Οι μάρκες αυτοκινήτων αγωνίζονται το 2020

Οι πωλήσεις της Alfa Romeo στην Αυστραλία μειώθηκαν κατά 26.4% από έτος σε έτος το 2020 με μόλις 187 αυτοκίνητα να πουληθούν στα τέλη Μαρτίου.

Αν το 2020 μας δίδαξε κάτι, ετοιμαστείτε για το απρόβλεπτο.

Από καθαρά αυτοκινητιστική άποψη, τα συγκλονιστικά νέα φέτος είναι ότι ο Holden θα τελειώσει. Αυτή είναι η απόδειξη ότι καμία μάρκα, όσο ισχυρή και αν είναι η εικόνα και η φήμη της στο παρελθόν, δεν είναι εγγυημένη ότι θα επιβιώσει.

Στα τέλη του 2019, η Infiniti, παρά την υποστήριξη της Nissan, αποφάσισε να αποσυρθεί από την αυστραλιανή αγορά και πιο πρόσφατα η Honda ανακοίνωσε αναδιοργάνωση της επιχείρησής της λόγω της απότομης πτώσης των πωλήσεων.

Είναι τώρα ένα τέταρτο του έτους και οι πωλήσεις σε όλη την αγορά μειώνονται λίγο περισσότερο από 13%, αλλά δυστυχώς για πολλούς, τα χειρότερα δεν έχουν έρθει ακόμη, καθώς η αγορά προετοιμάζεται για τον αντίκτυπο του κορωνοϊού.

Πολλές μάρκες έχουν καταγράψει διψήφια πτώση πωλήσεων το 2020, αλλά ενώ ορισμένες είναι αρκετά μεγάλες για να επιβιώσουν από το χτύπημα και να συνεχίσουν (για παράδειγμα, η Mitsubishi και η Renault, είδαν τις πωλήσεις τους να μειώνονται κατά 34.3% και 42.8% από έτος σε έτος). άλλοι μπορεί να μην είναι τόσο τυχεροί. Μια σημαντική πτώση των πωλήσεων για μια επωνυμία με χαμηλές ετήσιες πωλήσεις θα μπορούσε να αφήσει αυτές τις μικρές μάρκες σε σταυροδρόμι το 2021 και μετά. Έτσι, θα ρίξουμε μια ματιά σε πέντε μάρκες που θα μπορούσαν να πληγούν περισσότερο από τις περισσότερες το 2020.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτή η ιστορία δεν προορίζεται να είναι ένα σχόλιο ή κριτική για την ποιότητα των οχημάτων που προσφέρουν αυτές οι μάρκες, είναι απλώς μια ανάλυση της τροχιάς πωλήσεων στην οποία βρίσκονται.

Όλα τα στοιχεία προέρχονται από τα στοιχεία του Ομοσπονδιακού Επιμελητηρίου της Αυτοκινητοβιομηχανίας για τον Μάρτιο VFACTS.

αλπικός

Συνολικές πωλήσεις το 2019 - 35

Οι συνολικές πωλήσεις στο τέλος Μαρτίου 2020 είναι 1, μειωμένες κατά 85.7% από έτος μέχρι σήμερα.

Με αυτόν τον ρυθμό, τα γαλλικά σπορ αυτοκίνητα της Renault θα μπορούσαν να πουλήσουν μόνο τέσσερα παραδείγματα του υπέροχου κουπέ τους το 2020. Οι μειούμενες πωλήσεις δεν είναι ασυνήθιστες για ένα σπορ αυτοκίνητο, ακόμα και για ένα τόσο καλό όσο το A110, ακόμη και η δημοφιλής Ford Mustang. και το Mazda MX-5 βιώνει μια αναπόφευκτη ύφεση κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του.

