Alfa Romeo 145 - μικρό μεγάλο ιταλικό
Είναι παθιασμένοι ενθουσιώδεις που μπορούν να αντέξουν πολλά και να συγχωρήσουν ακόμα περισσότερα στο όνομα της αγάπης και του αντικειμένου που αγαπούν. Ξέρουν τι αγαπούν και αφοσιώνονται στο πάθος τους με προσοχή. Κατά κανόνα, δεν μας επιτρέπουν να πούμε μια κακή λέξη για το αντικείμενο του πόθου τους, και όταν αυτό το αντικείμενο επιθυμίας τους αποτυγχάνει, μπορούν εύλογα να εξηγήσουν κάθε ατέλειά του.
Επιπλέον, μπορούν να κάνουν αυτή την ατέλεια χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου που το διακρίνει από τους μαζικούς ανταγωνιστές. Αλφαολικοί, άνθρωποι εθισμένοι στο Alf Romeo τους, που είναι έτοιμοι να πηδήξουν στη φωτιά πίσω από τα αυτοκίνητά τους.
Πολλές φορές κατηγορήθηκα ότι επικεντρώνομαι υπερβολικά στα μειονεκτήματα της Alfa Romeos και ότι δεν επισήμανα επαρκώς τα πλεονεκτήματά τους. Κανονικά σε μια τέτοια κατάσταση απαντώ ότι δεν δημιουργώ μια τέτοια πραγματικότητα, μόνο την περιγράφω. Ωστόσο, αυτή τη φορά θα προσπαθήσω να εστιάσω μόνο στα χαρακτηριστικά του μοντέλου που κάνουν τόσους πολλούς να το λατρέψουν. Δεν κλείνει το μάτι για τυχόν σχεδιαστικά ελαττώματα και ατέλειες. Οι ενδιαφερόμενοι ούτως ή άλλως θα το «μάθουν», γιατί ειλικρινά, δεν θα χρειαστεί καν να ψάξουν για πολύ.
Το μοντέλο 145 είναι ένα τρίθυρο hatchback με εξαιρετικά χαρακτηριστικό, χαρακτηριστικό για την Alfa Romeo, χτύπημα. Έκανε το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1994, όπου έγινε δεκτός απίστευτα θερμά. Ούτως ή άλλως, η θερμή υποδοχή δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη - εξάλλου, το στούντιο "Centro Stile" υπό τη διεύθυνση του Walter de Silva ήταν υπεύθυνο για τον εξωτερικό σχεδιασμό. Το μοντέλο 145 επρόκειτο να αντικαταστήσει την δομικά ξεπερασμένη Alfa 33.
Επιθετική σιλουέτα, με επιθετικό και χαρακτηριστικό για την Alfa εμπρός μέρος και δυναμισμό ορατή σχεδόν σε κάθε εκατοστό του οχήματος του κέρδισε πολλούς θαυμαστές. Το χαρακτηριστικό σήμα κατατεθέν της Alfa Romeo ενσωματώνεται επιδέξια στην μπροστινή ποδιά. Στην πλαϊνή γραμμή, την προσοχή τραβούν το λεπτό ανάγλυφο και η ανερχόμενη γραμμή των παραθύρων, δίνοντας στο αυτοκίνητο έναν σπορ χαρακτήρα.
Η Alfa Romeo 145 κατασκευάστηκε στην πλατφόρμα του Fiat Tipo, του αυτοκινήτου του 1989. Με μέγεθος λίγο πάνω από 4 μέτρα, το αυτοκίνητο παρείχε έναν αξιοπρεπή χώρο στο εσωτερικό για τέσσερις επιβάτες. Το μεταξόνιο των 254 εκατοστών, ωστόσο, το έκανε το πιο ευχάριστο ταξίδι στις δύο πρώτες θέσεις.
Το εσωτερικό είναι φινιρισμένο με έναν τυπικό τρόπο Alfa Romeo - σπορ, άνετα καθίσματα, ωραίο μικρό τιμόνι, απλές και ευανάγνωστες ενδείξεις. Μετά τον εκσυγχρονισμό, εμφανίστηκαν στρογγυλές εισαγωγές αέρα, οι οποίες τόνισαν την πρωτοτυπία και την σπορ εικόνα του αυτοκινήτου.
Αρχικά, το μοντέλο 145 είχε τέσσερις κινητήρες, τρεις βενζινοκινητήρες και έναν κινητήρα ντίζελ κάτω από το καπό. Ο ντίζελ 1.9 λίτρων παρείχε στο αυτοκίνητο 90 HP και εξασφάλιζε επαρκή απόδοση. Ωστόσο, για τους αληθινούς θαυμαστές της Alfa, οι μονάδες βενζίνης τύπου boxer ήταν σημαντικές - κυρίως δυναμικές και υψηλές, αν και σε αντίθεση με την οικονομία λειτουργίας.
Ο κινητήρας 1351 cm3 φέρει μερικές φορές διαφορετική σήμανση - 1.3 l V ή 1.4 l 8V. Παράγει 90 HP και παρέχει στο αυτοκίνητο επαρκή δυναμική - σχεδόν τα 13 δευτερόλεπτα έως τα 100 km/h δεν είναι αποκάλυψη. Οι μονάδες 1.6 και 1.7 λίτρων αποδίδουν 103 και 129 ίππους αντίστοιχα - παρέχουν στο αυτοκίνητο αξιοπρεπή επιτάχυνση και η πιο ισχυρή μονάδα μπορεί ακόμη και να επιταχύνει μια μικρή Alfa στα 200 km/h.
Το 1997, με την ευκαιρία του εκσυγχρονισμού, όλες οι μονάδες boxer αποσύρθηκαν από τη γκάμα των μονάδων ισχύος και αντικαταστάθηκαν με σύγχρονους δεκαεξάβαλβιδους κινητήρες Twin Spark, εξοπλισμένους με δύο μπουζί ανά κύλινδρο. Οι νέες μονάδες που φέρουν το σύμβολο TS (1.4 l - 103 hp, 1.6 l - 120 hp, 1.8 l - 150 hp, 2.0 l - 155 hp) όχι μόνο παρέχουν στο αυτοκίνητο καλύτερες επιδόσεις, αλλά και χειρίζονται το καύσιμο πιο ήπια και αποδίδουν καλύτερα από άποψη αξιοπιστίας. Ένα χρόνο αργότερα, το 1998, κάτω από το καπό εμφανίστηκε και ο εξαιρετικός κινητήρας ντίζελ JTD, με τεχνολογία common rail.
Η Alfa Romeo 145 είναι πρώτα και κύρια ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο: φαίνεται υπέροχο, αρκετά ευρύχωρο, οδηγεί καλά, αλλά επίσης όχι χωρίς ελαττώματα, και σε εκδόσεις με κινητήρες boxer, είναι συχνά ιδιότροπο. Παρόλα αυτά, το μοντέλο 145 κατέχει μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των οπαδών της Alfa Romeo και αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό…. ο ιδιότροπος χαρακτήρας που δίνει σε αυτό το αυτοκίνητο την ψυχή του.
