Αντιψυκτικό για Renault Sandero

Το Renault Sandero έχει καθιερωθεί ως ένα ποιοτικό, οικονομικό και χωρίς συντήρηση αυτοκίνητο. Η εκτός δρόμου τροποποίηση του Renault Sandero Stepway είναι ένα είδος με μικρές διαφορές. Ένα από αυτά είναι η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η οποία είναι πιο κατάλληλη για χρήση σε ρωσικούς δρόμους.

Για την αγορά μας, η Renault προσάρμοσε ελαφρώς τις παραμέτρους και των δύο μηχανών και τις προσάρμοσε για λειτουργία σε δύσκολες συνθήκες. Για αξιόπιστη λειτουργία, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρειάζεται μόνο να πραγματοποιούν τη συντήρηση εγκαίρως.

Στάδια αντικατάστασης ψυκτικού υγρού Renault Sandero

Η διαδικασία για την αντικατάσταση του αντιψυκτικού είναι αρκετά λογική και κατανοητή, αν και έχει μια σειρά από αποχρώσεις που πρέπει να προσέξετε. Δυστυχώς, ο κατασκευαστής δεν παρείχε βρύσες αποστράγγισης για αυτήν την εργασία.

Αναλυτικές οδηγίες για την αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού, κατάλληλο για τροποποιήσεις Renault Sandero και Stepway με κυβισμό κινητήρα 1,4 και 1,6 όπου χρησιμοποιούνται 8 ή 16 βαλβίδες. Δομικά, όσον αφορά το σύστημα ψύξης, οι μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας είναι παρόμοιες και δεν έχουν σημαντικές διαφορές.

Αποστράγγιση ψυκτικού

Η λειτουργία αντικατάστασης αντιψυκτικού γίνεται καλύτερα οδηγώντας το αυτοκίνητο σε λάκκο ή υπέρβαση, όπως περιγράψαμε χρησιμοποιώντας το Logan ως παράδειγμα, αλλά αυτό δεν είναι πάντα δυνατό. Επομένως, θα εξετάσουμε την επιλογή αντικατάστασης με τα χέρια μας όταν δεν υπάρχει πηγάδι.

Παραδόξως, είναι πολύ βολικό να το κάνετε αυτό στο Renault Sandero Stepway, το αυτοκίνητο είναι πολύ εύκολο στη συντήρηση.

Όλα είναι εύκολα προσβάσιμα από το χώρο του κινητήρα. Το μόνο πράγμα είναι ότι δεν θα λειτουργήσει για να αφαιρέσετε την προστασία του κινητήρα, εξαιτίας αυτού, το υγρό θα ψεκαστεί έντονα, χτυπώντας και πέφτοντας πάνω του.

Λοιπόν, ας μάθουμε πώς να αποστραγγίζετε σωστά το αντιψυκτικό:

1. πρώτα απ 'όλα, εξαλείφουμε την αυλάκωση με το σωλήνα, έτσι ώστε οι επόμενες λειτουργίες να μπορούν να πραγματοποιηθούν πιο άνετα. Μόνο το ένα άκρο του περιβλήματος του φίλτρου αέρα πρέπει να αφαιρεθεί. Και το άλλο άκρο ενώνεται πίσω από τον προβολέα).
2. Ξεβιδώστε το κάλυμμα του δοχείου διαστολής για να εκτονωθεί η υπερβολική πίεση (Εικ. 2).
3. στην κόγχη που άνοιξε μετά την αφαίρεση της αυλάκωσης αέρα, στο κάτω μέρος του καλοριφέρ, βρίσκουμε ένα χοντρό λάστιχο. Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα και τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα προς τα πάνω για να τον αφαιρέσετε. Το αντιψυκτικό θα αρχίσει να στραγγίζει, πρώτα τοποθετούμε ένα ταψί αποστράγγισης κάτω από αυτό το μέρος (Εικ. 3).
4. Για μια πιο πλήρη αποστράγγιση του παλιού αντιψυκτικού, αρκεί να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα που πηγαίνει στον θερμοστάτη (Εικ. 4).
5. στον εύκαμπτο σωλήνα που πηγαίνει στο κομμωτήριο βρίσκουμε την έξοδο αέρα, αφαιρέστε το περίβλημα. Εάν υπάρχει συμπιεστής, μπορείτε να δοκιμάσετε να φυσήξετε το σύστημα μέσα από αυτήν την τρύπα. (Εικ.5).

Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης

Κατά την αντικατάσταση του αντιψυκτικού, συνιστάται να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης. εάν η αντικατάσταση πραγματοποιηθεί εγκαίρως, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ειδικά χημικά. Αρκεί να περάσει 3-4 φορές με απεσταγμένο νερό.

Για να εκτελέσετε αυτή τη λειτουργία, απλά χαλαρώστε τους εύκαμπτους σωλήνες, θερμάνετε το μηχάνημα στη θερμοκρασία ανοίγματος του θερμοστάτη. Για τέταρτη φορά, το νερό θα είναι σχεδόν καθαρό, μπορείτε να αρχίσετε να ρίχνετε νέο αντιψυκτικό.

