Μπαταρία Renault Twingo ZE - πώς με εκπλήσσει! [στήλη]

Παρακολουθώ αυτό το θέμα εδώ και αρκετές μέρες. Παρουσιάστηκε πρόσφατα το Renault Twingo ZE, ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την κατηγορία Α. Έχετε παρατηρήσει πόσο μικροσκοπική είναι η μπαταρία του; Ή μήπως αυτό δεν είναι ορατό με την πρώτη ματιά; Εάν όχι, συγκρίνετε αυτά τα διαγράμματα.

Μπαταρίες Renault Twingo ZE

Εδώ είναι η μπαταρία Renault Twingo ZE σε κάτοψη. Εάν συγκρίνετε αυτό το διάγραμμα με την παρακάτω απεικόνιση, θα παρατηρήσετε ότι έχουμε ένα δοχείο που βρίσκεται κάτω από τα μπροστινά καθίσματα. Το Smart ED/EQ, που τροφοδοτείται από την πλατφόρμα Twingo, είναι παρόμοιο, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα.

Αυτό είναι όλο η μπαταρία έχει χωρητικότητα 21,3 kWh. Η Renault εξακολουθεί να αναφέρει χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα, επομένως αναμένουμε ότι η συνολική χωρητικότητα της μπαταρίας θα είναι περίπου 23-24 kWh, που είναι περίπου το μέγεθος του πρώτου Nissan Leaf και ελαφρώς μικρότερη από την πρώτης γενιάς Zoe. Λοιπόν, ας δούμε τα μεγέθη μπαταριών αυτών των αυτοκινήτων:

Twingo ZE ξανά:

Το Renault Twingo είναι το τμήμα Α, το Renault Zoe είναι το τμήμα Β, το Nissan Leaf είναι το τμήμα C. Η μπαταρία Renault Twingo ZE είναι μικροσκοπική σε σύγκριση με τις μπαταρίες πριν από μερικά χρόνια.

Η Renault καυχιέται ότι χρησιμοποιήθηκε σε αυτό. LG Chem κύτταρα τελευταίας γενιάς (NCM 811; Ή μήπως NCMA 89 ήδη;), Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκε σε αυτό Υδροψύξηπου είναι εύκολο να το ανακαλύψετε αν αναζητήσετε τους σωλήνες στο διάγραμμα. Η μπαταρία αποτελείται από 8 μονάδες. τάση έως 400 βολτ i ζυγίζει 165 κιλά. Η αερόψυκτη μπαταρία του Renault Zoe πρώτης γενιάς ζύγιζε 23,3 κιλά με ωφέλιμη χωρητικότητα 290 kWh.

Έχουμε χάσει ~10 τοις εκατό της ικανότητάς μας και έχουμε χάσει πάνω από το 40 τοις εκατό του βάρους μας!

> Πόσο καιρό πρέπει να αντέξει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Πόσα χρόνια αντικαθιστά ένας ηλεκτρολόγος μια μπαταρία; [ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΜΕ]

Τώρα ας το πάμε ένα βήμα παρακάτω: η μπαταρία Tesla Model 3 ζυγίζει 480 κιλά και προσφέρει περίπου 74 kWh χρησιμοποιήσιμης χωρητικότητας. Έτσι, εάν η Renault και η LG Chem είχαν την τεχνολογία της Tesla, η μπαταρία θα μπορούσε να ζυγίζει περίπου 140 κιλά και να είναι περίπου 15 τοις εκατό μικρότερη. Εδώ, ποια πρόοδος έχει σημειωθεί τα τελευταία 10 χρόνια: αντί για ένα μεγάλο δοχείο που καταλαμβάνει το 1/3-1/2 του πλαισίου, μπορούμε να αποθηκεύσουμε ~24 kWh ενέργειας σε ένα μικρό κουτί κάτω από τα καθίσματα.

Με την τεχνολογία που διαθέτει η Tesla, αυτό θα ήταν περίπου 28 kWh. Για ένα τέτοιο μωρό, αυτά είναι πραγματικά 130 ή 160 χιλιόμετρα. Σήμερα. Σε ένα μικρό κουτί κάτω από τα καθίσματα. Πόσο θα είναι τα επόμενα 10 χρόνια; 🙂

Δεν μπορώ να μην θαυμάσω την πρόοδο που συμβαίνει μπροστά στα μάτια μας. Οι γνώσεις πριν από 2-3 χρόνια είναι ξεπερασμένες, οι γνώσεις πριν από 10 χρόνια είναι ήδη αρχαιολογία και ανασκαφές 🙂

> Πώς έχει αλλάξει η πυκνότητα των μπαταριών με τα χρόνια και μήπως δεν σημειώσαμε καμία πρόοδο σε αυτόν τον τομέα; [ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΜΕ]

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: