ASB - BMW Active Steering
Βοηθήστε τον οδηγό κατά το τιμόνι χωρίς να του στερήσετε τη δυνατότητα να ελέγχει το τιμόνι - μια συσκευή που επηρεάζει άμεσα τη θέση και τη σταθερότητα του αυτοκινήτου. Εν ολίγοις, αυτό είναι το ενεργό σύστημα διεύθυνσης που αναπτύχθηκε από τη BMW. Ένα νέο σύστημα οδήγησης που θέτει νέα πρότυπα στην ευελιξία, την άνεση και, πάνω από όλα, την ασφάλεια.
«Γνήσια απόκριση στο τιμόνι», λέει η BMW, «που κάνει την οδήγηση όλο και πιο δυναμική, βελτιώνει την άνεση και συμβάλλει σημαντικά στην ασφάλεια, καθώς το Active Steering είναι το τέλειο συμπλήρωμα του Dynamic Stability Control (Skid Corrector). Έλεγχος σταθερότητας (DSC). ”
Το ενεργό σύστημα διεύθυνσης, σε αντίθεση με τα λεγόμενα συστήματα (steer-by-wire) χωρίς μηχανική σύνδεση μεταξύ του τιμονιού και των τροχών, εγγυάται τη συνεχή λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης ακόμη και σε περίπτωση βλάβης ή δυσλειτουργίας των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού . Το τιμόνι παρέχει μεγαλύτερη ευελιξία, εξασφαλίζοντας ευελιξία ακόμη και στις στροφές. Το Active Electric Steering παρέχει μεταβλητή υποβοήθηση διεύθυνσης και υδραυλικό τιμόνι. Το κύριο στοιχείο του είναι ένα πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ενσωματωμένο στην κολόνα του τιμονιού, με τη βοήθεια του οποίου ο ηλεκτροκινητήρας παρέχει μεγαλύτερη ή μικρότερη γωνία περιστροφής των μπροστινών τροχών με την ίδια περιστροφή του τιμονιού.
Το κιβώτιο του τιμονιού είναι πολύ άμεσο στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες. Για παράδειγμα, το παρκάρισμα απαιτεί μόνο δύο στροφές του τροχού. Καθώς αυξάνεται η ταχύτητα, το ενεργό σύστημα διεύθυνσης μειώνει τη γωνία διεύθυνσης, κάνοντας την κάθοδο πιο έμμεση.
Η BMW είναι ο πρώτος κατασκευαστής στον κόσμο που αποφάσισε να εφαρμόσει το ενεργό σύστημα διεύθυνσης ως το επόμενο βήμα προς μια καθαρή ιδέα του "steering by wire". Η καρδιά του ενεργού συστήματος διεύθυνσης είναι ο λεγόμενος «μηχανισμός διεύθυνσης αλληλοεπικάλυψης». Αυτό είναι ένα πλανητικό διαφορικό ενσωματωμένο στη διαιρεμένη κολόνα του τιμονιού, το οποίο κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα (μέσω ενός μηχανισμού βίδας αυτοασφάλισης) που αυξάνει ή μειώνει τη γωνία διεύθυνσης που ορίζει ο οδηγός ανάλογα με τις διάφορες συνθήκες οδήγησης. Ένα άλλο σημαντικό στοιχείο είναι το μεταβλητό υδραυλικό τιμόνι (που θυμίζει το πιο γνωστό servotronic), το οποίο μπορεί να ελέγξει το μέγεθος της δύναμης που ασκεί ο οδηγός στο τιμόνι κατά το τιμόνι.
Το ενεργό σύστημα διεύθυνσης βοηθά επίσης πολύ σε κρίσιμες καταστάσεις ευστάθειας, όπως η οδήγηση σε βρεγμένες και ολισθηρές επιφάνειες ή σε ισχυρές ριπές πλευρικού ανέμου. Η συσκευή ανταποκρίνεται με εντυπωσιακή ταχύτητα, βελτιώνοντας τη δυναμική σταθερότητα του οχήματος και μειώνοντας έτσι τη συχνότητα ενεργοποίησης DSC.
