Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά - πιθανές αιτίες και λύσεις

Το αυτοκίνητο αρνείται να ξεκινήσει ή ο κινητήρας απλώς σταματά κατά την οδήγηση - αυτό είναι μια πραγματική ενόχληση, αν και δεν υπάρχει λόγος πανικού. Είναι περισσότερο από πιθανό η δυσλειτουργία να οφείλεται σε ένα μικρό ελάττωμα. Ωστόσο, η εύρεση της αιτίας απαιτεί ενδελεχή γνώση του τρόπου λειτουργίας του αυτοκινήτου. Διαβάστε τα πάντα για το τι μπορεί να προκαλέσει τη στάση ενός αυτοκινήτου σε αυτόν τον οδηγό και πώς μπορείτε να βοηθήσετε τον εαυτό σας σε μια τέτοια περίπτωση.

Τι χρειάζεται ένα αυτοκίνητο για να οδηγήσει;

Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης χρειάζεται έξι στοιχεία για να συνεχίσει να κινείται. Αυτά είναι:

Καύσιμα: βενζίνη, ντίζελ ή φυσικό αέριο. Κίνηση: ζώνες συντονισμού κινούμενων εξαρτημάτων. Ενέργεια: ρεύμα ανάφλεξης για τη λειτουργία της μίζας. Αέρας: για την προετοιμασία του μείγματος αέρα-καυσίμου. Λάδι: για λίπανση κινούμενων μερών. Νερό: για την ψύξη του κινητήρα.

Εάν αποτύχει μόνο ένα από αυτά τα στοιχεία, ολόκληρος ο κινητήρας σταματά. Ανάλογα με το σύστημα που έχει υποστεί ζημιά, το όχημα είτε είναι πολύ εύκολο να επανέλθει σε κατάσταση λειτουργίας είτε απαιτεί πολλή δουλειά για επισκευή.

Το όχημα δεν ξεκινά - βλάβη καυσίμου

Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει ή σταματήσει, η πρώτη υποψία πέφτει στην παροχή καυσίμου. Εάν το αυτοκίνητο κροταλίζει αλλά αρνείται να ξεκινήσει, το ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να είναι άδειο. Εάν το μετρητή καυσίμου δείχνει καύσιμο, ο πλωτήρας του ρεζερβουάρ μπορεί να έχει κολλήσει. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί ρίχνοντας λίγη βενζίνη στη δεξαμενή και προσπαθώντας να βάλετε ξανά σε λειτουργία τον κινητήρα. Αυτό απαιτεί λίγη υπομονή, καθώς ένα εντελώς άδειο σύστημα καυσίμου πρέπει πρώτα να χάσει την ψυχραιμία του.

Εάν η δεξαμενή αδειάσει ασυνήθιστα γρήγορα, φροντίστε να ελέγξετε για τη μυρωδιά της βενζίνης. Πιθανή διαρροή καυσίμου. Διαφορετικά, η αντλία καυσίμου μπορεί να είναι ελαττωματική.

Το αυτοκίνητο αρνείται επανειλημμένα να εργαστεί - αστοχία της κίνησης του ιμάντα

Οι βλάβες κίνησης ιμάντα είναι συχνά θανατηφόρες. Εάν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα, ο κινητήρας σταματά και δεν ξεκινά πλέον. Συχνά σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας υφίσταται σημαντική ζημιά και απαιτούνται δαπανηρές επισκευές. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί αφαιρώντας τη ζώνη ή το κάλυμμα της αλυσίδας. Εάν τα εξαρτήματα της μονάδας έχουν αποκολληθεί, η αιτία θα βρεθεί. Η επισκευή θα απαιτήσει όχι μόνο την αντικατάσταση του ιμάντα. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί πλήρως.

Η ανάφλεξη δεν ξεκινά - διακοπή ρεύματος

Ο πιο συνηθισμένος λόγος για τον οποίο ένας κινητήρας δεν ξεκινάει είναι η διακοπή ρεύματος. Το ηλεκτρικό ρεύμα παράγεται στον εναλλάκτη, αποθηκεύεται στην μπαταρία και τροφοδοτείται στα μπουζί του κινητήρα μέσω του πολλαπλασιαστή και του διανομέα. Το ρεύμα ρέει πάντα σε ένα κύκλωμα. Εάν το κύκλωμα είναι σπασμένο, δεν υπάρχει ρεύμα. Το ρεύμα επιστροφής στον εναλλάκτη περνά πάντα από το σώμα. Επομένως, η γεννήτρια, όπως και η μπαταρία, πρέπει έδαφος , δηλαδή σύνδεση με το σώμα με καλώδια.

Η διάβρωση μπορεί πάντα να συμβεί μεταξύ των καλωδίων και του σώματος. Εάν αυτό δεν γίνει έγκαιρα αντιληπτό, η εκκίνηση του αυτοκινήτου γίνεται όλο και πιο δύσκολη μέχρι να σταματήσει να ξεκινάει καθόλου. Η λύση είναι πολύ απλή: Το καλώδιο γείωσης πρέπει να αφαιρεθεί, να τριφτεί και να λιπαίνεται με γράσο πόλων. Βιδώστε ξανά το καλώδιο και το πρόβλημα λύθηκε.

Το πηνίο ανάφλεξης μετατρέπει το ρεύμα 24 V που παρέχεται από τον εναλλάκτη σε ρεύμα ανάφλεξης 10 V. Το καλώδιο περνά μεταξύ του πολλαπλασιαστή και του διανομέα ανάφλεξης. Σε παλαιότερα οχήματα, το καλώδιο του διανομέα θα μπορούσε να αποσυνδεθεί . Αυτός είναι ο πιο προφανής λόγος που το αυτοκίνητο αρνείται να ξεκινήσει: μια απλή σύνδεση καλωδίου επιτρέπει στο μηχάνημα να συνεχίσει να κινείται. Εάν το καλώδιο είναι στη θέση του αλλά σπινθήρα, η μόνωση είναι κατεστραμμένη. Αυτό μπορεί να είναι αποτέλεσμα δαγκώματος τρωκτικού. Ένα μέτρο έκτακτης ανάγκης είναι να τυλίξετε το καλώδιο ανάφλεξης με ηλεκτρική ταινία.

Εάν το αυτοκίνητο ξεκινά τώρα, θα πρέπει να ελεγχθεί για περαιτέρω ζημιές από τρωκτικά. Ένας ροκανισμένος σωλήνας ψυκτικού υγρού ενέχει κίνδυνο σοβαρής ζημιάς στον κινητήρα.

Το πρόβλημα με το τροφοδοτικό μπορεί να σχετίζεται με τη μίζα. Αυτό το στοιχείο αποτελείται από έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα ρελέ με ηλεκτρομαγνητική κίνηση. Με την πάροδο του χρόνου, η μίζα μπορεί να φθαρεί ή οι επαφές σύνδεσης της μπορεί να διαβρωθούν. Μια αστοχία εκκίνησης γίνεται αισθητή με έναν ήχο βουητού. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν μπορεί να αποδεσμεύσει εντελώς τη μονάδα εκκίνησης όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Με τύχη, αυτό το ελάττωμα μπορεί να διορθωθεί. Πολύ συχνά η αντικατάσταση είναι η μόνη διέξοδος.Εάν ο εναλλάκτης αποτύχει, η μπαταρία δεν θα φορτιστεί. Αυτό υποδεικνύεται από μια μόνιμα αναμμένη λυχνία σήματος στον πίνακα οργάνων. Εάν αυτό αγνοηθεί για πολύ καιρό, αργά ή γρήγορα το πηνίο ανάφλεξης θα σταματήσει να λαμβάνει ρεύμα ανάφλεξης. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει πρώτα να φορτίσετε την μπαταρία και, στη συνέχεια, να ελέγξετε τη γεννήτρια. Κατά κανόνα, τα ελαττώματα του εναλλάκτη είναι ελάχιστα: είτε ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης είναι ελαττωματικός είτε οι ψήκτρες άνθρακα έχουν φθαρεί. Και τα δύο μπορούν απλά να επισκευαστούν με μικρό κόστος.

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά πλέον ξαφνικά - διακοπή παροχής αέρα

Είναι σπάνιο ένα αυτοκίνητο να σταματήσει λόγω διακοπής παροχής αέρα, αν και θεωρητικά είναι δυνατό. Εάν ένα ξένο αντικείμενο εισέλθει στην οδό εισαγωγής ή το φίλτρο αέρα βουλώσει, ο κινητήρας λαμβάνει ανεπαρκές οξυγόνο για το μείγμα αέρα-καυσίμου. Αυτό το σφάλμα αναφέρεται συχνά από αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ζεστό κινητήρα. Η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα και ο έλεγχος της οδού εισαγωγής συνήθως κάνουν το αυτοκίνητο να λειτουργεί ξανά.

