Αυτόματο ή μηχανικό: ποιο είναι καλύτερο

Κατά την επιλογή ενός νέου αυτοκινήτου, ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένος σε αυτό παίζει σημαντικό ρόλο. Σήμερα, όλες οι χρησιμοποιημένες μεταδόσεις μπορούν να χωριστούν σε αυτόματες και μη αυτόματες μεταδόσεις. Ποιος είναι κάθε ένας από τους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, ποια είναι τα θετικά και αρνητικά χαρακτηριστικά τους; Ποιες από αυτές τις μεταδόσεις θα καταλήξουν να είναι καλύτερες; Ας αναλύσουμε αυτά τα ζητήματα στο άρθρο.

Μηχανική: αξιοπιστία και οικονομία

Η χειροκίνητη μετάδοση είναι ένας από τους παλαιότερους τύπους μετάδοσης. Εδώ, ο οδηγός εμπλέκεται άμεσα στην επιλογή της ταχύτητας. Η αλλαγή ταχύτητας πραγματοποιείται από τον οδηγό χρησιμοποιώντας έναν μηχανισμό επιλογής γραναζιών και συγχρονιστές, επομένως το κιβώτιο ονομάζεται χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η οδήγηση ξεκινά συνήθως με την πρώτη ταχύτητα και οι επόμενες ταχύτητες επιλέγονται με βάση την τρέχουσα ταχύτητα, τις στροφές του κινητήρα και την κατάσταση του δρόμου. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται τη στιγμή του διαχωρισμού του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας το συμπλέκτη.

Η ροπή στο χειροκίνητο κιβώτιο αλλάζει σταδιακά, και κατά συνέπεια το ίδιο το κιβώτιο θεωρείται «σταδιακά». Ανάλογα με τον αριθμό των ταχυτήτων, τα κιβώτια ταχυτήτων είναι 4 ταχυτήτων, 5 ταχυτήτων, 6 ταχυτήτων και υψηλότερες. Το πιο δημοφιλές ήταν το χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

Ανάλογα με τον αριθμό των άξονων, διακρίνονται μηχανικά κιβώτια δύο άξονων και τριών άξονων. Οι πρώτοι είναι εγκατεστημένοι σε κίνηση εμπρός τροχού και επιβατικά αυτοκίνητα με εγκάρσια διάταξη κινητήρα, το δεύτερο - σε κίνηση πίσω τροχών και φορτηγά με διαμήκη κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Αυτόματη μηχανή: άνεση και ευκολία

Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η λειτουργία συμπλέκτη αντιστοιχεί στον μετατροπέα ροπής και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και οι ενεργοποιητές είναι υπεύθυνοι για την αλλαγή ταχυτήτων: συμπλέκτες τριβής, φρένο ζώνης κ.λπ.

Ο οδηγός επιλέγει τον τρόπο λειτουργίας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και την κατεύθυνση της διαδρομής χρησιμοποιώντας τον επιλογέα ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένος στο αυτοκίνητο. Κατά την εγκατάσταση του μηχανήματος σε αυτοκίνητα εμπρός τροχού, ο σχεδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων συμπληρώνεται από το κύριο γρανάζι και το διαφορικό.

Τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια είναι προσαρμόσιμα, δηλαδή, το ηλεκτρονικό τους σύστημα είναι εξοπλισμένο με μια «μνήμη» του στυλ οδήγησης του οδηγού. Σε λιγότερο από μία ώρα, το αυτόματο θα προσαρμοστεί στο στυλ οδήγησης.

Υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων: υδρομηχανική μετάδοση (κλασικό αυτόματο), χειροκίνητη μετάδοση με δύο συμπλέκτες, ρομποτική μετάδοση και συνεχώς μεταβλητή μεταβλητή. Ωστόσο, μια αυτόματη μετάδοση σημαίνει πάντα ένα κλασικό υδρομηχανικό πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Αυτόματη μετάδοση ή χειροκίνητη μετάδοση

Ας κάνουμε μια συγκριτική περιγραφή των δύο τύπων μεταδόσεων όσον αφορά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Θα λάβουμε ως βάση τα ακόλουθα κριτήρια: τιμή, συντήρηση και επισκευή, αποδοτικότητα και επιτάχυνση, αξιοπιστία, διάρκεια ζωής, χειμερινές συνθήκες οδήγησης, άνεση, πρόσφυση και διάρκεια ζωής του κινητήρα και συμπεριφορά του οχήματος στο δρόμο.

Τιμή ερώτηση

Για την τιμή, το αυτόματο κιβώτιο είναι ακριβότερο από τους μηχανικούς. Και η κατανάλωση καυσίμου στο μηχάνημα θα είναι 10-15% περισσότερο από ό, τι στους μηχανικούς. Βασικά, αυτό ισχύει για την οδήγηση στην πόλη, εκτός της πόλης η διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου θα είναι ελαφρώς μικρότερη.

Συντήρηση και επισκευή

Η συντήρηση και επισκευή ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο θα είναι πιο ακριβή. Ένα αυτόματο μηχάνημα απαιτεί περισσότερο λάδι από έναν μηχανικό και κοστίζει περισσότερο. Το φίλτρο λαδιού απαιτεί επίσης αντικατάσταση. Σε σύγκριση με ένα αυτόματο κιβώτιο, ένα μη αυτόματο κιβώτιο είναι εύκολο να συντηρηθεί και δεν απαιτεί ακριβά αναλώσιμα και ανταλλακτικά.

Απόδοση και επιτάχυνση

Η δυναμική επιτάχυνσης ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων είναι καλύτερη από αυτή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και η απόδοση της μηχανικής είναι υψηλότερη. Το χειροκίνητο κιβώτιο καθιστά δυνατή την πραγματοποίηση όλης της ισχύος του κινητήρα και της ροπής του. Η εξαίρεση είναι ρομποτικές μεταδόσεις με δύο συμπλέκτες.

Αξιοπιστία

Η απλότητα της συσκευής σε σύγκριση με ένα αυτόματο μηχάνημα επιτρέπει στον μηχανικό να διεκδικήσει τον τίτλο μιας πιο αξιόπιστης μετάδοσης. Η ρυμούλκηση μεγάλων αποστάσεων με εύκαμπτο ή άκαμπτο κοχλία είναι δυνατή μόνο για οχήματα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Συνιστάται η μεταφορά αυτοκινήτου με αυτόματο μηχάνημα μόνο με ρυμουλκούμενο φορτηγό. Η λειτουργία ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με μηχανικούς, όταν κινείται σε παγωμένες συνθήκες, σε συνθήκες λάσπης και εκτός δρόμου, θα είναι καλύτερη σε σύγκριση με ένα πολυβόλο.

Διάρκεια ζωής

Και αυτό το κριτήριο μιλά υπέρ της μηχανικής, η διάρκεια ζωής της οποίας είναι υψηλότερη. Ορισμένα μηχανικά κιβώτια μπορούν να λειτουργήσουν ακόμη και μετά την αποτυχία του "εγγενή" κινητήρα αυτοκινήτου. Τι δεν μπορεί να ειπωθεί για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο θα διαρκέσει μόνο μέχρι την αναμόρφωση.

Χειμερινή οδήγηση

Είναι πιο εύκολο να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο με μηχανικό σε ολισθηρές επιφάνειες και να γλιστρήσετε στο χιόνι. Για ένα μηχάνημα, αυτές οι ενέργειες δεν είναι επιθυμητές - το λάδι μετάδοσης ενδέχεται να υπερθερμανθεί.

Έτσι, για τα έξι υπό εξέταση αντικείμενα (τιμή, συντήρηση και επισκευή, αποδοτικότητα και επιτάχυνση, αξιοπιστία, διάρκεια ζωής, χειμερινές συνθήκες οδήγησης), κερδίζει το χειροκίνητο κιβώτιο. Ας δούμε πώς ανταποκρίνεται το μηχάνημα.

Άνεση

Ένα αυτόματο μηχάνημα έχει υψηλότερο επίπεδο άνεσης οδηγού από έναν μηχανικό. Ακόμα και ένας άπειρος οδηγός θα είναι σε θέση να απομακρυνθεί ήρεμα και χωρίς τραυματισμούς, χωρίς να δημιουργηθεί κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Οι μηχανικοί, από την άλλη πλευρά, απαιτούν αυξημένη συγκέντρωση και προσοχή από τον οδηγό. Οι συνεχείς αλλαγές ταχυτήτων και η ανάγκη συνεχούς συμπίεσης του πεντάλ του συμπλέκτη, ειδικά στην κίνηση της πόλης, κουράζουν τον οδηγό.

