Audi e-tron εναντίον Tesla Model X εναντίον Jaguar I-Pace – Δοκιμή ενέργειας σε αυτοκινητόδρομο [βίντεο]

Το Nextmove δοκίμασε την πραγματική αυτονομία των Audi e-tron, Jaguar I-Pace και Tesla Model X σε αυτοκινητόδρομο με 120 km/h. Το Tesla Model X ήταν το καλύτερο στη βαθμολογία, καλύπτοντας περισσότερα από 300 χιλιόμετρα. Τα Jaguar I-Pace και Audi e-tron μετά βίας πήδηξαν 270 χιλιόμετρα.

Υπενθυμίζουμε ότι το Audi e-tron είναι ένα crossover στην κατηγορία D-SUV με μπαταρία 95 kWh και τιμή μικρότερη από 350 PLN 0,27. Ο αεροδυναμικός συντελεστής οπισθέλκουσας Cx είναι XNUMX. Η έκδοση πριν από την κυκλοφορία συμμετείχε στις δοκιμές, γιατί τα τελικά μοντέλα δεν είχαν ακόμη αρχίσει να εντυπωσιάζουν το κοινό.

> Τιμή Audi e-tron από 342 PLN [Επίσημο]

Το Jaguar I-Pace είναι ένα ελαφρώς μικρότερο crossover με μπαταρία 90 kWh στην ίδια κατηγορία, με τιμή κάτω από 360 PLN. Σε αντίθεση με το Audi e-tron, το αυτοκίνητο είναι άμεσα διαθέσιμο στην Πολωνία, αν και αυτό ισχύει και για εκδόσεις υψηλότερου (ακριβότερου) εξοπλισμού. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cx είναι 0,29.

Το Tesla Model X είναι το μεγαλύτερο αυτοκίνητο στην κατάταξη: ένα SUV από την κατηγορία E-SUV με χωρητικότητα μπαταρίας 90 (Model X 90D) ή 100 kWh (Model X 100D). Είναι επίσης το αυτοκίνητο με τη χαμηλότερη αντίσταση αέρα (Cx = 0,25). Επί του παρόντος, η μόνη διαθέσιμη παραλλαγή στην προσφορά είναι το Tesla X 100D, το οποίο στην Πολωνία θα κοστίζει περίπου 520 PLN.

Τα Tesla και Jaguar I-Pace έχουν ήδη δοκιμαστεί σε εμπορικές εκδόσεις, δηλαδή είναι διαθέσιμα στην αγορά. Όλα τα αυτοκίνητα ρυθμίστηκαν σε εσωτερική θερμοκρασία 20 βαθμών.

 Συνθήκες: 8 σκαλοπάτια, αυτοκινητόδρομος, μέση ταχύτητα 120 km/h, απόσταση 87 km.

Όλα τα αυτοκίνητα δοκιμάστηκαν στο ίδιο τμήμα του αυτοκινητόδρομου μεταξύ του αεροδρομίου του Μονάχου και του Landshut (πηγή).  Η Tesla έδειξε τη χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας Xπου με μέση ταχύτητα 120 km/h (μέγιστη 130 km/h) απαιτούσε 24,8 kWh/100 km.

> Γερμανός αναλυτής: Η Tesla έχασε από τη Mercedes και τη BMW στην Καλιφόρνια το 2018

Στη δεύτερη θέση κατέκτησε το Audi e-tron, καταναλώνοντας 30,5 kWh/100 km. Η Jaguar I-Pace είχε τη χειρότερη επίδοση, καταναλώνοντας έως και 31,3 kWh/100 km.

Όσον αφορά το εύρος, αυτό αντιστοιχεί σε:

1. (Tesla Model X 100D - 389 χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο δεν συμμετείχε στη συγκεκριμένη δοκιμή),
2. Tesla Model X 90D - 339 χιλιόμετρα,
3. Audi e-tron – 274 χιλιόμετρα,
4. Jaguar I-Pace - 272 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.

Η κατάσταση είναι τόσο εκπληκτική που παρόλο που το Tesla Model X έχει το χαμηλότερο ποσοστό χρήσης αέρα, είναι το μακρύτερο, μεγαλύτερο και ευρύτερο αυτοκίνητο και επομένως η μεγαλύτερη περιοχή. Και μόνο ο συντελεστής Cd, πολλαπλασιασμένος με την επιφάνεια του αμαξώματος του αυτοκινήτου, δείχνει την πραγματική απώλεια ενέργειας λόγω της διάδοσης αέρα.

Ο Electrek προτείνει ότι η κακή απόδοση του Audi e-tron οφείλεται στο γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος της μπαταρίας υπάρχει buffer που παρέχει ισχύ φόρτισης έως και 150 kW. Οι δημοσιογράφοι λένε ότι από τις υποσχεθείσες 95 kWh, η ωφέλιμη ισχύς είναι μόνο 85 kWh (πηγή).

> Audi e-tron με γρήγορη φόρτιση: Tesla killa, που... δεν είναι ακόμα σε προσφορά

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: