Η αυτόματη λεπτομέρεια είναι ένας τρόπος για να δημιουργήσετε γυαλιστερό χρώμα και όμορφους εσωτερικούς χώρους.

Η αποκατάσταση της λάμψης ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου δεν απαιτεί πάντα δαπανηρές επισκευές. Μια τρύπα στην ταπετσαρία μπορεί να μπαλωθεί με περίπλοκη σύμπλεξη προσεκτικά επιλεγμένων ινών του υλικού. Οι γρατσουνιές και τα βαθουλώματα από το βερνίκι αφαιρούνται χωρίς στόκο και βερνίκωμα.

- Η έννοια της λεπτομέρειας αυτοκινήτου περιλαμβάνει μια σειρά εργασιών επισκευής και συντήρησης που στοχεύουν στην αποκατάσταση της εργοστασιακής εμφάνισης ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα εξαρτάται κυρίως από την κατάσταση του αυτοκινήτου, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις τα φυσιολογικά ίχνη χρήσης μπορούν να αφαιρεθούν σχεδόν εντελώς, λέει ο Bartosz Srodon, ιδιοκτήτης του δικτύου συνεργείων zadbaneauto.pl στο Rzeszow.

Οι εταιρείες λεπτομέρειας αυτοκινήτων στη Δυτική Ευρώπη αναπτύχθηκαν ήδη τη δεκαετία του '90. Κυρίως στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου παράγονται τα περισσότερα από τα φάρμακα και τα καλλυντικά που χρησιμοποιούνται για την αποκατάσταση και τη φροντίδα του αυτοκινήτου. - Η Αγγλία είναι επίσης οι καλύτεροι ειδικοί σε αυτό το επάγγελμα. Για παράδειγμα, ο Paul Dalton, ο οποίος προετοιμάζει αυτοκίνητα για την παγκοσμίου φήμης έκθεση Top Gear, λέει ο Bartosz Srodon.

Λίγα Βήματα

Τέτοια εργαστήρια υπάρχουν στην Πολωνία από το 2004. Έρχονται τακτικά. Σε τι διαφέρουν από τα κλασικά πλυντήρια αυτοκινήτων και χρωματοπωλεία; Πρώτα από όλα μια προσφορά. Γιατί αν και το γυάλισμα μπογιάς μπορεί να γίνει και σε βαφές και σε σέρβις αυτοκινήτου, πρόκειται για τελείως διαφορετικές υπηρεσίες και στα δύο μέρη. Πρώτα απ 'όλα, γιατί εδώ κάθε περίπτωση εξετάζεται ξεχωριστά.

Η επισκευή αμαξώματος στην αυτόματη λεπτομέρεια ξεκινά με το σχολαστικό πλύσιμο ολόκληρου του αυτοκινήτου. Και οι επιφάνειες που είναι ορατές από έξω, και οι γωνίες και οι γωνίες γύρω από τις πόρτες, τα κατώφλια και τα κενά ανάμεσα στο καπό, την πόρτα του χώρου αποσκευών και τα φτερά. - Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι απόλυτα καθαρό, ώστε να μπορούμε να εκτιμήσουμε την κατάσταση της βαφής του. Γι' αυτό χρησιμοποιούμε κορυφαία χημικά καθαρισμού που αντιμετωπίζουν κάθε είδους βρωμιά. Για το γυάλισμα, δεν πρέπει να μείνουν ίχνη εντόμων ή ρητίνης στο αυτοκίνητο, εξηγεί ο Bartosz Srodon.

Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε την κατάσταση της βαφής. Οι ειδικοί μετρούν, μεταξύ άλλων, το πάχος του. Χάρη σε αυτό, γνωρίζουν ποια προϊόντα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να μην καταστρέψουν το χρώμα. Αυτό είναι σημαντικό, για παράδειγμα, όταν το αυτοκίνητο έχει ήδη γυαλιστεί και η επίστρωση είναι λεπτή. Κατά τον έλεγχο του κύριου χρώματος, αξιολογείται επίσης ο βαθμός θολότητας, γρατσουνιές και καταγράφονται όλες οι χρωματικές αλλαγές και ελαττώματα. Στη συνέχεια τα στοιχεία που δεν υπόκεινται σε στίλβωση σφραγίζονται προσεκτικά με κολλητική ταινία. Χάρη σε αυτό, τα πλαστικά στοιχεία προστατεύονται από ζημιές από τη μηχανή στίλβωσης. Δυστυχώς, αυτό συχνά ξεχνιέται στο μέσο βαφείο, με αποτέλεσμα οι μαύρες ρίγες, οι προφυλακτήρες και οι φλάντζες να λερώνονται μόνιμα και να φθαρούν.

Η ίδια η διαδικασία αποκατάστασης της βαφής αποτελείται από διάφορα στάδια. Αν υποθέσουμε ότι η θήκη είναι βαριά γρατσουνισμένη και κατά τόπους ξεθωριασμένη, τότε είναι τέσσερις.

Διαβάστε επίσης:

– απώλεια χρώματος, γρατσουνιές, διάβρωση. Πώς να τα αντιμετωπίσετε;

– Συντήρηση και αποθήκευση καλοκαιρινών ελαστικών στο γκαράζ. ΟΔΗΓΟΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑΣ

- Τούρμπο στο αυτοκίνητο. Πρόσθετη ισχύς και προβλήματα

- Ξεκινάμε με την επεξεργασία του αμαξώματος του αυτοκινήτου με γυαλόχαρτο με βάση το νερό. Αυτή είναι η πιο επεμβατική αλλά συχνά αναπόφευκτη διαδικασία. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αφαιρέσετε τις πιο βαθιές γρατσουνιές, εξηγεί ο Bartosz Srodon. Το δεύτερο στάδιο είναι το εκ νέου γυάλισμα του σώματος, αυτή τη φορά με ένα δίσκο από μαλλί και λειαντική πάστα. Με αυτόν τον τρόπο, αφαιρούνται τραχιές γρατσουνιές από το χρώμα. Δυστυχώς, χιλιάδες μετέπειτα μικρο-γρατζουνιές εμφανίζονται στο χρώμα κατά τη λειτουργία του στιλβωτή στο βερνίκι. Ο ειδικός τα αφαιρεί στο τρίτο στάδιο, γυαλίζοντας τη θήκη με μια ελαφριά λειαντική πάστα. Στο τελευταίο στάδιο, χρησιμοποιείται μια γυαλιστερή πάστα φινιρίσματος. Ανάμεσα σε κάθε βήμα, το χρώμα καθαρίζεται με ισοπροπυλική αλκοόλη, η οποία αφαιρεί το βερνίκι από το σώμα. Χάρη σε αυτό, η κατάσταση του σώματος μπορεί να αξιολογηθεί σε συνεχή βάση.

- Εάν το βερνίκι δεν είναι πολύ θαμπό, μην χρησιμοποιείτε χαρτί με βάση το νερό. Χρησιμοποιούμε μόνο τα υπόλοιπα βήματα, αλλά αφαιρούν επίσης έως και 95 τοις εκατό των ματιών, των γρατσουνιών και του αποχρωματισμού. Μετά την αποκατάσταση, η λάκα στερείται ολογραμμάτων που είναι ορατά στον ήλιο πριν το γυάλισμα, εξηγεί ο B. Srodon. Ανεξάρτητα από την επιλεγμένη μέθοδο, μετά το γυάλισμα το βερνίκι απολιπαίνεται και προστατεύεται. Επί του παρόντος, τα κεριά με βάση την καρναούμπα χρησιμοποιούνται συχνότερα. Αλλά κατόπιν αιτήματος του πελάτη, η θήκη μπορεί να επικαλυφθεί με πιο ανθεκτικά μέσα χρησιμοποιώντας σιλικόνη. Η επαγγελματική αναγέννηση βερνικιού κοστίζει 800–1200 PLN. Δυστυχώς, αυτό δεν είναι πάντα δυνατό. - Εάν ο αριθμός των τσιπς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα 20-30 τεμάχια, συνιστάται βάψιμο του κατεστραμμένου στοιχείου. Όταν χρησιμοποιείτε ειδικό πιστόλι, το χρώμα εφαρμόζεται μόνο στην κατεστραμμένη περιοχή και όχι σε ολόκληρο το στοιχείο. Το όλο πράγμα καλύπτεται μόνο με ένα άχρωμο βερνίκι. Ως αποτέλεσμα, ο έλεγχος του αμαξώματος του αυτοκινήτου με μετρητή πάχους βαφής δεν δείχνει σημαντικές αποκλίσεις από το πρότυπο και τα ίχνη βαφής είναι αόρατα, εξηγεί ο Bartosz Srodon.

Δέρμα σαν καινούργιο

Τα φυτά αυτόματης λεπτομέρειας μπορούν επίσης να επαναφέρουν τη λάμψη στο εσωτερικό. Στα τοπικά δίκτυα: zadbaneauto.pl και CAR SPA αυτή η υπηρεσία κοστίζει περίπου 540-900 PLN καθαρά. Ο χρόνος καθαρισμού εσωτερικού εξαρτάται από τον βαθμό μόλυνσης και τον τύπο των υλικών. Συνήθως είναι 6-14 ώρες. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, οι ειδικοί καθαρίζουν, πλένουν, θρέφουν και προστατεύουν όλα τα είδη δέρματος, υφασμάτων, ξύλου, βινυλίου και πλαστικών στοιχείων. Εάν είναι απαραίτητο, η δερμάτινη ταπετσαρία ενημερώνεται.