Πόρος κινητήρα και συμπλέκτη

Από αυτή την άποψη, η αυτόματη μηχανή κερδίζει επίσης: ελέγχει την ταχύτητα και δεν επιτρέπει στον κινητήρα να υπερθερμανθεί. Όσον αφορά τη μηχανική, εάν τα γρανάζια αλλάζουν λανθασμένα, ο κινητήρας μπορεί να είναι υπερφορτωμένος. Οι αρχάριοι μπορούν να ξεχάσουν και να μην αλλάξουν ταχύτητα από χαμηλή σε υψηλή στο χρόνο, αναγκάζοντας τον κινητήρα να λειτουργεί σε αυξημένες στροφές.

Το ίδιο ισχύει και για τον συμπλέκτη. Σε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν χρειάζεται να αποσυνδέετε συνεχώς τον συμπλέκτη.

Συμπεριφορά οχήματος στο δρόμο

Ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κινείται ομαλά, χωρίς να τρέχει, δεν κυλάει πάνω σε λόφο. Το αυτόματο μηχάνημα έχει λειτουργία "στάθμευσης", στην οποία ο κινητήρας αποσυνδέεται από το κιβώτιο ταχυτήτων και ο άξονας εξόδου του κουτιού είναι μηχανικά μπλοκαρισμένος. Αυτή η λειτουργία επιτρέπει στο μηχάνημα να συγκρατείται με ασφάλεια στη θέση του.

Λοιπόν, τρία έναντι έξι! Είναι οι μηχανικοί καλύτεροι από ένα πολυβόλο; Μπορεί. Αλλά οι προγραμματιστές δεν στέκονται ακίνητοι και έρχονται με νέους και ολοένα και πιο βελτιωμένους τύπους αυτόματων μεταδόσεων. Εάν, για παράδειγμα, η επιτάχυνση ενός αυτοκινήτου θεωρείται ως κριτήριο, τότε οι μηχανικοί επιταχύνουν γρηγορότερα από ένα κλασικό αυτόματο μηχάνημα και το κιβώτιο παραλλαγής ως προς την απόδοση δεν είναι σίγουρα κατώτερο από ένα χειροκίνητο κιβώτιο και μερικές φορές ακόμη και το ξεπερνά.

Συμπέρασμα

Ποιο κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να επιλέξετε; Δεν υπάρχει συναίνεση σε αυτό το ζήτημα. Όλα εξαρτώνται από το τι είναι προτεραιότητα για τον οδηγό, καθώς και από ποιες συνθήκες πρόκειται να χειριστεί το αυτοκίνητο. Αν σκοπεύετε να οδηγήσετε σε μια πόλη με πολλές κυκλοφοριακές δυσκολίες, τότε η καλύτερη λύση θα ήταν ένα αυτόματο μηχάνημα. Όταν οδηγείτε έξω από την πόλη, επιτρέπονται και τα δύο σημεία ελέγχου. Και η λειτουργία του μηχανήματος σε δύσκολες οδικές συνθήκες υπαγορεύει σαφώς την επιλογή υπέρ της μηχανικής.

Σήμερα, το πιο πρακτικό είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όμως το μηχάνημα δεν υστερεί, γίνεται πιο τέλειο και πιο αξιόπιστο από έτος σε έτος. Εάν η άνεση και η γρήγορη εκμάθηση της οδήγησης είναι στην πρώτη θέση για εσάς, επιλέξτε ένα αυτόματο μηχάνημα. Εάν θέλετε να αισθανθείτε την ταχύτητα και να περιστρέψετε τον κινητήρα στο όριο - αγοράστε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Και μπορείτε επίσης να δώσετε προσοχή σε ένα υβρίδιο ενός αυτόματου μηχανήματος και ενός μηχανικού - ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, το οποίο συνδυάζει τα κύρια πλεονεκτήματα και των δύο κιβωτίων ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων νέας γενιάς δεν έχει πεντάλ συμπλέκτη, τα γρανάζια αλλάζουν αυτόματα, αλλά η αρχή της λειτουργίας είναι παρόμοια με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.