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά - Σφάλμα παροχής λαδιού και νερού

Η διακοπή της παροχής ψυκτικού ή λαδιού μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Τρομακτικός εμπλοκή εμβόλου είναι αποτέλεσμα έλλειψης ενός από αυτά τα δύο συστατικά. Εάν συμβεί αυτό, το αυτοκίνητο δεν μπορεί πλέον να επισκευαστεί με οικιακά μέσα και απαιτείται ενδελεχής αναθεώρηση του κινητήρα. Επομένως: Εάν ανάψουν τα προειδοποιητικά φώτα του κινητήρα ή τα προειδοποιητικά φώτα πίεσης ψυκτικού υγρού ή λαδιού, σβήστε αμέσως τον κινητήρα!

Τι να κάνετε εάν ο κινητήρας έχει σβήσει

Η ακόλουθη λίστα ελέγχου σάς επιτρέπει να περιορίσετε τα αίτια του στάσιμου αυτοκινήτου:

Σταμάτησε το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση; - Όχι άλλο γκάζι. – Εσφαλμένες επαφές ανάφλεξης. – Βλάβη κινητήρα.

Τώρα το αυτοκίνητο αρνείται να ξεκινήσει; Κουδουνίσματα εκκίνησης: Ο ιμάντας κίνησης είναι ΟΚ, χωρίς αέριο ή καλώδιο ανάφλεξης. – Ελέγξτε την ένδειξη καυσίμου – Εάν η δεξαμενή είναι άδεια: συμπληρώστε. – Εάν η ένδειξη δείχνει αρκετό καύσιμο: ελέγξτε τα καλώδια ανάφλεξης. – Εάν το καλώδιο της ανάφλεξης είναι αποσυνδεδεμένο, συνδέστε το ξανά. – Εάν το καλώδιο της ανάφλεξης σπινθήρων κατά την εκκίνηση: η μόνωση έχει καταστραφεί. Τυλίξτε το καλώδιο με ηλεκτρική ταινία και αντικαταστήστε το το συντομότερο δυνατό. – Εάν το καλώδιο ανάφλεξης είναι εντάξει, προσθέστε καύσιμο. – Εάν το όχημα δεν εκκινήσει παρά την επαρκή ποσότητα καυσίμου: εκκινήστε το όχημα πατώντας. – Εάν το όχημα μπορεί να εκκινήσει με κλωτσιά: ελέγξτε τον εναλλάκτη, το καλώδιο γείωσης και το πηνίο ανάφλεξης. – Εάν δεν είναι δυνατή η εκκίνηση του οχήματος: ελέγξτε τις επαφές ανάφλεξης.

Η μίζα δεν κάνει ήχους: Ο κινητήρας είναι κατεστραμμένος, ο κινητήρας είναι φραγμένος.

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά στο κρύο. - Το αυτοκίνητο είναι εντελώς στάσιμος , το φως είναι σβηστό ή το φως είναι πολύ αδύναμο: Η μπαταρία είναι πλήρως αποφορτισμένη. Απαιτείται παύλα. ( Σε αυτή την περίπτωση, η μπαταρία χρειάζεται συχνά αντικατάσταση. ) – Η μίζα χτυπάει κατά τη μίζα, το όχημα αρνείται να ξεκινήσει: ελέγξτε την παροχή καυσίμου, την παροχή αέρα και τα καλώδια ανάφλεξης. – Η μίζα δεν βγάζει ήχους: η μίζα είναι ελαττωματική ή ο κινητήρας έχει υποστεί ζημιά. Δοκιμάστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ρυμουλκώντας. ( Προσοχή: Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα δεν μπορούν να ξεκινήσουν με κρύα ρυμούλκηση! ) – Το όχημα δεν εκκινεί παρά το ρυμουλκούμενο και οι τροχοί είναι φραγμένοι: ζημιά στον κινητήρα, απαιτείται άμεση επισκευή.Εάν όλα αυτά τα μέτρα αποτύχουν, υπάρχει μια άλλη πιθανότητα πριν οδηγήσετε στο γκαράζ: ελέγξτε όλες τις ασφάλειες, ειδικά στα πετρελαιοκίνητα οχήματα. Οι ασφάλειες προθερμαντήρα μπορεί να είναι ελαττωματικές. Εάν όλα είναι εντάξει εδώ, το αυτοκίνητο πρέπει να ελεγχθεί στο γκαράζ.