Active Body Control - ενεργή ανάρτηση τροχού
Το ABC (Active Body Control) είναι μια συντομογραφία του ενεργά ελεγχόμενου πλαισίου. Το σύστημα επιτρέπει στους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους υδραυλικούς κυλίνδρους να διατηρούν σταθερό ύψος οδήγησης ανεξάρτητα από το φορτίο, να αντισταθμίζουν επιπλέον την κλίση του αμαξώματος κατά το φρενάρισμα ή την επιτάχυνση, στις στροφές και επίσης να αντισταθμίζουν την επίδραση των πλευρικών ανέμων. Το σύστημα μειώνει επίσης τους κραδασμούς του οχήματος στα 6 Hz.
Το σύστημα ABC ήταν η πρώτη Mercedes-Benz που παρουσιάστηκε στη Mercedes Coupé CL το 1999. Το σύστημα ξεπέρασε τα όρια του αιώνιου αγώνα μεταξύ άνετης και ευκίνητης οδήγησης, με άλλα λόγια, προχώρησε τα όρια της ενεργητικής ασφάλειας διατηρώντας παράλληλα υψηλό έλεγχο. άνεση. Η ενεργή ανάρτηση προσαρμόζεται στις τρέχουσες συνθήκες του δρόμου σε κλάσματα δευτερολέπτου. Έτσι, το Active Body Control μειώνει σημαντικά την κίνηση του σώματος κατά την εκκίνηση, τις στροφές και το φρενάρισμα. Ταυτόχρονα, ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτό το σύστημα παρέχει σχεδόν συγκρίσιμη άνεση με αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αερόστατο Airmatic. Κατά τη δυναμική οδήγηση, το σύστημα ελέγχου πλαισίου αντιδρά μειώνοντας την απόσταση από το έδαφος ανάλογα με την ταχύτητα, για παράδειγμα v με 60 χλμ. / Ώρα θα μειώσει το κουπέ στα 10 χιλιοστά. Αυτό μειώνει την αντίσταση του αέρα και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου. Το σύστημα αντικαθιστά επίσης το ρόλο των πλευρικών σταθεροποιητών.
Για να ανταποκριθεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα, το σύστημα είναι εξοπλισμένο με μια σειρά αισθητήρων, ισχυρών υδραυλικών και ηλεκτρονικών. Κάθε τροχός έχει τον δικό του ηλεκτρονικά ελεγχόμενο υδραυλικό κύλινδρο που βρίσκεται απευθείας στη μονάδα απόσβεσης και ανάρτησης. Αυτός ο υδραυλικός κύλινδρος παράγει μια επακριβώς καθορισμένη δύναμη που βασίζεται σε εντολές από τη μονάδα ελέγχου και, με τη δύναμη που παράγει, επηρεάζει τη δράση του ελικοειδούς ελατηρίου. Η μονάδα ελέγχου εκτελεί αυτόν τον έλεγχο κάθε 10 ms.
Επιπλέον, το σύστημα ABC μπορεί να φιλτράρει αποτελεσματικά τις κάθετες κινήσεις του σώματος που δονείται σε συχνότητα έως 6 Hz. Πρόκειται για κραδασμούς που επηρεάζουν την άνεση οδήγησης και συνήθως συμβαίνουν, για παράδειγμα, όταν οδηγείτε πάνω από χτυπήματα, όταν φρενάρετε ή όταν στρίβετε. Οι υπόλοιπες δονήσεις υψηλότερης συχνότητας των τροχών φιλτράρονται με τον κλασικό τρόπο, δηλαδή με τη βοήθεια αμορτισέρ αερίου-υγρού και ελατηρίων πηνίου.
Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει από δύο προγράμματα, τα οποία αλλάζει απλά χρησιμοποιώντας ένα κουμπί στον πίνακα οργάνων. Το πρόγραμμα Comfort δίνει στο αυτοκίνητο την άνεση να οδηγεί λιμουζίνα. Αντίστροφα, ο επιλογέας στη θέση "Sport" προσαρμόζει το πλαίσιο για να ταιριάζει με τα χαρακτηριστικά ενός σπορ αυτοκινήτου.
