Μπαταρίες για ηλεκτρικά οχήματα: ποια είναι η δεύτερη ζωή;
περιεχόμενο
Η ανακύκλωση και η επαναχρησιμοποίηση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα σημαντικό στοιχείο για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεών τους και τη συμβολή τους στην ενεργειακή μετάβαση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι εξαιρετικά σημαντικό και υποχρεωτικό να επιστρέψετε μια μεταχειρισμένη μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος σε έναν επαγγελματία (ιδιοκτήτη γκαράζ ή έμπορο ανταλλακτικών αυτοκινήτων) ώστε να μπορεί να επιστραφεί στο σωστό κανάλι ανακύκλωσης.
Πώς ανακυκλώνονται οι μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων;
Σήμερα γνωρίζουμε πώς να παράγουμε αρκετή ηλεκτρική ενέργεια για καθημερινή χρήση. Γνωρίζουμε επίσης πώς να μεταφέρουμε ηλεκτρική ενέργεια, αλλά η αποθήκευση ενέργειας παραμένει θέμα συζήτησης, ειδικά με την ανάπτυξη καθαρών πηγών ενέργειας, τον τόπο και τον χρόνο παραγωγής των οποίων δεν ελέγχουμε απαραίτητα.
Εάν οι μπαταρίες EV χάσουν χωρητικότητα μετά από δέκα χρόνια χρήσης σε ένα EV και πρέπει να αντικατασταθούν, εξακολουθούν να έχουν ενδιαφέρουσα χωρητικότητα και επομένως μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται για άλλους σκοπούς. Πιστεύουμε ότι κάτω από το 70% έως 80% της χωρητικότητάς τους, οι μπαταρίες δεν είναι πλέον αρκετά αποδοτικές για να χρησιμοποιηθούν σε ηλεκτρικό όχημα.
Δεύτερη ζωή για μπαταρίες EV με Nissan και Audi
Οι καινοτόμες εφαρμογές εξελίσσονται και οι δυνατότητες είναι σχεδόν απεριόριστες. Περίπου 150 μπαταρίες Nissan Leaf χρησιμοποιούνται στο Johan Cruijff Arena στο Άμστερνταμ. Αυτή η ρύθμιση επιτρέπει αποθηκεύουν ενέργεια που παράγεται από 4200 ηλιακούς συλλέκτες που είναι εγκατεστημένοι στην οροφή του γηπέδου και παρέχουν έως και 2,8 MW ανά ώρα. Από την πλευρά της, η αυτοκινητοβιομηχανία Audi έχει αναπτύξει ένα νομαδικό σύστημα φόρτισης από χρησιμοποιημένες μπαταρίες στα ηλεκτρικά οχήματα Audi e-tron. Το δοχείο φόρτισης περιέχει περίπου 11 χρησιμοποιημένες μπαταρίες. Μπορούν να προσφέρουν μέχρι 20 σημεία φόρτισης: 8 x 150 kW φορτιστές υψηλής ισχύος και 12 x 11 kW φορτιστές.
Οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες EV επαναχρησιμοποιούνται στα σπίτια σας
Η χωρητικότητα της μπαταρίας των ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί επίσης να στοχευτεί οικιακή χρήση για την τόνωση της ιδίας κατανάλωσης και της χρήσης βιώσιμων πηγών ενέργειας. Αρκετοί κατασκευαστές το προσφέρουν ήδη, όπως η Tesla (Powerwall), η BMW, η Nissan (xStorage), η Renault (Powervault) ή ακόμα και η Mercedes. Αυτές οι οικιακές μπαταρίες μπορούν, για παράδειγμα, να επιτρέψουν την αποθήκευση ενέργειας που παράγεται από ηλιακούς συλλέκτες και να εγγυηθούν την πλήρη αυτονομία του εξωτερικού ηλεκτρικού συστήματος. Με αυτόν τον τρόπο, οι άνθρωποι μπορούν να μειώσουν το ενεργειακό τους κόστος κάνοντας μια εγκατάσταση αυτοτροφοδοτούμενου τζακιού οικονομικά αποδοτική. Η αποθηκευμένη ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέρα ή νύχτα για καθημερινή χρήση. Η ενέργεια που αποθηκεύεται και παράγεται από τα ηλιακά πάνελ μπορεί επίσης να πωληθεί στο ηλεκτρικό σύστημα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Για τη Renault, τη δεύτερη ζωή των μπαταριών τους μέσω του Powervault μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων κατά 5-10 χρόνια.
