Ο Bjorn Nyland δοκίμασε μια πραγματική χιλιομετρική απόσταση Mazda MX-30 σε χειμερινά ελαστικά σε συνθήκες παρόμοιες με αυτές του χειμώνα (1-3 βαθμοί Κελσίου). Το αυτοκίνητο δεν έλαμπε, αλλά στον Nyland άρεσε ο εξοπλισμός και η καλή τιμή του μοντέλου. Κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το Mazda MX-30 θα μπορούσε να είναι μια ενδιαφέρουσα προσθήκη σε μια περιήγηση στην πόλη. Mazda MX-30 - δοκιμή εμβέλειας σε συνθήκες παρόμοιες με τον πολωνικό χειμώνα Ας ξεκινήσουμε με μια μικρή εισαγωγή, δηλαδή με ένα αυτοκίνητο. Το Mazda MX-30 στην κατηγορία Crossover C SUV με μπαταρία o συνολικής ισχύος 35,5 kWh. Η Mazda επέλεξε αυτή τη χαμηλή τιμή για να «χαμηλώσει το αποτύπωμα άνθρακα» του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο έχει ισχύ κινητήρα 107 kW (145 km) και θα πρέπει να μπορεί να ξεπεράσει 200 ​​μονάδες WLTP. Η τιμή του MX-30 ξεκινά επί του παρόντος από…

Το InsideEVs σημείωσε προσεκτικά ότι ένα βίντεο εμφανίστηκε στο κανάλι Wheelsboy που καταγράφει τις πρώτες εντυπώσεις από το αυτοκίνητο BYD Han. Είναι ένας μεγάλος Κινέζος ηλεκτρολόγος με το μέγεθος και τις επιδόσεις να ξεπερνά το Tesla Model 3 και να είναι φθηνότερο από αυτό. Αν και ο κριτικός κάνει ελάχιστη αναφορά στα οχήματα του κατασκευαστή της Καλιφόρνια, οι εικόνες δείχνουν ότι η καταδίωξη της BYD πηγαίνει πολύ καλά. BYD Han εναντίον Tesla Πριν αρχίσουμε να συνοψίζουμε τις εντυπώσεις της επικοινωνίας με το BYD Han, θα αναλύσουμε αρκετά σημαντικά σημεία. Διαβάζει: Είναι το BYD Han ανταγωνιστής του Tesla Model 3 ή του Model S; Το BYD Han τροφοδοτείται από μπαταρίες BYD Blade, οι οποίες είναι ένας ολοκαίνουργιος τύπος μπαταρίας με κυψέλες LiFePO.4. Κατά τη διάρκεια της πρεμιέρας του BYD Blade, ο κατασκευαστής ανακοίνωσε ότι…

Το κανάλι All Electric Family δοκίμασε τα Tesla Model X και Ford Explorer ST για ικανότητα ρυμούλκησης τρέιλερ. Αποδείχθηκε ότι και τα δύο αυτοκίνητα καταναλώνουν περίπου τρεις φορές περισσότερο καύσιμο / ενέργεια από ό,τι οδηγείτε χωρίς ρυμουλκούμενο. Αλλά η γκάμα τους είναι σημαντικά διαφορετική - η Ford θα μπορεί να καλύψει διπλάσια απόσταση σε ένα βενζινάδικο από το Tesla Model X. Ford Explorer εναντίον Tesla Model X Ας ξεκινήσουμε με μια σύγκριση τιμών. Δεν υπάρχει Ford Explorer ST στον πολωνικό διαμορφωτή και το Ford Explorer ST Line που εκδίδει κοστίζει από 372 PLN. Η σύγκριση αναιρεί περαιτέρω το γεγονός ότι το μοντέλο που προσφέρεται στην Πολωνία είναι ένα plug-in υβριδικό, ενώ το κανονικό Ford Explorer ST είναι ένα συμβατικό εγχώριο…

