Test drive Η Audi λανσάρει το πιο σπορ αυτόνομο αυτοκίνητο οδηγού στον κόσμο σε τροχιά
Η Audi κατασκευάζει το πιο σπορ αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο. Στον τελικό Γερμανικών Αγώνων Αυτοκινήτων Τουρισμού (DTM) στην πίστα του Χόκενχαϊμ, το πρωτότυπο μοντέλο Audi RS 7 θα επιδείξει για πρώτη φορά τις δυναμικές δυνατότητες και τις δυνατότητές του – σε αγωνιστική ταχύτητα και χωρίς οδηγό. Θα προβληθεί ζωντανά στο Audi TV την Κυριακή.
«Προχωράμε γρήγορα σε μια από τις πιο σημαντικές τάσεις στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας και το πρωτότυπο αυτόνομης οδήγησης που παρουσιάζεται αποτελεί έκφραση αυτού του γεγονότος», δήλωσε ο Καθ. Δρ. Ulrich Hackenberg, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της AUDI AG για ανάπτυξη. «Στους διαγωνισμούς DTM στο Χόκενχαϊμ θα έχετε την ευκαιρία να δείτε το αποτέλεσμα της δουλειάς μας. Οι χρόνοι γύρου μόλις δύο λεπτών και η πλευρική επιτάχυνση έως και 1.1 g είναι τιμές που μιλούν από μόνες τους».
Η Audi υπήρξε από καιρό ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές στον τομέα της αυτοματοποιημένης οδήγησης. Οι προσπάθειες ανάπτυξης επωνυμίας είχαν ως αποτέλεσμα πολύ εντυπωσιακά επιτεύγματα. Το 2010, για παράδειγμα, το μη επανδρωμένο Audi TTS * κατέκτησε τις αναβάσεις του θρυλικού αγώνα βουνού Pikes Peak στο Κολοράντο των ΗΠΑ. Τώρα η Audi αποδεικνύει για άλλη μια φορά τις δυνατότητές της προς αυτήν την κατεύθυνση δοκιμάζοντας την υπό ακραίες συνθήκες. Με 560 ίππους Ισχύς και τελική ταχύτητα 305 km / h, η αυτόνομη, πιλοτική ιδέα του Audi RS 7 εκφράζει σαφώς το σύνθημα της εταιρείας "Progress through technology".
Αυτόνομο πιλοτικό αυτοκίνητο Audi RS 7 στην πίστα
Το Audi RS 7 Autonomous Concept είναι μια τεχνολογική πλατφόρμα με την οποία η Audi διερευνά τις δυνατότητες της πιλοτικής οδήγησης στην πιο δυναμική της μορφή. Την Παρασκευή 17 Οκτωβρίου και την Κυριακή 19 Οκτωβρίου -πριν την έναρξη του τελευταίου αγώνα DTM- το πρωτότυπο αυτοκίνητο θα οδηγήσει τον γύρο του Hockenheim χωρίς οδηγό. Το μεγάλο πενταθέσιο είναι σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπο με το μοντέλο παραγωγής, αλλά το ηλεκτρομηχανικό τιμόνι, τα φρένα, το γκάζι και το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο tiptronic που στέλνει την ισχύ στο σύστημα τετρακίνησης quattro είναι πλήρως αυτόματα.
Κατά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου σε κατάσταση συνόρων, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη δύο σημαντικοί παράγοντες: η ανάγκη για εξαιρετικά ακριβή προσανατολισμό του αυτοκινήτου στο δρόμο και ο απόλυτος έλεγχός του εντός δυναμικών ορίων.
Η τεχνολογική πλατφόρμα χρησιμοποιεί ειδικά συντονισμένα σήματα GPS για τον προσανατολισμό του κομματιού. Αυτά τα διαφορικά δεδομένα GPS μεταδίδονται με ακρίβεια εκατοστόμετρου στο όχημα μέσω WLAN σύμφωνα με το πρότυπο αυτοκινήτου και επιπλέον ως προστασία έναντι απώλειας δεδομένων μέσω ραδιοσημάτων υψηλής συχνότητας. Παράλληλα με αυτό, οι εικόνες τρισδιάστατης κάμερας συγκρίνονται σε πραγματικό χρόνο με γραφικές πληροφορίες που είχαν προηγουμένως αποθηκευτεί στο σύστημα. Το τελευταίο αναζητά έναν τεράστιο αριθμό μεμονωμένων εικόνων για αρκετές εκατοντάδες γνωστές παραμέτρους, όπως τα περιγράμματα των κτιρίων πίσω από το δρόμο, τα οποία στη συνέχεια χρησιμοποιούνται ως πρόσθετες πληροφορίες τοποθεσίας.
Ο έλεγχος του ορίου δυναμικής συμπεριφοράς του οχήματος είναι ένα άλλο απίστευτο χαρακτηριστικό του αυτόνομα πιλοτικού μοντέλου Audi RS 7 concept. Οι μηχανικοί της Audi μελετούν εντατικά τις δυνατότητες οδήγησης εντός αυτών των ορίων, δοκιμάζοντας την τεχνολογική πλατφόρμα για αρκετές χιλιάδες δοκιμαστικά χιλιόμετρα σε διαφορετικούς τύπους δρόμων.
Για να επιδείξει τις δυνατότητές του, το αυτόνομα πιλοτικό μοντέλο Audi RS 7 concept θα ολοκληρώσει τον γύρο στην καθαρή πίστα του Hockenheim – με πλήρες γκάζι, πλήρες φρενάρισμα πριν από τις στροφές, ακριβείς στροφές και τέλεια χρονομετρημένη επιτάχυνση στις στροφές. Η επιτάχυνση πέδησης θα φτάσει τα 1,3 g και η πλευρική επιτάχυνση μπορεί να φτάσει το όριο των 1.1 g. Οι δοκιμές στην πίστα στο Hockenheim περιλαμβάνουν την επίτευξη τελικής ταχύτητας 240 km/h με χρόνο γύρου 2 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα.
Η εν λόγω διαδρομή είναι επίσης η πιο αγχωτική όταν πρόκειται για αυτόνομη επανδρωμένη κίνηση. Τα μελλοντικά συστήματα πρέπει να λειτουργούν με εξαιρετική ακρίβεια, χωρίς σφάλματα σε κρίσιμες καταστάσεις. Επομένως, πρέπει να αντιμετωπίσουν την τρέχουσα κατάσταση, ακόμη και όταν βρίσκεται στο επίπεδο των φυσικών ορίων. Αυτή η δοκιμή παρέχει στους μηχανικούς της Audi μια σειρά επιλογών ανάπτυξης προϊόντων, όπως η ανάπτυξη λειτουργιών αυτόματης αποφυγής κινδύνου σε κρίσιμες καταστάσεις κυκλοφορίας.
Μια περιοδεία του αυτόνομου πιλοτικού μοντέλου RS 7 μπορεί να παρακολουθηθεί ζωντανά (www.audimedia.tv/en). Η εκπομπή θα ξεκινήσει στις 12 Οκτωβρίου 45 στις 19: 2014 CET.
Σπίτι " άρθρα " Κενά » Η Audi λανσάρει τον πιο σπορ αυτόνομο οδηγό αυτοκινήτου στον κόσμο