Αλλά το Alpine είναι ένα πολύ συγκεκριμένο προϊόν από μια εξειδικευμένη υπο-μάρκα που πιθανότατα έχει φτάσει στην πλειονότητα όσων εκτιμούν πραγματικά την ελκυστικότητα του τι είναι το A110, επομένως οι πωλήσεις είναι πιθανό να είναι ελάχιστες προς το παρόν. Ευτυχώς, ως εξειδικευμένο σπορ αυτοκίνητο και υπο-μάρκα της Renault, η Alpine δεν χρειάζεται να επενδύσει χιλιάδες δολάρια σε απόθεμα αντιπροσώπων και αντ 'αυτού μπορεί να λειτουργήσει μόνο με παραγγελία για να παραμείνει ζωντανή - με την προϋπόθεση ότι μπορεί να βρει περισσότερους αγοραστές.

Alfa Romeo

Συνολικές πωλήσεις το 2019 - 891

Οι συνολικές πωλήσεις στο τέλος Μαρτίου 2020 είναι 187, μειωμένες κατά 26.4% από έτος σε έτος.

Είναι ασφαλές να πούμε ότι η επανεκκίνηση της ιταλικής φίρμας δεν πήγε σύμφωνα με το σχέδιο. Όσο εντυπωσιακά κι αν ήταν το sedan Giulia και το SUV της Stelvio (και έλαβαν μεγάλη αποδοχή από τους κριτικούς), δεν είχαν απήχηση στους αγοραστές σε σημαντικό αριθμό.

Η Alfa Romeo πούλησε μόλις 85 μονάδες Stelvio τους πρώτους τρεις μήνες του 2020, πολύ λιγότερες από τις ανταγωνιστικές Mercedes-Benz GLC (1178 πωλήσεις) και BMW X3 (997 πωλήσεις) την ίδια περίοδο το 2020.

Η Giulia τα πάει χειρότερα, με μόλις 65 πωλήσεις από την αρχή του έτους, που σημαίνει ότι υπολείπεται του καταργημένου Infiniti Q50 και πολύ πίσω από τους επίδοξους αντιπάλους της, τη Mercedes C-Class, τη BMW Σειρά 3 και το Audi A4. Ωστόσο, όσον αφορά την προστασία, τα πάει καλύτερα από το Genesis G70 και το Volvo S60.

Στα τρέχοντα επίπεδα πωλήσεων, η Alfa Romeo στοχεύει να πουλήσει περίπου 650 οχήματα στην Αυστραλία το 2020. Στα τέλη του περασμένου έτους, προέκυψαν επίσης ερωτήματα σχετικά με την υποτιθέμενη απόφαση της Fiat Chrysler Automobiles να περικόψει τη χρηματοδότηση ανάπτυξης μάρκας και να επικεντρωθεί στο νέο Tonale. SUV, η Alfisti έχει κάθε λόγο να είναι επιφυλακτικός, αν όχι ανησυχητικός.

Citroen

Συνολικές πωλήσεις το 2019 - 400

Οι συνολικές πωλήσεις στο τέλος Μαρτίου 2020 είναι 60, μειωμένες κατά 31% από έτος σε έτος.

Η γαλλική μάρκα ήταν πάντα ένα φανταχτερό ψαράκι στη μεγάλη λιμνούλα της αυστραλιανής αγοράς αυτοκινήτων. Παρόλο που εδώ και αρκετά χρόνια πηγαίνει με αργούς και σταθερούς ρυθμούς, δεν έχει πολλά περιθώρια για να δεχτεί μεγάλο χτύπημα. Και αυτό συνέβη ήδη το 2020, πτώση 30% στις πωλήσεις, μόλις 60 αυτοκίνητα τους πρώτους τρεις μήνες του έτους.

Αυτό θέτει τη Citroen σε μια τροχιά πωλήσεων 240 έως 270 νέων αυτοκινήτων φέτος. Ακόμη και ως εξειδικευμένος παίκτης, τέτοιοι αριθμοί καθιστούν δύσκολο να δικαιολογηθεί η θέση της στην αυστραλιανή αγορά. Στην πραγματικότητα, η Citroen έχει πουλήσει λιγότερα αυτοκίνητα από τη Ferrari το 2020.

Το θετικό είναι ότι η άφιξη του C5 Aircross του δίνει είσοδο στη δημοφιλή αγορά των μεσαίων SUV και ενισχύει τις πωλήσεις. Μια άλλη αχτίδα ελπίδας είναι ότι η αδελφή μάρκα της Peugeot απολαμβάνει πράγματι ένα δυνατό ξεκίνημα της χρονιάς, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 16 τοις εκατό χάρη στο νέο εμπορικό φορτηγό Expert και τις συμφωνίες που έληξαν το 2008.

Fiat / Abart

Συνολικές πωλήσεις το 2019 - 928

Οι συνολικές πωλήσεις στο τέλος Μαρτίου 2020 είναι 177, μειωμένες κατά 45.4% από έτος σε έτος.

Με το τρέχον αυτοκίνητο πόλης 500 να πλησιάζει στο τέλος της ζωής του και μια νέα ηλεκτρική έκδοση που δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί για την Αυστραλία, το μέλλον της Fiat εγείρει ερωτήματα.

Ωστόσο, βραχυπρόθεσμα, η μάρκα έχει ένα πολύ δύσκολο ξεκίνημα για το 2020, με τις πωλήσεις να έχουν μειωθεί περισσότερο από 45%, επιτρέποντάς της να πουλήσει (κάπως ειρωνικά) περίπου 500 οχήματα φέτος. Αν και υπάρχει κάποια συμμετρία στα νούμερα των πωλήσεων για να ταιριάζει με το όνομα του αυτοκινήτου, αυτό δεν είναι καλό για τη θρυλική ιταλική μάρκα.

Στο 500, το Fiat 122 και η σειρά fast hot hatch της Abarth βρήκαν μόλις 2020 νέους ιδιοκτήτες, ενώ το crossover 500X (25 πωλήσεις) και το Abarth 124 Spider (30 πωλήσεις) συνέβαλαν επίσης στα κέρδη της μάρκας.

Ενώ η Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia δεν έχει κάνει κανένα επίσημο σχόλιο για το μέλλον του 500, μπορεί να περιμένει μια παγκόσμια ανακοίνωση μιας πιθανής βενζινοκίνητης έκδοσης επόμενης γενιάς προτού μπορέσει να ανακοινώσει δημόσια το μέλλον της.

jaguar

Συνολικές πωλήσεις το 2019 - 2274

Οι συνολικές πωλήσεις στο τέλος Μαρτίου 2020 είναι 442, μειωμένες κατά 38.3% από έτος σε έτος.

Από τις μάρκες που αναφέρονται σε αυτό το άρθρο, η γάτα που πηδάει έχει την ισχυρότερη θέση. Με περισσότερες από 2200 πωλήσεις το 2019, λειτουργεί από την υψηλότερη βάση, αλλά εξακολουθεί να πλήττεται σκληρά τους πρώτους μήνες του έτους.

Με τις πωλήσεις να μειωθούν σχεδόν κατά 40 τοις εκατό μέχρι το τέλος Μαρτίου, η βρετανική μάρκα πρόκειται να πουλήσει λιγότερα από 1400 οχήματα για το έτος, χωρίς να βοηθηθεί η σταδιακή κατάργηση του XJ και του παλιού σεντάν XF. Η εισαγωγή της ανανεωμένης, μειωμένης σειράς F-Type μπορεί να προσφέρει δυναμική, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα εξειδικευμένο προϊόν.

Ακόμη και η αδελφή μάρκα Land Rover δεν έχει ανοσία στα προβλήματα, παρά την ελκυστική σειρά SUV που είδε τις πωλήσεις να μειώνονται περισσότερο από 20 τοις εκατό το 2020.

Μακροπρόθεσμα, η συνολική υγεία της επιχείρησης της Jaguar Land Rover (JLR) προκαλεί μεγάλη ανησυχία, καθώς η παγκόσμια επιχείρηση χάνει χρήματα και περικόπτει θέσεις εργασίας καθώς προσπαθεί να εξασφαλίσει το μέλλον της με εξοικονόμηση £2.5 δις. Αν και τίποτα δεν πρέπει ποτέ να θεωρείται δεδομένο, η βρετανική εταιρεία πάντα έβρισκε τρόπους να επιβιώσει ακόμα και σε δύσκολες στιγμές.