Δοκιμή Ford Mustang Mach-E από τον Bjorn Nyland. Ο Νορβηγός δοκίμασε τις δυνατότητες του αυτοκινήτου με τη μεγαλύτερη μπαταρία και κίνηση στους πίσω τροχούς, το πείραμα έγινε το καλοκαίρι, άρα σε συνθήκες κοντά στο βέλτιστο. Έδειξε ότι το αυτοκίνητο έχει παρόμοια κατανάλωση ενέργειας με τα αυτοκίνητα πλατφόρμας MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) – επομένως με μεγαλύτερη μπαταρία θα πάει πιο μακριά. Προδιαγραφές Ford Mustang Mach-E XR: τμήμα: D / D-SUV (crossover), μπαταρία: 88 (98,8) kWh, μετάδοση κίνησης: πίσω (RWD, 0 + 1) ισχύς: 216 kW (294 hp) .), ροπή: 430 Nm, επιτάχυνση: 6,1 δευτ. έως 100 km/h, λήψη: 610 μονάδες WLTP [521 km σε πραγματικούς όρους σε συνδυασμένη λειτουργία σύμφωνα με τους υπολογισμούς του www.elektrowoz.pl], ΤΙΜΗ: από…

Οι συντάκτες του www.elektrowoz.pl παρέχουν σειρές ηλεκτρικών οχημάτων σύμφωνα με τη διαδικασία της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA), επειδή είναι το πιο κοντινό σε αυτό που έχουν οι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών στην πραγματική οδήγηση. Ωστόσο, η EPA αναφέρει σχετικά υψηλές σειρές για την Tesla και «πολύ χαμηλές» για τα Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric και Porsche Taycan. Το αποτέλεσμα EPA επίσης δεν μας λέει πολλά για την αυτονομία σε κρύο καιρό ή στον αυτοκινητόδρομο, επειδή οι δοκιμές EPA υποθέτουν ότι οδηγείτε με κανονική ταχύτητα σε καλό καιρό. Σε συνθήκες διαφορετικές από το μέσο ιδανικό, χρειάζονται πρόσθετες μετρήσεις από χρήστες του Διαδικτύου, δημοσιογράφους και YouTubers, με βάση τις οποίες μπορεί να σχηματιστεί μια επιπλέον άποψη. Αυτές είναι οι αξίες που λάβαμε από τον Αναγνώστη μας, τον κύριο Τίτο. Αυτοκίνητο…

Ο Youtuber Bjorn Nayland δοκίμασε το Fiat 500e. Έλεγξε την απόσταση που μπορούσε να διανύσει αυτό το όμορφο αυτοκίνητο πόλης με μία μόνο φόρτιση και πόσο χώρο στο πορτμπαγκάζ είχε. Σε σύγκριση με τα VW e-Up, Fiat 500e και BMW i3, το Fiat έχει το μικρότερο πορτμπαγκάζ, αλλά θα πρέπει να προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία από το Volkswagen. Ο νικητής και των δύο αυτοκινήτων ήταν το BMW i3, που βρίσκεται ένα τμήμα ψηλότερα. Το Fiat 500e είναι ένα μικρό (τμήμα Α = αυτοκίνητα πόλης) ηλεκτρικό αυτοκίνητο που βασίζεται σε μια έκδοση του αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Δεν είναι επίσημα διαθέσιμο στην Ευρώπη, επομένως μπορεί να αγοραστεί μόνο στις ΗΠΑ. Οι ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες διαθέτουν θεωρητικά λογισμικό για διαγνωστικά αυτοκινήτων, αλλά θα πραγματοποιούμε πιο σοβαρές επισκευές μόνο σε μη εξουσιοδοτημένα συνεργεία. > Ηλεκτρικό…

