6 λάθη που σκοτώνουν το κιβώτιο ταχυτήτων

Τα χειροκίνητα κιβώτια είναι απλά σχεδιασμένα, αξιόπιστα και προσφέρουν κάποια εξοικονόμηση καυσίμου (υπάρχουν ήδη αυτόματα κιβώτια τα οποία τα ξεπερνούν από αυτή την άποψη, αλλά είναι πολύ πιο ακριβά).

Ανεξάρτητα από το πόσο αξιόπιστη είναι η συσκευή, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι συχνά πέφτει στα χέρια ενός ατόμου που, για έναν ή τον άλλο λόγο, προκαλεί σοβαρές ζημιές.

Ακολουθούν 6 κοινά λάθη που κάνουν συχνά οι οδηγοί (ειδικά εκείνα με μικρή εμπειρία).

Μετατόπιση εργαλείων χωρίς συμπλέκτη

Ακούγεται μάλλον παράξενο, αλλά υπάρχουν οδηγοί εκεί έξω που το κάνουν. Πρόκειται συνήθως για αρχάριους ή για αυτούς που είχαν προηγουμένως οδηγήσει σε αυτόματη μετάδοση. Αλλάζουν γρανάζια χωρίς να πατούν το πεντάλ του συμπλέκτη. Ακούγεται έντονο ροχαλητό, που θυμίζει γρήγορα ένα λάθος.

Αυτή τη στιγμή, το κιβώτιο ταχυτήτων υπόκειται σε τεράστιο φορτίο, και με συχνή επανάληψη αυτής της "άσκησης" απλώς αποτυγχάνει. Φυσικά, μπορείτε να αλλάξετε χωρίς χαρακτηριστικό ήχο, αλλά για αυτό πρέπει να γνωρίζετε πολύ καλά το αυτοκίνητό σας και να αισθάνεστε όταν οι στροφές αντιστοιχούν στην επιθυμητή ταχύτητα.

Το πεντάλ πιέζεται συνεχώς

Πολλοί οδηγοί, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με εκτεταμένη οδηγική εμπειρία, θέλουν να κρατήσουν τον συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το κάνουν ακόμα και όταν σταματούν στα φανάρια ή απλώς περιμένουν κάτι χωρίς να σβήνουν τον κινητήρα. Αυτή η φαινομενικά ακίνδυνη δράση προκαλεί φθορά στα πτερύγια της πλάκας πίεσης συμπλέκτη.

Άλλα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων υποφέρουν επίσης από αυτό καθώς είναι υπερφορτωμένα. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα σπασμένο συμπλέκτη και μια κλήση ρυμουλκού. Και η αντικατάσταση ενός βασικού στοιχείου δεν είναι καθόλου φθηνή.

Ενεργοποιήστε την αντίστροφη ταχύτητα πριν σταματήσετε

Κλασικό του είδους - ο οδηγός προσπαθεί να παρκάρει και κάνει όπισθεν πριν σταματήσει το αυτοκίνητό του. Και πάλι ένα δυσάρεστο τρίξιμο ακούγεται από τα γρανάζια της όπισθεν. Εάν αυτή η ενέργεια επαναλαμβάνεται συχνά, η αντίστροφη αποτυχία είναι σχεδόν σίγουρα το αποτέλεσμα. Αυτό οδηγεί σε μια νέα επίσκεψη υπηρεσίας.

Μετάβαση σε λάθος γρανάζι

Αυτό συμβαίνει συχνά εάν το rocker είναι χαλαρό και υπάρχει έντονο παιχνίδι στον μοχλό ταχυτήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, προσπαθώντας να φρενάρει με τον κινητήρα, ο οδηγός, αντί για τρίτη ταχύτητα, μπορεί να εμπλακεί κατά λάθος πρώτα.

Στην τέταρτη ταχύτητα, οι τροχοί του αυτοκινήτου περιστρέφονται πολύ γρηγορότερα από ό, τι επιτρέπει ο μέγιστος αριθμός στροφών όταν είναι ενεργοποιημένη η πρώτη ταχύτητα. Όταν απελευθερωθεί ο συμπλέκτης, ο κινητήρας αναγκάζεται να επιβραδυνθεί, αλλά όταν αυτό συμβεί ξαφνικά, η ζημιά μπορεί να είναι όχι μόνο στο κιβώτιο ταχυτήτων και τον συμπλέκτη, αλλά και στον ίδιο τον κινητήρα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί ακόμη και να σπάσει τον ιμάντα χρονισμού ή να σπάσει τα πλήκτρα στα γρανάζια (εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αλυσίδα), το οποίο με τη σειρά του οδηγεί σε σοβαρές ζημιές του κινητήρα.

Εκτός από τη διάσπαση σημαντικών τμημάτων του μηχανήματος, μειώνει απότομα την ταχύτητα, η οποία μπορεί να επηρεάσει την πορεία της κίνησης και να δημιουργήσει κατάσταση έκτακτης ανάγκης (ειδικά σε έναν ολισθηρό δρόμο).

Χέρι στο μοχλό ταχυτήτων

Ένα αρκετά κοινό λάθος, καθώς πολλοί οδηγοί κρατούν το χέρι τους στο υποβραχιόνιο, αλλά δεν το αφαιρούν από το μοχλό ταχυτήτων. Μερικές φορές χρησιμοποιούν αυτό το στοιχείο ως στήριγμα για το χέρι τους και μεταφέρουν το βάρος τους στη λαβή.

Όσοι θέλουν να διατηρήσουν ανέπαφα το κιβώτιο ταχυτήτων και το αυτοκίνητό τους πρέπει να ξέρουν ένα πράγμα - κατά την οδήγηση, τα χέρια του οδηγού πρέπει να είναι στο τιμόνι.

Παρατεταμένη εμπλοκή του συμπλέκτη

Όπως όλοι γνωρίζουν, ο συμπλέκτης είναι το κύριο μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων. Παίζει βασικό ρόλο στην αλλαγή ταχυτήτων, βοηθώντας τόσο στην επιτάχυνση όσο και στο φρενάρισμα. Η μεγαλύτερη ζημιά σε αυτό προκαλείται από τη συγκράτηση του μισού ζεύξης, καθώς αυτό οδηγεί σε υπερθέρμανση του δίσκου και, κατά συνέπεια, στην ταχύτερη φθορά του.

Για παράδειγμα, είναι λάθος να το κρατάτε πατημένο στη μέση πριν ξεκινήσετε την κίνηση ή όταν το αυτοκίνητο κινείται. Αυτό το φθάνει αναγκαστικά και οδηγεί στην αντικατάστασή του. Αυτή η διαδικασία σχετίζεται σχεδόν πάντα με την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο καθένας αποφασίζει αν θα δώσει προσοχή σε αυτά τα πράγματα. Όπως ήδη αναφέρθηκε, τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να είναι αξιόπιστα και να έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο οδηγός τους προκαλεί τη μεγαλύτερη ζημιά. Και όσο περισσότερο φροντίζει το αυτοκίνητό του, τόσο περισσότερο θα τον εξυπηρετεί πιστά.