– Η δερμάτινη ταπετσαρία μπορεί να ανανεωθεί μόνο εάν το υλικό έχει αλλάξει χρώμα ή έχει φθαρεί μέχρι τους κόκκους του δέρματος. Το κόστος μιας τέτοιας λειτουργίας κυμαίνεται μεταξύ 300-500 PLN καθαρά. Σε περιπτώσεις σοβαρών ρωγμών ή εκδορών μέσα από τις οποίες φαίνεται το σφουγγάρι, συνιστούμε την αντικατάσταση του δέρματος με ένα νέο. Τότε το κόστος είναι υψηλότερο και κυμαίνεται από 600 PLN έως 1500 PLN καθαρά ανά είδος, λέει ο Marcin Žralek από την υπηρεσία Car Arte στο Marky.

– Κατά την επισκευή καθαρίζουμε την ταπετσαρία και, αν χρειαστεί, επισκευάζουμε ελαττώματα υλικού. Στη συνέχεια όλα αυτά βερνικώνονται. Μετά την επισκευή, φαίνεται σαν καινούργιο, - προσθέτει ο B. Srodon. Μεμονωμένα συνεργεία επισκευάζουν επίσης κλασικές υφασμάτινες ταπετσαρίες. Οι τρύπες στο δέρμα συνήθως καλύπτονται με νήματα που ταιριάζουν με το χρώμα. Τέτοιες θεραπείες χρησιμοποιούνται συχνότερα σε παλιά, συλλεκτικά αυτοκίνητα, για τα οποία δεν είναι δυνατή η αγορά νέου στοιχείου ταπετσαρίας.

Δρόμος προς βαθουλώματα

Η τελευταία προσφορά των εταιρειών λιανικής πώλησης αυτοκινήτων είναι η αφαίρεση των βαθουλωμάτων και των επιπτώσεων του χαλαζιού από το σώμα. Οι ειδικοί λένε ότι χωρίς βάψιμο είναι σε θέση να επαναφέρουν την εργοστασιακή εμφάνιση ακόμη και ενός πολύ κυρτού σώματος. – Η αφαίρεση αυτών των βαθουλωμάτων περιλαμβάνει μια σειρά από ακριβή βήματα, όπως το σπρώξιμο των πλακών προς τα έξω, τη συμπίεση τους ή το τράβηγμα τους με κόλλα χρησιμοποιώντας απλά εργαλεία. Είναι ασφαλές το βερνίκι; Πριν προχωρήσουμε στην αφαίρεση βαθουλωμάτων, ελέγχουμε αν η επίστρωση είναι γνήσια και αν υπάρχει στόκος κάτω από αυτήν. Εφόσον το προϊόν είναι υγιές, θα είναι XNUMX% ασφαλές. Αν όχι, τότε απλώς το ισιώνουμε στα όρια της κοινής λογικής, - λέει ο M. Zhralek.

Οι τιμές για την αφαίρεση βαθουλωμάτων εξαρτώνται από το μέγεθος της ζημιάς και τον βαθμό πολυπλοκότητας. Συνήθως είναι περίπου 350-600 PLN ανά στοιχείο, που είναι παρόμοιο με το στόκο και το βερνίκωμα. - Αλλά, για παράδειγμα, η επισκευή μιας ζημιάς στο πάρκινγκ με τη μορφή ενός μεγάλου βαθουλώματος θα κοστίσει λιγότερο - περίπου 150-250 zł. Η επισκευή ολόκληρου του αυτοκινήτου μετά από χαλάζι εξαρτάται επίσης από το μέγεθος του αμαξώματος. Θα επισκευάσουμε ένα Nissan Micra για περίπου 2400 PLN και για ένα μεγάλο Toyota Land Cruiser, η τιμή θα ανέλθει σε περίπου 7000 PLN», λέει ο Julian Binkowski από το υποκατάστημα της CAR SPA στη Βαρσοβία.

Δείτε επίσης:

Πώς να προετοιμάσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο για πώληση;

- Πλύσιμο ταπετσαριών αυτοκινήτου. Τι θα κάνετε μόνοι σας και τι θα απευθυνθείτε σε επαγγελματίες;

– Πλύσιμο αυτοκινήτου – χειροκίνητο ή αυτόματο;