Γεμίζει χωρίς τσέπες αέρα

Αφού ξεπλύνουμε το σύστημα και το στεγνώσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο με απεσταγμένο νερό, προχωράμε στο στάδιο πλήρωσης:

1. τοποθετήστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες στη θέση τους, στερεώστε τους με σφιγκτήρες.
2. μέσω του δοχείου διαστολής, αρχίζουμε να γεμίζουμε το σύστημα με αντιψυκτικό.
3. Καθώς γεμίζει, ο αέρας θα διαφεύγει μέσω του εξαερισμού, μετά τον οποίο θα ρέει καθαρό νερό, μερικά από τα οποία παρέμειναν στα ακροφύσια μετά το πλύσιμο. Μόλις γεμίσει το αντιψυκτικό, μπορείτε να κλείσετε την τρύπα με ένα καπάκι.
4. προσθέστε υγρό στο επίπεδο και κλείστε τον διαστολέα.

Η κύρια εργασία στο διαμέρισμα έχει ολοκληρωθεί, μένει να αποβληθεί ο αέρας από το σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να αυξάνετε περιοδικά την ταχύτητα για να ζεσταθεί για 5-10 λεπτά. Στη συνέχεια, ξεβιδώνουμε το πώμα διαστολής, ομαλοποιούμε την πίεση.

Ανοίγουμε τον αεραγωγό, ανοίγουμε ελαφρώς το δοχείο διαστολής, μόλις βγει ο αέρας κλείνουμε τα πάντα. Όλες οι ενέργειες συνιστάται να επαναλαμβάνονται πολλές φορές.

Πρέπει να καταλάβετε ότι σε ένα ζεστό αυτοκίνητο, το ψυκτικό υγρό είναι πολύ ζεστό, πρέπει να προσέχετε να μην καείτε.

Συχνότητα αντικατάστασης, ποιο αντιψυκτικό να γεμίσετε

Ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση του ψυκτικού μετά από 90 km ή 000 χρόνια λειτουργίας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτή η περίοδος είναι η βέλτιστη εάν χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο αντιψυκτικό.

Αν συμπληρώσετε το αρχικό υγρό, τότε φυσικά θα είναι Renault Glaceol RX τύπου D, κωδικός 7711428132 φιάλη λίτρων. Αλλά αν δεν μπορείτε να το βρείτε, μην ανησυχείτε.

Άλλα αντιψυκτικά μπορούν επίσης να χυθούν στο Renault Sandero από το εργοστάσιο, για παράδειγμα, Coolstream NRC, SINTEC S 12+ PREMIUM. Όλα εξαρτώνται από τον τόπο παραγωγής του μηχανήματος και τις συναφθείσες συμβάσεις προμήθειας. Δεδομένου ότι είναι ακριβό να φέρεις «νερό» από το εξωτερικό, είναι φθηνότερο να χρησιμοποιήσεις αυτό που παράγουν οι τοπικές εταιρείες.

Αν μιλάμε για ανάλογα ή υποκατάστατα, οποιαδήποτε μάρκα έχει την έγκριση τύπου D που προτείνει η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία.

Πίνακας όγκου

Μοντέλο	Ισχύς κινητήρα	Πόσα λίτρα αντιψυκτικού στο σύστημα	Πρωτότυπο/συνιστώμενο υγρό
Renault Sandero	1,4	5,5	Renault Glaceol RX type D (7711428132) 1 λτ. / TOTAL Glacelf Auto Supra (172764) / Coolstream NRC (cs010402) / SINTEC S 12+ PREMIUM (Obninsk) / Ή οποιοδήποτε με έγκριση τύπου Δ
1,6
Renault Sandero βήμα βήμα	1,4
1,6

Διαρροές και προβλήματα

Κατά την αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού, πρέπει να δώσετε προσοχή στα ελαττώματα των εύκαμπτων σωλήνων, εάν υπάρχει ακόμη και η παραμικρή αμφιβολία για την ακεραιότητά τους, πρέπει να κάνετε την αντικατάσταση.

Συνιστάται επίσης να επιθεωρήσετε το δοχείο διαστολής, δεν είναι ασυνήθιστο το εσωτερικό χώρισμα να διαλύεται με την πάροδο του χρόνου και να φράζει το σύστημα ψύξης με απολεπισμένα πλαστικά σωματίδια. Για να ψάξετε και να αγοράσετε ένα βαρέλι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον αρχικό αριθμό 7701470460 ή να πάρετε το αναλογικό MEYLE 16142230000.

Το κάλυμμα αλλάζει επίσης περιοδικά - το αρχικό 8200048024 ή ένα ανάλογο του ASAM 30937, καθώς οι βαλβίδες που είναι εγκατεστημένες σε αυτό μερικές φορές κολλάνε. Δημιουργείται αυξημένη πίεση και, ως αποτέλεσμα, διαρροή ακόμη και σε ένα εξωτερικά υγιές σύστημα.

Υπάρχουν περιπτώσεις βλάβης του θερμοστάτη 8200772985, δυσλειτουργίας ή διαρροής της φλάντζας.

Οι σφιγκτήρες που χρησιμοποιούνται σε αυτό το μοντέλο της Renault προκαλούν επίσης κριτική από τους αυτοκινητιστές.

Διατίθενται σε δύο τύπους: χαμηλού προφίλ με μάνδαλο (εικ. Α) και με ελατήριο (εικ. Β). Χαμηλού προφίλ με μάνδαλο, συνιστάται η αντικατάστασή του με ένα συμβατικό ατέρμονα γρανάζι, καθώς δεν είναι πάντα δυνατό να στερεωθεί χωρίς ειδικό κλειδί. Για αντικατάσταση, είναι κατάλληλη μια διάμετρος 35-40 mm.

Μπορείτε να προσπαθήσετε να επαναφέρετε το ελατήριο στη θέση του με τη βοήθεια μιας πένσας, αλλά αυτό απαιτεί κάποια ικανότητα.