Απόρριψη μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Στο τέλος της ωφέλιμης ζωής τους, οι μπαταρίες μπορούν να ανακυκλωθούν σε ειδικά κέντρα διαλογής. Παρόλο που οι περισσότερες από τις μπαταρίες που κυκλοφορούν απέχουν πολύ από το να ανακυκλωθούν, η διαδικασία ανακύκλωσης έχει ήδη ξεκινήσει και μπορεί να θεραπεύσει ελαττωματικές ή τυχαίες μπαταρίες. Σήμερα, περίπου 15 τόνοι μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων ανακυκλώνονται ετησίως. Με την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, υπολογίζεται ότι μέχρι το 000 θα πρέπει να απορριφθούν σχεδόν 2035 τόνοι μπαταριών.
Κατά την ανακύκλωση, οι μπαταρίες τεμαχίζονται πριν τοποθετηθούν στο φούρνο ανακτήσει διάφορα υλικά που μπορούν στη συνέχεια να επαναχρησιμοποιηθούν στην παραγωγή άλλων προϊόντων. Η οδηγία 2006/66/ΕΚ ορίζει ότι τουλάχιστον το 50% των εξαρτημάτων ηλεκτρικών μπαταριών είναι ανακυκλώσιμα. Η SNAM (Société Nouvelle d'Affinage des Métaux) ισχυρίζεται ότι με δυνατότητα ανακύκλωσης έως και 80% των στοιχείων της μπαταρίας. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Peugeot, η Toyota και η Honda συνεργάζονται επίσης με την SNAM για την ανακύκλωση των μπαταριών τους.
Ο κλάδος της ανακύκλωσης μπαταριών και των νέων εφαρμογών αναπτύσσεται και τα επόμενα χρόνια θα βελτιώσουμε περαιτέρω τις δυνατότητες ανακύκλωσής μας.
Όλο και περισσότερες φιλικές προς το περιβάλλον μέθοδοι για την ανακύκλωση ηλεκτρικών μπαταριών
Ο τομέας της ανακύκλωσης μπαταριών έχει πράγματι ήδη αποτελέσει αντικείμενο σημαντικής τεχνολογικής προόδου: η γερμανική εταιρεία Duesenfeld έχει αναπτύξει μια μέθοδο «κρύας» ανακύκλωσης, αντί να θερμαίνει τις μπαταρίες σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτή η διαδικασία καταναλώνει 70% λιγότερη ενέργεια και ως εκ τούτου εκπέμπει λιγότερα αέρια θερμοκηπίου. Αυτή η μέθοδος θα ανακτήσει επίσης το 85% των υλικών σε νέες μπαταρίες!
Σημαντικές καινοτομίες σε αυτόν τον τομέα περιλαμβάνουν το έργο ReLieVe (ανακύκλωση μπαταριών ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα). Ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2020 και αναπτύχθηκε από τη Suez, την Eramet και την BASF, αυτό το έργο στοχεύει στην ανάπτυξη μιας καινοτόμου διαδικασίας ανακύκλωσης για μπαταρίες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά οχήματα. Στόχος τους είναι να ανακυκλώσουν το 100% των μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι το 2025.
Εάν τα ηλεκτρικά οχήματα απομονώνονται μερικές φορές επειδή οι μπαταρίες τους ρυπαίνουν το περιβάλλον, η δυνατότητα ανακύκλωσής τους γίνεται πραγματικότητα. Αναμφίβολα, υπάρχουν ακόμη πολλές ανεξερεύνητες ευκαιρίες για την επαναχρησιμοποίηση του τελευταίου, που θα επιτρέψει στο ηλεκτρικό όχημα να διαδραματίσει θεμελιώδη ρόλο στην οικολογική μετάβαση σε όλο τον κύκλο ζωής του.
