Ασφάλειες αυτοκινήτου. Προφυλακτήρες ηλεκτρικού συστήματος μικρού αυτοκινήτου

Αυτά είναι μερικά από τα μικρότερα στοιχεία στο ηλεκτρικό σύστημα ενός αυτοκινήτου. Ωστόσο, εάν λειτουργούν - προστατεύοντας ολόκληρο το σύστημα - τότε εκτιμούμε μόνο πόσο σημαντικά είναι.

Πολλοί οδηγοί μπορεί να μην γνωρίζουν καν ότι υπάρχουν στο αυτοκίνητο. Ευτυχώς, πολλοί δεν σκέφτηκαν ποτέ την ανάγκη χρήσης τους στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Και παρόλο που η τεχνολογική πρόοδος στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι τεράστια και τα ηλεκτρονικά γίνονται όλο και πιο περίπλοκα, η απλότητα της δουλειάς τους, και κυρίως η αποτελεσματικότητα, είναι απλά εξαιρετική. Οι ασφάλειες αυτοκινήτων -εξάλλου για αυτές μιλάμε- δεν έχουν αλλάξει πολύ εδώ και χρόνια.

Δείτε επίσης: δίπλωμα οδήγησης. Κωδικός 96 για ρυμούλκηση τρέιλερ κατηγορίας Β

Πώς λειτουργεί;

Η λειτουργία μιας ασφάλειας αυτοκινήτου είναι έξυπνα απλή. Προστατεύει αυτό το ηλεκτρικό κύκλωμα και το πιο αδύναμο σημείο του. Αυτό το σημείο είναι ένα μήκος επίπεδης λωρίδας ή στρογγυλού σύρματος από χαλκό, το οποίο μπορεί να είναι επαργυρωμένο, με επιλεγμένη διατομή έτσι ώστε να καίγεται όταν ξεπεραστεί η ονομαστική στάθμη.

Στα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται αρκετοί τύποι ασφαλειών με διαφορετικές τιμές ρεύματος, πάνω από τις οποίες καταστρέφονται. Η χρήση πολλών δεκάδων ασφαλειών στο εποχούμενο δίκτυο του οχήματος είναι πλέον αναγκαιότητα, καθώς διαφορετικά κυκλώματα εκτελούν διαφορετικές λειτουργίες και είναι λογικό οι πιθανές αστοχίες σε ένα κύκλωμα να μην επηρεάζουν άμεσα άλλα, ειδικά εκείνα που είναι υπεύθυνα για την ασφάλεια.

Μίνι, κανονικό, μάξι...

Υπάρχουν επί του παρόντος τρεις κύριοι τύποι επίπεδων ασφαλειών: κανονικές (επίσης γνωστές ως τυπικές), μίνι και maxi. Το πρώτο και το δεύτερο χρησιμοποιούνται για την προστασία μικρότερων (λιγότερο φορτωμένων) κυκλωμάτων και βρίσκονται κυρίως στο κιβώτιο ασφαλειών μέσα στο αυτοκίνητο. Οι ασφάλειες Maxi χρησιμοποιούνται για την προστασία των κύριων κυκλωμάτων υψηλού ρεύματος και βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα, πολύ συχνά δίπλα στην μπαταρία.

Οι ασφάλειες κύβου "θηλυκό" και "αρσενικό" χρησιμοποιούνται επίσης αρκετά σπάνια, και οι επίπεδες ασφάλειες είναι αρκετά μεγάλες.

Κάποτε δημοφιλείς ήταν οι γυάλινες (σωληνοειδείς) και οι κυλινδρικές - πλαστικές ασφάλειες. Τα πρώτα εξακολουθούν να υπάρχουν σήμερα, για παράδειγμα, ως τρέχουσα προστασία στα βύσματα αναπτήρα. Γυαλί και πλαστικό υπάρχουν στις ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις παλαιών αυτοκινήτων.

Δείτε επίσης: Πώς να φροντίσετε την μπαταρία;

Το χρώμα έχει σημασία

Η πιο σημαντική παράμετρος οποιασδήποτε ασφάλειας είναι το μέγιστο ρεύμα που μπορεί να διαχειριστεί πριν φυσήξει.

Για να προσδιορίσετε γρήγορα τη μέγιστη ένταση για την οποία έχει σχεδιαστεί καθεμία από τις ασφάλειες, επισημαίνονται με τα αντίστοιχα χρώματα.

Μίνι και συμβατικές ασφάλειες:

- γκρι - 2Α;

- μωβ - 3Α;

- μπεζ ή ανοιχτό καφέ - 5 A;

- σκούρο καφέ - 7,5A;

- κόκκινο - 10A;

- μπλε - 15A;

- κίτρινο - 20A;

- λευκό ή διαφανές - 25A;

- πράσινο - 30A;

- πορτοκαλί - 40Α.

Ασφάλειες Maxi:

- πράσινο 30A;

- πορτοκαλί 40Α

- κόκκινο - 50A;

- μπλε - 60A;

- καφέ - 70Α;

- λευκό ή διαφανές - 80A;

- μωβ - 100Α.

Οι περισσότερες σύγχρονες ασφάλειες αυτοκινήτων, παρά το γεγονός ότι είναι έγχρωμες, έχουν διάφανο σώμα. Χάρη σε αυτό, είναι ευκολότερο και γρηγορότερο να διαγνωστεί ποιο από αυτά έχει καεί και ποιο από τα κυκλώματα δεν λειτουργεί.

Πού μπορώ να βρω το μπλοκ ασφαλειών;

Συνήθως, τα κιβώτια ασφαλειών τοποθετούνται σε δύο σημεία: κάτω από το καπό του κινητήρα στην πλευρά του οδηγού ή κάτω από το ταμπλό στην αριστερή πλευρά του οδηγού, λιγότερο συχνά στην πλευρά του συνοδηγού.

Τα κουτιά στο χώρο του κινητήρα αναγνωρίζονται σχετικά εύκολα από το κουτί, ορθογώνιο σχήμα τους. Η εύρεση κουτιών μέσα στο αυτοκίνητο είναι πιο προβληματική. Για παράδειγμα, στα αυτοκίνητα VW, βρίσκονταν στην αριστερή πλευρά του ταμπλό και ήταν κλειστά με ένα πλαστικό κάλυμμα που ήταν τέλεια ενσωματωμένο στο ίδιο το ταμπλό. Όποιος έμπαινε στο αυτοκίνητο για πρώτη φορά και δεν είχε οδηγίες μαζί του, μπορούσε ακόμη και να αφιερώσει αρκετές δεκάδες λεπτά άκαρπα ψάχνοντας για τη βάση της ασφάλειας. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να γνωρίζετε εκ των προτέρων πού βρίσκεται το κουτί σε αυτό το αυτοκίνητο. Θα πρέπει επίσης να θυμάστε ότι τα κουτιά έχουν πολύ συχνά κουμπωτά καπάκια. Για να τα ανοίξετε, το μάνδαλο πρέπει να ακονιστεί με κάτι. Έτσι, ένα μικρό κατσαβίδι ή ακόμα και ένα μαχαίρι θα σας φανεί χρήσιμο.

Μέχρι πρόσφατα, οι κατασκευαστές τοποθετούσαν εικονογράμματα (σχέδια) στο σώμα του κουτιού που περιγράφουν ποιο κύκλωμα προστατεύει αυτή η ασφάλεια. Αυτή είναι πλέον μια ολοένα και πιο σπάνια πρακτική. Και πάλι, πρέπει να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο οδηγιών. Ίσως χρειαστεί να δημιουργήσετε μια φωτοτυπία της σελίδας που περιγράφει κάθε κύκλωμα και να τα διατηρήσετε στο ντουλαπάκι του συνοδηγού - για κάθε ενδεχόμενο.

Κάηκε και...

Οι ασφάλειες συνήθως σβήνουν ως αποτέλεσμα της απροσεξίας ή της απροσεξίας μας (για παράδειγμα, βραχυκύκλωμα της εγκατάστασης κατά τη σύνδεση πρόσθετων συσκευών στην υποδοχή του αναπτήρα, την εγκατάσταση ραδιοφώνου ή την αντικατάσταση λαμπτήρων). Λιγότερο συχνά λόγω δυσλειτουργίας μεμονωμένων στοιχείων του εξοπλισμού, π.χ. μοτέρ υαλοκαθαριστήρων, θέρμανση πίσω παραθύρων, εξαερισμός.

Καθώς οι ασφάλειες στο κουτί σφίγγουν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εισάγουν πλαστικά τσιμπιδάκια στα κουτιά. Χάρη σε εμάς, η αφαίρεση μιας καμένης ασφάλειας έχει γίνει ευκολότερη, ταχύτερη και, κυρίως, ασφαλέστερη.

Όταν μάθουμε ποια από τις ασφάλειες έχει καταστραφεί, πρέπει να την αντικαταστήσουμε με μια πανομοιότυπη σχεδίαση και ένταση ρεύματος. Εάν η καμένη ασφάλεια προκλήθηκε από βραχυκύκλωμα, η αντικατάστασή της με μια νέα θα πρέπει να διορθώσει το πρόβλημα. Ωστόσο, μια νέα καμένη ασφάλεια θα πρέπει να μας δώσει ένα σήμα ότι το πρόβλημα δεν έχει επιλυθεί και θα πρέπει να αναζητήσουμε τις αιτίες του.

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ασφάλειες με ρεύμα μεγαλύτερο από αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής του οχήματος. Αυτό μπορεί να λύσει προσωρινά τα προβλήματά μας, αλλά οι συνέπειες μπορεί να είναι πολύ δαπανηρές και ο κίνδυνος ζημιάς στην εγκατάσταση ή πυρκαγιάς είναι τεράστιος.

Επίσης, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να επισκευάσετε καμένες ασφάλειες μετατρέποντάς τις με ένα κομμάτι λεπτό χάλκινο σύρμα - αυτή είναι μια εξαιρετικά ανεύθυνη ενέργεια.

Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η λεγόμενη «Διαδρομή» μπορεί να σωθεί με την τοποθέτηση μιας ασφάλειας από ένα κύκλωμα που δεν επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια της κυκλοφορίας, όπως ένα ραδιόφωνο ή ένας αναπτήρας τσιγάρων. Ωστόσο, να θυμάστε ότι το ρεύμα διακοπής του πρέπει να είναι το ίδιο ή ελαφρώς μικρότερο από αυτό που χρησιμοποιήθηκε αρχικά. Πρέπει επίσης να θεωρήσουμε μια τέτοια λύση ως εξαιρετική και να την αντικαταστήσουμε με μια νέα το συντομότερο δυνατό. Ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγετε αυτήν την κατάσταση είναι να μεταφέρετε ένα πλήρες σετ νέων ασφαλειών με βασικές ονομασίες στο αυτοκίνητο. Δεν πιάνουν πολύ χώρο και μπορεί να είναι πολύ χρήσιμα.

Δείτε επίσης: Πώς να φροντίσετε την μπαταρία;