AEB - Αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης

Πολλά ατυχήματα προκαλούνται από ακατάλληλη χρήση των φρένων ή ανεπαρκή δύναμη πέδησης. Ο οδηγός μπορεί να καθυστερήσει για διάφορους λόγους: μπορεί να είναι αποσπασμένος ή κουρασμένος ή μπορεί να είναι σε κακή ορατότητα λόγω χαμηλού ήλιου στον ορίζοντα. Σε άλλες περιπτώσεις, μπορεί να μην έχει τον απαραίτητο χρόνο για το ξαφνικό και απροσδόκητο φρενάρισμα του προπορευόμενου οχήματος. Οι περισσότεροι άνθρωποι δεν είναι προετοιμασμένοι για τέτοιες καταστάσεις και δεν εφαρμόζουν το απαραίτητο φρενάρισμα για να αποφύγουν μια σύγκρουση.

Ορισμένοι κατασκευαστές έχουν αναπτύξει τεχνολογίες που βοηθούν τον οδηγό να αποφύγει αυτούς τους τύπους ατυχημάτων ή τουλάχιστον να μειώσει τη σοβαρότητά τους. Τα ανεπτυγμένα συστήματα μπορούν να ταξινομηθούν ως αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης.

• Αυτόνομη: ενεργήστε ανεξάρτητα από τον οδηγό για να αποφύγετε ή να μειώσετε την πρόσκρουση.
• Επείγουσα κατάσταση: Επέμβετε μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
• Φρενάρισμα: Προσπαθούν να αποφύγουν να χτυπηθούν από το φρενάρισμα.

Τα συστήματα AEB βελτιώνουν την ασφάλεια με δύο τρόπους: πρώτον, βοηθούν στην αποφυγή συγκρούσεων εντοπίζοντας έγκαιρα κρίσιμες καταστάσεις και προειδοποιώντας τον οδηγό. Δεύτερον, μειώνουν τη σοβαρότητα των αναπόφευκτων ατυχημάτων μειώνοντας την ταχύτητα της σύγκρουσης και, σε ορισμένες περιπτώσεις, προετοιμάζοντας το όχημα και τις ζώνες ασφαλείας για πρόσκρουση.

Σχεδόν όλα τα συστήματα AEB χρησιμοποιούν τεχνολογία οπτικού αισθητήρα ή LIDAR για την ανίχνευση εμποδίων μπροστά από το όχημα. Ο συνδυασμός αυτών των πληροφοριών με την ταχύτητα και την τροχιά σάς επιτρέπει να προσδιορίσετε εάν υπάρχει πραγματικός κίνδυνος. Εάν εντοπίσει πιθανή σύγκρουση, η AEB θα προσπαθήσει πρώτα (αλλά όχι πάντα) να αποφύγει τη σύγκρουση ειδοποιώντας τον οδηγό να λάβει διορθωτικά μέτρα. Εάν ο οδηγός δεν επέμβει και επίκειται πρόσκρουση, το σύστημα φρενάρει. Ορισμένα συστήματα εφαρμόζουν πλήρη πέδηση, άλλα μερική. Και στις δύο περιπτώσεις, ο στόχος είναι να μειωθεί η ταχύτητα της σύγκρουσης. Ορισμένα συστήματα απενεργοποιούνται μόλις ο οδηγός προβεί σε διορθωτικές ενέργειες.

Η υπερβολική ταχύτητα είναι μερικές φορές ακούσια. Εάν ένας οδηγός είναι κουρασμένος ή αποσπασμένος, μπορεί εύκολα να υπερβεί το όριο ταχύτητας χωρίς καν να το καταλάβει. Σε άλλες περιπτώσεις, μπορεί να χάσει μια πινακίδα που σας λέει να επιβραδύνετε, όπως όταν μπαίνετε σε μια κατοικημένη περιοχή. Τα συστήματα προειδοποίησης ταχύτητας ή το Intelligent Speed ​​Assistance (ISA) βοηθούν τον οδηγό να διατηρεί την ταχύτητα εντός καθορισμένων ορίων.

Ορισμένα εμφανίζουν το τρέχον όριο ταχύτητας, έτσι ώστε ο οδηγός να γνωρίζει πάντα τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε αυτό το τμήμα του δρόμου. Το όριο ταχύτητας μπορεί, για παράδειγμα, να καθοριστεί από λογισμικό που αναλύει τις εικόνες που παρέχονται από τη βιντεοκάμερα και αναγνωρίζει κάθετους χαρακτήρες. Εναλλακτικά, ο οδηγός μπορεί να ενημερώνεται με ένα ιδιαίτερα ακριβές δορυφορικό σύστημα πλοήγησης. Αυτό, φυσικά, εξαρτάται από τη διαθεσιμότητα χαρτών που ενημερώνονται συνεχώς. Ορισμένα συστήματα εκπέμπουν ένα ηχητικό σήμα για να ειδοποιήσουν τον οδηγό όταν ξεπεραστεί το όριο ταχύτητας. Επί του παρόντος, αυτά είναι συστήματα που μπορούν επίσης να απενεργοποιηθούν και απαιτούν από τον οδηγό να αντιδράσει σε μια προειδοποίηση.

Άλλα δεν παρέχουν πληροφορίες για το όριο ταχύτητας και σας επιτρέπουν να ορίσετε οποιαδήποτε τιμή επιλέξετε, ειδοποιώντας τον οδηγό σε περίπτωση υπέρβασης. Η υπεύθυνη χρήση τέτοιων τεχνολογιών καθιστά την οδήγηση ασφαλέστερη και σας επιτρέπει να διατηρείτε τον έλεγχο της ταχύτητας στο δρόμο.