Κινητήρας ατμοσφαιρικός ή υπερτροφοδοτούμενος; Ποιον κινητήρα αυτοκινήτου να διαλέξετε. Ποια είναι τα οφέλη ενός ατμοσφαιρικού κινητήρα βενζίνης;
περιεχόμενο
Η επιλογή της κίνησης είναι ένα βασικό ζήτημα για κάθε οδηγό. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι κινητήρων για να διαλέξετε. Είναι ενδιαφέρον ότι μερικές από τις λειτουργίες που χρησιμοποιήθηκαν σε αυτά, όπως η αναπλήρωση λογαριασμού, ήταν σπάνιες πριν από μερικές δεκαετίες. Ήταν μια λύση κινητήρα σχεδιασμένη για πολυτελή ή σπορ αυτοκίνητα και οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες κυριαρχούσαν παντού. Έδειξε αποτελεσματική λειτουργία, αν και δεν επέτρεπε τη φόρτιση και το κόστος λειτουργίας και η κατανάλωση καυσίμου ήταν χαμηλά.
Τώρα οι αναλογίες έχουν αλλάξει. Οι αντιπρόσωποι απομακρύνονται από αυτοκίνητα με ατμοσφαιρικούς κινητήρες βενζίνης λόγω χαμηλής ροπής, υψηλών εκπομπών ρύπων και μεγαλύτερης πιθανότητας βλαβών. Τα πιο δημοφιλή μοντέλα υπερτροφοδοτούμενων, ντίζελ και υπερτροφοδοτούμενων μεταξύ των αυτοκινητιστών θα κυριαρχήσουν. Αποδεικνύεται, ωστόσο, ότι υπάρχουν ακόμα αρκετοί κατασκευαστές που εκτιμούν τους ατμοσφαιρικούς κινητήρες και δεν θέλουν να τους εγκαταλείψουν καθόλου. Αρκετοί οδηγοί αντιπροσωπεύουν μια θετική στάση απέναντι σε αυτές τις μονάδες. Όταν σκέφτεστε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο, μπορείτε να λάβετε υπόψη τα αυτοκίνητα με ατμοσφαιρικό κινητήρα. Τέτοιες μονάδες θα είναι ωφέλιμες εάν προτιμάτε οδήγηση χαμηλής δυναμικής σε τοπικούς δρόμους ή στην πόλη.
Φυσική αναρρόφηση κινητήρα - λειτουργία
Ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας ονομάζεται επίσης κινητήρας με φυσική αναρρόφηση. Αυτός ο κινητήρας δεν είναι υπερτροφοδοτούμενος. Όταν γεμίσει ο θάλαμος καύσης, θα αναρροφηθεί αέρας από το περιβάλλον, το οποίο είναι αποτέλεσμα της μείωσης της πίεσης στο εσωτερικό του κινητήρα. Αυτή η διαδικασία θα δημιουργήσει ένα μείγμα καυσίμου-αέρα. Για σύγκριση, σε έναν κινητήρα αεριοστροβίλου, ο αέρας αναρροφάται από έναν συμπιεστή. Εξαιτίας αυτού, το αέριο που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης είναι υπό μεγαλύτερη πίεση από ό,τι έξω. Αυτό είναι που αυξάνει την ισχύ του κινητήρα.
Παρά την αύξηση της απόδοσης, μπορεί να υπάρχουν σοβαρά μειονεκτήματα, για παράδειγμα με τη μορφή υπερφόρτωσης του κινητήρα. Αυτό φαίνεται στο παράδειγμα ενός μικρού κινητήρα. Σε αυτό το πλαίσιο, ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 2.0 έχει σαφή πλεονεκτήματα. Αυτό φαίνεται στο παράδειγμα της μονάδας ισχύος 1.4, η οποία έχει ατμοσφαιρικό κινητήρα και ισχύ 95 ίππων. Στην περίπτωση ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα, η αύξηση της ισχύος θα φτάσει τους 160 ίππους.
Ένα τέτοιο απότομο άλμα θα προκαλέσει σοβαρές συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, καθώς και σημαντικά υψηλότερες θερμοκρασίες. Αυτό θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής της συσκευής. Οι στατιστικές δείχνουν ότι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας θα μπορεί να κινείται χωρίς ευθεία πάνω έως 500 XNUMX χλμ. Στην περίπτωση ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα, μπορεί να χρειαστεί μεγάλη επισκευή μετά από 200 km. χλμ. Τις περισσότερες φορές, η κεφαλή ραγίζει, τα έμβολα καίγονται ή η αλυσίδα χρονισμού τραβιέται. Πριν αγοράσετε, θα πρέπει να μάθετε τι είναι οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες και σε ποια αυτοκίνητα προσφέρονται.
Τι μπορεί να εκτιμηθεί για ατμοσφαιρικούς κινητήρες;
Αν είστε έμπειρος οδηγός, πιθανότατα θα θυμάστε τις μέρες που οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες κυριαρχούσαν στην αγορά. Οι κατασκευαστές έχουν δηλώσει ότι είναι πιο πρακτικοί ακόμη και από τους καλύτερους κινητήρες εσωτερικής καύσης με φυσική αναπνοή, λόγω της οικονομίας και της φιλικότητας προς το περιβάλλον. Αυτό έπρεπε να επιβεβαιωθεί από έρευνα στο εργαστήριο. Ωστόσο, η πρακτική επιβεβαίωσε γρήγορα αυτή τη θεωρία. Οι κινητήρες με τουρμπίνα έχουν περισσότερη δυναμική, αλλά στις υψηλές ταχύτητες, η βενζίνη θα καταναλώνεται πολύ περισσότερο από ό,τι όταν πρόκειται αυτοκίνητο με ατμοσφαιρικούς κινητήρες.
Αυτό είναι το κύριο πλεονέκτημα αυτού του τύπου δίσκων. Θα τα εκτιμήσετε, ειδικά αν μια οικονομική και αρκετά ήσυχη διαδρομή είναι σημαντική για εσάς. Μια ατμοσφαιρική μονάδα θα ήταν πολύ καλύτερη επιλογή εάν είστε οδηγός που οδηγεί κυρίως σε δρόμους της πόλης με πολύ συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση. Τότε δεν θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ούτε το turbo.
Φυσική αναρρόφηση βενζινοκινητήρας - διάρκεια ζωής
Όταν πρόκειται για ατμοσφαιρικούς κινητήρες σε καινούργια αυτοκίνητα ή μεταχειρισμένα, σίγουρα θα σας ενδιαφέρει η διάρκεια ζωής τους. Πρέπει να επικεντρωθούμε στην πρόληψη. Να θυμάστε ότι παρόλο που τέτοιες μονάδες είναι πιο ανθεκτικές από τις υπερτροφοδοτούμενες, θα είναι απαραίτητες οι τακτικές επισκέψεις στον μηχανικό. Το στυλ οδήγησης είναι επίσης σημαντικό. Προσοχή να μην οδηγείτε επιθετικά γιατί οι μικροί κινητήρες είναι πολύ ευαίσθητοι σε αυτό, ανεξάρτητα από το αν έχουν έμμεσο ή έμμεσο ψεκασμό.
Δεν μπορείς να οδηγήσεις και πολύ οικονομικά. Η δυναμική οδήγηση οδηγεί σε υπερφόρτωση και επικίνδυνη υπερθέρμανση του κινητήρα. Με τη σειρά της, η περιβαλλοντική προσέγγιση θα φορτώσει το σύστημα στροφάλου-εμβόλου. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι τα φέροντα κελύφη θα πρέπει να αλλάξουν πολύ νωρίτερα. Θυμηθείτε επίσης ότι είτε έχετε ατμοσφαιρικό είτε υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης θα είναι σε καλή κατάσταση για μεγάλες αποστάσεις.
Όταν επιλέγετε κινητήρα, σκεφτείτε προσεκτικά για ποιο σκοπό θα χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο. Αυτό θα σας διευκολύνει να προσδιορίσετε ποιος τύπος μονάδας δίσκου θα είναι η πιο αποτελεσματική και οικονομικά αποδοτική λύση.