Η γερμανική εταιρεία Nextmove πραγματοποίησε οδικές δοκιμές κατανάλωσης ενέργειας και μια σειρά οικογενειακών crossover. Το πείραμα ήταν να οδηγήσει τον αυτοκινητόδρομο με «προσπαθώντας να διατηρήσω ταχύτητες 100/130/150 km/h». Μεταξύ των τριών μοντέλων που δοκιμάστηκαν, το Hyundai Ioniq 5 είχε τη χειρότερη απόδοση, το Ford Mustang Mach-E το καλύτερο και το Volkswagen ID.4 GTX στη μέση. Η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων στην πίστα είναι 150 km / h. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε καλό καιρό και σε υψηλές θερμοκρασίες, επομένως, σε βέλτιστες συνθήκες οδήγησης. Σε άλλες εποχές του χρόνου, τα αποτελέσματα μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετικά, αλλά το καλοκαιρινό πείραμα έχει πολύ νόημα - αυτή είναι η εποχή του χρόνου που ταξιδεύουμε περισσότερο και περισσότερο από όλα. Για να "προσπαθώ να κρατήσω 150 km / h" τα αυτοκίνητα θα λειτουργήσουν: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles δοκιμασμένα Hyundai Ioniq Electric με Nissan Leaf (2018). Ο συγγραφέας της λίστας θα είχε επιλέξει το Hyundai Ioniq Electric, αν και του άρεσε το Leaf 2 για πολλούς λόγους. Εδώ είναι τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και των δύο αυτοκινήτων. Hyundai Ioniq Electric εναντίον Nissan Leaf 2 – ποιο να διαλέξετε; Το Hyundai Ioniq Electric περιγράφεται ως ένα πιο προηγμένο τεχνολογικά όχημα που παρέχει στον οδηγό πλήθος πληροφοριών με τη δυνατότητα να αλλάζει εύκολα τρόπους οδήγησης. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η ρεκόρ χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας και, κατά τη γνώμη μας, ένα τεράστιο πλεονέκτημα κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους - η δυνατότητα να απενεργοποιήσετε εντελώς την ανάκτηση και να οδηγήσετε "στο ουδέτερο". > Nissan Leaf (2018), κριτική αναγνώστη: «Πρώτη εντύπωση; Αυτό το αυτοκίνητο είναι υπέροχο! «Το Nissan Leaf 2, με τη σειρά του,…

Το KarPervert - ένας από τους συνδιοργανωτές του Fully Charged - δοκίμασε το Honda e, το ηλεκτρικό όχημα της κατηγορίας Β της Honda. Του άρεσε η εμφάνισή του, του άρεσε το εσωτερικό, μπορούσε να συγχωρήσει ένα μικρό πορτμπαγκάζ, αλλά δεν καταλάβαινε πλήρως την αξία για τα χρήματα. και εμβέλεια. Honda e-impressions και κριτική CarPervert Το Honda e έχει σχεδιαστεί για οδήγηση στην πόλη. Το CarPervert θαύμασε τις αναλογίες, τη σχεδίαση και τον κύκλο στροφής του αυτοκινήτου, ο οποίος, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, είναι 4,3 μέτρα. Ας κάνουμε μια κράτηση αμέσως ότι δεν εμπιστευόμαστε πλήρως την τελευταία τιμή: οι θέσεις στάθμευσης στην Ισπανία είναι οι μικρότερες στην Ευρώπη και το μήκος τους είναι περίπου 4,5 μέτρα. Αν κοιτάξουμε τον εξωτερικό τροχό του αυτοκινήτου, μπορούμε να δούμε ότι είναι περίπου τα 2/3 του χώρου στάθμευσης και περίπου τα 3/4 του μήκους…

Ο Bjorn Nyland πραγματοποίησε μια δοκιμή εμβέλειας του Tesla Model S Long Range AWD Raven. Αποδείχθηκε ότι με μία μόνο φόρτιση, το αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδέψει έως και 644 χιλιόμετρα με ταχύτητα 90 χλμ./ώρα και έως 473 χιλιόμετρα με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα! Αυτό είναι το καλύτερο αποτέλεσμα στον κόσμο σήμερα. Πραγματική σειρά Tesla Model S «Raven» Όπως μετρήθηκε από τον Bjorn Nyland, ένα αυτοκίνητο με τροχούς 19 ιντσών: με ταχύτητα 90 km/h καλύπτει 644 km με μέση κατανάλωση ενέργειας 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km), με 120 km/h διανύει 473 km με μέση κατανάλωση ενέργειας 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Ο κ. Rafal, κάτοικος Νορβηγίας, έκανε ανασκόπηση του ηλεκτρικού Kia Niro, συγκρίνοντάς το με το Nissan Leaf πρώτης και δεύτερης γενιάς. Το βίντεο δεν μπαίνει στις τεχνικές λεπτομέρειες του μηχανήματος, αλλά δίνει εντυπώσεις για το e-Niro όταν χρησιμοποιείται σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Θυμηθείτε τι εξετάζουμε: αυτό είναι το Kia e-Niro, ένα crossover C-SUV – παρόμοιο σε μέγεθος με ένα Nissan Leaf ή Toyota RAV4 – με μπαταρία 64 kWh (χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα) και πραγματική αυτονομία περίπου 380-390 km (455 km WLTP ). Η τιμή ενός αυτοκινήτου στην Πολωνία είναι πιθανό να είναι περίπου 175 PLN [εκτίμηση www.elektrowoz.pl]. Οι πληροφορίες που φαίνονται στην πρώτη φωτογραφία είναι πολύ εντυπωσιακές. Παρά το χιόνι και τις χαμηλές θερμοκρασίες (-9, αργότερα -11 βαθμοί Κελσίου), το αυτοκίνητο δείχνει κατανάλωση ενέργειας…

Ο Bjorn Nyland δοκίμασε το Xpeng G3, ένα κινεζικό ηλεκτρικό crossover που θα κυκλοφορήσει στη νορβηγική αγορά αργότερα φέτος. Εδώ και τρεις μέρες ανεβάζει βίντεο για το αυτοκίνητο στο κανάλι. Αξίζει να τα δείτε όλα, ας εστιάσουμε στη δοκιμή εμβέλειας. Xpeng G3, Προδιαγραφές: τμήμα: C-SUV, μπαταρία: 65,5 kWh (εσωτερική έκδοση: 47-48 kWh), λήψη: 520 μονάδες κινέζικο NEDC, 470 WLTP?, Περίπου 400 χιλιόμετρα σε πραγματικούς όρους; ισχύς: 145 kW (197 hp), τιμή: ισοδύναμη με 130 χιλιάδες ρούβλια. Στην Κίνα, στην Πολωνία το ισοδύναμο είναι περίπου 160-200 χιλιάδες PLN, ανταγωνισμός: Kia e-Niro (μικρότερο, οριακό B-/C-SUV), Nissan Leaf (κάτω, τμήμα C), Volkswagen ID.3 (τμήμα C) , Volvo XC40 Recharge (μεγαλύτερο, πολύ πιο ακριβό). Xpeng G3 –…

Ποια είναι η γκάμα του BMW i3 REx (94 Ah) χωρίς επαναφόρτιση; Πόσο καιρό θα λειτουργεί το αυτοκίνητο από την μπαταρία και πόσο χάρη στην πρόσθετη γεννήτρια ενέργειας εσωτερικής καύσης; Ψάξαμε και αυτό βρήκαμε - επίσης για τις διαφορές μεταξύ της αμερικανικής και ευρωπαϊκής έκδοσης του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την EPA, το BMW i3 REx (2017) έχει αυτονομία σχεδόν 290 χιλιομέτρων σε ντίζελ-ηλεκτρική λειτουργία, εκ των οποίων τα 156 χιλιόμετρα είναι μόνο με μπαταρία. Ωστόσο, αξίζει να θυμόμαστε ότι στις Ηνωμένες Πολιτείες, η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου έχει μειωθεί κατά περίπου 1,89 λίτρα (από 9,1 σε 7,2 λίτρα / 1,9 γαλόνια), γεγονός που μειώνει επίσης τη συνολική αυτονομία του αυτοκινήτου κατά 25-30 χιλιόμετρα. Ο περιορισμός είναι καθαρά ηλεκτρονικός, αλλά στις ΗΠΑ το αυτοκίνητο θα φροντίσει να…

