Φωτισμός αυτοκινήτου. Συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Γενικά θέματα

Φωτισμός αυτοκινήτου. Συστήματα υποβοήθησης οδηγού

Φωτισμός αυτοκινήτου. Συστήματα υποβοήθησης οδηγού Την περίοδο του φθινοπώρου-χειμώνα αυξάνεται η σημασία της σωστής λειτουργίας των προβολέων στο αυτοκίνητο. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν σύγχρονη τεχνολογία με τη βοήθεια οδηγού.

Ο φωτισμός του οχήματος είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία που επηρεάζουν την ασφάλεια οδήγησης. Αυτή η τιμή αυξάνεται ακόμη περισσότερο το φθινόπωρο και το χειμώνα, όταν όχι μόνο η μέρα είναι μικρότερη από το καλοκαίρι, αλλά και ο καιρός είναι δυσμενής. Βροχή, χιόνι, ομίχλη - αυτές οι καιρικές συνθήκες απαιτούν αποτελεσματικούς προβολείς στο αυτοκίνητο.

Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, ο φωτισμός των αυτοκινήτων έχει υποστεί δυναμική εξέλιξη. Στο παρελθόν, τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με προβολείς xenon θεωρούνταν η επιτομή του αποδοτικού και σύγχρονου φωτισμού. Σήμερα είναι κοινά. Η τεχνολογία έχει προχωρήσει περισσότερο και τώρα προσφέρει συστήματα φωτισμού που κάνουν δυναμικά την οδήγηση ευκολότερη για τον οδηγό. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι σύγχρονες λύσεις δεν έχουν σχεδιαστεί μόνο για αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Πηγαίνουν επίσης σε μάρκες αυτοκινήτων για μια ευρεία ομάδα αγοραστών όπως η Skoda.

Φωτισμός αυτοκινήτου. Συστήματα υποβοήθησης οδηγούΑυτός ο κατασκευαστής προσφέρει, για παράδειγμα, τη λειτουργία φωτισμού στροφών στα οχήματά του. Τον ρόλο των φώτων που ευθύνονται για αυτό αναλαμβάνουν τα φώτα ομίχλης, τα οποία ανάβουν αυτόματα όταν το αυτοκίνητο περιστρέφεται. Η λυχνία ανάβει στην πλευρά του οχήματος στην οποία ο οδηγός στρέφει το όχημα. Τα φώτα στροφής σάς επιτρέπουν να βλέπετε καλύτερα το δρόμο και τους πεζούς που περπατούν στην άκρη του δρόμου.

Μια πιο προηγμένη λύση είναι το σύστημα προσαρμοστικών προβολέων AFS. Λειτουργεί με τέτοιο τρόπο ώστε με ταχύτητα 15-50 km/h η δέσμη φωτός να εκτείνεται για να παρέχει καλύτερο φωτισμό στην άκρη του δρόμου. Η λειτουργία φωτισμού στροφών είναι επίσης ενεργή.

Σε ταχύτητες άνω των 90 km/h, το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ρυθμίζει το φως έτσι ώστε να φωτίζεται και η αριστερή λωρίδα. Επιπλέον, η φωτεινή δέσμη είναι ελαφρώς ανυψωμένη για να φωτίσει ένα μεγαλύτερο τμήμα του δρόμου. Το σύστημα AFS χρησιμοποιεί επίσης μια ειδική ρύθμιση για οδήγηση στη βροχή, η οποία μειώνει την ανάκλαση του εκπεμπόμενου φωτός από τα σταγονίδια νερού.

Κατά την οδήγηση τη νύχτα, υπάρχουν επίσης περιπτώσεις που ο οδηγός ξεχνάει να αλλάξει τη μεγάλη σκάλα στη μεσαία σκάλα ή το κάνει πολύ αργά, τυφλώνοντας τον οδηγό ενός αυτοκινήτου που πλησιάζει. Το Auto Light Assist το αποτρέπει αυτό. Αυτή είναι η λειτουργία της αυτόματης εναλλαγής από τη μεσαία σκάλα σε μεγάλη σκάλα. Τα «μάτια» αυτού του συστήματος είναι μια κάμερα ενσωματωμένη στο πάνελ στο παρμπρίζ που παρακολουθεί την κατάσταση μπροστά από το αυτοκίνητο. Όταν ένα άλλο όχημα εμφανίζεται στην αντίθετη κατεύθυνση, το σύστημα αλλάζει αυτόματα από τη μεγάλη σκάλα στη μεσαία σκάλα. Το ίδιο θα συμβεί όταν εντοπιστεί ένα όχημα που κινείται προς την ίδια κατεύθυνση. Επιπλέον, ο φωτισμός θα αλλάξει ανάλογα όταν ο οδηγός της Skoda εισέλθει σε χώρο με υψηλή ένταση τεχνητού φωτός. Έτσι, ο οδηγός απαλλάσσεται από την ανάγκη αλλαγής προβολέων και μπορεί να συγκεντρωθεί στην οδήγηση και στην παρατήρηση του δρόμου.

Οι πολωνικοί κανονισμοί απαιτούν από τους οδηγούς αυτοκινήτων να οδηγούν με αναμμένους προβολείς καθ' όλη τη διάρκεια του έτους, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι κανόνες επιτρέπουν επίσης την οδήγηση με αναμμένα φώτα ημέρας. Αυτός ο τύπος φωτισμού είναι μια μεγάλη ευκολία, καθώς τις περισσότερες φορές ανάβει ταυτόχρονα με την εκκίνηση του κινητήρα και έχει χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, που μεταφράζεται σε μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Επιπλέον, τα φώτα ημέρας, τα οποία ανάβουν όταν γυρίζει το κλειδί στην ανάφλεξη, είναι θεϊκό δώρο για τους ξεχασιάρηδες οδηγούς και τους προστατεύουν από πρόστιμα. Η οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας χωρίς τα φώτα πορείας ή τα φώτα ημέρας αναμμένα έχει ως αποτέλεσμα πρόστιμο 100 PLN και 2 βαθμούς ποινής.

Το 2011 τέθηκε σε ισχύ η οδηγία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η οποία υποχρέωνε όλα τα νέα αυτοκίνητα με επιτρεπόμενο μεικτό βάρος κάτω των 3,5 τόνων να είναι εξοπλισμένα με φώτα πορείας ημέρας.

«Ωστόσο, σε μια κατάσταση όπου βρέχει, χιονίζει ή ομίχλη κατά τη διάρκεια της ημέρας, σύμφωνα με τους κανόνες, ο οδηγός ενός αυτοκινήτου εξοπλισμένου με φώτα πορείας ημέρας πρέπει να ανάψει τη μεσαία σκάλα», θυμάται ο Radoslaw Jaskulski, εκπαιδευτής στο Skoda Auto Szkoła. .

Προσθέστε ένα σχόλιο