και η ψύξη ενός αυτοκινήτου καταναλώνει πολύ ρεύμα. Μην ανησυχείτε, οι μπαταρίες σας δεν θα υπερθερμανθούν. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ψύχονται.
Στυλ οδήγησης - ο τρόπος που οδηγείτε επηρεάζει το πόσο μακριά θα ταξιδέψετε. Είναι καλύτερο να οδηγείτε χωρίς απότομη επιτάχυνση ή φρενάρισμα. Να θυμάστε ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα, επομένως απλά αφήνοντας το πεντάλ του γκαζιού προκαλείται αρκετά φρενάρισμα.

Πόσα χιλιόμετρα μπορώ να κάνω οδηγώντας ένα ηλεκτρικό όχημα σε κανονική λειτουργία;

Παρακάτω θα σας παρουσιάσω αρκετά δημοφιλή μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων και τα χιλιόμετρα τους. Οι εποχές που ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ταξίδευε μόνο 100 χλμ και έπρεπε να ψάξεις για σημείο φόρτισης έχουν περάσει προ πολλού.

Χιλιόμετρα ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Tesla Model S85d - 440 km - αλλά εντάξει, είναι Tesla και η Tesla είναι γνωστό ότι είναι ο ηγέτης στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων, οπότε ας αγγίξουμε λίγο το έδαφος.
Kia Niro EV 64 kWh — 445 χλμ
Kia Niro EV 39,2 kWh — 289 χλμ
Peugeot e-208 50 kWh — περ. 300 χλμ
Nissan Leaf 40 kWh — έως 270 km
Nissan Lead e + 62 kWh — έως 385 km
BMW i3 — 260 χλμ.
Smart EQ για τέσσερα — 153 km.

Όπως μπορείτε να δείτε, όλα εξαρτώνται από τη χωρητικότητα της μπαταρίας και το στυλ οδήγησης. Για παράδειγμα, το Peugeot e-208 διαθέτει έναν ενδιαφέροντα προσομοιωτή χιλιομέτρων στη σελίδα διαμόρφωσής του. Όταν οδηγείτε αργά μέχρι τα 70 km/h στα 20 ^o C, το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει 354 km, και με δυναμική οδήγηση, απότομη επιτάχυνση στα 130 km/h και απότομο φρενάρισμα σε θερμοκρασία -10 ^o Η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου θα είναι μόλις 122 χλμ.

Πώς να υπολογίσετε γρήγορα τα κατά προσέγγιση χιλιόμετρα που μπορείτε να κάνετε με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Όπως και με τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η μέση κατανάλωση βενζίνης θεωρείται ότι είναι 8 l/100 km, ενώ στην περίπτωση των ηλεκτρικών οχημάτων η μέση κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι 20 kWh/100 km. Έτσι, η αυτονομία που μπορείτε εύκολα να κάνετε, για παράδειγμα, με ένα Kia Niro με μπαταρία 64 kWh είναι 64 * 0,2 = 320 km. Πρόκειται για μια ήσυχη διαδρομή χωρίς οικολογική οδήγηση. Ο Πολωνός YouTuber πραγματοποίησε μια δοκιμή μεγάλων αποστάσεων και οδήγησε ένα Kia Niro από τη Βαρσοβία στο Ζακοπάνε, δηλαδή 418,5 km με μία μόνο φόρτιση, με μέση κατανάλωση ενέργειας 14,3 kWh / 100 km.

3. Σταθμοί φόρτισης.

Φυσικά, μάλλον αναρωτιέστε πού και πώς θα φορτίσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο και τι είδους βύσματα υπάρχουν γενικά.

Χαλαρώστε, αυτό έχει ήδη ειπωθεί. Επισκεφτείτε προηγούμενες αναρτήσεις:

Για να συνοψίσω? - Υπάρχουν πολλοί φορτιστές.

Κάποια πληρώνονται, άλλα είναι δωρεάν. Τύποι συνδετήρων; Κανένα πρόβλημα. Η φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιεί Τύπου 2 ή, λιγότερο συχνά, Τύπου 1. Οι περισσότεροι σταθμοί φόρτισης διαθέτουν ενσωματωμένη πρίζα τύπου 2 ή καλώδιο τύπου 2, επομένως εάν αγοράσετε αυτοκίνητο με πρίζα τύπου 1, θα πρέπει να λάβετε μια πρίζα τύπου 1 έως τύπου 2 για φόρτιση DC, στην Ευρώπη θα βρούμε υποδοχές CSS COMBO 2 ή CHAdeMO. Πολλοί σταθμοί γρήγορης φόρτισης είναι εξοπλισμένοι με δύο από αυτά τα προσαρτήματα. Μην ανησυχείς.