Ένας δημοσιογράφος του Autokult πραγματοποίησε μια μικρή δοκιμή του Seat Mia Electric, του δίδυμου αδερφού του VW e-Up (2020) και του Skoda CitigoE iV. Οι εντυπώσεις του; Σε χαμηλότερες ταχύτητες, το αυτοκίνητο τρέχει βιαστικά προς τα εμπρός, σε υψηλότερες ταχύτητες είναι πιο αργό και πιο δυνατό στην καμπίνα. Γενικά όμως είναι ήρεμο, άνετο και οικονομικό. Πριν φτάσουμε στην ανασκόπηση/δοκιμή, μια σύντομη υπενθύμιση ότι το Seat Mii Electric Προδιαγραφές: τμήμα: A (αυτοκίνητο πόλης), χωρητικότητα μπαταρίας: 32,3 kWh (χρησιμοποιήσιμη, σύνολο 36,8 kWh) λήψη: 260 km WLTP, ή ~220 km πραγματικό εμβέλεια, ισχύς: 61 kW (83 hp), ροπή: 210 Nm. Η κριτική στην ιστοσελίδα Autokult (ΕΔΩ) είναι μια μακρά λίστα με εντυπώσεις για το αυτοκίνητο. Ξεκινήσαμε αναζητώντας πληροφορίες για το πραγματικό…

Η γερμανική εταιρεία Auto Motor und Sport ήταν η πρώτη στον κόσμο που δοκίμασε τη Mercedes EQS 450+, τον ηλεκτρολόγο που θα πάρει σύντομα το Tesla Model S – την κορωνίδα του ηγέτη όσον αφορά τη διαθέσιμη χωρητικότητα της μπαταρίας και πιθανώς την αυτονομία ανά φόρτιση. Ο εκπρόσωπος της εβδομαδιαίας ήταν ενθουσιασμένος με το αυτοκίνητο. Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport κριτική Η γερμανική εβδομαδιαία εφημερίδα το περιγράφει με αρκετή λεπτομέρεια. τεχνικά στοιχεία Mercedes EQS 450+. Υπενθυμίζει ότι το αυτοκίνητο έχει μπαταρίες χωρητικότητας 107,8 kWh, ότι η μπαταρία αγαπά τη θερμότητα, αυτό δείχνει ότι το σύστημα πολυμέσων ορίζει καλά τη διαδρομή (αν και αργά) μέσω των φορτιστών. Άλλες σημαντικές επιλογές; Μήκος 5,2 μέτρα, μεταξόνιο 3,2 μέτρα, βάρος 2,5 τόνοι, ισχύς 245 kW (333 ...

Θυμάστε πιθανώς τον Αναγνώστη μας που πούλησε την BMW 330e επειδή ήταν τόσο απογοητευμένος με αυτή τη μάρκα που αποφάσισε να αγοράσει στο μέλλον ένα Tesla Model 3. Χθες είχε την ευκαιρία να οδηγήσει ένα Volkswagen ID.3 και, κατά τη γνώμη του, το αυτοκίνητο είναι υπανάπτυκτο. Είναι πολύ απογοητευμένος με την κακή σχέση ποιότητας/τιμής. Το email του αναγνώστη μας έληγε με ένα αίτημα να σταματήσει η σύγκριση του Volkswagen ID.3 με το Tesla Model 3 για να μην σας παραπλανήσει. Ισχυρός. Αν και το ID.3 παίρνει αυτή τη θέση, παραδεχόμαστε ότι μπορεί να έχουμε πέσει θύμα μάρκετινγκ. Παρόμοιες συγκρίσεις, που χρησιμοποιούνται σαν εν παρόδω, μπορούν να διατηρηθούν. Ακούμε επίσης τακτικά για τη Skoda που προσπαθεί να φτάσει και ακόμη και να ξεπεράσει τα επίπεδα της Volkswagen - αλλά στην πραγματικότητα μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων ...