Ζημιά στον κινητήρα του αυτοκινήτου – Διατηρήστε τον κινητήρα σας υγιή και σφιχτό!

Η ζημιά στον κινητήρα του αυτοκινήτου είναι ακριβή. Η μονάδα δίσκου είναι μια πολύπλοκη δομή με εκατοντάδες μέρη που πρέπει να ρυθμιστούν με ακρίβεια. Οι σύγχρονοι κινητήρες εξυπηρετούν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα. Προϋπόθεση για αυτό είναι η ενδελεχής και τακτική συντήρηση του κινητήρα. Διαβάστε εδώ τι πρέπει να προσέξετε για την ασφαλή λειτουργία του κινητήρα σας.

Τι χρειάζεται ένας κινητήρας;

Για τη λειτουργία του, ο κινητήρας χρειάζεται έξι στοιχεία:
- καύσιμα
– ηλεκτρική ανάφλεξη
- αέρας
- ψύξη
– λιπαντικό
– διαχείριση (συγχρονισμός)
Εάν ένα από τα τρία πρώτα αποτύχει, τότε, κατά κανόνα, αποτυγχάνει και ο κινητήρας. Αυτά τα σφάλματα συχνά διορθώνονται εύκολα. Αν ένα επηρεάζεται η ψύξη , λίπος ή έλεγχος , μπορεί να προκαλέσει ζημιά.

Σωστά λιπασμένο, με ασφάλεια

Ο κινητήρας λιπαίνεται με κυκλοφορία λαδιού. Το λιπαντικό αντλείται σε ολόκληρο τον κινητήρα από μια αντλία κινητήρα, με αποτέλεσμα όλα τα κινούμενα εξαρτήματα να εφαρμόζουν με ελάχιστη τριβή. Τα μεταλλικά μέρη τρίβονται χωρίς ζημιά. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για ρουλεμάν, κυλίνδρους, βαλβίδες και άξονες. . Εάν η λίπανση αποτύχει, εμφανίζεται τριβή μεταξύ των μεταλλικών επιφανειών, με αποτέλεσμα την τριβή του υλικού και στις δύο πλευρές. . Τα εξαρτήματα δεν κινούνται πλέον εντός της ανοχής τους. Μπλοκάρουν, χτυπιούνται μεταξύ τους και τελικά σπάνε. Η σωστή λίπανση είναι εγγυημένη με την αλλαγή λαδιού και φίλτρου.

Ελέγξτε για πιθανή διαρροή λαδιού. Οι διαρροές πρέπει να επισκευαστούν αμέσως. Όχι μόνο είναι επικίνδυνα για τον κινητήρα, αλλά και οι σταγόνες λαδιού είναι επικίνδυνες για το περιβάλλον. Εκτός από τον τακτικό έλεγχο της στάθμης λαδιού, πρέπει να ελέγχεται και η πίεση λαδιού. Η αντλία λαδιού μπορεί να αποτύχει χωρίς προειδοποίηση. Εάν ανάψει η προειδοποιητική λυχνία λαδιού, η πίεση λαδιού είναι πολύ χαμηλή. Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού, στις περισσότερες περιπτώσεις η αντλία λαδιού είναι η αιτία. Αυτό μπορεί να αποφευχθεί με την τακτική αντικατάσταση της αντλίας λαδιού. Κάθε αυτοκίνητο έχει το δικό του διάστημα σέρβις για αυτό. Κατά κανόνα, οι αντλίες λαδιού είναι πολύ ανθεκτικά ανταλλακτικά αυτοκινήτου με διάρκεια ζωής τουλάχιστον 150 km. .

Ψυχρός κινητήρας, υγιής κινητήρας

Ένας κινητήρας χρειάζεται ιδανική θερμοκρασία λειτουργίας για να αποδώσει βέλτιστα. Το μέταλλο διαστέλλεται όταν εκτίθεται στη θερμότητα. Επομένως, οι λεπτομέρειες ενός ψυχρού κινητήρα είναι κάπως χαλαρές. Μόνο όταν επιτευχθεί η θερμοκρασία λειτουργίας όλα έχουν συρόμενη εφαρμογή. Εάν ξεπεραστεί η θερμοκρασία λειτουργίας, τα εξαρτήματα διαστέλλονται υπερβολικά. Αυτό έχει το ίδιο αποτέλεσμα με την ανεπαρκή λίπανση: τα μέρη τρίβονται μεταξύ τους και μαρμελώνουν . Εάν το έμβολο κολλήσει στον κύλινδρο, ο κινητήρας συνήθως χαλάει. Οι κινητήρες είναι σχεδιασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε η εσωτερική ζημιά να συμβαίνει μόνο την τελευταία στιγμή. Πριν συμβεί αυτό, η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής καίγεται.

Πριν πιάσει το έμβολο, οι εύκαμπτοι σωλήνες ψυκτικού μπορεί να σπάσουν. . Η βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης στο καπάκι του ψυγείου μπορεί να είναι χαλαρή. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο πρέπει να σταματήσει αμέσως. Οι αιτίες της υπερθέρμανσης του κινητήρα είναι οι διαρροές στο σύστημα ψύξης ή ένα ελαττωματικό ψυγείο. Εάν διαρρεύσει ψυκτικό υγρό, αργά ή γρήγορα ο κινητήρας θα ξεμείνει από ψυκτικό. Η απόδοση ψύξης πέφτει και η θερμοκρασία του κινητήρα συνεχίζει να αυξάνεται. Αυτό γίνεται εμφανές από τον έντονο καπνό κάτω από την κουκούλα. Επιπλέον, το ψυγείο μπορεί να διαρρεύσει, να διαβρωθεί ή να βουλώσει. Αυτό υποδεικνύεται από συνεχώς πολύ υψηλή θερμοκρασία κινητήρα.

Μια επιθεώρηση καλοριφέρ μπορεί να βοηθήσει εδώ: Εάν τα ελάσματα είναι σκουριασμένα και πέσουν, θα πρέπει να αντικατασταθούν το συντομότερο δυνατό . Ένα μικρό κόλπο μπορεί να βοηθήσει εδώ, αν οι συνθήκες δεν επιτρέπουν κάτι άλλο. Όταν αφαιρείται ο θερμοστάτης, ο κινητήρας ψύχεται συνεχώς. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν φτάνει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του, αν και η υπερθέρμανση είναι λιγότερο πιθανή. Αυτή η λύση έκτακτης ανάγκης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για λίγες ημέρες.
Μετά την αντικατάσταση του ψυγείου και το σφίξιμο του συστήματος ψύξης, δεν θα πρέπει πλέον να υπάρχει υπερθέρμανση. .

Η αντλία ψύξης είναι ένα εξάρτημα φθοράς σε όλα τα οχήματα. . Είναι εύκολα προσβάσιμο από την πλευρά του κινητήρα. Εάν αυτό αποτύχει, μπορεί να ακουστεί ένα τρίξιμο. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Διαφορετικά, μπορεί να μπλοκάρει, διακόπτοντας τη ροή του ψυκτικού. Σε πολλά οχήματα, η αντλία ψύξης είναι ο εντατήρας του ιμάντα χρονισμού. Αντικαθίσταται πάντα ταυτόχρονα με τη ζώνη. Αυτό αποτρέπει την υπερβολική γήρανση της αντλίας ψύξης.

Ο κινητήρας χρειάζεται έλεγχο

Ο έλεγχος κινητήρα αναφέρεται στον συγχρονισμό των αξόνων του. Κάθε κινητήρας έχει έναν εκκεντροφόρο και έναν στροφαλοφόρο άξονα. Ο στροφαλοφόρος άξονας παίρνει την ισχύ του από τα έμβολα. Ο εκκεντροφόρος ανοίγει και κλείνει τις βαλβίδες του θαλάμου καύσης. Και οι δύο άξονες πρέπει να περιστρέφονται ακριβώς συγχρονισμένα. Εάν αυτός ο συγχρονισμός αποτύχει, η ζημιά του κινητήρα γίνεται αναπόφευκτη. Τα ανερχόμενα έμβολα μπορεί να χτυπήσουν τις βαλβίδες, προκαλώντας τη στρέβλωση των βαλβίδων. Το έμβολο μπορεί να τρυπήσει τη βαλβίδα. Αυτό συνεπάγεται σοβαρή ζημιά στον κινητήρα του αυτοκινήτου και γενικά στο άκρο του αυτοκινήτου. Για την επισκευή είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε πλήρως τον κινητήρα.

Ο κινητήρας ελέγχεται από δύο συστήματα: Αυτά είναι:
Αλυσίδα
Ιμάντας χρονισμού Ιμάντας χρονισμού
με κατάλληλα στοιχεία τάσης.

Και τα δύο μέρη εκτελούν την ίδια λειτουργία . Συνδέουν τον στροφαλοφόρο και τον εκκεντροφόρο. Όταν περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας, περιστρέφεται αυτόματα και ο εκκεντροφόρος. Όταν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού ή η αλυσίδα, ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται για κάποιο χρονικό διάστημα, προκαλώντας την προαναφερθείσα ζημιά στον κινητήρα του αυτοκινήτου.

Οι αλυσίδες χρονισμού γενικά διαρκούν περισσότερο από τους ιμάντες χρονισμού, αν και οι σύγχρονοι ιμάντες χρονισμού είναι επίσης πολύ ανθεκτικοί. . Δυνατότητα ανάλογα με το όχημα διαστήματα σέρβις 100 χλμ . Η ζημιά σε αυτά τα μέρη μπορεί να αποφευχθεί με την τήρηση διαστημάτων. Οι ιμάντες χρονισμού σπάνε αργά ή γρήγορα κατά τη μακροχρόνια λειτουργία. Οι αλυσίδες τεντώνονται με την πάροδο του χρόνου πριν σπάσουν εντελώς. Ένας μη ελεγχόμενος κινητήρας είναι ένα ξεκάθαρο σημάδι. Η αλυσίδα χρονισμού έχει έναν εντατήρα που πιέζεται πάνω στην αλυσίδα από μια πλαστική ράγα που διατηρεί την τάση της. Ο εντατήρας είναι επίσης ένα τμήμα φθοράς που απαιτεί περιοδική συντήρηση.

