Μονοπάτι Aprilia Pegasus 650

Το Strada έχει εξελιχθεί σε ένα είδος «fanmoto», δηλαδή μια διασταύρωση ενός supermotor και ενός enduro, το οποίο είναι πολύ εύκολο στην οδήγηση σε δρόμους με στροφές ασφάλτου ή για πολυσύχναστες πίστες πόλης. Αλλά η Aprilia άκουσε επίσης όσους τους αρέσει να οδηγούν από άσφαλτο σε χαλίκι ή σε μεγαλύτερες διαδρομές όπου υπάρχει μεγάλη προστασία από τον αέρα (παρμπρίζ πάνω από μάσκα), προστασία χεριών και κινητήρα και υψηλότερη ανάρτηση. Έτσι δημιουργήθηκε το Trail, ικανό να μεταφέρει άνετα έναν οδηγό με μεγάλες αποσκευές και έναν επιβάτη από πάνω.

Τεχνικά, το Trail και το Strada είναι σχεδόν πανομοιότυπα. Η πιο εμφανής διαφορά είναι τα ελαστικά εκτός δρόμου και οι αναρτήσεις. Μπροστά τα κλασικά τηλεσκοπικά πιρούνια έχουν μεγαλύτερη διαδρομή, στο πίσω μέρος το ρυθμιζόμενο αμορτισέρ είναι επίσης ρυθμισμένο ώστε να απορροφά τυχόν χτυπήματα πιο απαλά από το Strada. Η διαδρομή της ανάρτησης είναι 170 χιλιοστά εμπρός και πίσω. Με άνετη εφαρμογή, όρθιο κάθισμα με επένδυση και σώμα χωρίς πόνο ακόμα και μετά από ώρες οδήγησης, το Trail είναι ιδανικό για ταξίδι με μέτριο ρυθμό. Ο μονοκύλινδρος κινητήρας 660 κυβικών της Yamaha είναι ικανός να αναπτύξει τα 50 «άλογα» του και δεν μπορεί να κάνει θαύματα.

Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν είναι αρκετά ισχυρός, θέλουμε απλώς να επισημάνουμε ότι προτιμά τους δρόμους με στροφές αντί για τους «ανοιχτούς» αυτοκινητόδρομους. Η μοτοσυκλέτα δεν κάνει τίποτα ανόητο ενώ οδηγεί και ακολουθεί ήρεμα τη δεδομένη γραμμή στις στροφές. Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι τα ελαστικά, το υψηλότερο κέντρο βάρους και η πιο απαλή ανάρτηση έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην ποιότητα κύλισης. Γι' αυτό το Trail μπορεί να είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους θεωρούν μια δίκαιη τιμή XNUMX εκατομμυρίων $ για ένα καλοφτιαγμένο, ευέλικτο προϊόν με εξαιρετικό σχεδιασμό, πνευματώδη και χρήσιμη εφευρετικότητα (μεγάλα διαμετρήματα, μικρός χώρος...), αξιοπρεπώς ισχυρός κινητήρας και καλά φρένα.

Οι μικρότεροι αναβάτες θα έχουν λίγο πρόβλημα με το αρκετά ψηλό κάθισμα (820 χιλιοστά από το έδαφος), αλλά ακόμη και αυτό μπορεί να ξεπεραστεί με κάποια ικανότητα. Οι Ιταλοί θα το έλεγαν belissima (όμορφο), και εμείς θα το λέγαμε trailissima - όμορφο και χρήσιμο.

κείμενο: Petr Kavchich

κείμενο: Σάσα Καπετάνοβιτς