Φροντίστε καλά τον κινητήρα σας

Για να απολαύσετε τη μεγάλη διάρκεια ζωής του κινητήρα σας, πρέπει να τηρείτε τα εξής:

1. Αποφύγετε τις πολύ υψηλές στροφές κατά την οδήγηση
2. Αποφύγετε τις πολύ χαμηλές στροφές κατά την οδήγηση
3. Χρησιμοποιήστε αντιψυκτικό
4. Μην χρησιμοποιείτε λάθος καύσιμο
5. Αποφύγετε ζημιές λόγω μακροχρόνιας αποθήκευσης

Η καλή συντήρηση είναι ένα πράγμα. Η καθημερινή συντήρηση του κινητήρα είναι εξίσου σημαντική για τη μακροζωία του κινητήρα. . Όπως περιγράφεται, ο κινητήρας χρειάζεται τη σωστή θερμοκρασία. Επομένως, δεν πρέπει να γίνονται γρήγορες επιταχύνσεις σε ψυχρό κινητήρα. Η οδήγηση με υψηλή ταχύτητα περιστροφής επιφέρει μεγάλο φορτίο στον κινητήρα. Όσο πιο ζεστό γίνεται ο κινητήρας, τόσο πιο αραιό είναι το λάδι. Εάν το λάδι κινητήρα γίνει πολύ λεπτό, μπορεί να χάσει τις λιπαντικές του ιδιότητες. Επιπλέον, μπορεί να συμβεί μόνιμη υπερθέρμανση.

Οι πολύ χαμηλές στροφές μπορεί επίσης να είναι επιζήμιες για την υγεία του κινητήρα. . Σε αυτή την περίπτωση, το καύσιμο δεν καίγεται εντελώς και προκαλεί εναποθέσεις στις βαλβίδες και τα έμβολα. Αυτό το υπόλειμμα αργά ή γρήγορα εισέρχεται στο σύστημα κυκλοφορίας λαδιού, προκαλώντας πιθανή απόφραξη. Όπως τα ξένα σωματίδια, μπορούν επίσης να προκαλέσουν ζημιά σε κινούμενα μέρη. Τα κινούμενα μέρη του κινητήρα έχουν σκληρυμένη επιφάνεια. Εάν καταστραφεί, η τριβή μπορεί να επηρεάσει το εσωτερικό μαλακότερο υλικό. Τότε η ζημιά θα εξελίσσεται συνεχώς.

Οι κινητήρες μπορεί να υπερθερμανθούν ειδικά το χειμώνα. . Αυτό συμβαίνει εάν το ψυκτικό δεν περιέχει αντιψυκτικό. Το παγωμένο νερό στον κινητήρα μπορεί να προκαλέσει άμεση ζημιά στον κινητήρα του οχήματος. Το νερό διαστέλλεται όταν παγώνει. Συμβαίνει με μεγάλη δύναμη. Αυτό μπορεί να σπάσει περιβλήματα, σωλήνες και δεξαμενές. Το παγωμένο νερό μπορεί να προκαλέσει ρωγμές στο μπλοκ κυλίνδρων. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας συχνά δεν είναι πλέον διασώσιμος.

Η κατά λάθος έκχυση βενζίνης σε ένα πετρελαιοκίνητο όχημα ή το αντίστροφο, θα προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα του οχήματος. . Η αντλία λαδιού υποφέρει περισσότερο από αυτό. Πολλά άλλα εξαρτήματα μπορεί επίσης να καταστραφούν λόγω αυτής της τυχαίας αντικατάστασης. Εάν γεμίσετε λάθος καύσιμο, σε καμία περίπτωση μην ξεκινήσετε τον κινητήρα! Σε αυτή την περίπτωση, η δεξαμενή πρέπει να αδειάσει. Αυτό θα κοστίσει χρήματα, αλλά είναι σημαντικά φθηνότερο από τις επισκευές.

Εάν το αυτοκίνητο κάθεται ακίνητο για πολλή ώρα, μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. . Ακόμη και σε αχρησιμοποίητα ή αποσυρμένα οχήματα, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί τουλάχιστον μία φορά το μήνα για ένα λεπτό περίπου. Έτσι, αποτρέπεται αποτελεσματικά η λεγόμενη βλάβη αποθήκευσης. Η ισχυρή πίεση στο πεντάλ του φρένου διατηρεί ανέπαφες τις δαγκάνες των φρένων.